DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
10 Pages « < 6 7 8 9 10 > 
 Closed TopicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> turatii, turatii

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
vis-a-vis
post 7 Jan 2007, 23:08
Post #211


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.893
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti
Si cum deplaseaza masina? biggrin.gif


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 7 Jan 2007, 23:19
Post #212


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
N-am măsurat cuplul, și știi la ce mă refer, motoare uzate care n-u compresie și papă ulei.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 7 Jan 2007, 23:22
Post #213


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Cotrobai eu si poate gasesc cartea cu pricina. Avea diagramele de putere si cuplu.
Tot ce pot spune din proprie experienta, motorul de 1300 e mai elastic decat cel de 1400 si merge mai lejer la turatii mari.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sefu_alx
post 7 Jan 2007, 23:28
Post #214


Membru autentic


Group: Members
Posts: 878
Joined: 2 February 06
dacia mea are motor de 1289 si a tatalui meu (care a fost a mea o vreme) de 1400

diferenta se vede clar la turatii mici (pana in 2000) unde cel de 1400 are cuplu mai mare si merge mai lejer
in regim de forja nu pare sa fie diferenta biggrin.gif probabil din cauza ca al meu desi e de 1289 are set bagat acum un an..


--------------------
x y 2009
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 7 Jan 2007, 23:44
Post #215


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Normal, pe langa surplusul mic de cmc, se simte cursa mai lunga a pistonlui. La cel de 1300 alezajul e egalul cursei. Mie cel puitn mi se pare ca cel de 1300 functioneaza mai dezinvolt la turatii mari.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 8 Jan 2007, 08:56
Post #216


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
QUOTE(vyper @ 4 Jan 2007, 17:10)
@mutley da vad ca le ai cu liniutele...dai sfaturi bune ai practicat la viata ta asa ceva? tongue.gif
*


Niciodata! Si putin probabil sa-mi bat vreodata joc de masina in acest mod...

QUOTE(sefu_alx @ 7 Jan 2007, 16:39)
in diagrama aia vad ca dacia 1300 consuma cel mai putin la 2500 si la 4000
oare?
*


Consum SPECIFIC! Va spune ceva? Daca nu, documentati-va referitor la diferentele dintre consumurile specific si orar.

QUOTE(dr_mKe @ 7 Jan 2007, 23:44)
Normal, pe langa surplusul mic de cmc, se simte cursa mai lunga a pistonlui. La cel de 1300 alezajul e egalul cursei. Mie cel puitn mi se pare ca cel de 1300 functioneaza mai dezinvolt la turatii mari.
*


Alezaj x cursa...
1300 - 73x77
1400 - 76x77
Ca urmare, de unde cursa mai lunga? De unde alezaj = cursa la 1300?
Dpdv al turatiei, 1400 e cel mai turat motor din gama.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 8 Jan 2007, 15:05
Post #217


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
vezi ca sunt 2 tipuri de motoare de 1.4, la fel si 1.6, la care difera cursa. Din cate imi aduc aminte.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 8 Jan 2007, 15:07
Post #218


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
Exclus!...


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 8 Jan 2007, 16:06
Post #219


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
toate variantele de motoare 14(102-13 si 102-14) au acelasi alezaj si aceeasi cursa....ala de 1.6 este un singur tip(parca)......


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 8 Jan 2007, 17:39
Post #220


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
De ce sunt atunci 2 coduri pt ele ?


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali vtk
post 8 Jan 2007, 20:33
Post #221


Membru cu trotineta


Group: Members
Posts: 221
Joined: 8 November 06
From: Braila
pentru ca unele au etansarea dintre camasi si bloc pe oringuri de cauciuc si celelalte pe inele de cupru


--------------------
DACIA 1300 1980 - BR-15-DNL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
latinoo
post 8 Jan 2007, 20:41
Post #222


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 23 February 06
From: Brasov
QUOTE(sobolan @ 8 Jan 2007, 16:06)
toate variantele de motoare 14(102-13 si 102-14) au acelasi alezaj si aceeasi cursa....ala de 1.6 este un singur tip(parca)......
*



motoru de 1.3 cod 810.99 etansare camasi cu inele de hartie de diverse culori

motoru de 1.4 coduri 102.00 , 102.13 , 102.14 si 102.35T, etansare cu inele de cauciuc sau cupru(diferenta intre camasile cu inel de cupru si cauciuc se reflecta in diametrul exterior al camasii) iar la motorul 102.00 este mai gros segmentul de foc(primul segment)

motoru de 1.6 coduri 106.00 si 106.35T , si la acesta au existat seturi cu izolarea camsilor pe cupru sau inel de cauciuc (la berlinele/break/liberta de 1.6 set cu inele de cauciuc la nova cu inel de cupru)


--------------------
Dacia Berlina - BV-84-LOV
turbo in progress
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 8 Jan 2007, 22:49
Post #223


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Si alea pe injectie din 2000 cu inele de aluminiu. Care la un moment dat se corodeaza si iti intra lichid de racire in ulei. Totusi exista 2 variante de compresie diferita la 1.6 Am cartea masinii in fata.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 8 Jan 2007, 23:58
Post #224


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Și care sunt variantele alea?


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi1
post 9 Jan 2007, 00:45
Post #225


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 19 April 06
From: NEAMT
Din ce am studiat eu pana cum am ajuns la urmatoarele rezultate:
motor 1.3 rap compresie 8.5 si 9
motor 1.4 rap compresie de 8.5 si 9
motor 1.6 rap compresie de 8.5 si 9.2


--------------------
1310 / Nova GT '99 / FORD Focus2 2005 1.6TDCI ... - nt-yy-yyy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
dr_mKe
post 9 Jan 2007, 01:38
Post #226


Membru cu stetoscop


Group: Members
Posts: 7.222
Joined: 25 November 06
From: Deva
Q.E.D.


--------------------
RENAULT LAGUNA COUPÉ GT 4CONTROL & DACIA DUSTER 1.3 tCE 2010 / 2022
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
latinoo
post 9 Jan 2007, 09:22
Post #227


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 23 February 06
From: Brasov
{Din ce am studiat eu pana cum am ajuns la urmatoarele rezultate:
motor 1.3 rap compresie 8.5 si 9
motor 1.4 rap compresie de 8.5 si 9
motor 1.6 rap compresie de 8.5 si 9.2 }

motoru de 1.3 doar 8.5:1
motoru de 1.4 9:1
motoru de 1.6 9.2:1 si 9.25:1


--------------------
Dacia Berlina - BV-84-LOV
turbo in progress
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
latinoo
post 9 Jan 2007, 09:23
Post #228


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 23 February 06
From: Brasov
dr_mKe motoru de 1.6 ar 9.25:1 in varianta cu carburator si 9.2:1 in varianta cu injectie


--------------------
Dacia Berlina - BV-84-LOV
turbo in progress
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gabi1
post 9 Jan 2007, 13:30
Post #229


Membru autentic


Group: Members
Posts: 399
Joined: 19 April 06
From: NEAMT
si motorul 102.35T am gasit ca ar avea totusi 9.2/1 tab2.jpg ( Size: 13.1k ) Number of downloads: 65
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...e=post&id=41922

vedeti si aici:tab1.jpg ( Size: 58.98k ) Number of downloads: 94
motoarele astea trebuiau sa mearga si cu benzina mai slaba,nu?

This post has been edited by gabi1: 9 Jan 2007, 16:07


--------------------
1310 / Nova GT '99 / FORD Focus2 2005 1.6TDCI ... - nt-yy-yyy
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
latinoo
post 9 Jan 2007, 14:51
Post #230


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 23 February 06
From: Brasov
acolo scrie 106.20 nu 102.35T


--------------------
Dacia Berlina - BV-84-LOV
turbo in progress
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 10 Jan 2007, 22:37
Post #231


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
QUOTE(latinoo @ 8 Jan 2007, 20:41)
motoru de 1.3 cod 810.99 etansare camasi cu inele de hartie de diverse culori

motoru de 1.4 coduri 102.00 , 102.13 , 102.14 si 102.35T, etansare cu inele de cauciuc sau cupru(diferenta intre camasile cu inel de cupru si cauciuc se reflecta in diametrul exterior al camasii) iar la motorul 102.00 este mai gros segmentul de foc(primul segment)

motoru de 1.6 coduri 106.00 si 106.35T , si la acesta au existat seturi cu izolarea camsilor pe cupru sau inel de cauciuc (la berlinele/break/liberta de 1.6 set cu inele de cauciuc la nova cu inel de cupru)
*




motoarele de 1.4 sunt de doua tipuri 102-13 si 102-14(diferenta dintre tipurile astea doua e la chiulasa...au chiulasele diferite...adica cel de 102-13 are chiulasa mai comprimata si are raport 9:1 si 62cp fata de cel 102-14 care are 8,5:1 si 58cp).....prin motor de 1.4 se intelege 1400cm3(set de 1.4 si arbore palier marit).....etansarea camasilor se face cu inele de cu sau al......motorul la care etansarea camasilor se face cu inele de cauciuc este motor 1310(set motor de 1.3 si arbore palier marit de 1.4).....asta ti-o spun din experienta, nu din carti.... wink.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johny77
post 10 Jan 2007, 22:46
Post #232


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 11 December 06
la care este cu inele de aluminiu? la 102-13 sau la 102-14?


--------------------
dacia 1310 1999, berlina - ms-76-luc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 10 Jan 2007, 22:48
Post #233


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
inele de aluminiu sau cupru.....102-13 , 102-14 si la motoru de 1600.....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 10 Jan 2007, 22:53
Post #234


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
sobolan înseamnă că diagrama este pentru motoarele de 1.4 .
N-am știu că există motoare de 1.4 cu 58 CP blink.gif , credeam că diagrama nu e corectă.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johny77
post 10 Jan 2007, 23:01
Post #235


Membru incepator


Group: Members
Posts: 41
Joined: 11 December 06
nu m-ai lamurit


--------------------
dacia 1310 1999, berlina - ms-76-luc
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 10 Jan 2007, 23:25
Post #236


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
hai ca vin cu argumente.....nu-mi place sa ma uit prin carti.....teorie......


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 10 Jan 2007, 23:32
Post #237


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
QUOTE(johny77 @ 10 Jan 2007, 23:01)
nu m-ai lamurit
*



deci....motoarele de 1.4(adica 102-13 si 102-14) si cele de 1.6 au garnituri de etansare a cilindrului de cupru(din fabrica asa vin)....dupa ce umbli tu sau mecanicu la camasi alea obligatoriu se schimba ca sa nu te trezesti cu apa in ulei...poti sa cumperi altele de la magazin de cupru(care sunt cele mai bune) sau de aluminiu(fug toti de ele ca-s nasoale)......esti lamurit acu ?


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 11 Jan 2007, 17:54
Post #238


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
il asteptam pe latinoo sa ne explice de unde a gasit el atatea tipuri de motoare de dacie.....acu chiar m-a facut curios blink.gif ....


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
latinoo
post 11 Jan 2007, 18:21
Post #239


Membru


Group: Members
Posts: 192
Joined: 23 February 06
From: Brasov
QUOTE(sobolan @ 10 Jan 2007, 22:37)
motoarele de 1.4 sunt de doua tipuri 102-13 si 102-14(diferenta dintre tipurile astea doua e la chiulasa...au chiulasele diferite...adica cel de 102-13 are chiulasa mai comprimata si are raport 9:1 si 62cp fata de cel 102-14 care are 8,5:1 si 58cp).....prin motor de 1.4 se intelege 1400cm3(set de 1.4 si arbore palier marit).....etansarea camasilor se face cu inele de cu sau al......motorul la care etansarea camasilor se face cu inele de cauciuc este motor 1310(set motor de 1.3 si arbore palier marit de 1.4).....asta ti-o spun din experienta, nu din carti.... wink.gif
*



motoarele de 1.4 sunt de 4 tipuri 102-13 , 102-14 , 102-00 , si 102.35T , toate din cele de 1.4 au raportul de compresie 9:1 iar cel 102.35T are 9.2:1 , toate 62cp , iar etansarea camasilor se face cu inele de cupru sau inele de cauciuc(au fost folosite in special pe motor 102.00)

P.S. s-ar putea sa nu fii bine informat

intradevar au existat chiulase de 72 si 73 mm , dar compresia era exact aceeasi din cauza formei pistonului

This post has been edited by latinoo: 11 Jan 2007, 18:24


--------------------
Dacia Berlina - BV-84-LOV
turbo in progress
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
sobolan
post 11 Jan 2007, 18:28
Post #240


membru paros...


Group: Members
Posts: 8.242
Joined: 10 March 06
From: GL
mai latinoo....arata-mi si mie unde scrie asta....eu am pus mai sus pagina din carte....si din cate motoatre am desfacut n-am gasit in ele ce si cum scrii tu acolo.....pe bune...astept sa ne arati o pagina scanata de carte ,ceva.....in special astea:102-00 , si 102.35T

asta ce inseamna: intradevar au existat chiulase de 72 si 73 mm , dar compresia era exact aceeasi din cauza formei pistonului ????????
sunt si masini care aveau 'pistoane cocosate' din uzina ? radmasa.gif


--------------------
Logan-1.5dci-2017-- Golf mk5 - syncro - 2007-- Golf mk3-2.0 GTI-1993
colectionar de fiare vechi...
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
10 Pages « < 6 7 8 9 10 >
 Closed TopicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 3rd June 2025 - 09:22
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault