Outline · [ Standard ] · Linear+ Dacia 1410 Sport '85, Reconditionare/restaurare

Colegu' hai sa nu exageram. 5 ore iti ia numa' sa speli un motor daca vrei sa-l faci adevarat. In rest ce sa zic, buna alegerea cu culoarea. Baga mai multe poze!

Colegu' hai sa nu exageram. 5 ore iti ia numa' sa speli un motor daca vrei sa-l faci adevarat.

In rest ce sa zic, buna alegerea cu culoarea. Baga mai multe poze!

"5 ore" era un fel de-a zice si totusi s-ar putea face o segmentare si o verificare atenta la tot ce-i inauntru ca doar e dat jos....dar in 8 ore in doi e facut complet rebuild daca tot e dat jos.....in rest il lasam si plin de mizerie pe dinafara doar sa stiu ca-i "adevarat" in toate sensurile inauntru ...pierdere de timp cu vopsitul blocului(cum vad pe la unii) si curatat asa minutios pe dinafara.....blocul e frumos cu grundul lui original maro,arata retro,parerea mea.....eu l-am curatat pe-am meu pe afara cu motorina cat s-a putut,pe dinauntru l-am curatat bine cu benzina si jet de apa dupa ce am scos tot inclusiv axa,curatat traseele de ulei,migaleala,merita....

Is doua variante oricare din ele mai bune decat situatia actuala(adica a-l lasa asa) :
-segmentare si verificare cuzineti ,pompa de ulei si supape
-complet rebuild(aici se spala ok si blocul si pe interior si pe exterior).....

O mica adugare : nu folositi motor flush care se pune in ulei(ala de curata mizeria din interiorul motorului) ...e o mare vrajeala,pe langa mizeriile depuse prin motor de la ulei mai "curata" si cuzinetii ....mare grija,au patit-o multi.....l-as folosi doar la Oltcit unde in loc de cuzineti avem rulmenti.....prefer metoda batraneasca la dacie : o juma de litru de motorina pusa peste ulei si ralanti 5 minute si asta as face-o eu doar la un motor vechi la care nu s-a mai umblat de vreo 50-60oookm.....
Imi dau si eu cu parerea,sper ca n-am zis nimic rau,la urma urmei nu e nimeni obligat sa se ia dupa mine..........

This post has been edited by sobolan: 13 Dec 2015, 01:00

treaba cu segmentatu nu e chiar asa , nu te apuci sa schimbi segmentii doar ca ti se nazare tie ca e vechi motorul , ii faci un test de compresie , si daca e sub limita admisibila ii faci segmentare asa nu are nici un sens , si serios daca tot desfaci motoru sa il segmentezi daca e nevoie de ce sa nu vopseasca si sa spele si blocu ? , sau tie iti convine sa lucri cu mainile in mocirla arsa de ani de zile ?

This post has been edited by roby_1300_rap: 13 Dec 2015, 13:38

treaba cu treaba,etc,etc.....vorbim,glumim,etc,etc.....teoria o vorbim,practica ne ucide ....
testul de compresie e estimativ si te inseala daca ai vreo supapa care nu inchide perfect....
Cand desfaci motorul si scoti o camasa punand un segment nou in ea sa vezi exact uzura e una si vorbaria e alta......se mai pune si un ceas comparator,asa de proba,ca sa-i masori ovalitatea camasii,asa intr-o doara......tralala....se poate pune si arborele pe o prisma si se poate incerca masurarea "sagetii",daca are,tot intr-o doara......ehhhhh.....

BTW,un motor cat de cat ingrijit in timp nu are mocirla in el sau pe el.... ...ce-mi place mie la unii ca au asa niste masini super-faine si ingrijite si dichisite pana la ultimul surubel dar motorul "mai merge asa" ,o inspectie buna la lonjeroane nu e facuta,cat mai multa smoala pe dedesubt daca se poate si ce-mi mai place la unii ca dau sfaturi,ajuta,se tot chinuie pe masina altuia dar pe a lor o fac altii...
Atentie ca nu fac referiri anume,zic asa si eu intr-o doara ,oricum nu-mi place efectul de turma ......
Luati exemplu de la Sorin in cazul de fata,un om de nota 10,masina facuta ca la carte,pacat daca nu se umbla in motor(asta e doar parerea mea).....
Vreti sa vedeti evolutia unei dacii de la rugina la masina de lux ? urmariti evolutia Daciei alea negre a lui einstein,o sa ramaneti uimiti,totul a fost facut corect !!!

Sorine,poti sterge,poate ajunge si ideea pe unde trebuie si scuza-ma daca gresii !

This post has been edited by sobolan: 13 Dec 2015, 09:18

Motorul l-am spălat de ulei si vaselina,am postat o poza cu el vopsit negru,nu mi-a placut culoarea de fabrica,am dat negrul lucios si a iesit super.Motorul se poate curata usor la o spălătorie auto in 20 de min este gata.
Nu umblu in motor deoarece piesele noi sunt de o calitate...segmentare in niciun caz,daca ar fi sa desfac motorul se va baga totul nou.Începând de la arbore pana la chiuloasa,eu cand incep sa fac ceva trebuie sa iasa de o calitate superioara,nu joacă de a umbla si schimba pe acolo ceva..
Tavi culoarea este ok,nu vroiam sa fie "taxiu"plus ca sportiva visini nu prea sunt,eu vroiam sa merg pe alta culoare dar viitoare sportiva cu siguranță ca fi.
Poze vor veni,când va fi gata,asa dezmembrata nu are rost sa pun,sa pun cand montez bari sau faruri.
Trag tare pana la 15 ianuarie sa fie gata,poate am noroc sa se schimbe timbrul de mediu si sa o trec,initial vroiam certificare dar am ajuns la concluzia ca nu sunt benefici,itp la rar care este dublu fata de un service si alte probleme.
Mecanica este sablata si vopsita,maine la duc sa o iau si cred ca miercuri sau joi o montez,dupa sper sa o pot porni.

This post has been edited by sorin105: 14 Dec 2015, 14:44

Attached thumbnail(s)
20151128_161937.jpg ( Size: 928.36k ) Number of downloads: 1343
20151128_161954.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 1313

he he...pozele astea le asteptam ))

Care ma ajuta cu 2-3 tampoane de bara,modelul care acoperă bara?
Am nevoie de un mic ajutor sau sfat,am pus ornamentele de streașină,nu îmi place deloc cum vin..este un secret cand se pun,la mine trebuie sa fie totul perfect..cand ma uit la ele îmi vine sa le "rup"..

''Secrete'' potrivire ornamente:

- demontare corecta, adica sa nu le indoiesti, torsionezi sau largesti...de aici porneste totul.
- dupa pregatire/vopsire, iara streasina sa nu fie modificata la forma sau incarcata cu chit ori vopsea fata de starea initiala, pentru a se putea clipsa.
- si nu in ultimul rand - montajul, care cere o mana intuitiva, poate mai este nevoie de de deformarea ornamentului/ adaptarea/roluirea lui.

Succes

This post has been edited by BLUE R 19: 20 Dec 2015, 00:47

''Secrete'' potrivire ornamente:

- demontare corecta, adica sa nu le indoiesti, torsionezi sau largesti...de aici porneste totul.
- dupa pregatire/vopsire, iara streasina sa nu fie modificata la forma sau incarcata cu chit ori vopsea fata de starea initiala, pentru a se putea clipsa.
- si nu in ultimul rand - montajul, care cere o mana intuitiva, poate mai este nevoie de de deformarea ornamentului/ adaptarea/roluirea lui.

Succes

Au intrat fara probleme pe streasina,problema este in spate,nu stiu cum vin..trebuie lăsat spatiu sau bagata direct langa streasina,o sa fac o poza pentru a simplifica treaba..
Am trimis planetarele la rectificat la IAR Craiova,sper ca o sa iasă cum trebuie.
La masina nu prea s-a mai lucrat din cauza timpului,vremea a fost super pentru lucru,sper sa mai tina si dupa 15 ianuarie cu mine.
Zilele urmatoare o sa montez o bara nou-nouta din cauză ca bara montată este strâmbă la un colț.


Attached thumbnail(s)
20151202_180555.jpg ( Size: 862.97k ) Number of downloads: 1073

Băgat ceara in fiecare gaurica.

This post has been edited by sorin105: 23 Dec 2015, 12:24

Attached thumbnail(s)
20151124_123953.jpg ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 1044
20151124_123959.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 1029
20151124_123913.jpg ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 234
20151124_124105.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 213
20151124_124118.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 262

Ce vopsea ai folosit? Tot rosu 28 vreau sa o fac si eu;

Ce vopsea ai folosit? Tot rosu 28 vreau sa o fac si eu;

Nu este rosu 28 ca nu a fost vopsita cu emaur sau alta vopsea de la policolor.
Marca vopsele este PPG,in paletarul lor nu au avut direct,a trebuit sa iau paletarul si sa aleg din câteva zeci de nuante de visiniu,eu credeam ca alesul vopselei este floare la ureche..
Diferă nuanta paletarului cu vopseaua,deci mare grija!eu am facut mai întâi 50 de grame sa vad,cand a preparat-o era MOV,deja eram plin de transpirație..cand am dat-o pe masina s-a inchis si a iesit ce trebuie.
Te poti duce la tine in oras la cei care fac vopsele pe calculator si ai paletare si iti alegi,acum in functie de buget.
La primavara am mai păstrat 2 litri de ceara sa ii bag din nou,pe sub masina in zonele unde "bate" apa de la roti.
Sărbători fericite,sa ne auzim cu bine in noul an!

This post has been edited by sorin105: 24 Dec 2015, 14:46

Attached thumbnail(s)
20151124_123930.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 268
20151124_124020.jpg ( Size: 1.03mb ) Number of downloads: 210
20151124_124343.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 180
20151124_124353.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 177
20151124_124559.jpg ( Size: 1.05mb ) Number of downloads: 180
20151124_124412.jpg ( Size: 1014.1k ) Number of downloads: 181
20151124_124540.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 183

Multumesc; stiam ca vopseaua nu e emaur, deaceea am si intrebat ce fel este.
La fel ca si tine, voi folosi un echivalent a lui rosu 28 de la un producator bun si del mai probabil cu lac separat. In general nuantele de rosu cu lac incorporat sunt predispuse la matuire accelerata; pe vremuri visiniul devenea maro in 3-4 ani.

ceara de la ce producator este ?

Multumesc; stiam ca vopseaua nu e emaur, deaceea am si intrebat ce fel este.
La fel ca si tine, voi folosi un echivalent a lui rosu 28 de la un producator bun si del mai probabil cu lac separat. In general nuantele de rosu cu lac incorporat sunt predispuse la matuire accelerata; pe vremuri visiniul devenea maro in 3-4 ani.

Vopsea poti cumpara mai ieftina,lacul contează,eu am ajuns la aceasta concluzie.

ceara de la ce producator este ?

Marca este IXELL produse in Franța.Nu se mai gaseste la magazin,trebuie dat comanda la un dealer renault si este destul de scumpă,dar face toți bani!Daca vrei iti pot face rost,vorbim pe privat.

Attached thumbnail(s)
20151124_092719.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 241

Lac la vopsea nemetalizata nu se pune doar asa de vrei s-o scoti mai ochioasa si ca sa ai o protectie in plus, de luciu ,etc......puneau unii motorina in ea pe langa diluant si iesea cu un luciu de lua ochii da' se usca intr-o luna

Lac la vopsea nemetalizata nu se pune doar asa de vrei s-o scoti mai ochioasa si ca sa ai o protectie in plus, de luciu ,etc......puneau unii motorina in ea pe langa diluant si iesea cu un luciu de lua ochii da' se usca intr-o luna

Cum sa pui motorina?
Vopseaua folosita este mată si are lac separat,nu este vopsea cu lac inclus (gen emaur)

incearca pe o tabla si ai sa vezi desi nu recomand dar am vazut asta cu ochii mei

Am montat antena,am intampinat probleme,nu am gaura fata pentru firul antenei,trebuie găurit,mastic si teroson,la ce frig este prevăd ca o sa dau gaura cand o sa fie peste 20 de grade.
Ma poate ajuta cineva cu o poza sa vad pe unde trebuie sa dau gaura,cei care au antena pe aripa față (dreapta)?

This post has been edited by sorin105: 3 Jan 2016, 22:23

Attached thumbnail(s)
20151225_110413.jpg ( Size: 1.1mb ) Number of downloads: 250
20151225_110341.jpg ( Size: 1.33mb ) Number of downloads: 256

aia e in contra-aripa,dupa deflectorul ala de tabla in forma de L .....nu fa prostia si gauri masina,eu am astupat gaura aia....se poate trece cablul prin alte gauri tehnologice date de fabrica.....maine pun eu o poza.....daca te uitai atent la mine in topic vedeai unde e gaura aia data de fabrica si cum am astupat-o si de ce !!!

da, are dreptate Sobolan, nu fi nebun sa dai gaura!!! numa' belele o sa ai, stiu asta de la fosta dacie...m-am bucurat enorm ca asta a mea nu are gaura deci nu da gaura! poate ne arata colegu pe unde a dus el firul

mi-am adus aminte...am trecut firul prin gaura aia astupata cu un dop de plastic imediat pe langa oala telescopului...pe acolo se da dopul jos si se pune presa de service pe arc(deci n-o vei folosi ptr ca nu am vazut presa aia in viata mea in service,toti pun de aia clasica cu doua coloane pe sub aripa)...odata adus cablul in camera motor il duci in habitaclu prin "peretele de foc" ,pe langa baterie ai vreo 3 gauri astupate de dopuri iar....nu dai dopul jos,doar il gaurtesti sa intre fest cablul.....fac poze sau ai inteles ?

TIP : dai mufa jos,da ? o pui apoi la loc dupa ce ai cablul langa casetofon...

This post has been edited by sobolan: 4 Jan 2016, 09:38

mi-am adus aminte...am trecut firul prin gaura aia astupata cu un dop de plastic imediat pe langa oala telescopului...pe acolo se da dopul jos si se pune presa de service pe arc(deci n-o vei folosi ptr ca nu am vazut presa aia in viata mea in service,toti pun de aia clasica cu doua coloane pe sub aripa)...odata adus cablul in camera motor il duci in habitaclu prin "peretele de foc" ,pe langa baterie ai vreo 3 gauri astupate de dopuri iar....nu dai dopul jos,doar il gaurtesti sa intre fest cablul.....fac poze sau ai inteles ?

TIP : dai mufa jos,da ? o pui apoi la loc dupa ce ai cablul langa casetofon...

Daca poți sa faci poze ar fii cel mai bine,in mare parte am inteles,dar nu îmi dai seama unde este dopul..?

ai dop unde-i cu rosu(pe acolo bagi cablul de bub aripa in camera motor) ....pe la portocaliu il bagi in habitaclu....ai vreo 3 gauri p-acolo deci n-ar trebui sa fie o problema.....tai mufa inainte si apoi o remontezi/inlocuiesti cand ai ajuns cu cablul langa aparat....poza e exemplificativa....

ai dop unde-i cu rosu(pe acolo bagi cablul de bub aripa in camera motor) ....pe la portocaliu il bagi in habitaclu....ai vreo 3 gauri p-acolo deci n-ar trebui sa fie o problema.....tai mufa inainte si apoi o remontezi/inlocuiesti cand ai ajuns cu cablul langa aparat....poza e exemplificativa....

Mersi,dar nu cred ca voi face cum ai zis ca o sa se vada urat iesind cablul pe acolo.
Mai este varianta anulari cablului,antena doar de design,ramane de vazut,am pe un 1300 antena din aceasta in unele zone nu prea prinde mai nimic..
Vroiam sa fac mecanica singur,dar pe frigul acesta nu prea ai ce sa faci,o urc pe platforma si o trimit la mecanic,dupa ce fac galeria de admisie sa monteze tobele scutul si bara de torsiune.
Cu putin noroc am gasit un set de lămpi in stare buna,le voi tine de rezervă.


This post has been edited by sorin105: 6 Jan 2016, 13:33

Attached thumbnail(s)
2016_01_06_13.31.09.jpg ( Size: 183.3k ) Number of downloads: 225

eee,daca-i urat gaureste masina si stai cu pamantul la picioare si rugina pe contra-aripa....

This post has been edited by sobolan: 6 Jan 2016, 15:13

i o trimit la mecanic,dupa ce fac galeria de admisie sa monteze tobele scutul si bara de torsiune.

Doar pentru atat o duci la mecanic pe platforma?

Doar pentru atat o duci la mecanic pe platforma?

Are platforma

Doar pentru atat o duci la mecanic pe platforma?

Pentru siguranta mea si a masini o duc pe platforma,nu are frane si nu vreau sa fac vreo belea..

Are platforma

Mda..chiar daca nu aveam tot asa o duceam,dupa ce termina pleacă pe roti direct la RAR.

Ma refeream la faptul ca nu merita deranjul pentru maruntisurile alea care se fac in maxim o ora