Outline · [ Standard ] · Linear+ Diuze spalator parbriz, Super utile......

fiecare are ideile lui cum trebuie făcut ceva, acum treaba este sa iți iasă și poate o copiem

fiecare are ideile lui cum trebuie făcut ceva, acum treaba este sa iți iasă și poate o copiem

Daca vreti cu adevarat sa faceti o imbunatatire, luati sistemul de duze care este folosit la dubite - care se monteaza pe bratele stergatoarelor si care pulverizeaza exact in fata lamei stergatorului.
- Lasati duzele originale la locul lor pe capota (debransate de la furtune) - si prelungiti furtunele pe bratele stergatoarelor pana la duzele de dubita montate de bratele stergatoarelor.
- Nu va mai complicati cu duze de Skoda, Kia sau altceva.
- Eu am montat duze de Dacia (zambetul lui Iliescu) direct pe stergatoare la masina anterioara - un Renault 5. Singura problema era ca atunci cand nu se sprita parbrizul si stergatoarele de parbriz functionau - coloana de apa de pe furtune, cand stergatoarele erau in pozitia verticala se scurgea inapoi in vas si la o noua spritare a parbrizului trebuia asteptat pana lichidul de parbriz umplea din nou furtunele si abia apoi ajungea apa pe parbriz. Am rezolvat problema asta montand o supapa imediat dupa pompa electrica (supapa am confectionat-o dintr-un fas-fas de spalat geamuri - am luat corpul de plastic cu bila si am eliminta arcul - bila revenea gravitational pe scaunul de etansare si tine coloana de lichid deasupra)

This post has been edited by Ion_R5: 28 Nov 2010, 00:31

Pune bre o poza te rugam sa vedem si noi.

Eu am ramas la cele de origine. Nu mai incerc improvizatii ca nu are rost. Daca apar ceva in targ de pulverizat parbrizul loganelului poate ma razgandesc, dar pana atunci ma multumesc si astea. Prea multa bataie de cap pentru nimic. Si tot nu am inteles ce rezolga cele puse pe bratul stergatorului?

Pe mine ma bate gandul sa montez duze incalzite. Faza e ca sunt destul de scumpe ca sa poti experimenta cu asa ceva.

Poze nu mai am de unde sa pun, fiindca Renault-ul a ajuns la REMAT cu tot cu modificarea respectiva.
Ideal e sa faceti rost - poate de la dezmembrari - de sistemul asta asa cum e la unele dubite.
Eu nu am avut asa ceva. Am luat 4 duze de dacia berlina si le-am montat cate 2 pe stergatoare - cu orificiile de stropire orientate orizontal (aproximativ perpendicular pe parbriz). Avantajul este ca apa stropita pe parbriz curge pe lamela stergatorului si formeaza o dara de apa cu care stergatoarele matura parbrizul - astfel incat stergatoarele merg pe ud din primul moment.
- Daca se actioneaza spritarea apei la cursa descendenta a stergatoarelor va lasa o dara de apa pe toata suprafata parbrizului, in cazul in care parbrizul e foarte murdar si e nevoie de multa apa.
ATENTIE - cu acest sistem trebuie dozat atent lichidul de parbriz - altfel se consuma foarte repede. (a se vedea schema atasata)

Attached thumbnail(s)
stergatoare.jpg ( Size: 13.13k ) Number of downloads: 1243

poti sa ti pui si furtun de udat gradina legat cu scoci de plafon spre parbriz ca tot e caca.

duzele care pulverizeaza pe tot parbrizul sunt cele mai eficiente + steragatoare bune.
eu la hilux asa am de fabrica si in plus consuma si foarte putin lichid....odata pulverizat pe tot parbrizul, stergatoarele sterg uniform si bine.

la ion_r5...masina cred ca trebuie racordata la apa.

This post has been edited by Andyno: 29 Nov 2010, 14:03

Ca la autocar?

Eu mi-am pus ideea in practica. Oricum trebuia sa cumpar un set de duze, pentru ca cele vechi se infundasera.
Am luat o bucata de material gen plasa, transparent, cu ochiuri foarte dese (gen material de pedea), am taiat o fasie cat sa acopere cele doua iesiri de la duza, am lipit-o cu super glue (i-am mai dat si cu marker negru - se intelege de ce) si le-am montat pe masina.
Rezultatul in vedeti in poze. Scuze pentru claritatea lor; sunt facute cu telefonul.


DSC00525.JPG ( Size: 631.75k ) Number of downloads: 1504

DSC00523.JPG ( Size: 802.97k ) Number of downloads: 1474

DSC00524.JPG ( Size: 796.71k ) Number of downloads: 1388


L.E.: Stiu ce o sa zica carcotasii: "e ud pe jos, ploua". Nu ploua afara cand le-am facut. Nu stateam eu de nebun, pe ploaie, sa montez duze. O sa postez poze si cand o fi soare.

This post has been edited by Bonzy: 29 Nov 2010, 14:11

@Andyno - eu asa am folosit masina vreo 2 ani. Ma invatasem si actionam foarte putin spritarea parbrizului. Rezultatul: parbriz mult mai curat si stergere foarte eficienta. Consum de lichid ceva mai mare decat cu instalatia masinii
Ideal e sa montezi duze de dubita - sau chiar de autocar cum zicea cineva.

Eu imi mentin totusi parera ca duzele cu imprastiere reduc din vizibilitate mai mult decat cele cu jet si probabil asta e motivul pentru care nu mai sunt montate la Audi (unde sunt cu 3 jeturi).
Mi se pare foarte tare ideea lui Bonzy, ca simplitate si costuri. Ramane de vazut cum e sistemul la viteza, daca face fata.

Tot ce am putut sa testez a fost la un max. 70 km/h. Merge bine. Stropeste putin mai jos, da' tot imprastie. Ideea e sa aranjezi bine directia jetului inainte de a lipi materialul.
Singura problema care o intrevad e mizeria. In momentul in care se imbacseste materialul nu stiu daca va mai functiona asa cum vreau si daca va merge curatat.
Ramane de vazut.
Cum am masina parcata pe o sosea foarte circulata (daca o spal azi maine e la fel ca inainte de spalare), voi avea raspunsul foarte repede.
Va tin la curent.

This post has been edited by Bonzy: 29 Nov 2010, 15:10

Duze de opel insignia ati incercat ? Eu le-am inlocuit pe cele stok cu unele si rezultatul este evident mai bun. Jetul de apa este ca o panza care acopera aproape tot parbrizul doar la o atingere de maneta. Sunt cam groase in diametru dar cu putina indemanare se pot adapta. Setul de 2 duze originale GM este 23 ron in targ. Sunt clipuri pe tube cu baiati care le-au inlocuit cautati dupa "duze insignia"

Ai cumva niste poze cu duzele, eventual modul de instalare?

Eu le-am montat pe un astra g unde se montajul nu impune probleme dar cum a procedat un coleg mai sus cu niste silicon se poate adapta si la logan fara probleme doar ca trebuie largita gaura.

OK, de dat cu silicon nu e problema, da' sa ma apuc sa largesc gaura cu riscul de a apare in timp rugina....Eu unul nu sunt dispus sa fac asa ceva, mai ales intr-un loc asa de expus intemperiilor. Daca ar merge sa tai din duza si atat, da.

Si eu sunt de parere ca pulverizarea reduce vizibilitatea si din acelasi motiv se actioneaza automat stergatoarele la actionarea pompei. E frumoasa ideea cu pulverizarea parbrizului, dar poate doar daca gasim niste duze care sa intre perfect in capota si fara sa mai punem silicon si alte alea. Ingenioasa ideea cu plasa deasa a colegului bonzy, dar cred ca va fi o problema cu mizeria.

Eu sunt de parere sa lasati duzele originale la locul lor.
Daca vreti alte duze, cautati din acelea care vin sub buza capotei motorului spre parbriz - pe care le lipiti la Logan de asemenea sub capota (si doar debransati duzele originale)

Si te-ai uitat sa vezi daca jetul nu este obturat de ceva in drumul lui spre parbriz?

Cum ar fi bratele stergatoarelor?

Trebuie incercat. In cel mai rau caz, se pot monta ambele duze chiar la mijlocul capotei, orientate in V, astfel incat sa ajunga jetul unde trebuie.
Daca e vorba de bricolat se pot face tot felul de incercari. Altfel se poate merge foarte bine cu cele originale reglate corect.
Majoritatea masinilor pe care le vad in trafic au duzele incorect reglate - de ajunge apa pana pe plafon, sau chiar stropesc si in spatele masinii. La mine jetul e reglat sa bata la o palma deasupra stergatoarelor - si sunt destul de multumit.

PS: Am atasat si o poza - cu posibilele locuri de montat duzele - dreptunghiurile rosii. Nu inteleg de ce sunteti atat de carcotasi?

This post has been edited by Ion_R5: 30 Nov 2010, 12:08

Attached thumbnail(s)
Montaj_Duze.JPG ( Size: 644.45k ) Number of downloads: 1198

Trebuie incercat. In cel mai rau caz, se pot monta ambele duze chiar la mijlocul capotei, orientate in V, astfel incat sa ajunga jetul unde trebuie.
Daca e vorba de bricolat se pot face tot felul de incercari.

trebuie sa vedem cum facem sa le invatam sa faca pipi cu bolta.

duzele de insignia nu sunt bune, nu se prind pe capota.
am pus eu poze cu ele aici:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=169807&hl=

Nu inteleg de ce sunteti atat de carcotasi?

De principiu

Intr-adevar, este o problema cu vizibilitatea. La ce am facut eu nu iti arunca lichidul ca la Insignia, sunt mai mult stropi. E ca si cand ar ploua. Iti raman stropi destul de fini pe parbriz.
Si mie mi-e frica de mizerie. O sa vad peste o saptamana, doua. Daca nu merge, tai panza aia si raman cu ele normal.
Deocamdata am o problema. Duza din dreapta, de langa vas, are presiune mai mare fata de cea de la mine. O sa incerc sa prelungesc putin traseu conductei la duza din dreapta, poate ii mai taie din elan.

Klaus, la cei 37 de ani ai mei, m-am intalnit cu destui oameni carcotasi.
Dupa 1989 era chiar la moda sa fi asa mai carcotas/bagacios/dezghetat.
A aparut chiar ca fenomen TV, presa scrisa - cu emisiuni dedicate/specifice.

Eu din familie nu am primit o astfel de educatie. Initial am gasit chiar interesanta chestia asta cu "sa fi un pic mai carcotas"

Acuma dupa 20 de ani de "carcoteala" generalizata in Romania, am constatat (opinie personala):

Oamenii carcotasi in general

- au o oarecare lipsa de educatie --- cei 7 ani de acasa, bunul simt

- nu sunt deloc asa de echidistanti pe cat doresc ei sa lase impresia. Din contra, sunt destul de partinitori

- nu prea sunt constructivi. Mai degraba distructivi, creaza dihonie

- sunt in general oameni orgoliosi sau foarte orgoliosi si sunt destul de concentrati pe propriul interes personal - cam se suie cu bocancii peste altii - pe care ii trateaza foarte de sus.

Cam asta este parerea mea - si sigur ca poate e usor exagerata. Pot fi si exceptii cu carcotasi mai putin NEGATIVI fata de ce am spus eu aici. Insa la modul general nu agreez foarte tare carcotasii. Nu prea am vazut lucrurile constructive --- mai multa dihonie decat constructie.

This post has been edited by Ion_R5: 30 Nov 2010, 13:03

In extenso, marile teorii revolutionare au fost produse de oameni carcotasi, care nu erau de acord cu opinia generala.
Daca nu ar fi fost "carcotasii" si acum planeta ar fi fost descrisa prin carti drept plata si creata acum vreo 8500 de ani...

Na, opinia mea, poate exagerata

Atunci le-as spune: inovatori, geniali, inventatori, vizionari, antemergatori.

Hai sa ne gandim la Iustin Capra, Radu Manicatide, Aurel Vlaicu, Henry Coanda, Anghel Saligni. Nu am auzit nicaieri ca ar fi fost niste carcotasi. Si de inventat si construit - au lasat destule in urma lor.

This post has been edited by Ion_R5: 30 Nov 2010, 13:31

klaus a primit statutul de moderator pt contributia cu informatie de calitate si idei bune si cu spirit tehnic la discutiile forumului. si zic asta fara sa am nici un motiv sa-l perii.

Da Scorpio, sunt de acord cu tine. Si eu il apreciez foarte mult pe Klaus. E un om priceput care stie ce vorbeste - ma refer la partea tehnica si imi pare si un om echilibrat in general. Nu il cunosc pesonal ca sa ma pot exprima mai mult decat ceea ce am vazut aici pe site.
Ceea ce am scris nu se referea la Klaus - ci la fenomenul "carcotas" in general - cei care cu tupeu si obraznicie se baga in vorba si se invart dupa cum bate vantul - asa mai mult ambalaj decat continut


This post has been edited by Ion_R5: 30 Nov 2010, 14:08