Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

Pana la urma i-am dat de cap; cu avansul era o problema,in sensul ca era fmic..oricum, fiecare Dacie cu 'avansul' ei:) Tare sunt curios daca alte delcouri au joc stanga-dreapta, si cam cat de mare este-ca la mine e..nitzel! Cea mai mare realizare-zic eu- cu AT011 este relantiul mai frumos-si pe gaz si pe benzina! Nu prea inteleg eu de ce pe gaz relantiul este mai jos decat pe benzina dar..asta e! Bine ca merge cum trebuie! O sa bag gaz si o sa fac si un consum sa vad cum stau(cu aprinderea clasica imi lua cam 9%mixt.motor1.3-multumit!) si o sa incerc sa gasesc si o bobina cu rezistenta in secundar mai mica-la asta am 9k..poate niste fise mai bune(astea sunt sarme si ma curenteaza:) si..cam atat! Iarasi o chestie pe care nu o inteleg-sau poate mi s-o fi parut!- parca se infige mai bine pe gaz:)..o sa vad la o proba de drum mai lunga,acum nu am iesit din cartier.. Per total-este OK si ii multumesc mult lui Gotronic pt sfaturi si ..rabdare!:) PS:dar led-ul ala daca se aprinde asa tot timpul nu se arde pana la urma?

Pana la urma i-am dat de cap; cu avansul era o problema,in sensul ca era fmic..oricum, fiecare Dacie cu 'avansul' ei:) Tare sunt curios daca alte delcouri au joc stanga-dreapta, si cam cat de mare este-ca la mine e..nitzel!
Cea mai mare realizare-zic eu- cu AT011 este relantiul mai frumos-si pe gaz si pe benzina! Nu prea inteleg eu de ce pe gaz relantiul este mai jos decat pe benzina dar..asta e! Bine ca merge cum trebuie!
O sa bag gaz si o sa fac si un consum sa vad cum stau(cu aprinderea clasica imi lua cam 9%mixt.motor1.3-multumit!) si o sa incerc sa gasesc si o bobina cu rezistenta in secundar mai mica-la asta am 9k..poate niste fise mai bune(astea sunt sarme si ma curenteaza:) si..cam atat!
Iarasi o chestie pe care nu o inteleg-sau poate mi s-o fi parut!- parca se infige mai bine pe gaz:)..o sa vad la o proba de drum mai lunga,acum nu am iesit din cartier..
Per total-este OK si ii multumesc mult lui Gotronic pt sfaturi si ..rabdare!:)

PS:dar led-ul ala daca se aprinde asa tot timpul nu se arde pana la urma?

Stai linistit. ! In privinta LED-ului.

Re edit:
Referitor la consum, eu zic ca este mai mult decat OK. Spun asta ca eu pe Solenza Scala, nu reusesc sa obtin sub 10% benzina. Recunosc ca merg drumuri foarte scurte de sub 3 Km, cand motorul nu reuseste sa intre in regim. ( si vorba aia, este motor EURO 4 multipunct injection )

This post has been edited by gotronic: 14 Jun 2007, 07:46

Pt Gotronic:explicati-mi si mie pe scurt care este treaba cu aprinderea capacitiva? Care sunt diferentele fata de cea tranzistorizata si ceva avantaje sau dezavantaje!
Cineva zicea ca aia capacitiva da scanteie la 20cm..?!?

Da, si la 1m da aia.!
Re edit:
In general, depinde de bobina de inductie nu de tipul de aprindere. Daca bobina este slaba, se strapunge intre spire. Dar nu este nevoie de o tensiune asa mare ci mai mult de energie. O tensiune prea mare poate chiar dauna.
In concluzie ambele tipuri de aprindere pot da tensiuni de iesire la fel de mari, dar trebuie sa ai si bobine de inductie, fise, bujii.....care sa "tina" la tensiunile respective. Din motive practice tensiunile se limiteaza in jurul valorii de 300....450 Vcc in primar. Valoarea de 450V o da si AT011. Mai mult nu poate o bobina normala.!!!

This post has been edited by gotronic: 14 Jun 2007, 21:55

Vorba unui amic de-al meu , degeaba da scintee daca ai probleme la motor si mai ales daca nu ai avansul controlat eletronic , cum sunt cele pe injectie.

Salutare, baieti!
Pentru ca de peste doua luni stau fara internet acasa (inca nu au venit cei de la rds-rcs cu care am inceheiat contractul de multa vreme...) iar la serviciu a fost virusat calculatorul, nu am prea vizitat forumurile.
Pentru djasu: nu ma mai pasioneaza multisparck-ul deoarece am stabilit ca nu e mai eficient decat daca reusesti sa dai doua (sau mai multe) scantei una dupa alta, fara pauza! Daca apar pauze chiar de 1ms (necesare restabilirii curentului in bobina la aprinderile inductive sau incarcarii condensatorului la cele capacitive) a doua scanteie nu prea mai are ce aprinde, amestecul fiind deja in stare de ardere, iar arborele este deja rotit prea mult ca sa mai ajute la ceva o noua explozie... Aceste aproximari si discutii se gasesc in paginile mai din urma.
Pentru gotronic: nu pot sa-ti mai furnizez informatii proaspete despre functionarea sistemului senzor+AT011 pe Dacia tatalui meu, pentru ca nu am mai folosit-o de multa vreme... El zice ca merge bine...
M-ar interesa insa cum putem adapta o bobina de Tico la AT011. Rezistenta primarului este de 1.2 ohmi, este cu circuit magnetic inchis (tole ca la transformator) si da o scanteie mai groasa ca la Dacie. Asta imi spune mie ca energia scanteii e mai mare si/sau dureaza mai mult. Oricum ar fi, cred ca adaptarea pe Dacie a unei astfel de bobine (pe langa o aprindere electronica, desigur) e un adevarat "upgrade".

This post has been edited by Kinetix: 15 Jun 2007, 11:43

Salut Kinetix imi pare rau sa te informez dar chiar se poate sa obti ce isi doresc mai toti , numai ca trebuie ridicata tensiunea cam la 400v.Acolo energie eu sunt multumit de aprinderea CDI clarke + senzorul gotronic care se simt bine amindouo legate una de cealalta . Am deja 160km parcursi , iar maine plec la Vilcea, pe magistrala isi va spune cuvintul daca se merita CDi + senzorul , daca nu ramin si eu cu At011.

salut, mi-am pus pus si eu AT01 si primele impresii dupa ~200km = , multimiri atat domnului Gotronic cat si colegilor pt informatiile furnizate in posturile anterioare

Salut consum la 100km 5.2% senzor gotronic + CDI fara alte modificari .Am ajuns la concluzia si daca e masina incarcata la capacitatea maxima cum a fost a mea , trebuie sa consume cam la fel bafta .

salut.am si io o problema.mi-a dat cineva o aprindere romaneasca veche si nu am schema de montaj ma poate ajuta cineva?aprinderea are multe fire si la capat o mufa ca cea de la casetofon.

I.ELECTROMAGNETICA
COD:RS-76341
UN:12VCC
SERIA:2215
AN:1987


Va multumesc

Inca un client satisfacut de aprinderea "Gotronic":)..am montat ieri la un tovaras pe o Nova si omul s-a mirat cat de mult conteaza un asa..'gadget':)
Daca si-ar schimba si capacul de delco,ca e putin verde pe contacte..ar fi si mai si! Plus ca are o bobina mai buna ca a mea..cel putin asa a reiesit din masurarile infasurarilor.
Numai bine!

salut.am si io o problema.mi-a dat cineva o aprindere romaneasca veche si nu am schema de montaj ma poate ajuta cineva?aprinderea are multe fire si la capat o mufa ca cea de la casetofon.

I.ELECTROMAGNETICA
COD:RS-76341
UN:12VCC
SERIA:2215
AN:1987
Va multumesc

Sefule.............tu ai un EEBIO.........

Nu seamana cu asta?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=78375&hl=eebio


Electromagnetica nu a facut aprinderi electronice............cel putin asa stiu........daca gresesc imi fac autocritica.....................

Da, nici eu n-am auzit de Aprinderi de Electromagnetica, de economizor da, in vreo doua variante daca nu ma insel. Pe discrete si integrate (su ceva hibrid).

ba da.are FLP una;)

Iaca asta e :

http://www.daciaclub.ro/galerie/displayima...082--12014.html

Produsa de eletromagnetica SA Bucuresti.... o am de aproape un an de zile si merge bine ...

Aia e "Malvina", produsa de "Malvina" - Deva. Ca o avea sigla de Electromagnetica, o fi, dar in pachet pe eticheta scrie firma din Deva.

mare branza, intradevar e Malvina toata ziua, e 25 ron una, si intradevar au sigla de electromagnetica(seamana dar nu rasare). Sunt bune, nici eu nu am avut probleme.

Da da sunt bune pina la 2800 de ture dupaia platina incepe sa faca minuni zbor de platini desi circuitul din malvina realizeaza o mica temporizare dar cind se incinge rezistentele excesiv incepe sa se plafoneze la 3200 de ture in sus .Asta am observat la drum intins , asa prin oras totul e frumos .Nu stiu cum o lucra at0011 ca momentan eu am deja 1200km cu cdi si senzorul gotronic.

Pai , pune-o pe masina, mergi repede vreo 50.000Km, si ne povestesti si noua. !!!

PS: Sunt posesori care au atatia Km cu ansamblul AT011 si senzor, de anul trecut si nu au comentat nici o problema. !!!

This post has been edited by gotronic: 26 Jun 2007, 17:32

Da da sunt bune pina la 2800 de ture dupaia  platina incepe sa faca minuni zbor de platini desi circuitul din malvina realizeaza o mica temporizare dar cind se incinge rezistentele excesiv incepe sa se plafoneze la 3200 de ture in sus .Asta am observat la drum intins , asa prin oras totul e frumos .Nu stiu cum o lucra at0011 ca momentan eu am deja 1200km cu cdi si senzorul gotronic.

Culmea ca peste 3500 rpm se comporta mult mai bine decat pe aprindere clasica, si cu Gotronic si cu Malvina. La instructiuni scrie printre altele ca se evita "zborul platinii" deoarece lucreaza cu un curent mult mai mic, descarcarea facandu-se mult mai rapid in modulul de aprindere.

Culmea datorita celor doi tranzistori care se comporta ca un triger shmit dispre zborul de platini nu ca, e un curent mai mic numai ca acel curent in jur la 150-200 mA nu mai distruge platinile . Daca descifrezi montajul malvina te vei convinge. La at011 e tranzistorul final mos sa confirme gotronic rezistentza mica drena sursa comutaie foarte buna pe bobina evident scanteie buna si mare . Ce repede raspundeti stati la pinada ca si mine:P.Gotronic nu am zis ca e vreo problema la at011 doar la malvina m-am referit asa s-a manifestat la mine pe masina o fi fost un lot mai prost de tranzistori care comuta mai slab si a fost pus unu si in malvina mea .

This post has been edited by djasu82: 26 Jun 2007, 18:47

Nu am zis ca ai afirmat sa fie vreo problema cu AT011, ci ca nu "stii cum o lucra AT011" (probabil in timp), de aia ti-am zis sa-i faci rapid o proba de 50.000 Km.!!!

Va garantez ca la mine pe hartiuta scria ca e facuta de Electromagnetica Bucuresti.

Vrei sa iti punem noi schema ) ? ce conteaza unde e facuta carcasa ,montajul e la fel .

" Electromagnetica nu a facut aprinderi electronice............cel putin asa stiu........daca gresesc imi fac autocritica..................... "

Eu doar ziceam ca au facut.....

salut! as fi si eu interesat de montajul unei aprinderi electronice...problema se pune in felul urmator:
1. motorul e cam obosit (a fost fiert de doua ori) si trebuie segmentat ca papa ulei, se ancraseaza prima bujie si intrerupe in sarcina la viteze de peste 90 km/h. in rest comportamentul la pornire e ok.. relativ pentru un motor obosit..
2. montarea aprinderii vreau sa o fac inainte de segmentare sa vad cum poate sa ajute la o functionare mai buna atat a aprinderii cat si a mersului in sarcina..
3. bobina care o am acuma are o rezistenta de aproximativ 2 ohmi pe secundar..am inteles ca trebuie sa aiba o rezistenta minim recomanda de 3 ohmi.

Ce imi recomandati sa fac: sa pun aprinderea sau ba?, sa schimb bobina sau sa montez o rezistenta aditonala.... ce valoare si ce putere (de cati W)?..... sa o montez eu personal sau sa apelez la o persoana specializata...exista vreun risc sa fac praf ceva.. aprindere sau bobina?
montajul la versiunile de AT mi s-a parut relativ simplu... de aceea as vrea sa incerc sa o montez eu....

Multumiri anticipate....

Salut poate pentru at011 iti trebuie bobina cu valoarea rezistentzei de 2-3 ohmi,la aprinderea cdi personal am bobina cu rezistenta in primar de 0,8 ohmi. Sincer refati motorul cel mai indicat, ori cum daca iti pui un at011+senzorul gotronic nu iti mai moare peste 90km/h fiindca o sa ai o scintee buna la toate cele 4 buji,tu decizi!!!

pentru inceput, pana fac motorul o sa incerc asa.. ....cu un at 01 nu 011 si fara senzor in loc de platina...e mai simplu asa daca vreau sa o montez eu.... teoretic... pe urma daca se comporta introducem si senzorul de care vorbeai.... daca poti pune o poza cu el.. mersi anticipat..

sunt un pic paralel cu chestia asta...

eu am o berlina din 98, ce verific sa vad daca are aprindere elctronica... sau macar sa stiu care e diferenta intre cea electronia si cea.... care o mai fi

simplu vezi daca de la delco se duce un fir la bobina de inductie atunci nu ai


daca firul se la delco se duce intr-o cutie de orice fel atunci ai



decco (chestia aia care imparte fisele la bujii )


bobina de inductie (ceva cilindric din metal sau bacherita din care iese o fisa care se duce la delco)

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html