Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa cumpar masina veche si ieftina, ca noua deja s-a cumparat :)

Ii pui butelie?

Ii pui butelie?

Ciai ma, ai beut gaz?

1. masina nu-i a mea, deja stapana a inceput s-o exploateze
2. la cat e de domoala, numai gepele ii lipseste.

Păi asa se merge la voi, înșiet si pi loc.

This post has been edited by corbex: 5 Jul 2015, 17:05

sau cu chefere

Oricum e un episod antologic in istoria Romaniei. Doi moldoveni care n-au ramas dincolo sau me rog dincoace de Carpati si au dat n-au luat bani.

Simti ca are doar 3 cilindri/64 CP

ESP

vreo 2 chestii am de adaugat si eu:

1.0 are 3 cilindri si maxim 58 de cai. x12xe-ul in 4 cilindri are 65 de cai, iar z12xe-ul are 75.

EPS, nu ESP. EPS = electronic power steering, adica servo e electric, controlat de un motoras pozitionat pe coloana.

- de verificat si schimbat uleiul. La rece tacane? baga-i un engine flush inainte sa faci schimbul de ulei.
- vezi sa nu se intrerupa bordul in mers; nu e mare chestie insa se da jos bordul, se curata lamelele cu spray si nu mai face probleme.
- verifica timoneria, are o piesa de plastic care poate face probleme.
- ai joc la volan pe loc? (tragi stanga dreapta brusc cu ea pe loc). daca nu, e ok. Daca da, poate fi ori caseta, ori vreo 2 suruburi de pe coloana de directie.
-daca dai capacul de la culbutori jos, de verificat lantul de distributie si suruburile de la axele cu came, au tendinta de a se slabi, la 1.0.

Sa o stapaniti sanatosi, in rest! E o masina decenta. Eu am ales modelul de 1.2 pt. a mea mama, insa imi cam place si mie sa ma plimb cu masinuta. Venind de pe logan si logan 2, parca e o jucarie... geniala de parcat, linistita, silentioasa, cu confortul nu sta rau, interiorul e dragut. Nu are aceeasi garda la sol si mai sterg cu prelungirea ei bordurile...

Cu depasirile cum e?

E ok, o depășesc toți.

vreo 2 chestii am de adaugat si eu:

1.0 are 3 cilindri si maxim 58 de cai. x12xe-ul in 4 cilindri are 65 de cai, iar z12xe-ul are 75.

EPS, nu ESP. EPS = electronic power steering, adica servo e electric, controlat de un motoras pozitionat pe coloana.

- de verificat si schimbat uleiul. La rece tacane? baga-i un engine flush inainte sa faci schimbul de ulei.
- vezi sa nu se intrerupa bordul in mers; nu e mare chestie insa se da jos bordul, se curata lamelele cu spray si nu mai face probleme.
- verifica timoneria, are o piesa de plastic care poate face probleme.
- ai joc la volan pe loc? (tragi stanga dreapta brusc cu ea pe loc). daca nu, e ok. Daca da, poate fi ori caseta, ori vreo 2 suruburi de pe coloana de directie.
-daca dai capacul de la culbutori jos, de verificat lantul de distributie si suruburile de la axele cu came, au tendinta de a se slabi, la 1.0.

Sa o stapaniti sanatosi, in rest! E o masina decenta. Eu am ales modelul de 1.2 pt. a mea mama, insa imi cam place si mie sa ma plimb cu masinuta. Venind de pe logan si logan 2, parca e o jucarie... geniala de parcat, linistita, silentioasa, cu confortul nu sta rau, interiorul e dragut. Nu are aceeasi garda la sol si mai sterg cu prelungirea ei bordurile...

- nu se intrerupe bordul in mers
- nu are joc la volan si nici in alta parte. Dupa aproape 600 de km mers intins nu dadea nici un semn de oboseala.
- cu verificatul lantului o sa fie prima chestie de facut, intrucat si cei de la Opel au zis ca are un usor zgomot la pornirea la rece si la turatii mari, semn ca lantul ar fi pe duca (zic ei) sau slabit (zic altii)
- baga-i un engine flush inainte sa faci schimbul de ulei detaliaza, te rog, pentru afonul din mine: exact in ce consta acest engine flush

In rest multam de completari, chiar nu stiam; nu am avut curiozitatea sa ma uit in cartea masinii sau in talon
Daca sunt numai 58 de cai, atunci tot respectul pentru ei: isi fac treaba cu brio.
O intrebare: de ce nu citeste CD-uri cu MP3? Am incercat 3 bucati, la toate imi dadea eroare, desi pe consola CD Player-ului scrie mp3. In schimb functioneaza fara probleme cu CD-uri audio.

This post has been edited by kum: 5 Jul 2015, 19:51

-exact in ce consta acest engine flush

Duci motorul la toaleta si tragi apa.

pt. primele 2 liniute, e ok, te-au scutit de ceva munca, mai ales pt. partea cu jocul volanului, caseta de directie ar fi cam pacatoasa si eu ma bucur ca nu am treaba cu ea

Daca e doar la pornirea la rece zgomotul, multe opeluri cu motorul de 1.2 (nu prea am avut tangente cu 1.0, dar de pe net aud ca e la fel) au zgomotul asta. Uleiul schimbat ca la carte (15k km - mult prea mult), uleiul de calitate proasta, drumuri scurte in oras cu motorul sub temperatura optima de functionare, astea au facut sa apara niste depuneri, probabil au fost afectati si tachetii care sunt hidraulici. Motor flush-ul e un fel de detergent, se baga in motor inaintea schimbului (deci in uleiul vechi) si se lasa motorul la relanti pt. 5 minute. Teoretic curata. Multi sunt impotriva, eu nu am motive. Bun, dupa engine flush si vreo 2 schimburi de ulei bun la 2000km, s-au redus depunerile, s-a redus zgomotul de tacheti la rece (partial). Insa e loc si de mai bine.

Ca sa fim putin mai clari: eu nu mai am nici o treaba cu masinuta. Doar sa-i dau ceva sfaturi despre intretinere stapanei si atat. Spui ca uleiul trebuie schimbat mai des de 15000?

Am inteles din prima ca nu e masina ta. Sunt doar cateva chestii de comunicat mai departe, din ce am inteles e vb de cumnata (sau ceva de genu?). Uleiul in Ro, mai mult de 7500 la regim de oras nu prea are de ce sa stea, motorul e micut, merge ceva mai turat ca sa se simta viata in el. Daca se alterneaza cu drumuri lungi, un ulei bun merge 10k. Si deabia daca face numai exterior, l-as tine 12, hai poate chiar 15k. Eu am avut ceva masini si motorete si asa le-am tratat si asa voi trata fiarele si pe viitor. Poate sunt bani aruncati, cine stie

This post has been edited by banzay: 5 Jul 2015, 20:19

Ok. Multam frumos pentru sfaturi Daca mai ai si altele, sunt binevenite.

I-ai dat sticla de la mine cumătrului?

This post has been edited by gabize: 5 Jul 2015, 20:31

S-a spart cand a pus trenu' frana

Cumătru? Era machit?


This post has been edited by AR-18-MOS: 5 Jul 2015, 21:29

O intrebare: de ce nu citeste CD-uri cu MP3? Am incercat 3 bucati, la toate imi dadea eroare, desi pe consola CD Player-ului scrie mp3. In schimb functioneaza fara probleme cu CD-uri audio.

Incearca mai multe tipuri de CD: +R, -R, RW. S-ar putea sa nu-i placa decat unul.

Merg numa' manele..

S-a spart cand a pus trenu' frana 

Si doar i-am spus bistriteanului sa puna licoarea in pet-uri

acu na, nu o fi vrut sa fie acuzat de cruzime contra animalelor....

Si doar i-am spus bistriteanului sa puna licoarea in pet-uri

Tu-l crezi?

o baut-o?

Poi n-ai văzut că după ce-o trecut de Năsăud o lăsat-o mai moale cu postatul? Ce crezi c-o făcut între timp?

O intrebare: de ce nu citeste CD-uri cu MP3?

Incearca sa le arzi la viteza mica. Eu asa pateam la un VDO luat prin 2005 daca le scriam la cat ducea writeru'.

Poi n-ai văzut că după ce-o trecut de Năsăud o lăsat-o mai moale cu postatul? Ce crezi c-o făcut între timp?

Fusei plecat olecuta si nu bagai de seama!

Merg numa' manele..

Exact, toti clientii ma asteptau cu berea-n bot sa le pun o manica
Mihai, incearca un laser lens cleaner, a mers si cu mp3. Cd-ul uitat in player e din Megane, de-aia e audio(al meu e din 11.2005 si nu stie mp3)

Prea tarziu... Nu stie stapana sa-si scrie CD-uri (audio sau MP3). Imi pregatisem eu 3 CD-uri pentru drumul de la intoarcere. Dar de-acum io nu mai am nici o treaba cu masinuta

This post has been edited by kum: 7 Jul 2015, 10:41

deci se poate inchide...

sidiu'?