Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu motorul

Pe la 110-120 la ora intr-a cincea, se aude un uruit la motor si nu mai are putere ca inainte. ce pot face? stie cineva de la ce este? se aude cand accelerez mai tare. cand am luat-o eu acum un an prindea peste 170 la ora si acum nu cred ca mai ia 150. Are toate consumabilele schimbate. Posibil de la injectoare?

Pe la 110-120 la ora intr-a cincea, se aude un uruit la motor si nu mai are putere ca inainte. ce pot face? stie cineva de la ce este? se aude cand accelerez mai tare. cand am luat-o eu acum un an prindea peste 170 la ora si acum nu cred ca mai ia 150. Are toate consumabilele schimbate. Posibil de la injectoare?

un uruit sigur nu este de la injectoare... ca alea nu uruie... pur si simplu nu mai dau destula benzina, si nu mai are fortza, porneste greu, etc...

sigur nu este de la cutie? eu am avut o problema cu furca de a 5a (nu am avut ulei in cutie si s-a spart) si acum fluiera in a 5a... verifica si uleiul din cutie, ca pe ala multi il neglijeaza

This post has been edited by Aneu: 22 Nov 2007, 18:48

Iti multumesc pentru sfat. O sa ma uit si la cutie, dar la mine se aude sunetul acela doar cand accelerez la maxim si de pe la 110 incolo. Un prieten are papuc si la el am auzit cum suiera cutia, dar la mine ne se aude asa, este mai mult un uruit. daca nu fortez si o las sa ia viteza incet, nu se mai aude asa. Eu am 66 mii de km si nu am schimbat uleiul din cutie. Posibil sa fie asta cauza?

This post has been edited by uscatu83: 26 Nov 2007, 15:46

n-are treaba neschimbarea uleiului de la cutie cu suieratul.multa lume nici nu schimba uleiul la cutie.eu l-am dat jos accidental la 110.000 km si era curat ca lacrima.nu este ca cel de la motor,sa se innegreasca la anumiti km.verifica daca mai ai busonul de la cutie de golire la locul lui(presupunand prin absurd ca s-a desfacut accidental).vezi ca e situat pe partea cu scaunul soferului,cauta-l pe dedesubt pe la scut,vezi ca are in scut o gaura rotunda.si vezi ca ai un buson de plastic la cutie pentru completare,desfa'l si vezi daca incepe sa se prelinga ulei(dar sa'l pui repede la loc,in caz ca incepe sa se prelinga).daca se prelinge ulei pe acolo ai uleiul la nivel,daca nu inseamna ca ai sub nivel ori nu mai ai deloc(se poate si asta).despre localizarea busonului pentru completare ce sa zic:e in dreptul farului stanga al masinii,doar ca este situat mai jos.este negru.cu putina atentie o sa'l observi usor.
busonul de golire este sub masina,in zona scutului,pe partea cu scaunul soferului.
busonul de completare este sub capota,in zona farului stanga,mai jos de acesta,pe cutia de viteze.
P.S.eu am ramas fara ulei de cutie accidental,din cauza confundarii busoanelor de golire.Si imi uruia numai intr'a 4a si a 5a,deci la turatii mari.Daca la tine uruie numai intr'a 5a s'ar putea sa ai uleiul sub nivel

This post has been edited by iuly89ct: 26 Nov 2007, 18:37

O sa caut acolo sa vad care e treaba. merci pt sfat