Outline · [ Standard ] · Linear+ Arcuri solenza

Am doua intrebari 1. la nova si la solentza pe fata sunt la fel arcurile ? 2. ce diametru are arcu (nu ma refer la dimensiunea materialului din arc ci la "gaura" unde vin e bagat arcu peste telescop - stiu m-am exprimat cam ciudat )

Am doua intrebari
1. la nova si la solentza pe fata sunt la fel arcurile ?
2. ce diametru are arcu (nu ma refer la dimensiunea materialului din arc ci la "gaura" unde vin e bagat arcu peste telescop - stiu m-am exprimat cam ciudat )

Mi se pare mie sau iti trebuie pt o mazda 626 din '86? Eu sper sa se poata potrivi, daca erai din Bucuresti ne intalneam si te uitai la tot la flanse&stuff! Spor la cautare.

da imi trebe pt o mazda 626 din 86
problema e ca telescopu merge da nu stiu arcu cat e de lat

Daca tot ai deschis topicul poate dai si mai multe detalii cu ce arcuri mai sunt compatibile ... ca la compatibilitati nu prea s-a bagat nimeni . Si tare as vrea sa-mi pun si eu niste arcuri sport , mai tari si cu 2-3 cm mai joase . Deci sa scrii compatibilitatile si ce modificari ar trebui !

Eu pe nova am amortizoare de DSN pe fata pe ulei ... daca DSN are la fel ca SLZ atunci NOVA are la fel ca SLZ ... pe spate am nova originale pe Ulei ... schimbate o singura data acum 5 ani ...

Din ce stiu eu SLZ nu are amortizoare la fel cu DSN.
La DSN sunt pe ulei si parca sun Monroe, iar la SLZ sunt pe gaz.

Precizati si voi daca vb despre NOVA sau SUPERNOVA ... pentru ca e ceva diferenta de ani si de piese . Sincer pe mine nu ma intereseaza daca sunt pe gaz sau pe ulei , ci daca sunt perfect compatibile pe SLZ .
Care sunt mai tari si rezistente in timp ??? Gaz sau ulei ??? O firma capabila si care merita stiti ??? Ale mele sunt prea moi mai ales fata si ma enerveaza .
Acum referitor la arcuri ... stiti vre-o firma care le comprima si le intareste ???

Salut asi Avea si eu o intrebare: Care sunt dimensiunile arcurilor pe spate la o solenza.M-am gandit la o modificare cu niste arcuri de Berlina.Cate o sugestie ceva?

This post has been edited by Taka: 30 Apr 2010, 19:56

Salut asi Avea si eu  o  intrebare: Care sunt dimensiunile arcurilor pe  spate la o  solenza.M-am gandit la o  modificare cu niste arcuri de  Berlina.Cate o  sugestie ceva?

eu am pus originale de solenza si pe interior unele mai mici in diametru ...din alea care se puneau pe punte la berlina...

Attached thumbnail(s)
Imagine0416.jpg ( Size: 261.3k ) Number of downloads: 3161

A...Buna ideia ta,dar pe mine mar interesa mai mult dimensiunea arcului de solenza,diametru si lungimea.cel de dacia berlina are 42.5 lungime si un diametru de 17.5.

eu am pus originale de solenza si pe interior unele mai mici in diametru ...din alea care se puneau pe punte la berlina...

Ai obtinut o suspensie dura si cred ca iti creaza un disconfort la mers, mai ales la drumurile noastre.

1 May 2010, 23:51:
Nu stiu daca se poate da un diametru la arc pentru ca nu e perfect cilindric pe toata lungimea lui.

This post has been edited by serviccom: 1 May 2010, 22:51

ce fel de arcuri sunt alea care se puneau pe punte la berlina?

Se puneau pe naiba. Le puneau tot felul de "inventatori" care nu aveau ce face si care isi bagau tot felul de inaltatoare si tampenii pe puntea spate.
Mai bine pui direct arcuri de camera de franare de Saviem sau Raba sa stii o socoteala. Iti scoate si pietrele de la rinichi pe care nu le ai, plus ca te lasa si fara plombe.

nu merci

Ai obtinut o suspensie dura si cred ca iti creaza un disconfort la mers, mai ales la drumurile noastre.
nu am obtinut deloc suspensia dura pentru ca eu am taiat din arculetul ala mic de pe interior cit masina sa stea pe arcul ei original...ala mic actioneaza numai atunci cind se pun 2 persoane in spate...atit
<span class='edit'>1 May 2010, 23:51:</span>
Nu stiu daca se poate da un diametru la arc pentru ca nu e perfect cilindric pe toata lungimea lui.

ce fel de arcuri sunt alea care se puneau pe punte la berlina?

sint arcuri ce se puneau suplimentar pe puntea spate la berlina...in special la berlinele aduse din Ungaria existau asa ceva

Se puneau pe naiba. Le puneau tot felul de "inventatori" care nu aveau ce face si care isi bagau tot felul de inaltatoare si tampenii pe puntea spate.
Mai bine pui direct arcuri de camera de franare de Saviem sau Raba sa stii o socoteala. Iti scoate si pietrele de la rinichi pe care nu le ai, plus ca te lasa si fara plombe.

decit un arc de Saviem sau de Raba care sint extraordinar de dure si ai ocazia sa iasa prin oala amortizor mai bine cum am facut eu...le am de 2 ani asa si nu am probleme cu ele,ma rog la amortizoare sint varza ca am luat din alea Bilstein pe gaz si ulei...in rest totul ok

si unde se gasesc arcurile astea suplimentare de berlina?

in Pitesti pe str. Dumbravei se gasesc...acum 2 ani cind am cumparat eu era 30 lei setul...

Cred ca mi s-au cam dus aparatorile alea sau cum se numesc de pe arcurile spate, de jos.Se gasesc alea?Daca le gasesc le pot schimba eu?

se gasesc...teci pentru arcuri se numesc

dai jos ambele amortizoare si apoi apesi pe puntea spate pana le poti scoate...de preferat sa te ajute cineva

eu am pus asemenea teci pe arcuri si sus si jos...dupa un timp a inceput sa scirtiti ...asa le-am taiat pe cele de jos si nu imi mai scirtiie deloc...eu cind am schimbat arcurile alea originale nu avea teci,dar eu am pus

la mine sunt arcurile originale,atata ca am observat o uzura la tecile alea,plus un zgomot metalic cateodata,cand balansez spatele...

da alea sunt vinovate...zicea cineva ca pe la Ploiesti sunt 12 lei setul...parca asa tin eu minte...oricum pe la 25 lei cel mult cred ca le gasesti pe oriunde...daca nu si-a pus un coleg nu stiu ce tip de furtun...cica asa tin mai mult;)

arcurile de solenza se potrivesc perfect la supernova cit si amortizoarele.din fabrica supernova a avut arcuri mai dure ca solenza si de acici mai multe zgomote. mai dure dar identice.

dure dar mai sabila , eu le-am schimbat anul acesta am bagat furtune pe arcuri inainte sa bag le-am vopsit arcurile in albastru.
Acum mi s-a ridicat de fund din cauza amortizoarelor care au gaz + ulei foarte stabila in curbe la viteza mare de 100k.

arcurile de solenza se potrivesc perfect la supernova cit si amortizoarele.din fabrica supernova a avut arcuri mai dure ca solenza si de acici mai multe zgomote. mai dure dar identice.

te contrazic aici...arcul spate super nova nu este la fel ca cel de solenza...arcul spate solenza daca te impingi pe spatele masinii are acea cursa pe cit cel de super nova ciuciu cursa...si aranjarea spirelor sint altfel...am studiat problema asta inainte de a imi cumpara arcuri spate...cineva imi spunea sa imi cumpar de super nova ca sint mai tari un pic...si in final am luat tot de solenza ca sint mai elastice si nu troncane rau pe spate...unde stiu nu ma poate contrazice nimeni...

31 May 2010, 13:08:
de potrivit se potrivesc perfect dar nu sint identice cum spui tu...cind ajung acasa iti prezint arcul de solenza spate al meu de pe masina si tu faci o comparatie cu unul de super nova din magazin...

31 May 2010, 16:47:
revin cu o poza cu arcul meu de solenza original...nu va speriati de acel arculetz pe interior...poza este facut pe atunci cind aveam teci pe arcuri si imi scirtiiau arcurile de nu stiam de unde...dupa ce le-am taiat si le-am eliminat de pe arcuri nu imi mai scirtiie deloc...asta este arc spate solenza,se observa distanta intre spire la arcul de solenza...la arcul de super nova distanta este altfel...

This post has been edited by ramsen: 31 May 2010, 16:47

Attached thumbnail(s)
Imagine0416.jpg ( Size: 261.3k ) Number of downloads: 3142

Azi am luat de la un magazin 2 teci dinalea pentru arcuri,nu sunt decat niste furtune de vreo 60cm.M-au costat ambele 3 lei.Pomana .Mai ramane de vazut modul de montare al lor

scoti surubul de la amortizor...indepartezi amortizorul sau il dai jos...dupa care cu o ranga te impingi pe punte pina cind poti scoate arcul de pe punte...montarea este invers demontari

7 Jun 2010, 16:28:
eu ce ti-am spus aici este cu masina pe elevator...pe rampa este mai greu ca iti mai trebuie 1 persoana sa te ajute

This post has been edited by ramsen: 7 Jun 2010, 16:28

Cum se baga furtunele pe arc pai singura metoda si cea mai simpla se unge suprafata arcului cu vaselina la fel si furtunul pe interior iar dupa aceea se trage usor pe arc

Foarte multumesc pt indicatii .
De schimbat,o sa le schimb pe o rampa.
Azi,urcand-o pe rampa,mi-a venit o idee:inainte de a da arcul jos,iar acesta sa fie comprimat,m-am gandit ca as putea "imobiliza" 3 spire de la arcul in pozitia comprimat cu niste cleme sau chiar cu niste sarma,astfel incat acesta sa fie mai "scurt",sa ramana comprimat si cand il eliberez si sa-l pot scoate mai usor .ce ziceti?ar ajuta la ceva sau am eu prea multa imaginatie ?

pentru toti colegii de pe forum,acele ''garnituri''de pe arcuri se numesc :varnisuri.sa va dau un sfat.eu le-am schimbat pe cele originale abia la 72 000 km.erau tocite in locurile unde erau in contact cu puntea ,in partea de jos.mergeti intr-un supermarket de constructii si luati furtun din acela mai gros.cele originale erau mult mai groase decat ceea ce am pus eu.am cumparat tot originale de la reprezentanta dar nu ma astept sa ma tina foarte mult adica la anul le schimb sigur.de intrat au intrat foarte usor pe arc da nu sunt multumit de grosimea lor.daca stiam faceam ceea ce v-am invatat si pe voi dar o sa mai muncesc la anul iar.