Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremurat motor dupa pornire

Buna Am si eu o problema. Am un Logan 1.4 si la fiecare pornire la rece motorul tremura rau pana se incalzeste 2 linii . - tremuratul este ca si cum se ineaca si da sa moara - dupa ce se incalzeste 2 linii nu mai am probleme - am incercat cu aditivi, am schimbat pompa de benzina, am pus benzina de 98, am schimbat bujii Si daca incerc sa merg fara sa fie incalzit 2 linii masina merge ca o barca pe apa , ca si cum nu raspunde acceleratia , s-ar ineca.

Buna

Am si eu o problema. Am un Logan 1.4 si la fiecare pornire la rece motorul tremura rau pana se incalzeste 2 linii .

- tremuratul este ca si cum se ineaca si da sa moara
- dupa ce se incalzeste 2 linii nu mai am probleme
- am incercat cu aditivi, am schimbat pompa de benzina, am pus benzina de 98, am schimbat bujii

Si daca incerc sa merg fara sa fie incalzit 2 linii masina merge ca o barca pe apa , ca si cum nu raspunde acceleratia , s-ar ineca.

Cauze posibile:
1. senzor de turatie
2. mpp
3. fise bujii
4. bobina
5. altele
Incearca intai cu alte fise.

This post has been edited by Fanez: 6 May 2016, 08:21

Cauze posibile:
1. senzor de turatie
2. mpp
3. fise bujii
4. bobina

Eu as incepe cu motorasul pas cu pas de pe clapeta de acceleratie. Aceleasi simptome le-am avut si eu. Dupa curatarea temeinica a clapetei si a motorasului, motorul toarce din nou frumos la ralanti.

De acord cu tine insa am zis sa inceapa cu cea mai usoara varianta. Mie imi facea figurile astea mai ales la rece dar si la cald inainte de curatarea mpp.

Este posibil sa fie si la mine de la motorasul pas cu pas?

Logan 1.4
Masina are 38.000km si nu mai pornea, nu mereu, cand o apuca... de ex.: anul trecut(vara) a facut de 2-3 ori si pana acum 2 zile nu a mai facut, am decis sa schimb bujiile si am schimbat si filtrul de aer pentru ca il aveam, de atunci nu mai sta la relanti ,adica oscileaza(scade-creste)- se simte cand stai in maisna, se aude ca scade turatia, luminile scad in intensitate si toba parca tuseste.
mentionez ca masina o am de 2 ani de la 27.000km, practic mai mult a stat in parcare.
I-am pus bujiile vechi la loc si nu si-a revenit, i-am pus si filtrul vechi la loc si tot nimic.
M-am gandit sa schimb fisele poate e de la ele, cineva mi-a spus sa ma uit la garnitura de la filtru de aer, cand am schimbat filtrul de aer sa o fi miscat si fiind veche sa nu mai tina bine si sa traga are fals pe acolo...
Cateva pareri va rog frumos
Multumesc

Daca ai gasit rezolvarea spune-ne si noua. Daca nu, verifica senzorul de turatie volanta.

Senzorul de turatie nu are legatura. El este folosit doar la pornire, daca ete murdar (ca nu are ce sa se strice, el este doar un magnet), porneste greu sau deloc.

Eu as suspecta MPP. La mine facea la fel, tremura ca toti dracii cand era rece. Am incercat aditivi, alta benzina... niciun rezultat.

Am demontat clapeta de acceleratie, am scos garniturile, senzorul pozitie clapeta si MPP si i-am facut o baie in alcool tehnic.

Apoi am curat MPP si senzorul pozitie clapeta si ce sa vezi, totul este ok acum.

daca ete murdar (ca nu are ce sa se strice, el este doar un magnet),

Sa avem pardon, dar e un senzor HALL, nicidecum doar un magnet. De altfel, dintr-un magnet (nu electro-magnet) cum scoti impulsuri electrice ca sa citesti turatia volantei?

invarti o sarma peste magnet

Mea culpa, scriam senzor de turatie si ma gandeam la captorul de viteza din cutie.

... si magnetul cu sarma pe el, nu e magnet, e bobina cu miez magnet permanent.

This post has been edited by robbie_ro: 26 May 2016, 10:06

Habar nu am cum se cheama "noua piesa", noul ansamblu rezultat, eu ziceam cam ce solutie as vedea eu pentru obtinerea unor impulsuri electrice cu ajutorul unui magnet.
Ca si cum la intrebarea "cum luminezi cu un bec?" un raspuns ce mi-ar veni in cap ar fi "alimentandu-l de la o sursa electrica". Chiar m-ar lasa rece daca noul ansamblu e un circuit electric complet si nu mai e doar un bec simplu, ca sa zic asa...