Outline · [ Standard ] · Linear+ Pana cand?, De cand nu se mai fabrica break!

Eu am o dacie break din 1997 cu motor de 1,6 As vrea sa-mi cumpar un break la mana a2a!Problema e ca vreau cel mai nou model!Pana cand s-au fabricat break-uri?si ce motorizari!sau facut si disel?si cam pe la ce pret as gasi un break cat mai nou!

Eu am o dacie break din 1997 cu motor de 1,6
As vrea sa-mi cumpar un break la mana a2a!Problema e ca vreau cel mai nou model!Pana cand s-au fabricat break-uri?si ce motorizari!sau facut si disel?si cam pe la ce pret as gasi un break cat mai nou!

Eu am o dacie break din 1997 cu motor de 1,6
As vrea sa-mi cumpar un break la mana a2a!Problema e ca vreau cel mai nou model!Pana cand s-au fabricat break-uri?si ce motorizari!sau facut si disel?si cam pe la ce pret as gasi un break cat mai nou!

pina in vara lui 2003 s-au fabricat, nu s-a pus motor diesel pe ele, daca e in stare FOARTE BUNA probabil ca o sa ceara 3000-3500 de euro (erau parca vreo 4500 noi) cu ceva negociere il poti scoate sub 3000. preturile din tm.

Motorizari sunt 1,4 pe injectie, se poate sa fie si de 1,6 dar nu stiu sigur..la belina a existat o serie limitata de 1,6Li
Diesel in nici un caz ...de unde ai scos-o?

This post has been edited by argon: 21 Nov 2005, 11:54

au existat Diesel pe Dacia Break, asa au venit din fabrica, prin 90 si ceva...
Nu au fost multe bucati, chiar patronul unei benzinarii de langa mine, avea atunci vreo 20 de bucati, nu stiu ce facea cu ele...

Am gasit pe net un anunt cu asa ceva: Vând Dacia 1310 TLX, break, din 1993, motor Diesel, albastru metalizat, în stare bună de funcţionare. Tel. 274405; 0744-272611.

Pare-mi-se ca au motoare de VW de 1.4 diesel.

au existat Diesel pe Dacia Break, asa au venit din fabrica, prin 90 si ceva...
Nu au fost multe bucati, chiar patronul unei benzinarii de langa mine, avea atunci vreo 20 de bucati, nu stiu ce facea cu ele...

Am gasit pe net un anunt cu asa ceva: Vând Dacia 1310 TLX, break, din 1993, motor Diesel, albastru metalizat, în stare bună de funcţionare. Tel. 274405; 0744-272611.

Pare-mi-se ca au motoare de VW de 1.4 diesel.

Interesant..nu am stiu...oricum omul vrea cat mai noua..si nu se pune problema...si dupa anul 2000 SIGUR nu a scos uzina Diesel.

Am vazut si eu multe Dacii 1310 Diesel, dar nu din uzina..transplantat motorul dupa.

stiam ca au facut papuci disel daia intrebam

Parerea mea este sa iti pastrezi dacia ta din 1997 deoarece ele sunt antifonate pe peste tot.....(aproape)

Eu am o berlina din 97 si nu are pic de rugina
Am vazut berline de 2003 care deja ruginesc.......

concluzia ....alea din 2000 in coace nu au fost antifonate si mai vorbim peste vreo 2,3 ani sa vazi cum o sa arate....mai rau decat si o Dacie 1300 din 1900 toamna.......

asa ca mai gandeste-te ...........parerea mea......

am vazut si eu o dacie din 92 cu motor Diesel din fabrica dar era daia cu fata CN 2 si manere de Liberta si cu jenti in 4 !!!! din fabrica

au fost serie foarte foarte scurta deoarece nu rezista caroseria la vibratiile motorului de Golf 2 si asa ca ......decat sa intareasca caroseria ......si ar fi iesit o dacie super .......au scos-o pur si simplu din productie.................................
ceva tipic RO

nui vorba de pastrat mai vreau una!

nui vorba de pastrat mai vreau una!

Si o vrei musai pe injectie? gasesti pe carburaitie foarte ingrijite daca cauti bine..cum spune si GTI.
Seriile 96-98 sunt excelente..izolate calumea din uzina, am vazut exemplare din 96 fara PIC de rugina...la fel, dacia unui coleg din 2002 are pragurile gaurite si pe o aripa fata e efectiv toata vopseaua umflata si tabla mancata pe dinauntru incluzand contra aripa...nu pot intelege de ce...si are numai 3 ani jumate..

pai nu ca vreau neaparat dar ma gandeam cas mai bune poate consuma mai putin!nush ce sa zic...voi ce ziceti?

Asta cu alea din '97 sunt cele mai bune nu tine. Cunosc 3 masini din '97 ruginite ca dracu desi au fost super ingrijite si muncite foarte putin. Depinde de noroc, si de cum ai preparat-o in primele luni dupa cumparare (Vaselina in usi, ulei in praguri si tot tacamul).

Rugina la dacii e ca la 6/49. Multi isi iau dar doar putini le nimeresc pe ale acare nu ruginesc.

Si eu stiu cazuri cu dacii exact din 97 si au avut rugina destul de multa! Din cate stiu in 96, 97 tabla a fost foarte proasta! Cele mai reusite dacii berline/break sunt cele pe injectie, nu se compara cu carburatia, clar! Iar ca tabla, depinde de noroc, oricum inca nu am auzit dacie berlina/break fabricata dupa 2000 sa fi ruginit.

Dacie 1997 cumparata Turcia motor disel ....prea multe trepidati duc la marirea lufturilor ...usi capota etc .
Eu am avut o dacie din 2000 fff multumit de ia terosonata super ingrijita pretul cu care am vandut-o 2650E la tabla c-am subtire ..dar in rest nimic de reprosat .

mda!nush ce sa zic parca ma bate gandu adica mi-am marit bugetu sa-mi iau un papuc cu4usi 4x4 si daca e bun disel!sunt reusite cele disel sau sare tabla dupa ele?am condus unu nou si mi-ai placut ca mergeam cu el lejer pe plaja si nu am ramas impotmolitpapucuri parca se mai fabrica nu?

1 dacia pe injectie e mult mai buna decat pe carburator
2 papucul diesel -am auzit pa cativa ca nu sunt prea reusite si ca ar fi mai bune alea pe benz, desi eu personal as prefera diesel

Motorizari sunt 1,4 pe injectie, se poate sa fie si de 1,6 dar nu stiu sigur..la belina a existat o serie limitata de 1,6Li
Diesel in nici un caz ...de unde ai scos-o?

Te corectez cele de 1600 pe injectie nu sunt Li ci Ti,caci asa am eu si asa au fost in serie limitata in anul 2000.Deci e Ti asa scrie si la mine in acte si e de 1600

asa...si sti cumva de unde vine L-ul si T-ul?

Sal si imi cer scuze pentru modul in care m-am exprimat.Am vrut sa zis ca asa e,ai dreptate in ceea ce priveste ca a fost serie limitata,dar ce sa-i faci,tastatura Ca sa iti rapund ce inseamna Ti si Li.Sunt acele nove din 95 si se numesc T.In alta ordine de idei Nova GTi are motor de 1600 iar Nova Gli are motor de 1400.Avand in vedere ca GT inseamna Grand Turism iar GTI,Grand Turism Injection atunci Ti inseamna Turism injection.Iar in cazul Li cu motorul aferent de 1400 este acceasi chestiune ca in cazul novei T,GLi GT... Li este aparut dupa L care este pe carburator,iar I-ul de dupa l mentioneaza tipul motorului,injectie si an fab 2000+.

Se va spune acum ca,ce dacia Li nu e Grand Turism.Ca sa evit acestea rapund inainte.Nu nu e Grand Turism deoarece nu indeplineste standardele unuia.Aici Ti este cu un pas inainte,beneficiind de un motor de 1600.Cu toate acestea Dacia 1310 Ti,nu este un Grand Turism si ramane astfel in umbra unuia.Dacia Ti este pana la urma un hibrid.Acesta nu reuseste sa treaca neobsevat la acest capitol dar nici nu indeplineste conditiile astfel incat sa devina ceea ce se vrea a fi.