Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor motor, Se aprinde

Iata ca o data cu trecerea anilor, 8 la numar, incet incet incep sa apara si problemele la masina. Toata vara m-am confruntat cu probleme de pornire a mororului, cat si a radiatorului. In primul caz a fost de vina benzina. Eu avand si GPL, consum mai putin. Am pus in ultimul timp de 98 ??, am mers un pic mai mult pe benzina si au disparut problemele. Dar ceva tot mai e, caci nu trage cum trebuie, vad ca se chinuie nu vrea, tin apasata acceleraia si nimic. Apoi la trecerea pe gaz pleaca ca impuscata. Cat priveste supraincalzirea, CRED ca se datora faptului ca aveam toba fisurata chiar in dreptul catalizatorului. Nu am sesizat acest lucru pana nu s-a rupt de tot si am fost nevoit sa o sudez. A diparut si problema. Oare asta sa fi fost cauza, ca intra aer pe acolo? Acum mai am o problema la care nu ii dau de cap. Aleatoriu, doar dimineata, la vreo 5 minute dupa pornire, clipeste acel martor ce seamana cu un motor. O tine asa vreo 2-3 minute si apoi se stinge. Nu se simte nimic anormal in mersul masinii, nu zgmote, nimic. Aveti idee cam ce poate fi? Scuze pt lungimea topicului.

Iata ca o data cu trecerea anilor, 8 la numar, incet incet incep sa apara si problemele la masina. Toata vara m-am confruntat cu probleme de pornire a mororului, cat si a radiatorului. In primul caz a fost de vina benzina. Eu avand si GPL, consum mai putin. Am pus in ultimul timp de 98 ??, am mers un pic mai mult pe benzina si au disparut problemele. Dar ceva tot mai e, caci nu trage cum trebuie, vad ca se chinuie nu vrea, tin apasata acceleraia si nimic. Apoi la trecerea pe gaz pleaca ca impuscata. Cat priveste supraincalzirea, CRED ca se datora faptului ca aveam toba fisurata chiar in dreptul catalizatorului. Nu am sesizat acest lucru pana nu s-a rupt de tot si am fost nevoit sa o sudez. A diparut si problema. Oare asta sa fi fost cauza, ca intra aer pe acolo? Acum mai am o problema la care nu ii dau de cap. Aleatoriu, doar dimineata, la vreo 5 minute dupa pornire, clipeste acel martor ce seamana cu un motor. O tine asa vreo 2-3 minute si apoi se stinge. Nu se simte nimic anormal in mersul masinii, nu zgmote, nimic. Aveti idee cam ce poate fi? Scuze pt lungimea topicului.

AM patit si eu asa. Aveam sudura sparta langa toba mica. am schimbat toba. A mai facut asa un timp si a disparut cum a aparut. Cel mai probabil a fost de la combustibil (probabil era curat, adica spalat cu apa ).

This post has been edited by Fanez: 20 Nov 2015, 17:06

Si chestia cu martorul care se aprinde aiurea, ce o fi?

Una din cauze ar putea fi calitatea proasta a benzinei sau a gazului. Am mai citit pe aici ca benzina daca sta prea mult in rezervor isi pierde din calitati. La mine clipea beculetul ala cam la 2 min. de la pornire si dupa 20-30 sec. se stingea. Dupa cateva zile incepea sa clipeasca imediat dupa ce porneam motorul si se stingea dupa cca 1 min. Prima data i-am schimbat benzinaria, apoi bujiile, apoi am schimbat toba mica. Dupa toate astea a mai facut asa 2-3 zile si apoi si-a revenit. N-am inteles ce anume i-a determinat remedierea. Mai ales la rece trepida putin evacuarea si se balbaia putin pana se incalzea (d-aia m-am gandit la bujii si la benzina proasta).

This post has been edited by Fanez: 24 Nov 2015, 08:55

Am mai citit pe aici ca benzina daca sta prea mult in rezervor isi pierde din calitati.

Poti sa detaliezi...

Asta am citit:

"In general o cisterna alimenteaza 2-3 statii la un drum, eventual 2 Petrom si una MOL.

Diferente pot fi ca sarje diferite de carburant, de la o zi la alta. Daca azi e benzina ce ti se pare ok la o statie, peste o saptamana, s-ar putea sa dai de carburant care ti se pare mai prost, fiind din alta sarja de productie.

Rompetrol are depozite din care alimenteaza o zona intinsa, deci diferente de carburanti dintre 2 statii Rompetrol sunt sublime dar lipsesc cu desavarsire in aceeasi zi.


Statiile cu clientela putina sunt de evitat, benzina cu cat sta mai mult in tanc, pierde niste fractii.


Dar nah, pentru cine nu cunoaste domeniul, e greu de inteles. Unii nici n-au vazut vreo rafinarie pe dinauntru"



This post has been edited by Fanez: 24 Nov 2015, 15:12

In ultimul timp am pus doar benzina de 98. Iar GPL de cand am masina de 8 ani doar de la LUk pun si nu au fost probleme pana acum. Mai ramane sa schimb bujiile. Sa vad daca se va aprinde apoi martorul acela.

Salut baieti...de vreo 3-4 zile am observat ca imi licare martorul de la motor in bord, si ca masina nu mai trage da sa se inece.am crezut ca este din cauza benzinei ca are apa in ea...am schimbat benzina cu o benzina mai buna..in zadar aceleasi probleme.pana acum nu am avut nici o problema cu ea..ce ar putea avea??? Merci

Bujii, fise, bobina inductie... Pune testerul pe ea si vezi mai exact care e problema.