Outline · [ Standard ] · Linear+ Cablu deschidere capota motor, posibil rupt, nu bag mana in foc

astazi cu ajutorul lui mumus am schimbat termostatul. adica mai mult el l-a schimbat in acest timp, eu am pus becurile stoc in faruri intrucat sapt viitoare o bag in service si sa nu aibe ce fura aia... dupa ce am schimbat termostatul, am completat cu antigel, am plecat sa dam o tura cu masina sa vedem cum se mai comporta nivelul la antigel... oprim dupa cateva minute de mers, dau sa trag de deschizatoarea de la capota... am tras destul de tare, nu ca deobicei...si la un moment dat a 'sarit'. nu cred ca s-a rupt cablul (desi asa credeam amandoi initial), pt ca atunci cand am schimbat becul din stanga stiu ca m-a incurcat un cablu, ca ma tot agatam de el, si e posibil sa il fi miscat (mai mult ca sigur). acel cablu ducea spre mecanismul de deschidere (nu stiam pana acum la ce ajuta acel cablu, dar cred ca am inteles). problema e cum deschid eu acum capota? ideea e ca problema aceasta trebuie sa o rezolv relativ repede... ca saptamana viitoare trebuie inlocuit farul dreapta si revopsit sau inlocuit spoilerul fata... deci e musai sa se deschida capota. lucrarea e pe casco, si sigur nu o sa o deschida aia moka, iar de preturile lor astronomice nu am nevoie...

astazi cu ajutorul lui mumus am schimbat termostatul. adica mai mult el l-a schimbat in acest timp, eu am pus becurile stoc in faruri intrucat sapt viitoare o bag in service si sa nu aibe ce fura aia... dupa ce am schimbat termostatul, am completat cu antigel, am plecat sa dam o tura cu masina sa vedem cum se mai comporta nivelul la antigel...
oprim dupa cateva minute de mers, dau sa trag de deschizatoarea de la capota... am tras destul de tare, nu ca deobicei...si la un moment dat a 'sarit'. nu cred ca s-a rupt cablul (desi asa credeam amandoi initial), pt ca atunci cand am schimbat becul din stanga stiu ca m-a incurcat un cablu, ca ma tot agatam de el, si e posibil sa il fi miscat (mai mult ca sigur). acel cablu ducea spre mecanismul de deschidere (nu stiam pana acum la ce ajuta acel cablu, dar cred ca am inteles).

problema e cum deschid eu acum capota?

ideea e ca problema aceasta trebuie sa o rezolv relativ repede... ca saptamana viitoare trebuie inlocuit farul dreapta si revopsit sau inlocuit spoilerul fata... deci e musai sa se deschida capota. lucrarea e pe casco, si sigur nu o sa o deschida aia moka, iar de preturile lor astronomice nu am nevoie...

Prin grila din fata in dreapta siglei Dacia cum stai cu fata catre masina bagi o mana subtirica si prinzi de cablu cu tot cu camasa si tragi hotarat de el.In mod normal daca e sarit de la loc ar trebui sa ajungi la el, iti spun din proprie experienta.

This post has been edited by cielo99: 5 Dec 2010, 10:59

ok. ma duc in 15 min sa vad . mersi. sper sa mearga si sper sa-mi incapa laba de urs pe acolo

LE: 5 Dec 2010, 13:23:
tulai doamne

am bagat mana prin grila dar nici o sansa...e sasiul acolo si e fier plin, iar la cablu nu poti ajunge pe acolo. am desfacut manerul din interior si surprize surprize...pana la urma e rupt cablul. nu vreau sa stiu pret 107.gif, pt ca pe net am gasit doar preturi in jur de 100 lei 109.gif. cica vine doar la pachet cu cablul de reglat faruri... as putea si eu sa il schimb dar nu am cablu... e exact ca acela de la frana de la bicicleta numai ca cred ca in ambele capete are 'bulb' dintr-ala... acuma o sa vad maine... nu aveam destul de umblat cu casco, acuma trebe sa mai umblu sa vad cum rezolv si cu deschizatoarea la capota

LE:5 Dec 2010, 17:38:
am fost astazi la 3 magazine...la 2 din ele am gasit. preturi: 115 lei, respectiv 116 lei. deci, o sa il las asa cum e, si cand e nevoie sa deschid capota trag cu patentul!

This post has been edited by alindrgn: 5 Dec 2010, 17:39

Attached thumbnail(s)
DSC02765.JPG ( Size: 879.38k ) Number of downloads: 1358

ai cheder pus la compartimentul motor?

Aia in poza e usa de la sofer.

Am vazut si eu asta, altfel nu mai intrebam. Chederul impinge capota in sus si trebuie tras mai tare de cablu, ceea ce poate duce la deteriorare.

This post has been edited by tkx: 6 Dec 2010, 10:44

am cheder...dar nu are nici o problema cu capota... mi s-a rupt la maner, unde se misca (freaca) cablul atunci cand trag de maneta...

la mine merge mult mai greu de cand am cheder. de fiecare cand deschid capota am o strangere de inima...

De ce nu-ti scoti chederul daca crezi ca-i de vina?

opreste multa mizerie care astfel nu mai ajunge pe mufe

Din cate am vazut, cablul actioneaza o piedica, revenirea mecanismului in pozitia deschis o face arcul. Nu prea cred ca prezenta chederului are vreo influenta.
Curatarea si ungerea periodica a agregatului cu pricina va usura mult functionarea.

E precizat sa se faca asta la fiecare revizie. Ca la noi se schimba doar uleiul si atat e alta problema.

Sa inteleg ca ar fi bine ca din cand in cand sa dau cu WD40 pe la mecanismul acela?

Rau nu are ce sa faca.

Am ramas pe gerul asta fara baterie , am incercat sa deschid capota sa pot sa dau curent si am ramas cu maneta de capota in mana .Am cumparat alta din targ din Vitan si am rupt-o si pe a doua....am gasit cablul de actionare din mecanismul de sub volan care e pus pe un plastic , am tras de el si tot nu se deschide capota....Are cineva o alta idee sau solutie? (nu ma pot deplasa pana la un service pentru ca nu am bateria)

banuiesc ca ai ramas doar cu 'ciotul' in mana, nu? vezi ca maneta aia (tot corpul) este prinsa cu un singur surub cu torx 20 daca nu ma insel. scoate surubul si o sa vezi cablul de la deschidere capota. il scoti din dispozitivul manetei si tragi de el cu un patent in timp ce ti de camasa. asa deschid si eu capota acum, ca mie mi s-a rupt cablul, si maneta o am in cotiera. te rog din suflet, cand mai mergi in vitan vezi daca gasesti un cablu pentru capota motor ca virgula caut de am inebunit si nu gasesc decat la 80-100 lei eu sunt din brasov...

This post has been edited by alindrgn: 18 Dec 2010, 21:24

am incercat si asa cum ai zis , am tinut de camasa si am tras de fir...nimic
Ma uit in targ si-ti spun dc gasesc si cat costa

trage cu forta, nu iti fie mila. asa am zis si eu, ca nu merge daca trag de el. dar am tras mai tare si gata. nu se intampla absolut nimic. prinzi bine cu un patent si tragi de el cat poti. (eventual mananci ceva inainte ))

p.s. daca tot treci prin targ vezi te rog daca se mai gasesc stikerele cu kiss fm, modelul din poza.

logo.png



This post has been edited by alindrgn: 19 Dec 2010, 18:57

Am patit si eu asa ceva iarna trecuta. Masina statea cu botul intr-o zina in care viscolea zapada, a intrat zapada la mecanismul ala unde se inchide capota a inghetat acolo bocna si nu s-ar fi deschis nici moarta.
Am tras eu putin de maneta din interior dar n-am vrut sa o rup.
Rezolvare: Am tras masina la soare (era visinie) si am lasat-o sa se incalzeasca natural(nu aveam treaba). In cateva ore a curs toata zapada de pe ea si chiar se simtea tabla calda bine.
Am incercat iar sa deschid capota si dupa o foarte usoara rezistenta s-a deschis.
Tot mecanismul ala din fata fusese plin de gheata (mai erau bucatele pe acolo) si puteam eu sa trag pana stricam tot.

la mine nu e de la ger...pur si simplu s-a rupt cablul la 'maneta', de la 'frecare'. exact cum se rupe si la frana da bicicleta.

Si pana la urma, cum se deschide capota daca s-a rupt cablul langa broasca si nu mai pot trage de el nici cu patentul?
Ca ar cam trebui sa fac revizia la o masina de la munca, dar nu se deschide capota.
Am desfacut manerul din masina si acolo cablu este intreg