Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

Cum sa vii la Cluj si sa dai TU o bere? Rămâne stabilit, ne vedem luni. Te duc la kfc, am auzit că-ți place. Sau poate ca vrei shaorma din aia celebra. This post has been edited by cdadan: 20 Feb 2015, 23:12

Cum sa vii la Cluj si sa dai TU o bere?
Rămâne stabilit, ne vedem luni. Te duc la kfc, am auzit că-ți place.
Sau poate ca vrei shaorma din aia celebra.

This post has been edited by cdadan: 20 Feb 2015, 23:12

Ne mutam pe privat si stabilim .

Asa, sa revin: ce naiba de bufnita e aia de scapa ulei, se aprind martori etc.? Pai doftoru' a zis ca franeaza mai slab ca un reno, ca nu trage ca un reno, consuma mult si mai stiu eu ce naiba are, placute custom trase la smirghel. Pai las-o-n mama ei de masina nemtesca! Daca numai sa stea bine pe curbe stie, nici 318 euro nu dau pe ea.

Ma, ce treaba are măgarul de unde bea oile apa? Ca iar o sa ma corecteze doctorul după regulile de ortografie si de punctuație.
N-are rost să-ți explic care-s diferențele dintre o mașină si-un reno.

Cam juma din timp mă dau cu-n Subaru. Da' n-am avut belele cu ea, așa ca doftoru cu ursulețul.

O fi chestie de bulan.



PS: chiar a dat 12K pe chestia aia?

This post has been edited by Markos: 21 Feb 2015, 00:19

Sondele lambda cica ar merge. Eroare la nush ce senzor de NOX . . . A memorat si faptul ca mi-a aprins becul pt. nivelul de antigel, ulei, frane, etc, samd. Resetat tot, n-a mai aprins nimic pe bord.

Dat o tura rapida de autostrada regulamentar cu 130, consum 8.3% la.-2.5 grade afara, consum 16.1% la.200 pe tempomat. Mers apoi spre Hunedoara cu 80 si tr 6, acul de instant a stat 80% din timp intre 4 si 5, cu un mediu de 5.3 %.

Posibil benzen prost. Recomandarea mecanicului meu, sa merg cu ea in service BMW sau la cineva expert in Pemfeuri, ca el n-are nici scule de diagnoza dedicate, nici cunostintele necesare vis a vis de modelul asta de motor.

A propos, are 7443 de porniri in sistem Start/Stop. Presiune de injectie la ralanti 99.8 bari.

Vedem ce se implanta in continuare. Benzen de 98 de la RomNāmol nu mai vede, lucru clar !

Milfare de la raliu maine ! Franele, in configuratia actuala, sunt sub Megane la anduranta. Ate Ceramic sunt la.fel de proaste ca si Ate normale. Prevad ca ma nervez si pun Premierele in locul lor

This post has been edited by dr_mKe: 21 Feb 2015, 00:25

Imi dau si eu cu parerea privitor la benzina...cele scumpe (Rompetrol 98, OMV 100) se vand foarte greu. Nu prea mai pune nimeni asa ceva de dragul unor performate mai bune pe care cu 90% din motoare oricum nu le simti, tinand cont ca preturile sunt mari la ele. Asa ca stau foarte mult timp prin benzinarie, in plus sunt mai predispuse la "botezare". Mi-a zis si mie cineva care are legaturi cu domeniul...mi-a recomandat ca daca chiar vrei benzina superioara, sa pui de la statii foarte aglomerate, unde au o cerere oarecare, si nu de la statii mici, unde vand un plin sau doua de asa ceva pe zi. Dar, concluzia omului a fost ca daca nu ai un motor care cere musai 98, mai bine stai in banca ta si pui 95 de la benzinarii consacrate, pentru ca sunt sanse mai mici sa fie de calitate slaba, si in principiu fac exact ce scrie pe eticheta.

Io v-am zis ca se repara singura.

PS: chiar a dat 12K pe chestia aia? 

Cine?

Statia asta are trafic mare. Prostia se plateste, am pus la Prestij de acolo de 98 si pana la Budapesta am golit rezervorul. . . . . . asa consum bun am avut.

Sondele lambda cica ar merge. Eroare la nush ce senzor de NOX . . . A memorat si faptul ca mi-a aprins becul pt. nivelul de antigel, ulei, frane, etc, samd. Resetat tot, n-a mai aprins nimic pe bord.

Si senzorul de NOX e tot pe evacuare. Insa e de vreo 2 ori mai scump decat o sonda lambda

Indicatoarele de bord nu se aprind si nu se sting imediat ce apare/dispare eroarea.
Cu o interfata BMW se poate citi de cate ori a aparut eroarea, la ce kilometraj si daca mai este sau nu prezenta. Si se pot initia si niste teste.


This post has been edited by paul_p: 21 Feb 2015, 00:43

Posibil benzen prost. Recomandarea mecanicului meu, sa merg cu ea in service BMW sau la cineva expert in Pemfeuri

In serviceul de bemveuri, cand am facut revizia, tot una bucata eroare de nox au gasit pe stoc. Eu tineam minte cand am facut rost de ea.
O sa zics fix acelasi lucru: probabil de la benzina, daca vrei schimbam si senzorul.

21 Feb 2015, 00:45:
Hopa, iar ne ilumineaza colegul atotstiutor.

This post has been edited by cdadan: 21 Feb 2015, 00:45

cdadan, tu ai mancat shaorma dupa tonyca, ca ai inceput sa bazai ca si el.

la rosa?

eroarea aia de la nox se poate sterge si cu torque (nu alta, dar ii vede valoarea)
si este de la benzina proasta, nu conteaza ca este de 95 sau 98/100

21 Feb 2015, 05:12:

Si senzorul de NOX e tot pe evacuare. Insa e de vreo 2 ori mai scump decat o sonda lambda

are mai multe fire


This post has been edited by IRONICK: 21 Feb 2015, 06:12

Apare de 4 ori eroarea. La ce kilometraj nu arata, dar estem de la benzen in mod sigur !

Confirm si eu treaba cu benzina de 98 si 100. Bag foarte rar, doar la drum lung si din statii Petrom sau OMV de pe DN1. La Megane bagam mai des, din diverse locuri, si am avut cateva erori pe injectie si noxe, pana am renuntat, la sfatul cuiva.

Poate avea legatura, la bufnita, desigur, si cu stilul de condus? Ardere incompleta, depuneri, trebi d'astea?

Depuneri de la Dănuț poate, la mine n-are cum să facă așa ceva

Becul pe bord s-a aprins după 1 bucată specială de raliu la care a ieșit fum din frâne

Vezi matale, asta nu inteleg: de ce o chinui asa. Daca era facuta sa alerge in halul asta, mai ziceam. Dar nu cred ca neamtul a facut-o in ideea de a scoate fum din frane. E o compacta cu un motor mediu (ca litraj si putere), nu vad nimic "hot" la ea, in afara de culoare .

Pen'ca n-am bani de consumul unui motor mai mare ?

O alerg din cand in cand asa rau, sa nu uite ce sigla are pe capota

Nu pateste nimic, stai linistit ! In rest sunt foarte fluid, precaut, economic, cum mici "excese" la cate-o coloana mica

This post has been edited by dr_mKe: 21 Feb 2015, 08:46

Aha, cum scrie la carte la reno, conduci "suplu". E si o pana (de pasare) desenata pe pedala de acceleratie.

L.E. - S-a trezit baietii? Mai e umpic...

This post has been edited by mars: 21 Feb 2015, 08:54

Îți amintesc că la Honda Green Challenge am scos al doilea consum pe țară cu Civic 1.8 ! Păcat ca primul l-a scos tot unul din Timiș (cu 100 ml mai puțin) și nu am mers mai departe

adica ai scos un comsum mic de premium?

Am un 3.8% la 70 kmh in a 6-a, cu Pemfe-ul. Cu Honda am scos 3.8 % la 60 kmh in a 6-a, dar a fost unul cu 3.6%, în Timisoara și ală a mers mai departe Apoi, a apărut alte personaje cu 3.7%, deși a doua zi după închiderea probelor am mers să văz rezultatele și nu era nimeni între 3.6 si 3.8, ca apoi pe site să apară si 3.7%. Baiul major a fost c-am fost și idiot, mergând la amiază la test, pe 40 de grade afară !

La 80 kmh in a 6-a, acul de instant stă cel mai mult în zona lui 4%, ocazional urcă peste 5%. O dată o să am răbdare să merg așa încet până la Arad

LE > să nu se înțeleagă greșit, eu mi-s mulțumit de mașină, premium cu consum de Matiz argonian

This post has been edited by dr_mKe: 21 Feb 2015, 09:57

Îți amintesc că la Honda Green Challenge am scos al doilea consum pe țară cu Civic 1.8 ! Păcat ca primul l-a scos tot unul din Timiș (cu 100 ml mai puțin) și nu am mers mai departe 

consumul a avut variatii in functie de zona si tipologia traseului
altii s-au dat cu duba cu motorul mare, si era sa ii ia politia cu radarul
si au iesit tot in top consum
nu trebuie sa mergi incet ca sa ai consum mic

<span class='edit'>21 Feb 2015, 09:13:</span>
pentru curat injectoare/supape/@co producatorii auto (nu generalisti) au solutii de pus in rezervor
perfuzia directa este destul de sensibila la combustibil si chiar este recomandat la o perioada niste zeama on rezervor
bmw chiar are o gama bogata de zemuri ...

This post has been edited by IRONICK: 21 Feb 2015, 10:14

Colorația corectă a unui disc de frână. Dupa cum se vede nu a fost încins chiar corespunzator 2015_02_21_10.52.29.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 306


LE > în cca 8000 km, Nokianele WRD3 au pierdut ~2 mm pe spate și ~1 mm pe față. Le-am reechilibrat și schimbat între punti.

2015_02_21_11.13.06.jpg ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 298
20150221_111217.jpg ( Size: 485.41k ) Number of downloads: 286



Consumul la 180 kmh & tempomat , în general se plimba între 11 - 13% 2015_02_21_12.12.15.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 296


Fără senzorul de NOX, ECU nu mai stie să facă amestecul sărac și bagă benzen stoichiometric, de unde și consumul foarte ridicat. Acum totu-i în bună ordine

Benzen, altul decât de 95, nu mai vede veci pe plaiurile miortitice

This post has been edited by dr_mKe: 21 Feb 2015, 12:41

Poate scapi doar cu benzina. Desi mi se pare ciudat, eu de mai bine de 10 ani nu am avut niciodata vreo eroare datorata combustibilului. Am avut tot felul de chestii care au aprins check engine, dar niciodata nu a fost de la combustibil.
Si am pus combustibil atat de 95 cat si de 98-100, de la OMV, Petrom, Rompetrol, Mol si foarte rar de la Luckoil. Nu alimentez niciodata de la statii izolate sau no name, ca la astea e riscul mai mare sa faca smecherii.
Mi-a fost frica cand am alimentat din Republica Moldova, dar nici acolo nu am avut probleme cu calitatea benzinei, ci doar cu plata .

Daca ar tusi de la benzina cu CO > 95, ar fi contraindicata in manual.

Eu nu am avut niciodata probleme cu benzina Evo de la Mol, chiar si atunci cand a zacut in rezervor 3 luni.

2015_02_21_14.02.53.jpg ( Size: 1.31mb ) Number of downloads: 245



Calitatea benzinei este cauza no_1

Sau cea mai usoara scuza. 😀

Pai, NOX este afectat de anumite chimicale din benzen. Daca se duce pe ***@, am alta optiune decat sa-l inlocuiesc ?

This post has been edited by dr_mKe: 21 Feb 2015, 15:24

am alta optiune decat sa-l inlocuiesc ?

bembeu?