Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

@gotronic Sunt sofer doar de cateva luni, nu prea ma pricep la motoare si nici la electronica, asa ca te rog sa ma ajuti sa castig ceva timp! Nu vreau decat niste raspunsuri sincere si la obiect. M-am saturat sa tot caut informatii pe forum despre aprinderea electronica cu senzor magnetic asa ca mi-am permis sa te intreb pe tine (pt ca am observat ca esti implicat destul de mult in asta) care sunt avantajele acestui sistem de aprindere. Am intrebat la un service cat costa montarea unei astfel de aprindere si am aflat ca face 180 lei cu garantie 2 ani (cutiuta rosie de Tg. Mures). As vrea sa stiu daca merita sa investesc banii sau nu. Ce fiabilitate are? Pot reveni usor la sistemul clasic in caz de probleme? Cat de mult conteaza monterea senzorului magnetic? Iti multumesc anticipat! PS: luna asta trebuie sa-mi fac ITP-ul

@gotronic
Sunt sofer doar de cateva luni, nu prea ma pricep la motoare si nici la electronica, asa ca te rog sa ma ajuti sa castig ceva timp! Nu vreau decat niste raspunsuri sincere si la obiect.
M-am saturat sa tot caut informatii pe forum despre aprinderea electronica cu senzor magnetic asa ca mi-am permis sa te intreb pe tine (pt ca am observat ca esti implicat destul de mult in asta) care sunt avantajele acestui sistem de aprindere.
Am intrebat la un service cat costa montarea unei astfel de aprindere si am aflat ca face 180 lei cu garantie 2 ani (cutiuta rosie de Tg. Mures).
As vrea sa stiu daca merita sa investesc banii sau nu. Ce fiabilitate are? Pot reveni usor la sistemul clasic in caz de probleme?
Cat de mult conteaza monterea senzorului magnetic?

Iti multumesc anticipat!

PS: luna asta trebuie sa-mi fac ITP-ul

pai din ce oras esti>cu siguranta de va ajuta un forumist sa montezi aprinderea.

mamaaaaaa cat iti ia aia pentru a monta o aprindere doamne fereste iar eu le montezi la alti gratuit da misto fac astia treaba pe spinarea lui gotronic...Sincer eu m-as lipsi sa dau atatia bani chiar daca nu as sti eletrica eletronica.

...
Am intrebat la un service cat costa montarea unei astfel de aprindere si am aflat ca face 180 lei cu garantie 2 ani (cutiuta rosie de Tg. Mures).....

"aia" au vorbit serios sau....
Bafta!

Hai, man, ca e simplu de montat. Sper ca nu ai de gand sa dai atat de mult pentru o treaba pe care o poti face si tu, chiar fara cunostinte in domeniu. In prospectul aprinderii scrie CLAR si ai si imagini exemplu dupa care te ghidezi usor de tot. Mie nu imi ia mai mult de 10 minute sa montez una si nu cred ca alora la acel service le ia mai mult (daca chiar stiu ce fac), insa banii aia sunt nejustificat de multi. Imi permit sa spun, desi nu te cunosc, ca esti un fraier daca accepti sa te fure pe fata. Daca producatorul (Gotronic, in cazul nostru) iti da 1 AN garantie pe produs, cum iti acorda ei 2 ANI ?!? E drept ca produsul, exploatat cum trebuie si montat dupa cerintele din prospect are o durata de viata muult mai mare de 2 ani. Dar totusi...

Eu cred ca a vrut sa spuna 180 mi lei vechi sau 18 lei noi. Nu are cum sa coste atat.!! Si daca omul nu are habar deloc, ptr. 18 lei eu zic ca merita. Dar mai mult merita un AT011 cu Senzor 011 in loc de platina, care pe la magazine probabil este mai putin de jumatate din suma mentionata sau pe acolo.! Eu unul zic ca merita 120% sa-ti montezi aprindere electronica (in special cea cu senzor). Mai ales ca esti incepator. Nu o sa mai ai probleme cu reglatul sau schimbatul platinei. Odata reglata, nu o sa mai tina masina cat tine aprinderea cu senzorul.! Si arinderile Gotronic au toate 2 ani garantie obligatoriu prin lege.!!! (service-ul nu da garantie decat pe manopera, si aia e de 3 luni parca) Asa, si de unde esti? vorba cuiva de pe aici, poate te ajutam cumva!

gotronic bobina aia de inductie in ebonita de sf gheorghe cum ti se pare? Am luat una din targ si parca e mai slaba decat turcismul meu desfacut si fara ulei in ea de 30 de lei noua.

Alea au fost bobine bune, dar te poti insela cu ele. Se pot desface si repara, depinde cum o repari, cam greu. Dar toate bobinele dupa un timp, mai ales alea care au mai mult de 30 de ani, imbatransc. Asa ca se poate sa fie si proaste printre ele.!!!

salutare! Mi-am cumparat in data de 3.01.09 o aprindere model AE-02. Am respectat instructiunile iar dupa ce am montat-o masina nu mai vrea sa porneasca. Daca puteti sa-mi spuneti ce reglaje suplimentare mai trebuie facute....
Precizez ca este vorba de o dacie 1310 model '94

This post has been edited by razvi_oo7: 3 Jan 2009, 16:29

Asta e Malvina?

tocmai, am luat una din targ cu vreo 3 sau 4 lei si am montat-o increzator in locul aleia de provenienta necunoscuta luata din magazin care am rezolvat-o sa nu mai aiba urma de ulei.

Si de atunci au inceput belelele, de ex, dupa vreo 20 de km, masina nu mai sta la relanti, moare motorul cand mi-e lumea mai draga si el saracul e reglat ok, carburatorul isi face treaba, pur si simplu dupa ce o opresc 10 secunde si o pornesc iarasi isi revine.

Sau platina s-a uzat (pintenul ala de textolit) sau bobina de inductie e praf. Din senin a inceput sa imi afume si bujiile, tocmai dupa ce am pus bobina asta nenorocita. Si faza e ca am mai avut una exact la fel, care pe clasic se incalzea dupa 2 3 minute si apoi salutare scanteie si mers al motorului. Cu cdi-ul n-am incercat-o. Desfacuta insa nu parea a fi stricata, doar ca sarmele alea de fier pe care sunt infasurarile mi s-au parut foarte rudimentare.

da, tipul este malvina. Care ma puteti ajuta i.d meu de messenger este : Razvi_oo7.

tocmai, am luat una din targ cu vreo 3 sau 4 lei si am montat-o increzator in locul aleia de provenienta necunoscuta luata din magazin care am rezolvat-o sa nu mai aiba urma de ulei.

Si de atunci au inceput belelele, de ex, dupa vreo 20 de km, masina nu mai sta la relanti, moare motorul cand mi-e lumea mai draga si el saracul e reglat ok, carburatorul isi face treaba, pur si simplu dupa ce o opresc 10 secunde si o pornesc iarasi isi revine.

Sau platina s-a uzat (pintenul ala de textolit) sau bobina de inductie e praf. Din senin a inceput sa imi afume si bujiile, tocmai dupa ce am pus bobina asta nenorocita. Si faza e ca am mai avut una exact la fel, care pe clasic se incalzea dupa 2 3 minute si apoi salutare scanteie si mers al motorului. Cu cdi-ul n-am incercat-o. Desfacuta insa nu parea a fi stricata, doar ca sarmele alea de fier pe care sunt infasurarile mi s-au parut foarte rudimentare.

ti s-a spus ce bobina s-au folosit acelea din bachelita sunt vechi si vorba lui Gelu .. s-a dus si uleiul din ele .Nu teinteleg si pe tine ce tot te chinui atat cu bobinele astea ia una buna si gata.

This post has been edited by djasu82: 4 Jan 2009, 00:56

Sunt din BV. Pretul este 1.800.000 lei vechi (aprinderea+montaj). Garantia 2 ani este pt montaj. Mi s-a parut cam mult, dar la magazine nu am gasit sa cumpar ca sa o montez eu. Sa montez cutiuta cred ca m-as descurca dar inlocuirea platinii si regajul avansului imi par cam complicat de facut. Imi trebuie stroboscop?
N-as putea sa le cumpar prin posta?
Multumesc tuturor pt. raspunsuri!

ba da, mai bine le iei prin posta si mai cauti cateva minute pe forum si ai sa gasesti si cu reglajul avansului. si nu, nu iti trebe stroboscop

salutare! Mi-am cumparat in data de 3.01.09 o aprindere model AE-02. Am respectat instructiunile iar dupa ce am montat-o masina nu mai vrea sa porneasca. Daca puteti sa-mi spuneti ce reglaje suplimentare mai trebuie facute....
Precizez ca este vorba de o dacie 1310 model '94

i-am schimbat si platina, am pus una noua, am mai umblat pe la avans dar nu vrea deloc sa porneasca. Dupa ce scot aprinderea merge. Daca este cineva din Galati dornic sa ma ajute ar fi minunat.

Sunt din BV. Pretul este 1.800.000 lei vechi (aprinderea+montaj). Garantia 2 ani este pt montaj. Mi s-a parut cam mult, dar la magazine nu am gasit sa cumpar ca sa o montez eu. Sa montez cutiuta cred ca m-as descurca dar inlocuirea platinii si regajul avansului imi par cam complicat de facut. Imi trebuie stroboscop?
N-as putea sa le cumpar prin posta?
Multumesc tuturor pt. raspunsuri!

Bai fratilor, nu mai dezinformati daca nu ati intrebat ce intra in pretul asta.!!!!! Eu am vorbit cu patronul (care a fost la mine la Mures) si dupa o discutie ulterioara (tot dupa ce am auzit si eu pretul) mi-a spus asa: In pretul asta intra:
1. reglajul carburatorului pe stand (cu schimbarea jigleror si ce-o mai fi pe acolo, capsula vacumatica, aer fals...garnituri)
2. Verificarea delcoului si a curbelor de avans (cu schimbarea arcuriolr, platoului si ce o mai fi pe acolo...)
3. Montarea si reglarea aprinderii AT011 cu senzor 011 (cu stroboscopul si dwellmetru)
4. Verificarea fiselor, bobinei de inductie, capacului delcou, pipa.
5. Schimbarea bujiilor cu un set frantuzesc eqm.

Vi se pare mult???? Garantia este totala atat la aprindere cat si la carburatie. Ce probleme apar ulterior se fac GRATIS, inclusiv aprindere, bujii si ce o mai fi. Cred ca sunt cei mai profesionisti din zona. Dai un ban dar ai carburatia si aprinderea STAS ce vreti mai mult de atat. Ai 2 ani masina in garantie ptr. aprindere si un an ptr. carburatie. Eu zic ca este chilipir.!!!! Oamenii au toata aparatura de la Carfil si nu numai, pleci de acolo cu masina "in parametri". Eu zic sa nu-i ocoliti ca pierdeti mai mult. Toata lumea intreaba pretul, si daca oamenii vad ca strambati din nas nici nu mai discuta mai departe, au clientii lor care stiu ce treaba fac. Eu zic sa reveniti acolo ca numai de castigat aveti.!!!

LE. Tot de la ei am aflat si eu ca numai cu eqm, nu sunt probleme, cu restul la o saptamana sau cca 100Km, bujiile se afuma. Asa ca incercati sa cumparati numai bujii eqm ca sa nu aveti probleme. Cu celelalte tipuri au zis ca e la nimereala, au scimbat sute de bujii pana au vazut care sunt bune. Si tot ei mi-au recomandat un reglaj de 0,8 mm la bujii.!!!

4 Jan 2009, 18:53:

i-am schimbat si platina, am pus una noua, am mai umblat pe la avans dar nu vrea deloc sa porneasca. Dupa ce scot aprinderea merge. Daca este cineva din Galati dornic sa ma ajute ar fi minunat. 

Pentru o aprindere comandata de paltina nu ar trbui nici un reglaj ca sa porneasca motorul. Ma refer la avans, distanta la platina, la bujii. Banuiesc ca ai montat ceva gresit si ai arso sau ai o bobina de inductie cu rezistenta ohmica mica si atunci iar ai putea s-o fi ars. Asta daca nu era defecta din magazin (nu din fabricatie). De aceea eu am optat ptr. AT011 si senzor 011 ambalajul sigilat. Odata desfacut se vede si nu mai exista suspiciunea ca magazinele s-ar "juca" cu aprinderile, existand posibilitatea sa le defecteze si sa le revanda asa. Stiu asta de la niste magazine care practicau in mod sistematic "magaria asta". Au vandut bobine defecte care nu dadeau scanteie nici la 1 mm, dar au zis ca le tot schimba cu altele pana se plictisesc cumparatorii sa mai vina sa le schimbe (mai ales daca erau dintr-un sat de undeva, unde ii costau mai mult transportul decat bobina). Au si dat faliment magazinele respective (asa de seriosi erau). CIURI BURI de vanzatori. (Mama lor, asa le trebuie)

This post has been edited by gotronic: 4 Jan 2009, 18:53

bujiile sunt marca EYQUEM-cod A 12 C42S-0911007 si au distanta reglata din fabrica la 0,75mm.eu sunt f multumit de ele si de AT011.le recomand:)
eu am AT011 de 2 ani si nu am mai avut nici o problema.inainte de At011 am avut 3 ani At01.
la cat costa- e mare pacat sa nu aveti una pe masina.
evident si cu o bobina IAME,fise urziceni sau tesla,capac delco si rotor :EP/doduco.

io am sinteroame pe masina, culmea, dupa ce fac baie in benzina si pica pe jos, le usuc si mai merg bine apoi. Majoritatea bujiilor pe care le-am incercat se cam gata dupa o experienta traumatizanta de asta.

Oricum ii dau dreptate lui gotronic, pretul nu este deloc mare pentru o revizie totala a aprinderii si carburatiei si daca iti mai dau si o aprindere cu senzor e chiar incredibil de ieftin. Oamenii aia totusi castiga ceva?

Adica totusi bujiile costa, fisele costa, daca e capsula vacumatica, costa si aia, arculetele din delcou, habar n-am da nu cred ca le face cineva gratis.

Acuma daca domnul gotronic mi-ar zice si mie un loc unde las 1 milion da ma vad cu un reglaj al arcurilor din centrifugal, al vacumaticului si al carburatoruluiin judetul hunedoara, ar fi superb

Da reglaje facute pe stand, nu dupa ureche si "experienta" ca alea le fac si eu la nivel de maestru intre mecanici.

eu unu personal nu am vazut in nici un service aparat de calibrat arculetele din avansul centrifugal si nici macar arcurile doar schimba delcoul cu totul si gata in rest calibra avansul cu stroboscopul si verifica capsula cu un vacumetru.

Nu calibreaza arculetele, le schimba cu altele noi, pe care le au de la Sacele. S-au aprovizionat de acolo cu mai multe cand s-a putut.!!!

bujiile sunt marca EYQUEM-cod A 12 C42S-0911007 si au distanta reglata din fabrica la 0,75mm..

Mai , am gasit si eu marca asta de bujii , la un magazin de piese de import la 6 lei bucata , ii scump ??

Mi-s curios cum se comporta cu bobina de Oltcit ...si aprinderea AT011+senzor

This post has been edited by Minel: 5 Jan 2009, 12:14

nu.e f bun pretu.

gotronic iti multumesc foarte mult pt informatii! Din discutia cu tipul de la service nu aflasem toate amanuntele astea (am fost la ei ca sa-mi curat carburatorul). Cred ca ar fi mai bine pentru ei sa ofere mai multe informatii clientilor.
Acum m-am linistit. Nu consider ca pretul este mare, dar mie imi place sa ma informez inainte sa platesc. Prefer sa dau un ban si apoi sa conduc linistit fara sa-mi stric ziua de dimineata. O sa merg saptamana asta sa-mi montez aprinderea. Abia astept sa o testez.
O sa revin cu amanunte.

ok, asa sa faceti si sa le spuneti ca am vorbit pe forum, s-ar putea sa fie mici diferente, dar nu cred.!
LE. Cat a costat curatatul carburatorului??? Si in ce a constat toata treaba asta?


This post has been edited by gotronic: 5 Jan 2009, 23:10

Sal all,pentru cei interesati :

http://www.gotronic.ro/

http://www.gotronic.ro/forum/

This post has been edited by olarusergiu: 6 Jan 2009, 00:20

merge si fara /new in coada.......

deci.....mai exact

http://www.gotronic.ro

bujiile sunt marca EYQUEM-cod A 12 C42S-0911007 .

Daniele esti sigur ca acest cod ii doar pt o singrua bujie ??? deoarece am vorbit cu o cunostiinta de-a mea de la un magazin de piese de import si mi-au spus ca ce ai scris tu mai sus sunt 2 coduri ..


EYQUEM-cod A-12 -pt. un tip de bujie (asta ii 6 lei/buc. )
EYQUEM-cod C42S -pt. alt tip de bujie (asta ii 6 lei/buc.)

Deci care-i buna de fapt ??

This post has been edited by Minel: 6 Jan 2009, 10:39

eu am trecut codul care este pe cutie,incepe cu A12...

Asa stiu si eu ca A12 sunt ptr. carburatie si A19 ptr. injectie (astea au rezistenta pe (in) electrodul central).

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html