Outline · [ Standard ] · Linear+ Incalzire motor berlina, solutii

Cand prind ocazia, am sa ma uit sa vad care lichid il incalzeste "aia mica". Dupa amplasare, cred ca incalzeste bazinul radiatorului, desi un mecanic mi-a zis c-ar incalzi lichidul de la nivelul chiulasei. Am sa verific doar daca nu ma lamureste cineva de aici inainte...

Cand prind ocazia, am sa ma uit sa vad care lichid il incalzeste "aia mica". Dupa amplasare, cred ca incalzeste bazinul radiatorului, desi un mecanic mi-a zis c-ar incalzi lichidul de la nivelul chiulasei. Am sa verific doar daca nu ma lamureste cineva de aici inainte...

da dar are randament mai mare decat cel electric ,intrbare este in cat timp incalzeste agentul termic. Eu cred ca 15-25 min de functionare sunt deajuns nici decum 1 ora, asa ca totusi consumul nu este asa de mare.(si e folosit doar iarna)

O solutie mai normala am vazut pe un Golf 2 pe benzina care are un sistem electric, alimentat de la baterie, cu un modul de comanda cu display in interior. Asta pe care l-am vazut eu poate fi pornit oricand se doreste sau programat la o ora exacta (are ceas incorporat). Incalzirea dureaza 5-10 min cred (s-opreste singur)... Temperatura la care ajunge lichidul n-o cunosc. Pe cei ce stiu la ce ma refer (si stiu si cum functioneaza dispoz), ii rog sa ne povesteasca si noua despre ce-i vb...

This post has been edited by dex lada: 11 Nov 2005, 23:33

Eu mi-am montat pe masina un termostat de 89 grade frantuzesc, masina se incalzeste foarte repede si baga si mai multa caldura. In 5 min motorul este cald si baga caldura, daca merg ceva mai mult cu ventilatorul pornit ajung la 32 de grade in masina fara nici o aeroterma suplimentara sau ventilator suplimentar.

This post has been edited by Dreamer: 12 Nov 2005, 20:14