Outline · [ Standard ] · Linear+ Impreza WRX SW 2002, ...si Ignis Sport 2004

E, centura centrala... Arata ca o centura? Acu am marit si am vazut crestatura si fanta aia, din unghiul ala nu se vede gaura din ea. Ai centura pentru locul din mijloc prinsa in plafon, sau de ce trebe ghidajul ala? Din cauza de bancheta rabatabila?

E, centura centrala... Arata ca o centura?
Acu am marit si am vazut crestatura si fanta aia, din unghiul ala nu se vede gaura din ea. Ai centura pentru locul din mijloc prinsa in plafon, sau de ce trebe ghidajul ala? Din cauza de bancheta rabatabila?

Mai mareste o data si-ai s-o vezi agatata in dreapta. Are o eticheta textila lunga atasata, o gasesti mai usor asa.
Eticheta aia voiam s-o tai cand am dezinfectat interiorul tarabei, dar cand am vazut c-are instructiuni scrise acolo am lasat-o-n pace.

Got it. Si inca ceva, ultima, promit: imi plac prinderile alea rapide de la bara stabilizatoare. Le-ai luat de la bicla domnisoarei? ca pe-ata am vazut-o completa pe plafon. In plus vad o singura sina langa schiuri. Probleme in paradis?

Masina asta a ta e mortala, sa-nebunesc, e zaiss... Hai cu franele noi!

This post has been edited by Victorine: 13 Sep 2017, 19:22

https://www.rallysportdirect.com/fits/2007-...strut-tower-bar


O sa fie mortala cand o sa aiba transmisie de Patrol

Voi montati discuri cu striatii din motive estetice, scuzele cu ventilarea, curatarea permanenta a placutelor, etc, samd nu au practic importanta practica la ce stil de condus aveti.

Bucatzele, sa-ti zica marian-j cum fac B-Maxurile, le-a experimentat pe pielea lui. 40k cu un set de placute pe respectivele discuri, nesemnificativ, nu le folosesti pentru ce sunt concepute. Vina la Deva sa te duc intr-o plimbare pana la Brad, la Muzeul Haurului, la o un virslu, apoi la o speciala de 3 km pana la Sanatoriu. Drumul Deva=Brad il facem pe-un traseu fain, mai ceva ca Transfagarasanul, asta ca sa vezi cum in 30 min potate sa-ti dispara 1/2 din ce este pe un set de placute noi puse pe razatorile alea. Aaaaa, plus ca dupa prima incalzire sanatoasa (inteleg prin asta disc facut rosu) inceteaza a mai fi silentioase si fara vibratii.

Sloturile pt discurile unei masini de strada sunt un moft estetic pur. Discurile perforate fac treaba mai silentios. Nu ca ar fi nevoiele de ele la orice masina si stil de condus.

DSPF sunt ceva mai bune ca Premier si sesizabil mai slabe decat DS2500, lipsindu-le dozabilatate pe frane extrem de incinse, la sarcini de franare mari. Motiv pentru care nu am mai cumparat a doua oara.

Mattli vrea iarasi frane eftine, care sa tina la rece, dar si la super temperatura, sa nu se uzeze repede nici discul si nici placutele, sa nu scartaie cumva. Bine ca umbla cu toba aia de scoala tot cartierul.

Concluzie: sloturile nu fac 2 lei daca sunt cu buza rotunjita si nu iau placuta-n freza. Discurile bune sunt foarte scumpe, la Prestij un set de Brembo HP sarea de 1000 de lei, idem au fost si la SN. Cele mai misto discuri pe care le-am avut.

DS2500: n-am mai pus la Peemfe, pentru ca n-are motor pentru ele si nu mai sunt dispus sa tolerez zgomotele si vibratiile pe care le produc la viteze mici.

Pe sistemul stock complet de franare, un set de DS2500 transforma complet masina la capitolul frane. DSPF sunt doar mai blande cu discurile, dar nu fac banii din nici o pozitie.

Aia noo este sehas ca noo, un ciclocros Univega Antaris XPro cu frane pe disc si furca din carbon, cu care am pedalat deja cam 580 km in 8-9 zile. Da stiu, sunt gras si incerc sa slabesc

Recunosc, pe mine m-au atras striatiile pentru ca arata cool! Speranta de-a-i face frane bune a venit din urma.

Mie-mi place sa scartaie franele. Imi place sa faca masina zgomot in general, motorul, evacuarea, franele, turbina. Imi place mult, pentru ca o masina zgomotoasa da senzatia de viteza. Am condus STI-ul prietenului si ala e periculos de silentios. Dupa cateva secunde de accelerare plina te uiti la vitezometru si te apuca panica.
Evacuarea mea e foarte silentioasa acum. As pune iar intermediara fara amortizor, dar mi-e jena de vecini...

Da, normal ca vreau frane ieftine, ca nu-mi trebuie super-frane. Da' nici sa n-am frane nu concep. Tu ai dat 1000 lei pe discurile de Logan, eu am dat 1000 de lei pe discurile si placutele de Suarbu. Si am dat enorm de mult!!!
Dupa ultima faza cu franele Stiftului, placutele pietroi si discurile flenduri, sunt dispus sa schimb placutele des spre foarte des, daca discurile raman intregi.

DS2500 stii ca-s interzise pe strada, da???

Faina bicla. Vezi cu furca aia de carbon, franele Brembo si masa de elefantel dependent de Pecsi. Sa nu te puna neciuratu' sa-i tragi discuri mai mari

This post has been edited by Muttley: 13 Sep 2017, 21:37

DS2500: n-am mai pus la Peemfe, pentru ca n-are motor pentru ele si nu mai sunt dispus sa tolerez zgomotele si vibratiile pe care le produc la viteze mici.

Cu zgomotele te înţeleg, uneori fac ca trenul, însă vibraţii?!

Da, nu vreau sa stiu cum sunt franele pe janta la +70 la ora

DSPF fac un praf mai deschis la culoare. Asta uitasem sa precizez

DS2500 nu indeplinesc R90, parca

Cetateanul acesta si-a schimbat toata evacuarea, fara pisici si cu diametru mare. M-a bagat in boala cum suna, m-a terminat psihic. Iar eu stau ca fraierica cu intermediara galagioasa in beci. Imi comand o garnitura si remediez, nu se mai poate

IMG_20170914_185634_HDR.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 746


Nici nu mai fac postare noua.
Am facut rocada, am pus intermediara din inox fara silencer in locul intermediarei OEM. Am facut filme comparative, insa Xiaomi-ul meu e mai varza decat varza pe parte de sunet, nu se intelege nimic. Oricum, suna... la fel. Singurele diferente ar fi ca mi se va incalzi podeaua mult mai rau si ca acum mi se misca burlanul de sub bara la relanti, linia fiind foarte usoara si, pare-se, flexibila.
Cam asta fu ultimul experiment cu evacuarea, nereusit se pare.
La primavara pun intermediara OEM la loc.

This post has been edited by Muttley: 15 Sep 2017, 16:54

Bucatzele, sa-ti zica marian-j cum fac B-Maxurile, le-a experimentat pe pielea lui. 40k cu un set de placute pe respectivele discuri, nesemnificativ, nu le folosesti pentru ce sunt concepute. Vina la Deva sa te duc intr-o plimbare pana la Brad, la Muzeul Haurului, la o un virslu, apoi la o speciala de 3 km pana la Sanatoriu. Drumul Deva=Brad il facem pe-un traseu fain, mai ceva ca Transfagarasanul, asta ca sa vezi cum in 30 min potate sa-ti dispara 1/2 din ce este pe un set de placute noi puse pe razatorile alea. Aaaaa, plus ca dupa prima incalzire sanatoasa (inteleg prin asta disc facut rosu) inceteaza a mai fi silentioase si fara vibratii.

Cred ca chiar am zis ca nu ma mira la stilul tau de mers ca au facut asa, am zis doar ca la al meu n-o fost cazul. La ce frane ma lasi sa crezi ca pui pe traseul ala, pai basca mea, io pun tri asemenea frane tot anul. No, atunci ar face bine sa functioneze cum o fost concepute. Ceea ce au facut. Exact aceeasi logica ca si cu caucioacele, daca mai tii minte ce vorbeam amu' ceva vreme.

Am cotrobait dimineata in gramajoara asta...

IMG_20170916_110623.jpg ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 605


... si am plecat de acolo cu 2 exemplare. Golf 4, ce-o mai fi si aia.

IMG_20170916_112736.jpg ( Size: 511k ) Number of downloads: 611


Stanga in poze, dreapta maine.

IMG_20170916_180225.jpg ( Size: 889.49k ) Number of downloads: 618
IMG_20170916_180954_HDR.jpg ( Size: 676.63k ) Number of downloads: 618

4YHErSl.jpg ( Size: 1.52mb ) Number of downloads: 151
gD6Shqx.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 161


Pe dreapta insa a iesit o mare porcarie.
Intru adineauri pe olx, total fara speranta, sa caut carenaje de Golf 4 si soc maxim... Din vreo 47 de anunturi, 2 in Brasov
Ma duc diseara sa mai iau unul, poate-poate iese ceva a 2-a oara...

Acu am inteles de ce zici ca nu ai frane.
Pe spate arata jalnic pentru 200cp (nu ma refer la culoare ci la suprafata de lucru).

Pragul de pe disc? Sunt originale discurile spate
Si placutele erau cand am luat-o, dar nu prea ramasese nimic din ele. P-alea le-am schimbat.

Lichidu' de frana e proaspat?

Da, l-am schimbat anul trecut. Ferodo Dot4.

18 Sep 2017, 23:38:
Am controlul pranzului. Din greseala!!!

https://youtu.be/6RMvx0-T5ZA

This post has been edited by Muttley: 18 Sep 2017, 22:38

Da, tu ce vrei sa faci cu carenajele alea? Realizezi ca daca nu-s etanse pe marginea aripii o sa se umple de noroi si o sa-l tina acolo si o sa-ti rugineasca cotetul mai bine?
Niturile alea cu care ai prins bucatelele de plastic de asemenea o sa rugineasca si o sa dea startul si pentru tabla.

Arată dubios, nuș ce vrea să facă în final. Io am obosit de la cât freacă mașina asta

This post has been edited by dr_mKe: 19 Sep 2017, 07:51

La nicio masina nu-s etanse pe marginea aripii!
Nu intra nimic, e divergenta muchia de plastic. Va intra apa la spalatorie, cu jet din lateral, nu si de la proiectiile anvelopei.
Niturile pleaca, deja sunt calare pe alt carenaj virgin

Daca Sugaru nu a pus și nu găsești originale pt mașină, why bother. Ieși la pedalat cît mai ține vremea, fumător sedentar ce ești.

Sunt ceva linkuri mai in urma despre motive, doftor obosit!

Da cu limitarea aia de v8 din anii 70 ce-i?

Amicu' softist mi-a pregatit softul de cazan plecand de la unul despre care credea ca e OEM, luat dupe net. Dar pare-se ca nu e curat-curat, are instalat un patch (nush ce-i ala) cu functie de launch control. Intre 0 si 10km/h, aia e limitarea. In rest, 7100.

This post has been edited by Muttley: 19 Sep 2017, 09:00

Ca la VAG.
Ia incearca sa cuplezi treapta 1 si cu ambreiajul calcat sa apesi acceleratia. S-ar putea sa vezi iar 7100 pe loc. La VAG asa-i, protectia e doar pentru pozitia N a schimbatorului de viteze.

N-are senzor pe comanda cutiei. Am vazut algoritmul, e functie de viteza si atat.

Nu prea cred, ca-i integrala permanenta si daca dai drumul la ambreiaj la 7100 ai toate sansele sa-l faci praf. Nu ca i-ar place prea mult la 4100

Daca Sugaru nu a pus și nu găsești originale pt mașină, why bother. Ieși la pedalat cît mai ține vremea, fumător sedentar ce ești.

Si nissan impreuna cu reno nu au mai pus un prinzator de chietre aici:

joke.jpg ( Size: 52.94k ) Number of downloads: 192


Inseamna ca nu ar trebui sa fie? Sau ca au facut un cost reduction?

Daca vrei sa pastrezi in conditie buna mai mult timp masina ta, te apuci de bricolaj. Faca producatorii un profit si praktiker.

srry

This post has been edited by 4x4: 19 Sep 2017, 18:29

Nu ca i-ar place prea mult la 4100 

1) ie "placea";
2) de unde 4100? Doftorake cior, LC e putin sub pinci mii, nici un film de 5 secunde nu catacdisesti sa deschizi? Si mai zici ca te oboseste topicul asta

16, nu exista offtopic pe topicul asta, aproape totul trece.

Gata, am schimbat carenajul drept, e okish acum.

IMG_20170917_190031_HDR.jpg ( Size: 360.79k ) Number of downloads: 171


IMG_20170917_184001_HDR.jpg ( Size: 193.06k ) Number of downloads: 155
IMG_20170919_173754_HDR.jpg ( Size: 1008.59k ) Number of downloads: 150


Am uns ambele pasaje spate cu putina ceara...

IMG_20170919_183107_HDR.jpg ( Size: 251.3k ) Number of downloads: 177
IMG_20170919_183220_HDR.jpg ( Size: 1.47mb ) Number of downloads: 115


Iar la final m-am dus pe un drum cu un macadam perfect... Asa ca "drift dat sheet", m-am reindragostit nebuneste de troaca. Si, in extazul ala de moment, am zis sa fac extravaganta suprema. I-am dat o plecare cu LC. Bine, nu cu clutch drop, desi era macadam foarte instabil, ci cu putina patinare, am zis sa nu fie chair viol curat. M-am reindragostit de 2 ori, daca e posibil asa ceva. E clar, pentru asta a fost creata masina asta, macadam. In sfarsit, simt si eu pe viu si inteleg pe deplin!

IMG_20170919_195205.jpg ( Size: 649.88k ) Number of downloads: 133


Am ceva timp de cand nu mi-a mai venit sa dorm in ea. De data asta imi vine s-o iau in casa...

vazut, mirosit subaru STI, desfacut motor, concluzii.... un mare gunoi de unica folosinta, are nevoie de multa atentie, e fragila pe cat e de performanta, practic daca ai un subaru ai mereu miscare in foaie, un fel de a nu te plictisi. Felicitari celor care duc asemenea travaliu.

Multumesc pentru felicitari! Desi wrx-ul e un STI mai putin performant dar si mai fragil.

Exista parerea ta si exista internetul, in a lui imensitate. Eu mi-am tras concluziile dupa ce l-am consultat pe acest Internet, si nu bat cu parerea ta

Lancer Evo ai mirosit? E mai floral?
Si cu Evo se termina termenii de comparatie.

Mie-mi miroase a inceput de discutie lunga tare

This post has been edited by Muttley: 19 Sep 2017, 21:37