Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

apropo de cumparat masini un vecin tocmai si a luat una dasta.

Attached thumbnail(s)
Suzuki_Swift_Sport_2012_800_01.jpg ( Size: 64.37k ) Number of downloads: 289

apropo de cumparat masini

un vecin tocmai si a luat una dasta.

Amu' sincer, cand sunt pe DN-uri, nu prea ma agit cu depasitul, nush' ce mancarimi aveti toti, parca ati fi soferi de cursa lunga, nu plecati o data la 3 luni la un drum mai lung de 300 km, unde sa fie mai mult de 15 minute economisite prin depasiri. Si in afara de Mall D'ova, in 300 km ai ajuns si pe la noi pe vreo autostrada .

Si matli, cum ziceam, fa un checklist cu ce ai nevoie de la masina asta. Ca altminteri iar iei una ca sa fii nemultumit de ea ca nu face cartofi prajiti, sau mai stiu eu ce. Si sincer, ar fi o idee sa nu te arunci la sportivitate, ai verezece-le pentru asta.

un vecin tocmai si a luat una dasta.

N-am mai vazut/auzit.

fa un checklist

Pai eu nu-s din specia aia.
Daca n-apare pe olx vreun XV cu conversie la WRX "omologatarar", iau un megan d-ala de mi-a indus noapte alba. Mi-a cazut cu tronc.

Ignisul v-am zis vreodata cum l-am luat?!?
Prin 2016 imi da mesaj privat 16, cu link la olx cu Sportul negru de urma sa-l cumpere. Mi-a rasturnat universul, ca stiam modelul, dar uitasem ca exista. Doi ani mai tarziu aveam si eu.
E identic acum, cu meganul. Sau putin diferit, in sensul ca de data asta nu stiam ca exista modelul.
Astept sa-i raspunda lui Marty vanzatorul uneia, cu adresa de imeil, ca nu reusesc sa-mi fac cont pe saitul ala deloc.

This post has been edited by Muttley: 10 Oct 2023, 14:45

poza e luata din primul post de pe acest topic

Mi-am amintit cea mai de kko depasire din viata mea, prin 2010-2011.

Cu vreo doi ani mai devreme, veneam de la Arad. pana la intrarea in Timi, unde s-au facut doua benzi, am stat in curul unuia cu o solenza. Am semnalizat ca-l depasesc de vreo 4-5 ori pe drumul ala, cum scoteam o roata peste mijlocul drumului, incepea sa accelereze. Ultima data, am urcat ambii pana pe la 135 km/h. La volan un mosulica, in spate nepotul. Adica... Faramita Lambru, nu Adi Minune. Unde bat... nu prea conteaza ce ai, tot se va gasi un imbecil care sa te incurce. Also, nu a fost vreun stres cu depasitul, ca nu ma bagam daca nu consideram ca e loc suficient de toate. Dreptu-i, dupa a doua incercare, nu-mi prea mai pasa daca trec de el, dar daca tot am avut parte de drum mai liber decat de obicei, era pacat sa ratez celelate ocazii.

As lua-o p-asta, da-i automata

https://www.ebay.com/itm/225601376799?fbcli...V_pv43iZLhiLpKQ

Cred ca virgula e pusa prea devreme la numerele alea.

Ar trebui sa ofere o reducere ceva....ca au pus volanul gresit

Nu, virgula e ok. Si ma mir ca procentul de specula e atat de mic. Noi, din memorie, chestiile alea erau pe la 550k gbp.

Sunt "masini"ce pot fi luate cu mai putini. De ex. bMW

Vroiam sa-ti arat o lancia delta de 200 cai, dar ale naibii toate sunt automate (generatia de dupa 2000). Doar dieselurile de 190 de cai sunt manuale.

This post has been edited by einstein1984: 11 Oct 2023, 08:08

Pe parte de raspuns motor, asta incluzand absolut orice, accelerare, viteza raspuns clapeta, frana motor, plafonare, override soferache, precizie clapeta... repet, orice.
Ce diferenta e intre Euro5 si Euro6?
Meganu' asta 220, functie de anul de fabricatie, vad ca exista in ambele versiuni.
Mi-e ca insist pe E6 doar ca sa ma oftic dup-aia.

Doar daca stiti, mersi.

Strict la intuitie, daca pe acelasi model cu acelasi motor au bagat E6 in loc de E5, care E5 era deja super ametit, probabil au triplat catalizatoarele. Insa alea, la un benzina turbo, sunt cam naspa pentru fiabilitate.

This post has been edited by Muttley: 11 Oct 2023, 18:14

Gt220 e doar unul, si bun!

megane Estate GT 220 est strictement identique aux GT classiques. Elle profite donc d'un châssis à mi-chemin entre les versions civiles et la RS. Le travail des ingénieurs de Renault Sport a commencé en reprenant le châssis Sport des Mégane Coupé, avec une assiette rabaissée de 12 mm.

Dotées d'un essieu semi-rigide à l'arrière et d'un pseudo McPherson à l'avant, les versions GT utilisent des réglages spécifiques mais ne reprennent malheureusement pas le pivot découplé qui fait du train avant de la RS l'un des plus affûtés du marché. La direction assistée est également recalibrée pour un meilleur ressenti.

Enfin, les jantes de 18 pouces sont habillées des Dunlop Sport Maxx TT de la RS et cachent des freins de 296 mm à l'avant et 260 mm à l'arrière, dont les pistons communiquent avec la pédale via le maître-cylindre de la RS.

Sous le capot, le bloc 2 litres turbo essence est directement dérivé de celui qui développe désormais 265 ch dans la Mégane RS. S'il annonce donc 45 chevaux de moins, cette puissance de 220 ch est développée 500 tr/min plus haut que dans le coupé, à 6 000 tr/min. Son couple maximal de 340 Nm est quant à lui atteint à 2 200 tr/min.

This post has been edited by tomageorgian: 11 Oct 2023, 22:12

subacabra ca subacabra, da` pisicile unde sunt?

IMG_20230921_172557_2.jpg ( Size: 157.52k ) Number of downloads: 362
IMG_20230921_172649_3.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 361
IMG_20230914_143646.jpg ( Size: 465.53k ) Number of downloads: 360


Am sunat la proiectantul sef, cica la injectie indirecta, trecerea la e6 e cu catalizatoare si soft cel mai probabil, dar nu stie detalii. La directa e cu FAP.
Am sunat la seful de service reno, dar e in CM, de luni incolo.
Doi au zis, fara sa sugerez eu, sa ma uit la E6, ca nu se stie cu legile si accesul in centru. Pe mine ma umfla rasul, cica AUR iar pregateste referendum anti-gay, adica propaganda medievala. Cand s-o interzice accesul nu stiu care, sau se taxeaza nu stiu ce, pai partidele astea populiste, cu appeal la inapoiati mintal se evapora in secunda 2.

Si pe langa - fratie, nu raspunde niciunu' la mesaje. Vad Romania, arunca cu aghiasma pe monitor. Crec-am trimis mesaj la toate masinile la vanzare. Doi au raspuns. Unul a sters anuntul si a zis ca nu se mai vinde, unul a spus ca s-a dat, dar anuntul e tot acolo. Restul nimic.
Ciolacu presedinte si Simion prima doamna!

Deci? Eu ce sa vreau, E5 sau E6?

This post has been edited by Muttley: 12 Oct 2023, 08:13

Vezi ce diferente tehnice apar cand au trecut de la E5 la E6.

In functie de asta: scadere de acceleratie din soft ( desi cifrele de putere si cuplu sunt tot acolo ) pentru depoluare, elemente noi (gen AdBlue), etc., decizi.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 12 Oct 2023, 09:28

Pai cel mai bine faci un test drive cu modelul ala de megan si vezi daca are rev hang sau frana de motor insuficienta, dar pe la renault nu prea cred ca sunt probleme din astea. Oricum ma bucur ca te gandesti sa iti iei Renault.

Pai de diferente intrebam aici...
Pilif, stai ca ma ocup, sunt vreo 3 langa mine, dar nu-s proprietarii acasa.

Ai de gand sa o tii tot restul vietii? Ca deocamdata sunt zero restrictii, pana sa iti interzica E5 in orasele din Romania cred ca suntem oale si ulcele toti de pe aici.
Uita-te la cotetele legate cu sarma care circula fara sa le traga nimeni pe dreapta, tu iti faci probleme pentru E5?

Ca si idee, in Germania primesti sticker verde (cel mai "curat"), adica ai acces in "Umwelt Zone" pentru orice benzinar >E1. Deci E5 e parfum.
Doar la diesel e relevant E-ul pentru stabilirea culorii sticker-ului.

Imi vine extrem de greu sa cred ca daca se va introduce asa ceva in RO, va fi mai restrictiv decat in Germania, sau ca se va face diferenta intre E5 si E6 la benzinare.

This post has been edited by Habba: 12 Oct 2023, 11:44

Attached thumbnail(s)
2023_10_12_11_32_31_FTKInfo_Plakettenverordnung_neu_gbuv3b.pdf.png ( Size: 49.37k ) Number of downloads: 359

Stiu ca aveti dreptate, mersi!
Fiecare are partile ei bune. Revanzarea la E6 mai precis. Care poate conta sau nu, mai degraba ar conta raritatea. Deci pica norma ca (fara "si") criteriu.

Din pacate eu mai am un criteriu, culoarea. Deschisa, alba sau gri sa fie. Si s-au cam terminat, majoritatea-s negre. Pe motiv iulie si august.
Bine, sunt 2 albe la momentul asta, cea de la linkul care m-a sucit de la XV si una cam dubioasa, cu modificari si proprietar care nu raspunde.

Explic pentru cea de la link. Este, totusi, adusa din Franta. Si m-am uitat cat costa acolo pe leboncoin, se duc spre 20ke la aia. Dar a fost adusa in Germania, revizuita complet (costa) si se vinde cu 12k (trebuie si profit). Nush ce sa zic.

This post has been edited by Muttley: 12 Oct 2023, 11:44

In Germania preturile la benzinare n'au de a face cu Franta. aici sunt pur si simplu nebuni. N E B U N I . Sunt si la motorine preturi mari ( E39, 530d cu 400000km 5mii€ ) dar parca la benzinare exagereaza enorm

Problema zic eu la aia dp autohero nu e pretul sau ca e manarita. Sunt sanse infime. Problema e cum o iei de la ei?

This post has been edited by tomageorgian: 12 Oct 2023, 12:24

Le fac transfer si-i rog s-o tina unde e pana vine platforma s-o aduca la Brasov.

Mai zic o data - cum ajunge autohero sa cumpere din Franta o masina la jumatate din pretul pietei? Senzor pozitie arbore cotit mort?

Poate a fost adus din Franta de nou sa fie vandut in Germania. C5 meu a fost adus din Austria dupa 1 luna de la fabricatie parca.

Apoi meganul asta nu se facea doar la Dieppe? Deci nu toate's aduse din Franta?

This post has been edited by tomageorgian: 12 Oct 2023, 12:57

Nush daca a fost adus de nou, ca m-am uitat la alte renouri pe care le vand, si apare Germania la tara de origine.

Da, stiu dar sa nu fi fost facut in aceeasi fabrica ca si Rs'ul , adica in Franta

Se pare ca nu a fost comercializata in Franta

La Mégane GT 220 revient au catalogue 2014 et elle sera proposée avec les carrosseries Berline, Coupé et Estate mais… elle ne sera pas disponible sur le marché français où les moteurs essence ne sont pas en odeur de sainteté auprès de la clientèle et des pouvoirs publics (cf affaire du Bonus-Malus) qui font en sorte de dissuader les clients d’acheter une auto non mazoutée.

This post has been edited by tomageorgian: 12 Oct 2023, 14:04

vezi ca multi nemti zic "nu raspundem la mail, sunati daca vreti detalii" zic si ce limbi vorbesc dupa aia. Iar meganeul 3 GT a fost mereu fabricat la Palencia .

This post has been edited by einstein1984: 12 Oct 2023, 14:22

Ba e plin de ele si-n Franta, adica sunt video de prezentare de la lansare. Si destule reviewuri recente.

Ok, daca arde, am sa sun. "Bonjour, il m'interesse la Megane".
Fitoasa natie...

cel de 180 nu e ok? https://www.olx.ro/d/oferta/renault-megane-...0&sliderIndex=0

sau doar tce 220

This post has been edited by wolfin: 12 Oct 2023, 14:34