Renault Megane 2.1, achizitie & probleme - DaciaClub

Prima Pagina Regulament SuperNova Solenza Logan Sandero Duster Clasic English Corner

Search Forum Utile

Outline · [ Standard ] · Linear+

Renault Megane 2.1, achizitie & probleme

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed

mihaibz18

22 Sep 2014, 20:23

Post #1

Membru incepator

Group: Members
Posts: 18
Joined: 17 September 14

Salutari tuturor,
Ma numesc Mihai si de curand mi-am achizitionat un Renault Megane 2.1

Cateva detalii despre masina:

Provenienta: Germania
Fabricatie: 11/2003
Motor: 1.6 16V

Incalzire in scaune
4x geamuri electrice
6x airbag-uri
IsoFix
Aer conditionat
Oglinzi electrice cu incalzire si heliomate
Senzori de ploaie
Senzori de lumina
RadioCD
ABS
ESP
Perdelute
Proiectoare ceata

Sunt foarte multumit de achizitie... masina este foarte bine ingrijita, km putini.
Dupa cum bine stiti la Megane este foarte usor sa iti dai seama de gradul de uzura al masinii deoarece manerele usilor si bordul este imbracat in vopsea cauciucata, la mine, dupa atatia ani, estetic se prezinta extraordinar.

Desigur, sunt si ceva probleme .. pe care sper sa le rezolv cu ajutorul vostru.

1. Farul stanga este murdar in interior (praf+musculite)- farul nu este crapat si ma gandesc ca la un momentdat cineva a pierdut capacul de la fereastra de vizitare a farului...

2. Geamurile:
Geamul de pe partea soferului - coboara sacadat click-cu-click, la fel si la urcare, dar coboara automat la impuls fara probleme (am gasit rezolvare aici pe forum, coborare geam si mentinere apasat butonul cca. 5 sec, la fel si la urcare) -urmeaza sa incerc..

Geamul dreapta spate - Nu reactioneaza deloc, nici din butonul spate, nici de la sofer.

3. Aeroterma - Cand dau la nivelul 4 se opreste, 1-2-3 functioneaza foarte bine.

4. Si o problema mai complicata... Masina a fost adusa din Maramures (Baia Mare) in Buzau, a parcurs cei 530 km fara probleme, insa in treapta a4a, cateodata, se auzea un carait si nu cupla iar de 2 zile nu mai am probleme cu a4a dar imi sare din a5a, insesizabil, fara zgomot.

* Revin cu poze personale si detaliate din interior (gradul de uzura) si din exterior unde singura problema este bara fata care are bandoul dreapta agatat si vopseaua putin sarita, in rest masina nu prezinta zgarieturi sau puncte de rugina. (pozele actuale sunt cele care au fost pe site, la vanzare)

This post has been edited by mihaibz18: 23 Sep 2014, 10:01

Attached thumbnail(s)
C33961395_1.jpg ( Size: 130.78k ) Number of downloads: 950
C33961395_5.jpg ( Size: 153.15k ) Number of downloads: 973
C33961395_6.jpg ( Size: 127.93k ) Number of downloads: 950
C33961395_7.jpg ( Size: 109.87k ) Number of downloads: 1004
C33961395_3.jpg ( Size: 22.58k ) Number of downloads: 1025
C33961395_8.jpg ( Size: 19.49k ) Number of downloads: 337

--------------------

Renault Megane 2004 - bz18mih

tpv	23 Sep 2014, 10:57 Post #2
Membru autentic Group: Members Posts: 588 Joined: 12 February 09 From: Oradea	Ce pret de achizitie ? Din cate stiu eu, e, euro 3, are taxa maricica.
	-------------------- Nissan X Trail Automat T 31 4x4 2007, 2.0 dci 150 cp distributie lant

argon	23 Sep 2014, 11:05 Post #3
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05	QUOTE(mihaibz18 @ 22 Sep 2014, 21:23) km putini. Dupa cum bine stiti la Megane este foarte usor sa iti dai seama de gradul de uzura al masinii deoarece manerele usilor si bordul este imbracat in vopsea cauciucata, la mine, dupa atatia ani, estetic se prezinta extraordinar. Vezi ca ai pozat alta masina, manerul de la sofer e muci. Iar dupa maciulia de la schimbator are cel putin 200.000 km.
	-------------------- Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.

cdadan	23 Sep 2014, 11:11 Post #4
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca	200k in 11 ani sunt multi?
	-------------------- pegas de dame 1986

cj98czh	23 Sep 2014, 11:11 Post #5
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.322 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca	Nu te supara, dar citind postarea ta ... mi se pare ca esti clientul tipic pentru samasari ... habar nu ai ce pot sa faca aia de ti se pare tie ca totul este ok si clienti ca tine au garla ... Cutia de viteze are probleme, si problemele astea nu apar la cutiile renault la km putini Spor !
	-------------------- Mazda 3 Zoom-Zoom 2018

Diac	23 Sep 2014, 11:36 Post #6
Membru autentic Group: Members Posts: 3.024 Joined: 18 April 05 From: Bucuresti.	Da e e cutia, e simplu. O schimba cu una de 1.5 dci din dezmembrari Si pune si ambreiaj nou cu ocazia asta. 500 - 600 de euro cu totul si are si consum mai bun. Ar fi interesat de aflat si cât a costat masina + ce taxa are.
	-------------------- Renault Megane sedane/Nissan X-trail 2005/2017 Influence/Tekna - HAN/AIZ/DIA Alexandru.

cj98czh	23 Sep 2014, 11:38 Post #7
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.322 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca	Schimbi pe dracu ... ca parca idiotii aia de ingineri au pus cutia asta degeaba ... nu era oare mai simplu sa puna de Dci pe toate modelele??? mor cand vad sfaturi din astea ..
	-------------------- Mazda 3 Zoom-Zoom 2018

Diac	23 Sep 2014, 11:39 Post #8
Membru autentic Group: Members Posts: 3.024 Joined: 18 April 05 From: Bucuresti.	Cica s-a facut pe aici pe forum.
	-------------------- Renault Megane sedane/Nissan X-trail 2005/2017 Influence/Tekna - HAN/AIZ/DIA Alexandru.

cdadan	23 Sep 2014, 11:41 Post #9
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca	S-au facut si praguri cu spuma, s-au sudat si diferentiale, da' asta nu inseamna ca e recomandabil.
	-------------------- pegas de dame 1986

cj98czh	23 Sep 2014, 11:41 Post #10
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.322 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca	Am citit si eu .. Taxa este aprox. 800 euro
	-------------------- Mazda 3 Zoom-Zoom 2018

Diac	23 Sep 2014, 11:42 Post #11
Membru autentic Group: Members Posts: 3.024 Joined: 18 April 05 From: Bucuresti.	QUOTE(luca76 @ 19 Jul 2014, 07:41) Am facut transplantul de cutie viteze si singura piesa care nu se potriveste este ghidajul electromotorului.Ca prima impresie dupa un drum de 140 km a disparut zgomotul de sirenaj facut de vechea cutie iar la 120 km/h....liniste,motorul are 2800 rpm in treapta 5.Consum 6 pe cb,care indica corect,20 km in oras+120 exterior. http://www.reno.ro/index.php?showtopic=257012&st=60
	-------------------- Renault Megane sedane/Nissan X-trail 2005/2017 Influence/Tekna - HAN/AIZ/DIA Alexandru.

luca76	23 Sep 2014, 12:00 Post #12
Membru autentic Group: Members Posts: 510 Joined: 26 May 14 From: Cel mai sarac judet din tara	Dacă în brief e trecut euro 4 atunci asa rămâne și taxa e 350 euro,iar în legătură cu,cutia de viteze găsești și cu preturi intre 100 și 200 euro,cele de dci fiind mai rezistente.Personal prefer o mașină cu 200k km din Germania decât una cu 100k din tara. This post has been edited by luca76: 23 Sep 2014, 12:03
	-------------------- renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul

cj98czh	23 Sep 2014, 12:13 Post #13
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.322 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca	Masina este cu motor 1.6 16v ... deci este E3, daca era 1,4 16v .. atunci era E4 .. o sa vada ce zice RAR-ul .. La cutiile de viteze .. este alta poveste nu stau sa detaliez aici .. cat despre cele de dCi sunt mai rezistente ... asa o fi ... dar au alte pinioane .. si o sa aiba de suferit demarajul ... pentru ca la benzinar ii lipseste cuplul pe care il are dieselul .. Cutiile de viteze au fost puse pe masini in urma unor teste amanuntite ale constructorului ... dar cum stiu ca tot romanul este inginer si mecanic .. la noi merge oricum .. This post has been edited by cj98czh: 23 Sep 2014, 12:13
	-------------------- Mazda 3 Zoom-Zoom 2018

argon	23 Sep 2014, 12:37 Post #14
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05	QUOTE(Diac @ 23 Sep 2014, 12:36) Da e e cutia, e simplu. O schimba cu una de 1.5 dci din dezmembrari Si pune si ambreiaj nou cu ocazia asta. 500 - 600 de euro cu totul si are si consum mai bun. Ar fi interesat de aflat si cât a costat masina + ce taxa are. Masina a luat-o de buna, la pret de bun, pe drum s-a stricat..Nimanui nu-i convine sa ia masina si sa bage dupa bani pe lucruri ce nu aveau voie sa fie defecte, cutia e facuta sa tina cat masina, mai ales daca e vorba de JH3, daca s-a defectat, masina a fost bataia cuiva de joc. This post has been edited by argon: 23 Sep 2014, 12:45
	-------------------- Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.

andri1940	23 Sep 2014, 13:22 Post #15
Membru autentic Group: Members Posts: 1.741 Joined: 23 March 08 From: Pitesti	Mihai, sa o stapanesti sanatos! Problema cu geamul o rezolvi usor, e vorba ca trebuie sa il "inveti", asa se intampla dupa ce deconectezi bateria la astea cu impuls: il dai in jos si il tii 5 secunde sau mai mult cu butonul apasat, la fel cand ajunge geamul sus. Apoi va functiona perfect. La treaba cu cutia de viteze, vezi in primul rand sa ai ulei suficnet in ea! Daca are (cam 2,8l) si tot sare din viteze, problema e mai serioasa. La lipsa de ulei o sa inceapa sa se auda si un sirenaj daca esti atent. Masina e mai mult ca sigur Euro3, e curios cat ai dat pe ea, tinand cont ca taxa va fi maricica- cam 1050 euro la vechime 10-11 ani, asa zice calculatorul ANAF la emisii de 163 g/km de CO2, cum e la sedan. This post has been edited by andri1940: 23 Sep 2014, 13:23
	-------------------- Renault Laguna 2 1.8 16v Dynamique 2002

cdadan	23 Sep 2014, 14:00 Post #16
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca	QUOTE(luca76 @ 23 Sep 2014, 13:00) Personal prefer o mașină cu 200k km din Germania decât una cu 100k din tara. Absolut. Acolo masinile zboara prin aer si cainii umbla cu covrigi in coada.
	-------------------- pegas de dame 1986

cj98czh	23 Sep 2014, 14:11 Post #17
Membru de la Cluj ... Group: Moderatori Posts: 23.322 Joined: 27 March 06 From: Cluj-Napoca	Pai in 200K parcursi in DE masina invarte mai putn rotile decat in 100k in RO. Stati linistiti ca nici un samasar nu aduce masini cu mai mult de 150k ....
	-------------------- Mazda 3 Zoom-Zoom 2018

corbex	23 Sep 2014, 14:32 Post #18
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti	Problema cu saritul din viteze se rezolva prin demontare si inlocuire arcuri craboti si sincroane. Daca mai exista tipi care sa stie ce-s alea.
	-------------------- dacia solenza 2005, cheala

Diac	23 Sep 2014, 14:44 Post #19
Membru autentic Group: Members Posts: 3.024 Joined: 18 April 05 From: Bucuresti.	Sau cutie din dezmembrari ca e mai ieftin decat un specialist pe asa ceva.
	-------------------- Renault Megane sedane/Nissan X-trail 2005/2017 Influence/Tekna - HAN/AIZ/DIA Alexandru.

luca76	23 Sep 2014, 14:52 Post #20
Membru autentic Group: Members Posts: 510 Joined: 26 May 14 From: Cel mai sarac judet din tara	QUOTE(cdadan @ 23 Sep 2014, 15:00) Absolut. Acolo masinile zboara prin aer si cainii umbla cu covrigi in coada. Nu a zis nimeni ca zboara,numai ca circula pe SOSELE,sunt servizate la timp si la service-uri,nu in fata blocului,iar in ce priveste calitatea pieselor de schimb inclusiv a uleiurilor nu cred ca mai are rost sa comentez.
	-------------------- renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul

argon	23 Sep 2014, 14:53 Post #21
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05	Mituri si basme de romani. Mai iesi din tara sa vezi ca nu-i ca la televizor. DIn contra, in multe tari europene li se rupe de masini, sunt consumabile, isi bat joc la greu de ele. This post has been edited by argon: 23 Sep 2014, 14:54
	-------------------- Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.

RZV	23 Sep 2014, 14:54 Post #22
Membru autentic Group: Members Posts: 812 Joined: 24 August 05 From: Online	QUOTE(cj98czh @ 23 Sep 2014, 15:11) Pai in 200K parcursi in DE masina invarte mai putn rotile decat in 100k in RO. Stati linistiti ca nici un samasar nu aduce masini cu mai mult de 150k .... Roţile le învârte la fel de mult, dar contează cu ce viteze şi mai ales pe ce drumuri. Ceea ce nu se povesteşte, e că maşinile aduse din vest la chipurile 200k, sunt sărite de 300k, 400k. Aici e buba de fapt. În general, uzura e foarte acceptabilă (la 200k) când ai o medie de 80-90 km/h, şi în plus nu rupi maşina prin gropi. Motorul funcţionează mai puţine ore, direcţia, suspensiile şi sistemul de frânare sunt mult mai puţin solicitate, etc. Mă rog, detalii pentru unii. Dacă e să îti spun, că eu la peste 100k (în 3 ani şi ceva) am încă anvelopele originale (de vară), iar uzura discurilor şi plăcuţelor de frănă e nesemnificativă, plus că maşina e lipsită total de zgomote, crezi? Diferenţa e majoră comparată cu o maşină rulată în România. This post has been edited by RZV: 23 Sep 2014, 14:55
	-------------------- Scott Mountain Bike 1990

luca76	23 Sep 2014, 15:03 Post #23
Membru autentic Group: Members Posts: 510 Joined: 26 May 14 From: Cel mai sarac judet din tara	Nu ai de unde sti cat unde si cum ies din tara si era vorba de Germania nu de tari europene.
	-------------------- renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul

argon	23 Sep 2014, 15:06 Post #24
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05	Si ce daca-i Germania? Sunt destui care umbla cu masinile in blana, cu uleiurile neschimbate de nustiu cand, si cartea service facuta de parcul auto inainte sa o vanda la romasi creduli care au impresia ca Germania e paradisul.
	-------------------- Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.

luca76	23 Sep 2014, 15:12 Post #25
Membru autentic Group: Members Posts: 510 Joined: 26 May 14 From: Cel mai sarac judet din tara	Faptul ca nu recunosti o carte service falsificata e o alta problema.As fi curios cati posesori de megane 2 din Germania cu 200k km au avut probleme cu caseta de directie,bucse cadru motor,coloana directie,injectoare la dci,fulie defazoare...etc. This post has been edited by luca76: 23 Sep 2014, 15:19
	-------------------- renault Kadjar 1,5 blue dci manual 2019 - Numar de vaslui prostu' pana nu-i fudul nu-i prost destul

marksman	23 Sep 2014, 15:24 Post #26
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.679 Joined: 1 November 04 From: sat	QUOTE(argon @ 23 Sep 2014, 16:06) Si ce daca-i Germania? Sunt destui care umbla cu masinile in blana, cu uleiurile neschimbate de nustiu cand, si cartea service facuta de parcul auto inainte sa o vanda la romasi creduli care au impresia ca Germania e paradisul. Argoane, nu-s de acord cu el, dar las-o ca macane. TUV-ul nu se face cum se face ITP-ul la noi (cu unele exceptii), si cu o masina rupta nu iei TUV-ul.
	-------------------- Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020 Charlie Foxtrot: Massively vote Charlie Golf for President!

cdadan	23 Sep 2014, 15:26 Post #27
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca	QUOTE(RZV @ 23 Sep 2014, 15:54) Diferenţa e majoră comparată cu o maşină rulată în România. Mituri si basme populare. Drumurile sunt in regula, sa fim seriosi. Sunt foarte putine probleme. Mai gasesti cate unul rupt in gura, dar asa, mai rar. Motorul se invarte mai mult, dar de regula la sarcina mai mica. E o poveste lunga, dar in nici un caz 1 nu este egal cu 2. 23 Sep 2014, 16:30: QUOTE(marksman @ 23 Sep 2014, 16:24) cu o masina rupta nu iei TUV-ul. Exact. Atunci e momentul s-o vinzi ieftin la export. La cumparatorul autohton ajunge ca noua si cu putini km. Pe anunturile din Germania gasesti garla exprimarea "doar pentru export". Copaci, garduri si parapeti gasesti si la ei, nu-i problema. This post has been edited by cdadan: 23 Sep 2014, 15:30
	-------------------- pegas de dame 1986

RZV	23 Sep 2014, 15:34 Post #28
Membru autentic Group: Members Posts: 812 Joined: 24 August 05 From: Online	@Dan Repet, una e să ai o maşină rulată 100k în România, alta e să ai una rulată 100k în vest. Io în 100k făcuţi prin EU n-am schimbat nimic, am amici care au trecut de 200k doar cu reviziile la zi. Şi maşinile lor arată cel puţin la fel de bine ca ălea cu 100k din România. P-aici 200k îi faci cam în 4-5 ani (diesel-urile, în RO, probabil că în vreo 6-7 ani, dacă nu mai mult). Fapt care iarăsi e determinant pentru gradul de uzură şi aspectul maşinii (ai o uzură datorată KM parcurşi şi modului de exploatare, şi un alt tip datorată vechimii în ani). Cred că pot fi echivalate împreună, lejer, la un factor 1:2 (Vest:RO). This post has been edited by RZV: 23 Sep 2014, 15:38
	-------------------- Scott Mountain Bike 1990

marksman	23 Sep 2014, 15:38 Post #29
Post mortem nihil est Group: Members Posts: 7.679 Joined: 1 November 04 From: sat	@RZV: daca drumurile ar fi "ca-n vest", nici eu n-ar fi trebuit sa schimb la Logan amortizoarele pana la 100k km. In rest, masina arata foarte bine, anul asta face 10 ani. Si-am luat de fiecare data ITP-ul pe bune, reviziile facute numai la reprezentanta. This post has been edited by marksman: 23 Sep 2014, 15:40
	-------------------- Opel / Mazda Crossland X / CX-30 2019 / 2020 Charlie Foxtrot: Massively vote Charlie Golf for President!

cdadan	23 Sep 2014, 15:43 Post #30
fara turbo viata e pustiu Group: Members Posts: 5.202 Joined: 9 October 09 From: Cluj Napoca	Vechimea e o chestie, km alta. Eu am trecut de 250k km doar in Ro fara probleme. Abia apoi am inceput sa schimb cate o bucsa, o pereche de amortizoare, un kit de ambreiaj, o axa cu came. Vorbim vorbe si la urma fiecare ramane cu ideile lui initiale. Dar sub nici o forma n-ai sa ma convingi ca 1 egal cu 2. Poate cu 1.2 sau 1.25, maxim.
	-------------------- pegas de dame 1986

« Next Oldest · Jurnal de Bord · Next Newest »

Arata topicuri asemanatoare

DaciaClub

Random Picture	Google search	Last addition
	căutare personalizată

1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)

0 Members: