Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, sau Zoom Zoom rouge

trebuie sa vad daca pot sa bag o rezerva ingusta sub mocheta din portbagaj .. din ce am vazut chiar daca scot polistirenul kit-ului de pana afara .. tot nu are loc .. dar ramane sa masor .. Roata are loc, dar îți trebuie alt polistiren sau îl bricolezi pe cel al mașinii. La mine la sedan cu rezerva îngustă luată de pe o Mazda (era un tip din Argeș care vindea pe olx roti și cricuri Mazda) polistirenul stătea ridicat câțiva cm. Puteam să îl las așa și arăta ca dracu, puteam să îl decupez, sau să renunț la el și să rămână pe marginea portbagajului câțiva cm mai jos podeaua...am ales varianta nr 3. La dealer nu puteam comanda doar polistirenul pentru roată de rezerva, ci tot kitul, era enorm de scump... Poate găsești pe net un kit întreg cu roată și polistiren. Dacă țin bine minte sunt diferite între sedan și hatch...

trebuie sa vad daca pot sa bag o rezerva ingusta sub mocheta din portbagaj .. din ce am vazut chiar daca scot polistirenul kit-ului de pana afara .. tot nu are loc .. dar ramane sa masor ..

Roata are loc, dar îți trebuie alt polistiren sau îl bricolezi pe cel al mașinii. La mine la sedan cu rezerva îngustă luată de pe o Mazda (era un tip din Argeș care vindea pe olx roti și cricuri Mazda) polistirenul stătea ridicat câțiva cm. Puteam să îl las așa și arăta ca dracu, puteam să îl decupez, sau să renunț la el și să rămână pe marginea portbagajului câțiva cm mai jos podeaua...am ales varianta nr 3. La dealer nu puteam comanda doar polistirenul pentru roată de rezerva, ci tot kitul, era enorm de scump... Poate găsești pe net un kit întreg cu roată și polistiren. Dacă țin bine minte sunt diferite între sedan și hatch...

Pia din ce am vazut eu la mine polistirenul are doar vreo 5-6 cm grosime si podeaua portbagajului nu are forma necesara rotii de rezerva ... de aia ma tem ca nu merge .. este pt. viitor oricum ..

Intre timp mi-au sosit uleiul si filtrele pt. revizie ..

Uleiul 0W20 Mazda vandut de autokarma nu corespundea ca norme cu ce am eu in manual, acelasi lucru a fost confirmat si de autokarma .. asa ca am cumparat tot ulei Mazda dar 5w30, norma care trebuie .. filtrele de ulei si aer sunt Mann, iar cel de habitaclu Nipparts .. total 301 ron

This post has been edited by cj98czh: 12 Apr 2023, 13:20

Roata sta mult în afara oalei din portbagaj, de-aia trebuie fie decupat polistirenul fie altul. Așa vine

tapatalk_1143538549_540x405.jpeg ( Size: 165.93k ) Number of downloads: 582


Și așa arată polistirenul dedicat pentru roată de rezerva


tapatalk__872045036_540x405.jpeg ( Size: 143.38k ) Number of downloads: 587

Multumesc Andrei .. clar acum .. practic cu polistirenul dedicat tu urci podeaua portbagajului si are loc roata .. Merci!

Intrebare. Dc aveti nevoie de roata de rezerva?

sincer ... am facut ultima oara pana acu ceva ani ... dar just in case ... mai bine sa o am decat sa am nevoie .. a C5 i-am pus, Mondeo avea de 16" subtire am luat una de 18" ca sa fie acelasi diametru cu rotile de 19" ... asa ca cel mai probabil si asta o sa primeasca ..

Am schimbat filtrul de polen si cel de aer ... in 10 min. ambele .. foarte misto gandit accesul la el ... nu mai figuri de yoga ca la Clio ... a mai ramas de schimbat uleiul si tot atunci o revizie generala sa vedem ce ar urma in viitor.

Roata are loc, dar îți trebuie alt polistiren sau îl bricolezi pe cel al mașinii. [...]. La dealer nu puteam comanda doar polistirenul pentru roată de rezerva, ci tot kitul, era enorm de scump... Poate găsești pe net un kit întreg cu roată și polistiren. Dacă țin bine minte sunt diferite între sedan și hatch...

Poți comanda elementele separat din kit, au cod individual, codul de kit le grupează pe toate, dar ieși mai scump dacă le comanzi individual. Spre surprinderea mea, cea mai scumpă componentă e preșul care vine peste polistiren, la CX-30 costă 255 E! Polistirenul e 198E, probabil taxa de fraier client din România, că în USA e $98.

This post has been edited by marksman: 12 Apr 2023, 16:12

Merci de info Marks-ule .. dar, nu am nici cea mai mica intentie sa le cumpar noi mai ales la avioanele alea de pret.. daca pot bricola cu ce am acum .. cum am facut la C5 .. ok sau daca il gasesc la pret de nimic .. roata de rezerva subtire de 16" se rezolva la pret mai mult decat modic ...

This post has been edited by cj98czh: 12 Apr 2023, 16:23

Intrebare. Dc aveti nevoie de roata de rezerva?

Pentru când iei o bucată de lamă de cutter în cauciuc, trăiască Dorel de la montaj polistiren pe blocuri! Dacă nu aveam rezerva îngustă, adieu cheri, bon courage!

m-au uitat acum .. se poate bricola polistirenul existent fara probleme .. mocheta ce vine peste are deja intaritura care vine peste roata de rezerva.

Ramane sa gasesc o roata si il rezolv.

Merci de info!

Confirm si eu ca "asa face toate" legat de zgomotul puntii spate la Mazda 3.
Am incercat si sedan, si hatch, si benzina si diesel. La viteze de la aprox. 120 km/h in sus, zgomotul devine perfect audibil in interior. Initial am crezut ca e ceva deschis, insa m-am lamurit destul de repede ca era defapt zgomotul de la anvelope. Una parca avea Pirelli Cinturato AllSeasons iar aialalta ceva Kumho.
Daca poti antifona pasajele rotilor spate cu ceva benzi de STP, poate n-ar fi rau...
Pe de alta parte, daca o sa fie masina de regim urban, inafara de revizii si gazolina n-are sens sa bagi in ea.

hai ca am facut-o si pe asta .. daca tot am fost liber azi si vreme buna afara .. m-am ocupat de Mazdoi .. si anume am cumparat pasla de 1.2 cm grosime si dim. de 50x50 cm .. culmea de la un angro de apicultura .. 3.2 ron/bucata .. am luat 26 de bucati ..

demontat tot in spate si m-am pus pe treaba .. fara graba + niste beri ..

am lipit unde a fost cazul cu banda dublu adeziva .. subtire .. cred ca avea 1-2 mm si lata de 5 cm .. pt. o fixare cum trebuie..

Cateva poze ..20230418_112649.jpg ( Size: 2.82mb ) Number of downloads: 452
20230418_123823.jpg ( Size: 3.08mb ) Number of downloads: 453
20230418_151822.jpg ( Size: 3.74mb ) Number of downloads: 449


Zgomotul de rulare s-a redus considerabil, acum parca se aude mai tare cel care vine de la rotile din fata .. s-a redus binisor .. dar tot mai este de lucru .. ca sa fie asa cum ma asteptam sa fie din fabrica .. dezamagire maxima din pct. asta de vedere pt. o mazda ..

am bagat 18 coli din 26 cumparate, dublat pe unde s-a putut .. timp de lucru .. 5-6 ore, dar fara stres si graba ..

o sa urmeze niste anvelope allseason pe 18" .. ce gasesc cu cel mai mic zgomot de rulare dintre vei cunoscuti ..

This post has been edited by cj98czh: 18 Apr 2023, 21:33

Ai făcut treabă bună...

Daca poti antifona pasajele rotilor spate cu ceva benzi de STP, poate n-ar fi rau...

Materialul bituminos se adauga doar unde trebuiesc reduse rezonantele. Adaugarea lui in nestire nu rezolva nimic, doar creste greutatea masinii.

Ai făcut treabă bună...

Iesea perfecta daca adauga si o folie de cauciuc subtire. Doar in combinatia asta scadea considerabil plaja de frecvente a zgomotului de rulare.

This post has been edited by IRONICK: 18 Apr 2023, 22:10

Eu am Vredestein Quatrac la Sportsvan si desi am fost si cu (ahem, aproape) 200, nu mi s-au parut a fi din cale-afara de galagioase. Habar n-am cum rezista in timp, insa pana acum nu am motive sa regret alegerea facuta.

This post has been edited by Bwwlan: 18 Apr 2023, 22:31

Eu zic ca fac asta de 5 ani. Si e simplu.

Pasla gasesc in obor la metru...dar n am inteles cu cauciucu unde trebe pus..si de care.

Si usile offcorce....ca sunt goale.

This post has been edited by wolfin: 18 Apr 2023, 22:35

la usi nu are probleme, nici la viteze mici nici la viteze mari .. probabil va daca as merge pana in fata cu un covor de pasla as rezolva .. dar acolo este deja alta treaba, trebuie scaunele date jos, consola centrala .. mult mai mult de lucru ..

ca si allseason pe dimensiunile mele de anvelope, 215/45R18 sub 70 de db nu am gasit decat Kleber Quadraxer 3, restul sunt 71-72 db ..

https://www.anvelope-autobon.ro/anvelope-kl...6736-ranforsat/

This post has been edited by cj98czh: 19 Apr 2023, 06:10

Eu zic ca fac asta de 5 ani. Si e simplu.

Pasla gasesc in obor la metru...dar n am inteles cu cauciucu unde trebe pus..si de care.

Si usile offcorce....ca sunt goale.

daca pui pasla de mobila nu e prea bine in mediu umed, aia auto e tratata antimucegai si arde mai greu (adica apuci sa opresti masina si sa te dai jos, nu ca e ignifuga). Aia de canapele... dumnezeu cu mila
Ma rog, tai o fasie de 100mm lungime ii dai foc cu bricheta si vezi daca dureaza mai mult de 1 minut sa ajunga flacara in capatul opus.

This post has been edited by einstein1984: 19 Apr 2023, 07:49

asta utilizata de mine este folosita pt. izoloarea stupilor iarna, esre tratata sa nu absoarba umezeala .. ignifug nu stiu, dar pt. aia este asigurare ..

cela vandute de magazine de profil pt. insonorizari .. la cantitatea cumparata de mine era 700 ron .. eu am platit 83 ... asa ca ..

This post has been edited by cj98czh: 19 Apr 2023, 07:31

Auz da mocheta aia de fabrica are ceva insonorizat pe sub ea pus de Mazda sau nu?
In fata e mai greu de umblat cred. Poate doar pe sub scaunele din fata dar trebuie avut grija la mufele de la airbag, etc.
Tunelul central nu ajung așa multe zgomote la el așa că nu se merita sa l faci

are ... mocheta si pe spatele ei ... 3 mm de pasla.. in conditiile in care la C5 aveam 2 cm de pasla sub mocheta .. si deasupra mocheta cam de 1cm de groasa ..

Buna treaba, nu te-as fi vazut bricoland

Am facut ceva asemanator la Mighty Solenza, dar cu dat fetele de usi jos, bagat si in bord, si in tunelul median, pe sub toata mocheta.... Munca dracului, 4 zile intregi, eu si frate-miu, a inghitit 10mp.

La final diferenta in sunet se cunostea dupa 70-80km/h, unele frecvente au disparut complet, dar in schimb am auzit altele.... Overall zgomotul s-a redus, dar evident nu era ca o masina serioasa.

Cred ca kleber si bfgoodrich sunt singurele sub 70db. Poate pentru ca sunt si accelasi lucru

This post has been edited by tomageorgian: 19 Apr 2023, 08:23

este si pirelli SF2 ... dar nu se fac pe dimensiunea mea ..

Quadraxer are batranu' pe masina. Surprinzator de bune si ca aderenta si ca zgomot. Nu stiu ce dracu avea inainte dar erau jafuri si faceau zgomot de credeam ca e ceva cu rulmenti.

Cred ca kleber si bfgoodrich sunt singurele sub 70db. Poate pentru ca sunt si accelasi lucru

Ambele sunt supt michelin, dar bf sunt superioare, kleber sunt medii.

BF .. nu este in domensiunea asta .. doar Kleber .. si este singurul gasit de mine cu 69db ... restul au 72db ..

pe dimensiunea trecuta in CIV pe 16" am mai multe, inclusiv Pirelli SF2 ... dar eu vreau sa le tin pe cele pe 18"

ca si consum .. mazdoiul bea la suta de km ... fix cat Clio .. 10% la o viteza medie de 22 km/h .. dar se misca putin diferit

This post has been edited by cj98czh: 19 Apr 2023, 10:52

Eu zic ca fac asta de 5 ani. Si e simplu.

Pasla gasesc in obor la metru...dar n am inteles cu cauciucu unde trebe pus..si de care.

Si usile offcorce....ca sunt goale.

Usile se izoleaza pentru muzica/"inchis frumos" si zgomote exterioare.
Pentru zgomote exterioare se pune folie si se acopera toate garurile. Pe fata de usa din plastic se pune pasla la interior.
Pentru muzica, folie bituminoasa.

Cauciucul se pune deasupra paslei. In ultimul timp, mochetei textile i se aplica un strat de cauciuc din fabrica (fata catre tabla). Cred ca si Dacia face asta, este cel mai ieftin.
Producatorii de auto mai scumpe inca folosesc burete cu densitate mare in loc de pasla.

https://acousticalsolutions.com/mass-loaded...ct-uses-for-it/ cam asa e folosit, dar e preferabil sa fie fix din asta, nu camera de tractor.

inclusiv Pirelli SF2 ... dar eu vreau sa le tin pe cele pe 18"

apropo de pireli sf 2. ieri era un pachet 235 55 19. erau fara seal inside...si costa cat un logan sh.