Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

[...] - eliminare logo STI de pe etriere. [...] Troll? Adica revopsesti etrierele fara sa mai pui stickerele? Vezi ca si pe jante scrie STI, le polizezi cu flexul?

[...]
- eliminare logo STI de pe etriere.

[...]

Troll?
Adica revopsesti etrierele fara sa mai pui stickerele?
Vezi ca si pe jante scrie STI, le polizezi cu flexul?

Sunt poze clare aici cu aparatorile: https://www.flickr.com/photos/71568634@N00/...57594166849541/

Da, gata logo-uri.
https://youtu.be/blTC7gRFq44
"Cautau masina pe telefon, pe internet, ca sa vada ca alea sunt franele ei din fabrica."
N-ai cum. Si nici eu nu pot sa las scris mare cu alb pe etriere.
Comunism.

Eu in locul lui as fi zis organului ca e masina nemodificata si i-as cere legislatia in baza careia imi ia talonul si ma pune pe drumuri si sa platesc verificari.
Apoi ii spun ca ceea ce face este abuz, de asemenea as fi mentionat inainte de a semna PV mentiuni: masina este nemodificata, noxele nu s-au masurat, nu exista scurgerile mentionate
Apoi as face o contestatie pentru recuperarea banilor pierduti ca sa il urecheze pe ala de abuz

Io am vrut să zic că sleeper e ce trebuie ca să zbori sub radarul RAR 😄

This post has been edited by Victorine: 15 Mar 2023, 14:07

Eu in locul lui as fi zis organului ca e masina nemodificata si i-as cere legislatia in baza careia imi ia talonul si ma pune pe drumuri si sa platesc verificari.

Militache este mai mult decat acoperit, a actionat in baza celor comunicate de linginerii RAR. Aia trebuie arsi!

Cand l-am vazut pe garcea cu lanterna la franele spate mi-a urcat tensiunea instant.
Ce cauti sa te uiti? Ai atributii? Ai pregatire?
Doar se da important pe acolo ca sunt camere prin zona.
Tipic mioritic...

Iar mi-a urcat tensiunea cand a pus ala mana sa inchida capota. Probabil trauma de la solenza cand a inchis-o prin apasare si mi-a lasat ditai indoitura, but still NU AI CE PUNE MANA PE MASINA MEA

Eu ma luasem de la un filmulet de pe feisbuc cu un control de vinerea trecuta, cand p-unu' cu un STI albastru l-au trimis la plimbare pe platforma pentru ca avea "modificari la suspensie". Coilovere probabil. A disparut filmul.

P-asta l-am gasit cu google, si mi-a atras atentia faza cu franele si google de pe telefon sa vada daca-s de fabrica.
Abia acum m-am uitat la film si m-au apucat toate alea. Daca ala nu minte si masina asa a fost cumparata, ca e editie limitata, ce dracu e aia? Si ce scurgeri de benzina si ulei, daca masina e noua?
Iar ce zice despre lamborghini ca face galagie, e absolut adevarat. De fabrica.
Cica noxe neconforme, cu masina nepusa pe analizor. Nu pot sa zic nimic.

Repet, baiul e ca RAR e in varful piramidei. Nu-l atinge nimeni. Pot sa faca orice abuz, la ei se termina. Ma rog, mai sus e dumnesio, dar ala nu prea se baga.

This post has been edited by Muttley: 15 Mar 2023, 15:54

Cica noxe neconforme, cu masina nepusa pe analizor. Nu pot sa zic nimic.

N-a zis noxe!!!! A zis ca nu respecta normele de poluare, iar aia poa' sa-nsemne si poluare fonica!

Si a stabilit asta cu urechea dotare personala calibrata metrologic cu verificarea in termen, nu?

PLM daca e control in trafic si sunt cei de la RAR nu au aparatura cu ei in dubele alea frumos inscriptionate?
Eu cand le-am vazut ma bucuram ca ies cu analizor de gaze, aparatura de verificat opacitatea geamurilor, aparatura de verificat unghiurile farurilor SI aparatura cu care sa masoare zgomotul esapamentului.
APARATURA in duba RAR, nu urechea sau ochiu` organului...

Naivul de mine credeam ca daca le pare ceva suspect scot aparatul necesar si confirma/infirma subiectivismul

This post has been edited by psychoo: 15 Mar 2023, 16:12

DA! La ureche, tot. Nimeni nu-i intreaba de sanatate p-astia. Si mai de cenzurat e ca publicul larg aplauda. Sunt convins ca sunt si pe aici droaie care abia asteapta sa-mi scrie de dulce, ca face zgomot harbul meu si ca am suspensie ilegala.

Gata, zen. Leduri.

Desi... nu credeam ca o sa ajung sa le iau apararea, au dubele alea de verificari, si chiar le folosesc, am mai auzit de actiuni de-ale lor. Tot cu dubele alea mai merg "pe sate" , ca sa faca ITP-uri la utilaje agricole pentru care ar costa prea mult sa se deplaseze ele pentru un ITP. Asta... la noi in sat. Altminteri... cum s-a scris p-aci.

This post has been edited by bucatzel: 15 Mar 2023, 16:18

Nu, ca nu pot zen, c-a scris psychoo de zgomot. Desi nu cred in a te raporta la ce e mai grav, zic.

Ma deranjeaza:
- latratul javrelor din cartier. Exista atat amar de sisteme de securitate, dar ei pastreaza niste fabrici de rahat care latra TOATA noaptea.
- zbieratul copiilor. Frecventa aia ascutita, din senin, din nimic. Da, bagati hate.
- manelele retardatilor din jur, fix in uichend, cand ies si eu in curte.
- avionul ala de agrement care arunca parasutisti si dintr-o zi intr-alta o sa reinceapa sa baraie pe cer de la 8 dimineata la 8 seara, in fiecare zi.

In comparatie, gunoiul meu de masina, daca prin absurd il auzi, ca totusi NU urla, trece. Si nici nu face poc-poc pe evacuare, cu flacari, cum vad la o groaza de masini noi facute in Germania. Dar da, trebuie inceput de undeva, fie, imi pun finala de fabrica.
Cainii au sa ramana, manelele la fel.
Daca imi placea pescuitul era parfum acum.

Cu cazanele gen laguna auv, de acord, sa le caute peste tot, la franare, directie, ANVELOPE si contactul lor cu solul, gratie suspensiei si articulatiilor. Dar pe ei ii cenzurat grija de modificari si "nu e de fabrica finala".
TUV zice ca suspensia mea e ok, rar o sa zica ca nu. E doar o chestiune de timp.

Si-s bou, ca nu ma ajuta nimic ca ma agit p-aici.
Leduri.

Cand am zis de zgomot nu m-am referit la o toba cu sunet putin mai sport, dar am destui prin "sat" care umbla fara toba si le tureaza de ii auzi de la 1km.
Un retard care lucra in aceeasi fabrica cu mine si-a luat motor bmw fain si silentios. In prima saptamana i-a dat jos toba si il auzeai ca vine la munca cu 10 minute inainte sa il vezi. roacãr nespalat barbos si chel. Desi eu ascult piese mai hardcore decat el, in fine
Daca pornesc alarmele cand treci la 100m de ele as zice ca trebuie retinut talonul, aplicat amenda maxima pentru deranj si interzis sa mai conduci minim 6 luni, sa ai timp sa te gandesti ca nu esti singurul de pe planeta

This post has been edited by psychoo: 15 Mar 2023, 16:28

Ejti nebun cu logourile de pe etrier?
Pai si io ce fac? Ca le da google eroare daca-i p-asa...
https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4972316

Iti faci prea multe probleme, singurele care atrag atentia astora sunt tobele urlatoare si foliile pe geamuri.
Si daca tot te-au oprit cauta ceva.
Plus de asta, ce tuner adevarat esti tu daca n-ai ramas fara talon macar odata?

Caut filmul ala. Se apleaca sub masina si ii ia talonul ca are modificari la suspensie. STI, aceeasi generatie cu a mea. A vazut coilovere. E absurd, masina e mai sigura daca sunt coilovere de calitate, cu aprobare TUV de exemplu. Dar nu o sa le pese!

Nu vreau talon ridicat, ca ma duc in cuibul de viespi ca sa-l iau inapoi. Ii dau foc si atat.


__________________________________



IMG_20230315_155529.jpg ( Size: 1.07mb ) Number of downloads: 500


Alea albe, lumina calda uatevar, sunt cele mai puternice, sunt orbitoare.
Restul, doua feluri de verde si un rosu, sunt chioare rau, toate.

IMG_20230315_160549.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 499


P-undeva, fix ce voiam, sa nu orbeasca. P-altundeva, parca voiam o idee mai puternic, ca toate celelalte de prin bord, cu filament de fabrica, se aprind mult mai tare.
Am folosit rosu, fara dioda, pe care l-am matuit putin, ca sa fie triunghiul de avarii luminat uniform.

IMG_20230315_165521.jpg ( Size: 754.67k ) Number of downloads: 500
IMG_20230315_165539.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 492


Si am clipsat, gen adio, asa ramane pana la proxima, fortata ocazie.
Nush de ce pe poza se vede mult mai clar cand e aprins. Cu ochiul liber nu se vede mare lucru.

IMG_20230315_165728.jpg ( Size: 1.23mb ) Number of downloads: 491
IMG_20230315_165715.jpg ( Size: 1.24mb ) Number of downloads: 214


Si pare-se ca nu palpaie butonul, se aprind sagetile din tabloul de bord.
Nah, nu prea folosesc niciodata avariile, habar n-aveam.

Al 2-lea buton am sa-l fac cu led alb si dioda. Nu eu, ca ma seaca pistolul ala de lipit, am un (fost) coleg electronist care se va ocupa.
Ma duc sa m-apuc de cele de ceata.

Gata si aici, bataia de cap a naibii, cu desfacut de butoane ca sa impingi afara ledurile ca sa le rotesti.
Pfiu!

IMG_20230315_190848.jpg ( Size: 409.96k ) Number of downloads: 202


Ala de avarii e chior-chior, desi cred ca astfel, e identic OEM.
Cum spuneam, a ramas un led alb/puternic, pe care-l voi pune-ntr-al 2-lea buton, impreuna cu dioda de longevitate, apoi va astepta sa schimb radioul.
Tuamne, ce probleme am si eu cu masina asta

Amuitat sa zic!
Astazi m-am dat cu un seria 5, al electronistului. Nici nu mai intru-n detalii, banuiti deja.


https://motociclism.ro/uploads/monthly_2021...4f6ce3317be.jpg

Daca bine inteleg eu, nu trebuie decibelmetru. Iti iau talonul pe baza de "suna tare".
Ok.......................


omg.png ( Size: 62.03k ) Number of downloads: 44


Serios acu', ce e asta?

This post has been edited by Muttley: 15 Mar 2023, 20:56

Văzusem și eu reportajul era un Subaru cu Nr de Prahova cred.
Avea toba de puteai sa bagi pumnul în ea, garcea se uită cu lanterna sa vadă probabil ce are înăuntru.
Totuși există la focus rs un actuator care deschide a doua țeavă de eșapament care ocolește finala. Din fabrica. Sa vedeți acolo flăcări și zgomot.
Daca aveam un rs ce putea să zică rar ? Nimica

Pe care parte n-o-ntelegi din "evaluare subiectiva"? Poa' sa-ti ia talonul si la Tesla pentru evacuare. Evaluarea este SUBIECTIVA.

Avea toba de puteai sa bagi pumnul în ea

Asa. SI????

This post has been edited by Muttley: 15 Mar 2023, 21:23

La o cautare rapida pe gogule am gasit ceva legislatie pentru UK

In any case the sound emitted by an exhaust fitted to a standard car must not exceed 80dB. Some other vehicles, such as those with differing engine power e.g. HGVs, PCVs, motorcycles, etc. have higher limits up to 89dB.

In mod cert undeva in documentatia masinii sunt trecute aceste detalii in dB, RAR avand acest minuscul detaliu pentru omologarea inaintea punerii in circulatie pe drumurile publice.
Ca ei nu il baga in seama e una, dar orice producator de masini ofera datele astea.

Ca ei au zis ca evalueaza subiectiv mi se pare retardat cel putin, iar daca vreodata voi da de un cap patrat care o tine sus si tare ca dupa urechea lui muzicala e prea tare, il tarasc prin tribunale pana ii trec aerele de boss de maidan si abuzurile.
Sau pe cei care mi-au vandut masina neconforma si cer retragerea omologarii pentru toate modelele.
Cumva as obtine o decizie legala: ori sunt eu legal ori toata lumea ilegala!

Noaptea mintii...

Na poftim si legislatie europeana: Regulament 92 din 16-11-2018 (nu am citit-o toata dar sunt ceva mai multe detalii)
Un aftermarket vs original:

un vehicul de încercare reprezentativ pentru tipul pe care urmează să fie instalat NORESS; acest vehicul, atunci când i se măsoară emisiilor sonore în conformitate cu metodele descrise în anexa 3 (inclusiv toate amendamentele relevante) la Regulamentele nr. 9, nr. 41 sau nr. 63, trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

(i)


dacă vehiculul este de un tip pentru care omologarea a fost emisă în conformitate cu cerințele din fiecare dintre Regulamentele nr. 9, 41 sau 63:

(a)


nivelul sonor în timpul încercării în regim de mișcare nu trebuie să depășească limita specificată în regulamentul corespunzător cu mai mult de 1 dB (A);

(


nivelul sonor în timpul încercării în regim staționar nu trebuie să depășească cu mai mult de 3 dB (A) nivelul determinat la omologare și indicat pe plăcuța producătorului;

(ii)


dacă vehiculul nu este de un tip pentru care omologarea a fost emisă în conformitate cu cerințele din regulamentul corespunzător, nivelul sonor nu trebuie să depășească cu mai mult de 1 dB (A) limita aplicabilă la momentul în care a fost pus în circulație prima oară.

This post has been edited by psychoo: 15 Mar 2023, 21:59

In cartea masinii ai nivelul de zgomot. Daca depasesti ce scrie acolo e legal sa te arda. Dar sa fie masurat pe bune, ca daca ala face testul fix cand trece un tractor pe langa tine ca sa te tufa intentionat e altceva.

70 in mers, 82 in stationare. Evident ca doar p-aia-n stationare merge s-o masori fara ditai setupu'.
Stiu (nu retin de unde) ca e si ceva conditie de masuratoare, cu distanta fata de sursa de zgomot si distanta elementelor inconjuratoare, ce ar putea reflecta sunetul.
Dar ne dam in barci.

Cat timp e SUBIECTIV totul, nebazat pe decibelmetru, cui pasa de nivelul sonor in dB?

MIe-mi vine itepeu' zilele astea si ma gandeam sa ma duc la RAR sa-l fac (nu stiu de ce, nu intrebati). Noroc c-a zis Matli de suspensie, m-am potolit!

"E mai sigura masina cu coilovere" dar in acelasi timp ai constatat si singur ca masina nu vireaza/revine din viraj cum trebuie odata coborata si trebuie alte bielete ca sa mearga bine.... Sa mai zic ca TUV nu e tot aia cu omologare CE ?

Sa mai zic ca TUV nu e tot aia cu omologare CE ?

Nici una, nici alta nu se ridica la rangul omologarii RAR...

Ainjtain, de fapt te sterg imediat pentru ca iar gandesti cu curu'.
Daca eu am sesizat discrete nuante, te anunt ca ala de la RAR, in cazul unei ipotetice omologari individuale (pompos nume pentru ITP), atinge masina pentru prima oara, si merge cu ea 10m in linie dreapta, cu 1km/h.

Revine mai bine joasa. Ai si desen, dar geniu fiind, l-ai inteles pe dos la cat e de simplu. Subvireaza mai tare am zis. Hai, poate aici stii. Dpdv siguranta rutiera, cum e subvirarea?

This post has been edited by Muttley: 16 Mar 2023, 09:27

Nici una, nici alta nu se ridica la rangul omologarii RAR...

Hai sa-ti zic una misto. Vine sorocu' Bestiei sa-i fac ITP-ul in Elvetia. Ma duc la aia, trec cu felicitari. Asta-n Octombrie. Vin in tara, Februarie ma duc sa o inbmatriculez, deci fac RAR-ul. Trece cu felicitari. Prin Martie ma duc la reprezentanta sa-i fac revizia de 60 de mii. "Domne, capetele de bara sunt muci!". Le urez sa ma pupe la bascheti si-mi vad de drum. Ajung in Germania, ma opreste un echipaj deghizat si ma pune sa inmatriculez masina. Primul drum pe care-l fac e la TUV. Am picat TUV-ul pe motiv de capete de bara cu joc si un bec de la numar ars. Asta fiind prin Ianuarie anul urmator. Capetele de bara le-am schimbat in Polonia, prin Iunie si marea lor problema e ca se miscau ceva mai liber decat un cap de bara nou. N-aveam batai, n-aveam zgomote, n-aveam nimic! Concluzia: depinde pe cine kkt prinzi la inspectie si ce chef are respectivul.
Intrebarea mea e: barile stabilizatoare si bieletele de ciuning, reprezinta motiv de picat ITP-ul?

This post has been edited by Marty: 16 Mar 2023, 09:26

Februarie ma duc sa o inbmatriculez, deci fac RAR-ul.

Aia din semnatura, inspectata la RAR:
- Cum is franele pe spate, ca simt ceva cand franez mai serios
- A, dezechilibrul pe spate e doar 29%

Da, era mai mic decât maximul acceptabil. Care e 30% la frana de serviciu

MIe-mi vine itepeu' zilele astea si ma gandeam sa ma duc la RAR sa-l fac (nu stiu de ce, nu intrebati). Noroc c-a zis Matli de suspensie, m-am potolit!

Si facem pariu ca il treci? Am dus touaregul la RAR inainte de inmatriculare, trece cu brio, vine cartea, o inspectez sa fie in regula, nu era...suspensie pe arcuri trecuta in carte...ma duc si le arat si le spun ca masina are suspensie pneumatica...ma intreaba colegul inginer: exista asa ceva pe touareg 2004?! Zic: ieri a fost masina aici, nu ati vazut pe masina ca exista?! Iti dai seama cam cat i-a interesat?

Care e 30% la frana de serviciu

De ce crezi ca am pus bold pe doar?

Eu ma intreb cum poti circula legal in UK cu un Spitfire pe roti.
In conditiile in care am vazut pe un forum de-al lor ca pici MOT-ul pentru stergatoare uzate.

This post has been edited by andreig1982: 16 Mar 2023, 11:21