Outline · [ Standard ] · Linear+ turatii, turatii

dupa 5.250 io cred ca puterea ramane constanta nu mai creste...si cuplu e mic si de accea se plafoneaza moatoarele de dacie dupa 5.000...sau cel putin asa cred io

dupa 5.250 io cred ca puterea ramane constanta nu mai creste...si cuplu e mic si de accea se plafoneaza moatoarele de dacie dupa 5.000...sau cel putin asa cred io

la orice masina puterea scade dupa turatia de putere maxima..
europe,daca ar ramane constanta pana la 6000 de ce s-ar zice ca dacia are pmax la 5250 si nu 6000?

sefu_alx cred că ai dreptate, puterea este constantă dar nu până la 6000 rpm. Ne pot lămuri cei care au mers cu 5500 sau 6000 rpm cum e treaba cu puterea.
mihai1677 unde cauţi diagrama reală?

Cuplu ca de diesel in diagrama
Eu sunt curios sa vad diagrama de cuplu pt 1.4 berlina. Sa vad caderea de cuplu dinter 4000-4500 rpm.
Puterea nu est constanta. Ea creste permanent pana la turatia "x" apoi scade rapid. Cuplul la fel. Se atinge la turatia "y", poate fi de cca 80-90% din valoarea maxima pe o plaja de turatie 2000-4000 rpm sa zicem, cu maxim la 3500 rpm, apoi de la 4000 scade.
Motoarele turbo sunt o situatie particulata dpv al curbei de cuplu, care este plata pe o plaja larga de turatie la propulsoarele pe benzina. Dar dacia 1310 nu are asa ceva.

Unele au

Eu sunt curios sa vad diagrama de cuplu pt 1.4 berlina

as vrea sa vad si eu asa ceva si vreau sa vad si la 1300....sa vedem diferenta......care are asa ceva sa posteze sa vedem si noi.....

This post has been edited by sobolan: 6 Jan 2007, 19:50

Nu ale noastre

am scos suta la 18 secunde, ca mi s-a inecat putin la a treia la 80

suta am scos-o cel mai bine acum 1 an cand am luat permisu am scos-o in 17 sec cu masina de la avatar da a mers perfect nu s-a inecat atat ca dupa vreo 5-6 incercai mi s-au aprins becurile l-a ulei oare de ce?
@EUROPE_daca o sa vrei te sui cu mine in masina si mergem in orice treapta I,II,III la peste 5.000 da nu stiu daca poti sa iti dai seama ce se intampla cu puterea...de la o anumita turatie incolo parca nu mai transforma in viteza practic parca o vezi cum se plafoneaza!cel putin asa mi se pare mie de la volan...daca mergem odata amandoi poate din dreapta se observa altfel

apropo de turatii...am si io o intrebare:acu pe timpu rece cel putin acum am observat eu...stau cu masina la relanti...precizez ca motoru merge bine trage nu se intrerupe merge cum s-ar zice ceas atat ca are o bataie in arbore jos care e mai demult!problema care mi s-a parut mie e ca daca o accelerez brusc odata masina stand la relanti miroase a benzina si scoate parca mult fum alb...asta decat daca o accelerez brusc odata din relanti pana la podea asa...daca o iau treaptat parca nu are acelasi efect?ce ar putea fi s-au e ceva de genu:"asa face toate?"

vyper să-mi spui când eşti disponibil, cu a mea nu pot face asfel de teste din motive de înţeles .
Şi da, am observat, când eşti în dreapta parcă simţi mai bine cuplul şi puterea, probabil când eşti la volan eşti prea ''concentrat'' la condus.

hai ca ma bag io cu diagrama la 1300.....astept sa posteze cei care o au pe aia de 1400.....

EUROPE_ cred ca saptamana asta de luni incolo sunt disponibil cel mai bine e la sfarsit de saptamana!si iti arat cuplu! ce e mai nasol e ca nici io n-am turometru...da iti arat io cum ne dam seama de puterea maxima...adica de turatie de 5.000 si sa iti iei vata sa iti pui in urechi ca s-ar putea sa se auda mai tare...io incerc ca a mea le vede des mai vorbim pe privat si o sa venim cu rezultatele sa le punem pe forum

vyper cu masina din avatar ai scos suta in 17 ? slab domne slab


edit : in diagrama aia vad ca dacia 1300 consuma cel mai putin la 2500 si la 4000
oare?

This post has been edited by sefu_alx: 7 Jan 2007, 16:41

la 2500 ar fii de inteles ca ai vreo 70 intr-a 4 a da la 4000 ai 120 si tare nu imi vine sa cred ca o sa scoti consum mic. Acuma daca luam in considerare ca , constructorul da consumul la 90 ar trebuii sa se apropie de adevar

mai VIPER ai scos 17 sec cu masina de la avatar?cu tot cu gagica aia?

si diagrama de viteza.....

This post has been edited by sobolan: 7 Jan 2007, 17:24

imi cer scuze pentru gafa facuta...vruiam sa zic cu masina de scrie in subsolu ala repede sarirati

Cu schimbare la 5500 rpm.

a 2 a pare ce-a mai scurta treapta de viteza

Din câte văd eu pe diagramă, pare să rezulte 58 CP sau nu văd eu bine?


This post has been edited by EUROPE_: 7 Jan 2007, 22:55

Mai EUROPE, zici ca-i motor V12 de 6 litri, asa e de lina curba de cuplu. Iar curba de putere se termina direct in ceruri

a 2 a pare ce-a mai scurta treapta de viteza

ce vrei sa spui ?

cam liniar cuplu in diagrama aia,nu e motor turbo

This post has been edited by sefu_alx: 7 Jan 2007, 19:30

pai e bine reprezentat , la 3250 punctu maxim si dupa aia scade

la 2500 ar fii de inteles ca ai vreo 70 intr-a 4 a da la 4000 ai 120 si tare nu imi vine sa cred ca o sa scoti consum mic. Acuma daca luam in considerare ca , constructorul da consumul la 90 ar trebuii sa se apropie de adevar

Ssssst , documenteaza-te intai ce inseamna consum specific

dr_mKe şi sefu_alx, nici mie nu prea îmi vine să cred că aia e curba de cuplu, dar aşa e reprezentat în diagrama reală, cred că se vede destul de clar acolo linia de cuplu, sau eu chiar că nu văd bine .

nu vorbim de daciile reglate dupa ureche sau de vreun carpaci de cartier , ci exact cum trebuie sa mearga dupa o reglezi ca la carte

Bine reprezentat ? Adica la 1500 rpm are 80 Nm ? Asta e buna. Cuplul max la motorul de 1.3 se obtine fix la 3000 din cate imi aduca eu minte din carte. Iar la cel de 1.4 la 3500.
Curba aia de cuplu e asa de lina, mai mai ca zici ca e de turbo ori de motor cu multi cilindri si multe mii de cm cubi.

Daca vreti sa va zboare daciutele la liniuta, bagati in rezervor o pastila de naftalina din aia din comert...se va dizolva imediat in benzina si garantez o ardere extraordinara, fara sa aduceti stricaciuni motorului (asta daca puneti o cantitate rezonabila de naftalina, adica o pastila din aia, ca daca puneti fara masura cum am pus eu mai demult 4 bucati, vi se topesc supapele)

o pastila la cati litrii de benzina? cu toate ca nu as avea curaj da' intreb si io asa..

cat despre diagrama,nu e bine reprezentat ala ,e cuplu de motor turbo !(diagrama ma refer)

silos ce vrei sa zici de consumul specific? ti se pare normal sa consume la fel si la 2500 si la 4000 ? eu zic ca nu e ceva bine acolo

This post has been edited by sefu_alx: 7 Jan 2007, 22:55

În cazul ăsta cred că sunt de acord cu sefu_alx în privinţa diagramei.
Nu cred că valoriile sunt exacte ( drept dovadă din diagramă reiese 58 CP la 5250 rpm ), şi în plus cuplul, care la 1500 rpm e de 80 Nm, iar unele motoarele uzate aproape că nu mai au cuplu deloc.