Outline · [ Standard ] · Linear+ problema relanti solenza, help

buna seara am si eu o problema sper ca ma puteti ajuta. Masina mea se tura singura cand era pe liber pana in 1500 turatii scadea pana la 800 900 iar crestea iar scadea si tot asa..Am schimbat motorasul pas cu pas acum si mai rau acum se tureaza in 4000 si scade pana la 3000 iar la 4000 si tot asa...senzor curat. va multumesc daca ma puteti ajuta ! este vorba despre o solenza scala 1.4 mpi 2003

buna seara am si eu o problema sper ca ma puteti ajuta.
Masina mea se tura singura cand era pe liber pana in 1500 turatii scadea pana la 800 900 iar crestea iar scadea si tot asa..Am schimbat motorasul pas cu pas acum si mai rau acum se tureaza in 4000 si scade pana la 3000 iar la 4000 si tot asa...senzor curat. va multumesc daca ma puteti ajuta !
este vorba despre o solenza scala 1.4 mpi 2003

Verifica sa nu traga aer fals pe la garniturile corpului clapeta si carcasa filtrului de aer sau pe la servofrana. Daca nu etanseaza bine, trage aer fals si oscileaza relantiul.
Apoi, dupa schimbarea motorasului pas cu pas trebuie facuta o calibrare. Se pune contactul de 10 ori (fara demaror) pana se stinge ledul rosu din bord.

Poti sa citesti si topicul dedicat acestei probleme:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=146031&st=0

am rezolvat problema am scos chestia aia neagra de plastic si am conectat motorasul pur si simplu..am dat mai multe contacte .. dupa l am montat si e ok cred..nu se mai tureaza, dar in schimb cand o pornesc parca numai are taria aia porneste din prima dar cam putoros si sta undeva la 400 500 de ture...

Asa imi face si mie, din cand in cand, odata cu venirea frigului, doar dupa ce se opresc rotile si este scoasa din viteza. Dar daca o turez putin in gol isi revine la turatia fixa.
Si eu doar ce am curatat in toamna MPP-ul si senzorul de turatie.
Am dat vina pe frig si nu m-am stresat prea tare pt ca nu face foarte des.
Si era prea ger afara ca sa caut cauza.
Tot ceva de genul se manifesta si daca este scoasa mufa MPP-ului.

cel mai probabil trage aer fals. garnitura de la corpul clapeta se cam coace de la temperatura inalata a motorului si se carapa. se recomanda schimbarea ei cand se curata motorasul pas cu pas. am gasit-o cu numai 6 lei la magazin.