Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

mersi mult payty

mersi mult payty

merci bygy

Am totusi o mica nelamurire!La schema postata de payty pe iesirea de inalta tensiune e un condensator de 0,5uF in conditiile in care toate celelelate au 1uF.Ideea e sa se descarce mai repede condensatorul sau ar fi trebuit sa fie de 1uF?Multumesc.
Si as vrea sa mai stiu ce caracteristici are bobina de inductie la dacie(ma refer la tensiune in general intrare/iesire) pt. ca folosind o aprindere electronica pe primarul bobinei vor intra pana la 350V ceea ce mi se pare foarte mult raportat la tensiunea venita pe aprinderea clasica.

This post has been edited by 8429kyd: 22 Mar 2008, 13:18

sa imi dea si mie cineva va rog schema CDI de la djasu ca de cand o tot caut...

Attached thumbnail(s)
aprinderecdidjasujc0.jpg ( Size: 444.16k ) Number of downloads: 282

Din fericire, DJasu82 nu a luat BAN ca nu avea de ce, dar, din nefericire, s-a retras de pe forum din cauza prostiei unora. Nu ma bag sa clarific acest aspect ca nu e treaba mea, dar asa mi-a spus mie ca de postat nu mai posteaza, cel mult urmareste din umbra topicurile ce-l intereseaza.

Comentarii la decizia lui nu fac si nici voi nu ar trebui sa faceti. E dreptul lui si alegerea lui. Fiecare cu ale lui. Eu le am pe ale mele

Schema lui o gasiti cu ceva pagini in urma daca insistati sa cautati. Bafta la aprinderi si... motoare ca unse .

Din fericire, DJasu82 nu a luat BAN ca nu avea de ce, dar, din nefericire, s-a retras de pe forum din cauza prostiei unora. Nu ma bag sa clarific acest aspect ca nu e treaba mea, dar asa mi-a spus mie ca de postat nu mai posteaza, cel mult urmareste din umbra topicurile ce-l intereseaza.

Comentarii la decizia lui nu fac si nici voi nu ar trebui sa faceti. E dreptul lui si alegerea lui. Fiecare cu ale lui. Eu le am pe ale mele

Schema lui o gasiti cu ceva pagini in urma daca insistati sa cautati. Bafta la aprinderi si... motoare ca unse .

motoare mai use cam greu treaba asta imi bate un cuzinet se rezolva luni ....

Sa vad cum am timp sa pun in practica aprinderea CDI timpul ma cam omoara, saptmana asta trebuie sa fac ITP si sa ma duc sa iau loganul dar timp.....

V-am salutat respectos !

Din fericire, DJasu82 nu a luat BAN ca nu avea de ce, dar, din nefericire, s-a retras de pe forum din cauza prostiei unora. Nu ma bag sa clarific acest aspect ca nu e treaba mea, dar asa mi-a spus mie ca de postat nu mai posteaza, cel mult urmareste din umbra topicurile ce-l intereseaza.

Comentarii la decizia lui nu fac si nici voi nu ar trebui sa faceti. E dreptul lui si alegerea lui. Fiecare cu ale lui. Eu le am pe ale mele

Schema lui o gasiti cu ceva pagini in urma daca insistati sa cautati. Bafta la aprinderi si... motoare ca unse .

asta este decizia lui singurul lucru care eu personal il consider neadecvat este ca se lua " in gura " fara a avea argumente solide si cit de cit cunostiinta de acel lucru, repet este doar parerea mea

se pare ca am scris amindoi in acelasi timp, TOT RESPECTUL MEU

This post has been edited by bygy007: 23 Mar 2008, 13:30

AM MONTAT SI EU APRINDEREA GOTRONIC + SENZOR DE VREO SAPTAMANA , BUNA APRINDEREA, MASINA MERGE SUPER.DACA ERA DESCOPERITA CU CEVA ANI IN URMA TARE BINE MAI ERA.TOTUSI MAI BINE MAI TARZIU DECAT NICIODATA. MULTUMIRI GOTRONIC

problema este alta...multi nu stiu nici macar acum de ea...
si multi cand aud de senzor se uita in cruci...
pacat pentru ca schimba mult in bine functionarea motorului si scuteste posesorii de dacii de multi nervi
multumiri gotronic si tuturor de pe forum, pentru ca de la voi mai invat si eu cum sa imi imbunatatesc masina

V-am salutat respectos !

Si noi pe tine, mestere!

In ceea ce priveste AT011+sensor e un mare pas inainte pentru motoarele noastre, obosite tehnologic vorbind. Buna treaba fac si CDI-urile.

Buna seara! Azi ma-am inregistrat si eu pe acest forum. Foarte interesante discutiile si sfaturile . Am dacia 1300, fabricata in 73. Sunt foarte multumit de ea.O mesteresc singur, deoarece sa zicem ca mecanica auto e un hoby pt mine.Am montat de curind o aprindere electronica,EA 01, produsa de Curtea de Arges. Vin cu intrebarea: si la aceasta aprindere trebuie modificate reglajele la platina si bujii, fata de reglajul pe clasic?Daca da , spunetimi si mie sa incerc sa vad ce iese.Folosesc numai benzina fara plumb de la petrom, curat carburatorul , bujiile,reglez platina, pun la pumct aprinderea cam la fiecare 1000Km parcursi si consumul este supermultumitor pt mine.Masina circula in fiecare zi.Rar mi se intampla sa vina in nas la o accelerare in timpul rulajului si atunci refac punerea la punct a aprinderii si apoi toate bune. Va multumesc!!!

daca dupa montare motoru merge bine nu e nevoie,in principiu de reglari suplimentare.

eu am pus o aprindere facuta de mine cu 2 tranzistoare....
deci...efecte invizibile:
efecte vizibile
ralanti stabil la 800rpm
pleaca chiar din ambreiaj la 800 rpm
cu motorul rece, daca sunt cam 3 grade afara o ia fara soc
cu motorul rece daca plec nu se opreste(cum o facea in mod normal)
parca la turatii mici trage f bine


totusi, daca cu mtoorul rece bag pedala de acc la fund....merge in suturi, cu motorul un pic cald nu-i problema.(rezolvarea care e?) avansul e reglat corect...nu da rateuri si ralantiu e stabil si la rece si la cald.

totusi, daca cu mtoorul rece bag pedala de acc la fund....merge in suturi, cu motorul un pic cald nu-i problema

Care-i rezolvarea ??? las-o sa se incalzeasca sau acceleaza treptat

Din cate se stie temperatura optima de functionare a motorului este undeva pe la 80 de grade , tu sigur nu ai avut 80 de grade cand ai bagat "pedala la fund "

Baga-i pedala de acceleratie la fund cu socul tras cu motorul rece , sa vezi daca iti mai face

This post has been edited by Minel: 25 Mar 2008, 11:22

Va salut.La pagina 29 domnul dyogenes a postat adaptarea turometrului la aprinderea CDI cu un condensator si o rezistenta.Linkurile nu mai sunt valabile si v-as ruga daca se poate sa le repostati.

Si o mica intrebare:la aprinderea multiscanteie la pornire, turometrul nu o ia razna din cauza nr. mare de scantei?

Multumesc

Aseara am montat o aprindere cu senzor, made by gotronic. Fiind seara, am urmarit instructiunile, iar reglajul a fost ochiometric.
Concluzii:
-pleaca la sfert
-simplu de montat
-daca este fiabila in timp (are garantie 2 ani) isi merita pe deplin banii deoarece nu mai dau bani pe platine, pe reglaje, fac economie de timp, si scap de neplaceri
-relanti stabil
Azi voi regla cu lera cele necesare. Oricum, este o treaba buna.
Poate parea scumpa, dar cred ca isi merita banii. Momentan nu am nimic de criticat, cu atat mai mult cu cat constructia este ingrijita, aducand spre tipicareala neamtului.

am si eu aprindere GOTRONIC de un an de zile si nu am avut probeleme majore cu ea sa zic asa,dar odata la o luna-doua tot trebuie sa curat platina ca se afuma si reglajul este bine facut(avansul,culbutori,deschidere la platina,distribuitia nu e sarita).sapt trecuta nu a mai vrut sa porneasca deloc pana nu am dat cu un pic de smirghel pe platina.
aprinderea asta nu ar trebui sa protejeze platina????????????

P.S.:(GOTRONIC cat este un senzor???voi mai avea probleme daca pun si senzorul???ma gandesc sa nu-l afume si pe ala!)

Senzorul nu se potriveste cu aprinderea ta doar daca cumperi tot pachetul in care se afla si aprinderea respectiva care se potriveste cu senzorul sau platina .

pai tot aprindere GOTRONIC este.nu cred ca sunt aprinderi special facute pt. platina sau senzor.oricum ast raspunsul lui Gotronic.el ma poate lamuri cel mai bine.

salut.
Cand mi-am cumparat masina era montata un sistem de aprindere automata cu 2 bd 238
L-am luat jos (de fraier) si acu nu stiu unde sa leg firele inapoi!
Are cineva scheme de aprindere cu BD 238??
Pls help!

senzorul nu are cum sa-l afume, pentru ca are alt principiu de functionare. el inlocuieste platina mobila si nu o sa mai ai nici o problema. (cel putin nu din cauza platinii)

Deci, cand am luat masina era aprinderea din imagine.
S-a stricat intrerupatorul, l-am schimbat(intrerupatorul) si dupa aceea
iar s-a stricat.
Din acest motiv l-am dat jos.
Acum as vrea sa-l motez inapoi, dar nu stiu unde sa leg firele
in afara de plus.
tranzistoarele de sus sunt BD 238
si cele prinse de sasiu 2n3055 si pe cealalta nu stiu.
este cineva sa ma ajute va rog!080325170618.jpg ( Size: 40.39k ) Number of downloads: 279
080325170639.jpg ( Size: 38.13k ) Number of downloads: 253
080325170658.jpg ( Size: 42.89k ) Number of downloads: 240

pai tot aprindere GOTRONIC este.nu cred ca sunt aprinderi special facute pt. platina sau senzor.oricum ast raspunsul lui Gotronic.el ma poate lamuri cel mai bine.

Ba da, sunt. Tu ai Aprindere Tranzistorizata AT01 (care merge numai cu platina), iar cealalta care merge atat cu senzorul 011 cat si (sau) cu platina, este AT011. Cea din urma difera fata de prima prin schema electronica interna, chiar daca arata la fel. (in plus mai are un fir negru ptr. minus, masa)
Mai jos sunt atasate prospectele celor doua. In plus si senzorii sunt de mai multe feluri, (chiar dupa forma si marime si nu in ultimul rand principiul de functionare)

Am pus o poza ca nu pot face acum un PDF (ceva probleme cu desenul la mine)

Attached thumbnail(s)
AT_011_si_senzor_012.jpg ( Size: 731.32k ) Number of downloads: 298


Attached File(s)
 AT01.pdf ( 146.25k ) Number of downloads: 66
 AT_011_si_senzor_011_forum.pdf ( 389.1k ) Number of downloads: 90

am luat si eu o aprindere de la gotronic cu senzor si merge foarte bine! am reusit sa rezolv si problema turometrului care nu mai functiona tragand un fir de la condensator la minusul bobinei! mai fac reglaje si mai postez pareri deocamdata totul fiind ok inclusiv transport, plata, stare colet.

thx Gotronic!intr-adevar am AT01 care nu merge cu senzor.dar tot nu m-ai lamurit de ce imi afuma platina???sa fie de la platina cumva sa fie de calitate proasta,adevarul fiind ca nu am pus-o noua?

Cu AT01 se afuma platinile in urmatoarele conditii:
1. Bobina de inductie are rezistenta primar mai mica de 3 Ohmi.
2. Contactul este obosit (cadere de tensiune pe el mai mare de 1....2V).
3. Chiar si de la fise cu rezistenta mai mare de 10Kohmi pot fi cauzele.(dar mai putin)
4. Jocuri radiale la axul delcou (fac contactul sa se "balbaie", suprasolicitandu-l termic).
5. Planeitatea contactelor platinilor. (Nu calca pe toata suprafata de contact, suprasolicitand platina prin contacte punctiforme)
6. Platoul platinei mobile cu jocuri exagerate. (la fel fac sa se "balbaie" contactele)
7. Si calitatea platinelor conteaza f. mult. Ma refer la pastile (nu mai sunt din ce au fost) si slaba elasticitate si presiune a lamelei de arc, ce produce aceeasi "balbaire" cu consecintele de riguare.

PS: Azi am luat o bobina de IAME (Sf. Gheotghe) produsa in 2008. Rezistenta primar=3,3Ohmi, secundar =5,12 Kohmi. Scanteie "Impecabila", albastra, plina si cu un "plescait" puternic. Asta dupa ce am cumparat ptr. alte intrebuintari 2 bobine de Tico (S.H), si 4 de Cielo (2 noi si 2 S.H.).!!!!
Concluzia: Numai 2 bobine de Cielo (cele S.H.) erau f. bune, celelalte (inclusiv cele noi erau "Jale". O scanteie atat de anemica (si rosiatica) ca nu am vazut demult asa ceva. Le-am trimis inapoi, si am cerut sa mi le schimbe pe toate cu Cielo S.H. (sper sa mai prind bune dintre ele)

@djalex bolidu:)
-ia o bobina de iame noua
-ia un set fise noi:)

A-si vrea si eu o aprindere AT011 cu senzor pentru "bombardierul" din semnatura cum pot intra in posesie si care este pretul ?
Domnule gotronic sa va las un mesaj in pm?

This post has been edited by mitu2002: 26 Mar 2008, 15:26

da:) da-i un MP dl gotronic.

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html