Outline · [ Standard ] · Linear+ Urme ulei la imbinare carter, SLZ Confort la 6400 km !!

Salut! Am luat masina noua in martie anul asta (printre ultimele loturi) si acum a adunat 6400 de km. De mers merge bine si nu prea am avut eu motive sa-i ridic capota decat de vreo 2-3 ori si mai mult din curiozitate. Buuun... zilele trecute i-am pus lichid de spalat parbrizul si cand arunc o privire spre motor surprize, surprize: la imbinarea carterului cu partea superioara a motorului, pe o portiune maricica, a aparut o dunga neagra (probabil ulei + praf). Mi-am rugat un coleg care are o SN cu destui km rulati sa ridice si el capota si la el motorul era supercurat in zona aia. In plus, mi-a spus ca lui nu i s-a intamplat asha ceva. Mai are cineva problema asta si daca da cum o rezolv ? Este ceva grav, pot sa ma duc la garantie cu ea ? Sa fie ciupita garnitura de etansare ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Salut!

Am luat masina noua in martie anul asta (printre ultimele loturi) si acum a adunat 6400 de km. De mers merge bine si nu prea am avut eu motive sa-i ridic capota decat de vreo 2-3 ori si mai mult din curiozitate.

Buuun... zilele trecute i-am pus lichid de spalat parbrizul si cand arunc o privire spre motor surprize, surprize: la imbinarea carterului cu partea superioara a motorului, pe o portiune maricica, a aparut o dunga neagra (probabil ulei + praf).

Mi-am rugat un coleg care are o SN cu destui km rulati sa ridice si el capota si la el motorul era supercurat in zona aia. In plus, mi-a spus ca lui nu i s-a intamplat asha ceva.

Mai are cineva problema asta si daca da cum o rezolv ? Este ceva grav, pot sa ma duc la garantie cu ea ? Sa fie ciupita garnitura de etansare ?

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

Daca ai garantie nu ezita sa te prezinti in service.
Eu am avut urme de ulei la capac culbutori dupa 1000 km, de noua, datorita "indemanarii" celor care asambleaza motoarele, am schimbat garnitura si acum e ok.
Vezi aici : http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=23757&hl= , s-a mai discutat si altundeva dar nu am gasit.
Cat despre motoarele de pe DSN, acestea in marea lor majoritate au venit gata asamblate din import.

This post has been edited by Tudor B: 19 Nov 2005, 14:18

indemanaticii aia sunt francezii de la Renault care ii invata pe ai nostri sa faca masini , de aia forumul asta este asa aglomerat

Tudor, este exact situatia din poza asta luata din linkul dat de tine:

post-3132-1124699242_thumb.jpg

Ufff... si am un chef de mers pe la ei. O sa dea jos toata partea superioara a motorului ca sa schimbe garnitura ?

Nu demonteaza nici o parte superioara, ci doar un capac de deasupra - e banal, nu-ti face probleme. La daewoo toate faceau asa. Daca tot faci treaba asta roaga mecanicul sa-ti regleze si tachetii sau macar sa-i verifice.

Daca esti in garantie lasa forum-ul si da buzna peste ei.
Altfel... problema nu este foarte grava, dar cum spuneam daca ai garantie....

Nu-ti face griji , si eu am avut aceeasi problema , m-am dus la un mecanic , mi-a desfacut capacul , a pus solutie Permatex si ... no problemo .

Multumesc pentru reply-uri. Cum mai am 2 ani si 4 luni de garantie (e luata in martie anul asta), luni ma prezint la service, desi cred ca trebuie sa-mi fac programare in prealabil.