Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

astazi am facut ceva drumuri cu ea si cel mai mult imi place ca numai da in nas dar parca tot are un mic tremurat cred ca trebuie sa mai reglez putin carbu si ma gandeam sa mai apropi senzorul putin ca eu am cama aia ceva mai tocita si eu stiu poate nu vede bine acolo suprafata sau..... This post has been edited by Rafi: 23 May 2008, 13:22

astazi am facut ceva drumuri cu ea si cel mai mult imi place ca numai da in nas dar parca tot are un mic tremurat cred ca trebuie sa mai reglez putin carbu si ma gandeam sa mai apropi senzorul putin ca eu am cama aia ceva mai tocita si eu stiu poate nu vede bine acolo suprafata sau.....

This post has been edited by Rafi: 23 May 2008, 13:22

Senzorul simte cama si la 1mm distanta, asa ca nu trebuie sa-l apropii mai mult. Nu aia e problema, ci avansul tau... Acolo ai de umblat. Verifica si capsula de vacuum. Carburatorul, daca merge bine lasa-l asa, nu-i strica reglajul de amestec sau cel de aer. Eventual arunca un ochi si pe la bujii. Verifica sa ai distanta intre electrozi de 0.8mm, cel mult 1mm.

te corectez, cel mult 0,8. Ideeal 0,6-0,7.

Senzorul simte cama si la 1mm distanta, asa ca nu trebuie sa-l apropii mai mult. Nu aia e problema, ci avansul tau... Acolo ai de umblat. Verifica si capsula de vacuum. Carburatorul, daca merge bine lasa-l asa, nu-i strica reglajul de amestec sau cel de aer. Eventual arunca un ochi si pe la bujii. Verifica sa ai distanta intre electrozi de 0.8mm, cel mult 1mm.

asa mare 0.8 mi-se pare prea mare pt bujii eu am pus 0.7

0.8-1mm la bujii distanta , cu cat energia generata de bobina e mai mare cu atat distanta intre eletrozi la bujie se v-a mari . 0.6-0.7 se folosea la o aprindere obijnuita. La o aprindere eletronica inductiva se foloseste distanta de 8mm pana la 1mm iar la o aprindere capacitiva (CDI) 1.1mm -1.2mm. Distanta la senzorul nu o apropia prea mult fiindca iti v-a da eroare la aprinderea combustibilului v-a aprinde mult mai repede implicit avansul mult prea mare scade puterea prin incalzire implicit batai ale pistonului in camasa motorului. Eu am specificat mai de mult timp distanta intre senzor si cama e de 0.7mm-1mm . Acest 1mm se foloseste pentru delcoul fara probleme tehnice..

proba de drum: cam puturoasa masina...sau e doar senzatia?
in rest e ok

dist la senzor e cam de 0,65mm

proba de drum: cam puturoasa masina...sau e doar senzatia?
in rest e ok

dist la senzor e cam de 0,65mm

e doar senzatia

pana acum nu am mai mers cu 80km/h, dar la viteza asta se aude(sau iar o fi o senzatie) de la motor un (bum-bum-bum-bum).......

s-a mai intamplat odata, cand aveam avansul mic si turat sa se auda bataia asta in gol, dar acum nu se aude in gol, ci in sarcina....o fi de la bucse/planetare si alte dracii?

dupa 244356.... de mii de drumuri prin capitala noastra pot sa spun ca aprinderea electronica a meritat fiecare banut

ai dat dacia? sau de ce la trecut?

pana acum a mers bine...in primii 20 km....sa vedem drumu buc-cta...miercuri seara...daca ajung inapoi intreg, va spun concluziile. in oras se manifesta frumos

ai dat dacia? sau de ce la trecut?

pana acum a mers bine...in primii 20 km....sa vedem drumu buc-cta...miercuri seara...daca ajung inapoi intreg, va spun concluziile. in oras se manifesta frumos

aa nu m-am exprimat eu putin aiurea cum sa dau eu dracia mea pe ea am invatat mecanica si tot pe ea am invatat sa conduc asa ca ...
la drum lung nu o sa ai nici o problema garantat da sa ramai putin si pe la noi prin bucuresti ca aici ii faci adevaratu test

This post has been edited by Rafi: 26 May 2008, 17:37

ce parere aveti despre apriunderea electronica produsa de IPEE ATI SA, intru-un peisaj plin cu malvine si gotronice, nu am auzit pe nimeni sa aiba d'asta...

550724249a5c15f29a4cc20ud7.jpg

Zici ca e regulator de tensiune.

ce parere aveti despre apriunderea electronica produsa de IPEE ATI SA, intru-un peisaj plin cu malvine si gotronice, nu am auzit pe nimeni sa aiba d'asta...

Ai cumparat-o ???
Montajul se face cu aprinderea montata pe caroseria masinii pt . masa , si mai are 3 fire , un fir de "+" (rosu ) , si inca 2 fire (albastru si alb ) unul la "-" bobinei si unul ???

Zici ca e regulator de tensiune.

Seamana bine de tot cu un releu de incarcare electronic

Argoane, tata, asteptam impresiile. Uimeste-ne. Eu am vazut asa ceva, dar nu stiu nimic despre ea. Deci, asteptam...

nu am luat-o, era la magazin, vreo 30 ron..nu auzisem de ea..

Pacat. Chiar eram curios si am inteles (evident, in mod eronat) ca tu ti-ai luat asa ceva. Asta este. Noi sa fim sanatosi...

Referitor la aprinderea de mai sus:

APRINDERE ELECTRONICA PENTRU AUTOMOBILE
AUTOMOTIVE IGNITION SYSTEM
AE - 01

Prin utilizarea aprinderii electronice,
comutatorul platinat (platina) are rol numai de comanda, curentul comandat fiind de cca. 20 de ori
mai mic, iar rolul platinei este preluat de catre un tranzistor special care asigura o comutatie
rapida si ferma. Astfel, in secundarul bobinei de inductie se obtine o tensiune de 18...25 kV.

DESTINATIE:
Este utilizata pentru modernizarea echipamentului electric al oricarui automobil cu motor cu aprindere prin scanteie, care nu a fost dotat de catre fabricant cu aprindere electronica integrala ex.: DACIA, OLTCIT, ARO, etc.

CARACTERISTICI TEHNICE:
♦ Tensiune nominala: 12 Vcc
♦ Tensiune de lucru: 9 ... 15 Vcc
♦ Tensiunea autoinductiei:max. 350 Vvv
♦ Tensiune de saturatie: max. 1,8 Vcc
♦ Curent de iesire: max. 7 A
♦ Gabarit (A x B x H)mm: 84 x 84 x 40 mas#
♦ Masa: 95 g ±5g
♦ Grad de protectie: IP 54
♦ Domeniul temperaturilor de lucru: - 300C...+ 1000C
♦ Document normativ: S.T. 232 - 2000

AVANTAJE:
⇒ Mareste durata de viata a comutatorului platinat de pana la 10 ori;
⇒ Usureaza pornirea automobilului, chiar si la temperaturi scazute
⇒ Reduce consumul de benzina cu pana la 10% la parcurgerea de distante mari si cu viteza optima;
⇒ Montare foarte simpla pe echipamentul existent al automobilului si nu necesita masuri de intretinere speciale in utilizare

This post has been edited by n3m0: 28 May 2008, 17:24

impresiile in 500 km de drum: masina se infige de la 80 la 100 f repede, chiar daca am miscosar jiglorul principal de la 135 la 132.
in 230 km, consum 16,16 litri.....din care aproximativ 15 in bucuresti..care clar adauga la consum..si inca vreo 10 prin mici localitati.

pe autostrada 90-100-110. cutie in 4 trepte.

concluzie: merge bine, insa nu imi dau seama daca consumul este bun

Pai daca in 230 de km =16,16 l ,in 100km = 7,02 l.

si e ok?

Te ajuta si jiclorul puteai scoate un consum si mai mic .....

jiglorul e de 132(ramas acolo....cu el am mers)
cred ca din cauza traficului din bucuresti si din cauza ca am facut depasiri cam accelerate rau(fiind cutie in 4 trepte se tureaza mai mult)

asa se fac depasirile..mai turat..nu conteaza ca nu ai 5 trepte

cu 130 ma refer......
sa adaug....3 persoane in masina

poate fi din cauza benzinei?(petrom?)

dupa ce am pus de la lukoil parca s-a deplasat mai putin indicatorul.....dar nu am facut iar plinul ca am ramas fara fonduri

Daca masina ta e cea din semnatura, adica e din '89, atunci sa te declari fericit ca iti consuna doar 7L/100, vara, in regim mixt. E foarte bun. Altele mananca si 8-10L/100 in regim extraurban, iar in oras 10-12L. Deci, esti fericit cu cat ai. Adica sa ar trebui sa fii.

aprinderea de IPEE e f buna,dar nu se gaseste pe la magazine.stiu pe cineva care e f multumit de ea.

Mai multe detalii despre aceasta aprindere nu stie nimeni?? Ma refer la cineva care efectiv o are pe masina.!!! Sau poate o schema electronica interna!!!

De paraca ti-ar asigura mai multa putere la scantee faceti-va rost de CDi sau convertiti gotornicul intr-un CDi si tocmai atunci puteti avea aspirati la 2 sau 4 carburatoare... sper sa mai fie si bani de benzen.

am dat peste o documentatie de la o aprindere Malvina , prin garaj, si mi-a sarit in ochi un pasaj scrie ingrosat si cu semnul axcelamarii..."ATENTIE, este interzis a se folosi aprinderea daca masina are instalatie GPL"

de ce?

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html