Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, sau Zoom Zoom rouge

Exide e pe suxi. 6 ani and counting. Si e benzin..... This post has been edited by wolfin: 4 Dec 2022, 10:53

Exide e pe suxi. 6 ani and counting. Si e benzin.....

This post has been edited by wolfin: 4 Dec 2022, 10:53

pai tocmai ca la benzinar nu are nevoie de putere pt. pornire .. ca si in cazul diesel-ului .. de aceea tin si mai mult ..

Corect. Dar un motor benzinar foloseste bateria 24/7. Diselul " doar " la pornire

Adică?
Ambele au alternator.

Am pus """

am mai pus redresorul ocazional pe ea (fara sa demontez bateria de pe masina)

Nici macar nu o deconectezi , plus minus?
Am un ford fiesta cu care se merge rar, si as mai pune redresorul pe ea, dar redresorul acela ce il am din LIDl(vestitul de 75 de lei) are ca indicatie in cartea tehnica deconectarea bornelor bateriei inainte de a l folosi

Asta este pe mașina mea și încă nu da semne de oboseală, deși, de 1 an, folosește madam zilnic mașina și are 1 kmp până la job, iar de când cu frigul pornește toți consumatorii (scaune, parbriz, volan). Noroc cu plecările în co și la țărănoaia că mai adică și ea sa se încarce. Nu am pus redresorul pe ea niciodată. Dacă trece și de iarna asta in regimul in care e folosită, e clar o excepție, nu regula, vorbind aici de ordine marcă de baterie...

acelasi lucru cu ce am schimbat eu .. sa te tina cat de mult! 😁

Corect. Dar un motor benzinar foloseste bateria 24/7. Diselul " doar " la pornire

asta poate era adevarat la ARO cu motor de brasov daca u aprindeai afruri, ventilatie sau radio....
Zice lumea de Dacia ca face cost cutting cu efb pe Dacia dar uite ca si un ford oleaca mai scump de nou tot efb are si nu AGM.

This post has been edited by einstein1984: 5 Dec 2022, 11:11

Si la a mea originala a decedat dupa fix 4 ani, era Varta Silver Calcium originala
Am pus Varta Silver Dynamic si vad ca inca rezista
Dar de cand cu pandemia am mai pus redresorul ocazional pe ea (fara sa demontez bateria de pe masina) si probabil a ajutat-o sa reziste mai mult.
Mai mult ca sigur urmeaza sa se duca si asta in curand

Eu tot originala am din 2016 decembrie.
Daca ar mai tine vreo 2 ani bine ar fi..acum merg cam 40 km pe zi , cine știe...

cu mare drag ti-as da dar nu l-am gasit la vanzatori de incredere ... inca ..

Asta este fisa: [attachmentid=1628143219]

Vorbeste cu cei de aici - https://lubrind.business.site/#summary
Lucrez cu ei pentru firma si pot sa spun ca patronul e f. serios (ii gasesti numele si telefonul pe pagina din link). Sigur te ajuta daca poate.
Am avut experiente ok si cu o firma din Cluj (.... ma rog Gilau) - https://www.sigma-distributie.ro/ulei-agip/...ti-industriali/. Aici n-am contact la nivel de patron dar daca vrei un telefon de la vanzari (altul decat cel de pe link) scrie-mi pe PM

Multam, am notat si la tura urmatoare le adresez o intrebare

Nici macar nu o deconectezi , plus minus?
Am un ford fiesta cu care se merge rar, si as mai pune redresorul pe ea, dar redresorul acela ce il am din LIDl(vestitul de 75 de lei) are ca indicatie in cartea tehnica deconectarea bornelor bateriei inainte de a l folosi

Acelasi redresor din lidl il pun fara sa deconectez bateria sau bornele acesteia de la instalatia masinii.
Legatura o fac direct pe borne, asa ca e practic imposibil sa ajunga prin ECU-uri ceva impulsuri, deoarece bateria masinii actioneaza ca un condensator imens care filtreaza orice pârtz.
Asta bineinteles daca nu e intrerupta, caz in care recomandarea manualului e corecta.

Mai am si alt redresor care are functie de repair care da impulsuri pe baterie.
L-am pus acum 1 an si l-am lasat peste noapte sa isi faca damblaua, tot fara sa deconectez bateria masinii pe acelasi rationament ca mai sus si nu am avut nici o problema/eroare pe diagnoza

Cred că majoritatea redresoarelor au indicația asta. Am în schimb un Ctek, care nu are așa ceva în manual, mai mult, are ca accesorii niște cabluri cu mufe pentru conectarea permanentă la baterie, astfel încât să o poți încărca fără să desfaci capacul și bornele.

Multumesc! in indicatiile redresorului mentioneaza ca trebuie deconectate bornele, de asta intrebam

Eu am legat redresorul de borna + si o masa de pe caroserie. La mine asa zice in manual, valabil si cand iei curent de la alta masina. Inclusiv capacelul de pe borna - a bateriei are o grafica care zice sa nu te conectezi la ea.


Attached thumbnail(s)
20221205_145946.jpg ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 410

Redresorul are instructiuni care sa ii scape de prea multe explicatii sau cazuri particulare care sa ii incrimineze, deoarece clientul e nea ion care cumpara din lidl
Asta inseamna ca un client lidl sa nu inteleaga cum se plimba electronii prin fire si trebuie sa se asigure ca nu vor primi retur sau plangeri de ECU.uri arse
Orice redresor e gandit sa incarce o baterie. In timp ce o incarca monitorizeaza tensiunea si curentul furnizat ca sa incarce corespunzator si sa estimeze uzura bateriei.
Daca conectezi minusul pe caroserie si firul de masa dintre caroserie si baterie e deteriorat, nu vei incarca nimic si aparatul va citi balarii care nu reflecta starea bateriei. Mai mult, impulsurile trimise au sanse sa ajunga fix in alimentarea modulelor care au masa comuna cu redresorul dar nu si cu bateria, deci nu are cine sa filtreze impulsurile, deci un ecu mai sensibil poate sa faca poc. Mai ales daca se alimenteaza invers ca asa isi aminteste Ion din liceu ca se leaga chestiile electrice, + la - ca o baterie de telecomanda (am auzit pe cineva cu aceasta justificare...)
Daca pornesti redresorul cu masina deblocata si contactul pus, tensiunea citita la inceputul incarcarii va fi de ex 12.4V. Cand scoti contactul si actionezi inchiderea centralizata exista fluctuatii de tensiune care pot fi citite de aparat si sa incarce defectuos.
Deci sunt situatii care necesita explicatii, asa ca e mai simplu sa zici: scoate bateria si du.o in casa (unde trebuie respectata ventilarea spatiului, etc)

Daca conectezi redresorul pe bornele bateriei el va citi tensiunea bateriei, daca pornesti incarcarea la 5 minute de cand ai blocat masina sunt si ecu.urile oprite, deci incarcarea nu va fi perturbata. Iar capota trebuie lasata deschhisa pentru a nu actiona inchiderea centralizata ca sa verifici displayul redresorului

Originala cu sigla producatorului auto a crapat cam la 4 ani.Primul semn clasic. Start stop nu mai fct.decat cateva munute dupa drum lung. Luat de la dealer( scump footoo-i, m-am tepuiti)alta marca ce o vand ea Are doi ani.
Nu am mai folosit redresor din epoca de aur.

Eu incarc cu bateria pe masina, din considerente de acces greoi si baterie de o tona. Masina deschisa si cheia in buzunar.
N-am patit nimic, doar ca redresorul este influentat de umblat in masina, ca se aprind un miliion de becuri si nu-si face ciclul corect. Pana nu am instaurat legea martiala si toata lumea isi ia troacele din masina inainte de pornirea incarcarii, l-am mai gasit in stand-by.
Lasat in pace incarca pana la 100%. La Touareg folosesc incarcatorul de 15A de la Lidl, ca baterie de 110.

Cand masina sta mai mult de 1 luna nepornita bateria se descarca, deoarece diverse module sunt alimentate.
Daca e descarcata, afara e frig, iar tu incerci sa pornesti motorul de diesel cu bujiile incandescente + electromotorul vei ucide bateria.
Chiar si bateriile DeepCycle folosite in UPS-uri se strica/le scade durata de viata daca se descarca sub un anumit nivel.

Faptul ca nu ai pus redresor denota faptul ca nu ai fost afectat de lockdown pe timpul pandemiei (dpdv cariera as zice ca zilnic ai pedalat) sau ca opulenta isi spune cuvantul
Imi amintesc "cum fumeaza un milionar" din filmul Filantropica si fac analogie la "cum foloseste un doctor instarit un acumulator auto: (scoate alternatorul si) cand se descarca cumpara altul)

Cand masina sta mai mult de 1 luna nepornita bateria se descarca,

la mine nu a stat o luna in veci nici o masina nepornita, nici macar in pandemie .. si atunci am circulat mult .. in general zilnic circul cu Clio prin oras ca nu nu are rost sa plimb ditamai balena .. dar fordul merge saptamanal in weekend pe undeva .. minim 200 km .. se mai intampla sa bage si cate 1500 .. deci acumulatorul nu ar avea de ce sa se descarce decat cand se duce de tot cum a fost cazul acum ..

cat despre cumparat acumulator din reprezentanta .. decat daca are acelasi pret cu ce gasesti in piata, daca nu nu vad rostul sa dau 20-40% in plus ..

This post has been edited by cj98czh: 6 Dec 2022, 11:25

Auzi eu daca vreau sa pun redresorul pe ea , este EFB și are pe firul de masa o chestie electronică care cred că e de la start stop.
Din păcate la Focus e greu de dat jos borna minus de pe baterie că să o leg direct la redresor.
Acuma
1. Nu știu dacă redresorul de la Lidl pe care eu am dat 49 lei de black Friday incarca baterii efb
2. Daca incarca pot lega redresorul la firul de masa deconectat de pe caroserie și borna plus a bateriei. Curentul va trece prin modulul ăla electronic și mi e frica sa nu pățească ceva
Firul cu pricina e cel gri din poza[attachmentid=1628144716]

Uita-te in manual cum spune ca se conecteaza un robot de pornire sau cum iei curent de la alta masina. Asa poti conecta si redresorul.
Ala de la Lidl incarca si EFB si AGM si Deep cycle.

eu am redresorulde la Lidl dar varianta kaufland .. incarca fix cum zice YRX ..

Nici eu nu am dat bornele jos niciodata, deschid capota, inchid masina din cheie, pun redresorul si asa ramane peste noapte .. sigur nu umbla nimeni la ea .. doar las capota jos .. pt. cazuri in care ploua .. de cele cateva ori asa am procedat ..

Aveti prea multa incredere in sculele de la Lidl.

Personal am cateva .. luate la bani de nimic .. si care refuza sa moara .. in cazul redresorului .. l-am luat cu vreo 50 de ron din Kaufland sa fie pe aici .. ca de folosit a fost folosit de 2-3 ori maxim ..

Axa, chestia de pe borna - este senzor de monitorizare a bateriei.
Ofera temperatura bateriei si curentul de incarcare catre ECU
Poti pune clema pe cuiul ala de pe oala amortizorului ca are legatura directa cu borna - fara sigurante sau alte periferice, eu asa conectez

Personal am cateva .. luate la bani de nimic .. si care refuza sa moara .. in cazul redresorului .. l-am luat cu vreo 50 de ron din Kaufland sa fie pe aici .. ca de folosit a fost folosit de 2-3 ori maxim ..

Alea de la Kauf pe langa ca arata mai ingrijit sunt si mai bune.
Am si eu de la ei ceva, un slefuitor parca. Inca este sigilat.

Sunt acelasi producator, acelasi concern, etc
Lidl si Kaufland au acelasi patronat

6 Dec 2022, 14:38:
https://www.fanatik.ro/cine-este-patronul-d...ara-sa-20199298

This post has been edited by bgdrenault: 6 Dec 2022, 14:38

1. Nu știu dacă redresorul de la Lidl pe care eu am dat 49 lei de black Friday incarca baterii efb

Ăla îl am și eu. Incarcă (puțin mai lent) și AGM de 105Ah cum am pe 730Ld. Deci mai mult ca sigir e portivit și la Ford.

This post has been edited by AR-18-MOS: 6 Dec 2022, 15:36