Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane Sport Tourer GT Line, 1.2TCE 130 CP, EDC

N-aveam nici o modificare. Insa bass-ul mi se parea mai puternic la Symbol, singura problema pe care am avut-o a fost cu restartarea lui intempestiva cand era motorul oprit, rezolvata cu o rezistenta de 10k legata pe undeva pe firul de la abs ce regla volumul.

N-aveam nici o modificare. Insa bass-ul mi se parea mai puternic la Symbol, singura problema pe care am avut-o a fost cu restartarea lui intempestiva cand era motorul oprit, rezolvata cu o rezistenta de 10k legata pe undeva pe firul de la abs ce regla volumul.

Exact aceeasi problema o sesizez si eu. Bass mult mai slab, si cumva, lipsa de profunzime, daca pot sa-i spun asa. Cum de 3 zile merg cu cel vechi, deja sistemul audio mi se pare mult superior. In schimb altele..... .... Scaunele de pe GT-Line sunt incredibile, fata de astea vechi, insonorizarea mult mai buna, iar cel mai mult si mai mult se simte felul in care sta pe drum GT-Line-ul.. total diferit...

Oricum, masina este in continuare in service. Ce pot sa va spun este ca au incercat sa rescrie softul calculatorului de injectie, si l-au bagat in draci. Au schimbat ieri calculatorul, problema insa neffind rezolvata. Astazi vor desface zona de turbo, cu toate electovalvele & stuff. By the way..... foooooarte draguti , mi-au oferit masina de schimb pe timpul serviceului... un symbol din 2004, cam praf. Am refuzat frumos

M-am obisnuit in 10 zile asa de mult cu keyless go si cu automata, incat acum mi se pare peste mana sa apas pe cheie, sau sa o introduc in locasul din bord. Nu mai zic ca mi se pare de tot rasul cand imi moare motorul la semafor...pentru ca uit sa calc ambreiajul. In 10 ani de cand alerg asa de mult am facut aproape 600.000 de km. Niciodata nu mi-a murit motorul niciodata, la nicio masina. Acum zici ca sunt incepator. ...

Auzi, ulei papă?

Colegul partner , la captura 1.2 cu edc, a schimbat motorul.

Intrebi la cea noua sau la cea veche? La cea veche sunt eu curios.

La cea veche, nu mananca ulei deloc.....

Stiu de problema colegului cu Captur.... La mine nu mananca ulei motorul nou... Si oricum.. are 1800 de km....

M-am obisnuit in 10 zile asa de mult cu keyless go si cu automata, incat acum mi se pare peste mana sa apas pe cheie, sau sa o introduc in locasul din bord. Nu mai zic ca mi se pare de tot rasul cand imi moare motorul la semafor...pentru ca uit sa calc ambreiajul. In 10 ani de cand alerg asa de mult am facut aproape 600.000 de km. Niciodata nu mi-a murit motorul niciodata, la nicio masina. Acum zici ca sunt incepator. ...

Asa patesc si eu cand mai merg cu Partnerul eu mai uit si masina deschisa de multe ori.

Legat de problemele pe care le ai la motor urmaresc cu atentie unde se va ajunge. Oricum, eu apreciez foarte mult implicarea celor de la Vocea clientului.

Ieri am ridicat masina de la service. Teoretic au schimbat doar calculatorul de injectie si softul si o alta electrovana. Daca problema reparare vor incerca si altele... debitmetre si senzori.

Mi-au zis ca e primul megane ST 1.2 TCE Euro6 livrat in Romania si ca este posibil ca problema sa fie din fabricatie. Oricum, comunicarea este defectuoasa, pentru ca ei vorbesc cu Renault Romania, iar astia trimit mai departe in Franta. De acolo, inapoi, si iar la service. Dureaza foarte mult.

Bolile copilariei.
Eu cred in continuare ca nu este decat un fals diagnostic. Ceva din reglajele calculatorului de injectie. Nu HW, ci SW.

Masina a mers perfect. 1000 de km. Fara probleme pana acum. Consum la drum lung undeva la 6,4%. In oras undeva intre 10-12% Cam mult, dar cred ca din cauza cutiei automate. Poate se mai lasa consumul in oras, mai incolo.

Intre timp am desfacut un prezon de la asta noua si unul de la aia veche. Sunt la fel. Aceleasi dimensiuni si conuri.

IMG_3086.JPG ( Size: 248.16k ) Number of downloads: 620

Deci se pare ca desi de la Vocea Clientului mi s-a spus ca ar fi trebui sa primesc un set de prezoane pentru roata de rezerva, voi putea sa le folosesc pe cele de pe masina. Acum caut sa cumpar un set de prezoane ca sa le folosesc pentru pentru jantele de iarna. Cele de pe masina sunt gri, frumoase, si ma gandesc ca daca or sa stea toata iarna sub capace, or sa se corodeze si se fac urate.

Odata cu schimbarea lichidului de parbriz am vazut ca lipseste chederul cu rol de aparatoare de apa de pe aripa stanga. La cea veche exista. Ma gandesc... Era degeaba si au luat decizia sa nu mai puna la greutatea masinii?



Attached thumbnail(s)
IMG_3053_001.JPG ( Size: 402.47k ) Number of downloads: 659

Nu prea am mai avut timp sa postez. Masina are acum 9500 de km.

Dupa ultima intrare in service, nu a mai prezentat nicio problema. Deci tind sa cred ca s-a rezolvat.

Am reusit sa pun pe masina anvelope de iarna. Dupa lungi cautari, am luat anvelope Yokohama w.drive v905, 205/55/16. Pret 335 lei/bucata, echilibrare si montaj incluse.

IMG_3242.JPG ( Size: 435.06k ) Number of downloads: 537


Am luat de la Renault jantele originale pe 16 si capacele aferente. Printr-o "super oferta" au costat 1000 RON.

IMG_3239.JPG ( Size: 472.55k ) Number of downloads: 527
IMG_3240.JPG ( Size: 322.57k ) Number of downloads: 529


Nu am mai investit in senzorii de presiune, pentru ca erau in total 900 de lei.
Dupa montarea noilor jante, mi-au aparut in bord eroarea si mesajul de atentionare. Dupa 30 de secunde de la pornire, dispare cheita "SERVICE" din bord si ramane doar ledul portocaliu de atentionare.

IMG_3319.JPG ( Size: 298.63k ) Number of downloads: 175
IMG_3313.JPG ( Size: 319.29k ) Number of downloads: 157


O ultima poza pe 2015 cu jantele pe 17, si poza cu jantele pe 16. Eu zic ca arata acceptabil.

IMG_3082.JPG ( Size: 332.5k ) Number of downloads: 191
IMG_3315.JPG ( Size: 479.54k ) Number of downloads: 204
IMG_3317.JPG ( Size: 296.97k ) Number of downloads: 199



Masina se comporta exemplar din punct de vedere tehnic. Consumul a scazut simtitor in exterior. Astazi, mers normal, nu sportiv, Pitesti - Curtea de Arges si retur, 4,7%. Viteza medie undeva la 70 km/h, ajutat si de pilotul automat. Sa zic ca pe extraurban, consumul mediu este undeva la 5,7%

In oras consumul a ramas mare. Sub 9,5 nu scade, oricat de finut as merge.

Am o dilema, legat de cutia de viteze, in caz ca cineva poate sa-si dea cu parerea.

Mi se intampla mai ales in oras, acolo unde tot faci opriri dese....Schimba ok treptele, insa cand viteza este undeva la 8-9 km/h, turatia motorului este de 1000, mi s-ar parea normal sa treaca dintr-a 2-a in a 1-a, si sa te ajute la eventualul demaraj ce urmeaza. Nu face asta, si imi da impresia ca, atunci cand o calc, merge subturat pana pe la vreo 1600-1700 cand prinde putin cuplu. Am incercat si pe manual, si daca schimb din a 2-a in a 1-a cand am 1000, pe treapta 1 imi revin 1500-1600 de ture, deci daca ar fi sa o iau logic, ar merge sa faca downshift.

Este adevarat ca daca apas pedala pana la podea, face downshift si fuge. Vorbeam insa de mersul mai economic...

Am mai condus automate, dar ce-i drept diesel (foarte putin), sau benzinare cu motor de 2000 sau mai mare si nu am sesizat treaba asta. Ma gandesc ca in cazul de fata, are de-a face si motorul de 1.2....

Alte MINUSURI constatate dupa aprox 10.000 de km.

- stergatoarele originale de pe parbriz, sterg la fel de prost ca si cele originale de la vechiul M3. O sa le schimb cu BOSCH.
- nu au adus nicio modificare duzelor de lichid de parbriz. Ma gandeam ca au trecut pe cele cu perdea pe fata, si au imbunatatit duza de pe spate. Aiurea...
- elementul negru lucios de pe grila fata, o sa devina in curand negru mat, daca nu chiar sablat.
- dupa ce spal masina, in zona trapei si a plafonulu panoramic, ramane destul de multa apa, asa incat, dupa ce o calci binisor, toata se scurge pe stanga si pe dreapta.
- farurile sunt mult mai slabe ca cele de pe vechiul M3. Lumina este dispersata organizat cu ajutorul lupelor, "teoretic", insa pe mine ma scoate din sarite in anumite situatii, cand fac comparatie cu cele vechi.

Altfel... drumurile sa fie bune, fara gropi si curatate de zapada... Benzina gasim noi.

Stergatoarele Bosch nu mai sunt ce-au fost. E drept ca a scazut pretul la 88 de lei setul fata de acum cativa ani cand erau 200 (cred), insa mi-au lasat dungi din prima zi. Vad ca sunt facute in China. Am vreo 5000 de km cu ele in 3-4 luni si deja vreau sa le schimb.

La.megan 3 se mai setează dimensiunea roților în computer, ca la m2?

Stergatoarele Bosch nu mai sunt ce-au fost. E drept ca a scazut pretul la 88 de lei setul fata de acum cativa ani cand erau 200 (cred), insa mi-au lasat dungi din prima zi. Vad ca sunt facute in China. Am vreo 5000 de km cu ele in 3-4 luni si deja vreau sa le schimb.

Eu folosesc niste stergatoare Alca din Dedeman, amandoua au costat cca 50-60 de lei cu tot cu niste adptoare speciale pentru Octavia. Din primavara pana acum sterg multumitor, fara dungi, fara probleme.

La al meu, in civ, am urmatoarele dimensiuni la roti:
195/65R15
205/55R16
205/70R17

Toate sunt la fel ca si diametru exterior, nu ai ce sa setezi.

La al meu, in civ, am urmatoarele dimensiuni la roti:
195/65R15
205/55R16
205/70R17

Toate sunt la fel ca si diametru exterior, nu ai ce sa setezi.

Ma indoiesc .... Capture.JPG ( Size: 26k ) Number of downloads: 190


La fel cum ma indoiesc ca trecute ultima dimensiune .. pe 70??? poate 50

This post has been edited by cj98czh: 13 Jan 2016, 10:26

Cat timp ziceai ca ai lucrat la reno, laurentziule? Dacă tu ejti bâta nu mai învață lumea la tâmpenii., specialistu-le

Pai a lucrat ma ... dar el a fost la receptie lua masina si o baga in hala ... nu a zis niciodata ca are si habar a zis ca a lucrat doar la concesionar ..

This post has been edited by cj98czh: 13 Jan 2016, 10:33

205/50R17, eroare de tastare. Repede ati mai sarit...

Tot habar nu ai ca la megane 2 se setează dimensiunea de anvelopa

Pai a lucrat ma ... dar el a fost la receptie

Pai acolo era apa mai calda.

Tot habar nu ai ca la megane 2 se setează dimensiunea de anvelopa

Stiam ca se seteaza inca de la Laguna 2 ph1, insa ce rost are?

Te complici sa omologhezi alte roti decat cele specificate in civ?

This post has been edited by Laurentziu83: 13 Jan 2016, 10:50

Ești praf. Se setează pentru rotile omologate., specialistu-le

@barfi, dar ne si lamuresti de ce este necesar daca au acelasi diametru?

Mie mi-a venit direct setata din fabrica. Am aceeasi eroare si cu rotile pe 15 pe iarna, si cu cele pe 16 de vara.

This post has been edited by Laurentziu83: 13 Jan 2016, 11:28

pai nu au acelasi diametru/lungime.

la megan 2, daca vrei sa faci lucrul ca lumea nu dupa ureche ca laurentziu, trebuie sa ii setezi ce roti ai pe masina.

Daca vrei sa faci o treaba calumea ar fi bine sa setezi si uzura anvelopelor la momentul montajului, gradul de uzura al acesteia pe fiecare 10 mii de km, coeficientul de aderenta al asfaltului, stilul de condus al soferului, etc.

Asta ca sa corectezi diferenta pe care GPS-ul meu de pe telefon n-o vede intre rotile de vara si cele de iarna.

This post has been edited by Laurentziu83: 13 Jan 2016, 11:49

Da' voi chiar ati crezut ca are 70% din 205? Wtf? Ce-i? Camion?!

Întrebarea corecta e: îl crede cineva pa laurentziu?

Se setează pentru rotile omologate., specialistu-le

Poate ne iecsplici si noua cum se face treaba asta.......

Cu CLIP-ul