Outline · [ Standard ] · Linear+ Aprindere electronica

am o problema din aprindere cred. in mers face figuri, de pe la 2000 de ture in sus, intrerupe smuceste si se aud mici pocnituri in teava de esapament (mai precis cred ca se aud pe la saxofon), la relanti toarce frumos, o turez si la 3-4-5000 ture si nu intrerupe. De la ce poate fi? Am aprindere at011 cu senzor

am o problema din aprindere cred. in mers face figuri, de pe la 2000 de ture in sus, intrerupe smuceste si se aud mici pocnituri in teava de esapament (mai precis cred ca se aud pe la saxofon), la relanti toarce frumos, o turez si la 3-4-5000 ture si nu intrerupe. De la ce poate fi? Am aprindere at011 cu senzor

Revin cu noutati la problema mea.

M-am dus azi hotarat sa ma intorc cu masina acasa. Ajung la ea, dau o cheie si merge. Bun...acum hai acasa...poate merge.

Dupa vreo 2 km au aparut primele intreruperi dar mergand tare din inertie a pornit la loc. La 500 m de casa mi-a murit de tot. Am tras pe dreapta si m-am apucat sa surubaresc.

Am scos senzorul si am pus platina clasica. Am reglat la 0,4 si am pornit la drum.

Am mers cam 20km prin oras (cu multe opriri de motor, pentru diverse treburi pe care le aveam) si nu mi s-a mai intamplat sa se opreasca.

Cred ca asta a fost problema. Maine (sambata) vreau sa montez din nou senzorul, si daca iar se opreste e clar: senzor defect.

PS: Pentru gotronic as dori pe mail un pret pentru o aprindere cu senzor (pentru un prieten) si apoi pretul doar pt senzor (pentru mine).

Multumesc tuturor pentru sprijin.

Eu cred ca nu-ti face masa bine fiul de la senzor fata de platan Nu pica el asa dintr-o data plus e limitat . Cat l-am zapacit eu si inca lucreaza si acuma la fel ca in prima zi.

OFF, asa "ma doare" cand aud ca sunt probleme cu AT011 si senzor 011 si nu numai (poate fi si AT 01). CRED CA AM SA FAC O PAGINA PDF SAU UN LINK PE SITE, cum se verifica si cum se intretine partea de aprindere la Berline.
Spun asta, din simplu motiv ca noi incercam sa distrugem aprinderile (pe stand) in cele mai vitrege conditii de functionare, si "la dracu" (doamne iarta-ma) NU REUSIM.

This post has been edited by gotronic: 26 Sep 2009, 19:57

@Mirciulik, primul lucru ce trebuia sa-l faci era sa pui platina sa vezi daca merge nu sa desfaci toata masina inainte, sau sa schimbi piese.

Sal..
Vreau sa incerc si eu aprinderea...simpla...ramane platina...
So...unde gasesc maine in Bucuresti cutiuta...shi...la ce pret...
ash dori sa primesc raspuns aici(chiar si link-ul -in caz ca sunt date ceva indicatii in topicul acesta).....
tks...

This post has been edited by vizitatorul: 26 Sep 2009, 20:07

http://www.gotronic.ro/forum/viewtopic.php?f=10&t=15
Aici sunt complete, dar mai sunt si alte magazine unde sunt fara senzor (personal nu le stiu).!

This post has been edited by gotronic: 26 Sep 2009, 20:12

azi...targul vitan...adresa mentionata in link...

Pai azi a fost duminica, poate s-or fi dus oamenii la biserica!
Vezi la cealalta adresa.! (maine)

LE LE: Ati gasit???

LE:
@Mirciulik
Trimiteti senzorul la noi sa-l verificam eventual daca putem il reparam. (Ar fi bine impreuna cu aprinderea, se poate sa fie si la interfata ceva probleme in exploatare)

This post has been edited by gotronic: 28 Sep 2009, 20:53

intrebare...so....ce obtin cu doi condensatori in paralel(parca 20 micro unul(nu?) deci 40 total)??

in paralel C1+C2+Cx = C => capacitatea creste , tensiunea de strapuncere este egala cu cea mai mica a unui condesator din cei legati
in serie 1/C1+1/C2+1/Cx=1/C => temsiunea de strapungere este suma tensiunilor condesatoarelor
la rezistente este invers in serie R1+R2 +Rx =R puterea maxima disipata este data de puterea cea mai mica a rezistentei din lantul respectiv
in paralel 1/R1+1/R2+1/Rx=1/R => se aduna puterile

This post has been edited by bygy007: 30 Sep 2009, 14:34

in paralel C1+C2+Cx = C  => capacitatea creste  , tensiunea de strapuncere este egala cu cea mai mica a unui condesator din cei legati
in  serie 1/C1+1/C2+1/Cx=C => temsiunea de strapungere este suma  tensiunilor  condesatoarelor
la rezistente este invers  in serie R1+R2 +Rx =R puterea maxima disipata este data de puterea cea mai mica a rezistentei din lantul respectiv
in paralel 1/R1+1/R2+1/Rx=R => se aduna puterile

1/R1+1/R2+1/Rx=1/R
1/C1+1/C2+1/Cx=1/C

la rezistente este invers  in serie R1+R2 +Rx =R puterea maxima disipata este data de puterea cea mai mica a rezistentei din lantul respectiv
in paralel 1/R1+1/R2+1/Rx=R => se aduna puterile

Si in serie puterile rezistentelor se aduna la rezistenta totala.!

A mai fost o discutie pe tema puterilor maxime capabile si a celor real disipate.

da corect , domnu liviu greseala mea am editat

This post has been edited by bygy007: 30 Sep 2009, 14:35

ups...
pai ...shi multumesc...si inca o data multumesc...
mda..recunosc...m-am exprimat gresit...sau mai bine incomplet....
so...ce obtin daca maresc capacitatea condensatorului legat in paralel cu platina?...cum se comporta platina?....bobina?...scanteia?
(am dat ca ex doi cdsatori obijnuiti...20 micro parca.... legati in paralel)

Condensatorul se "alege" in functie de curentul de rupere de pe platina. Acesta preia curentul in momentul cand platina se deschide astfel protejeaza platina de arcul electric care se formeaza. Se alege si in functie de bobina de inductie (totul este calculat). Daca pui condensator mai mare decat cel "original", ai putea proteja platina daca folosesti bobine de inductie care au un curent mai mare decat cea originala. Deci, un condensator mai mare micsoreaza tensiunea de autoinductie (implicit tensiunea scanteii) in schimb ar proteja mai bine platina. Un condensator mai mic (decat ar trebui) nu rezolva mare lucru, tensiunea ar putea fi mai mare dar apare arc electric pe platina ceea ce o uzeaza si iarasi micsoreaza tensiunea de autoinductie din cauza arcului prematur pe contactele platinelor.!

Cam asta ar fi.!

This post has been edited by gotronic: 30 Sep 2009, 20:52

Multumesc ptr raspunsuri.

m-ar interesa sa cumpar o aprindere electronica. cat costa si daca se gaseste la magazinele de piese auto...multumesc.

Se gasesc si in magazine, depinde de unde sunteti si de care aprindere doriti.!

Pai nu stiu multe lucruri despre modelele de aprindere....vad ca le cam ai in acest domeniu . Ai putea sa imi spui?
Sunt din BucurestiP


P.S nu ma lua cu "sunteti" ca presupun ca esti mai mare decat mine.

http://www.gotronic.ro/forum/viewtopic.php?f=10&t=15
aici sunt AT011 cu senzor 011 (asta as recomanda eu)

am observat o chestie...cand se incalzeste masina nu mai vrea sa mai porneasca....la rece porneste bine...care o fi cauza?mentionez ca am observat ca scanteia nu are culoarea albastra.bobina o fi cauza?cat costa o bobina de sf gheorghe?si care e cea mai buna?va multumesc.

Culoarea scanteii este dupa fisa centrala sau direct la secundarul bobinei (acolo unde se baga fisa centrala)? Ca sa vezi bobina trebuie sa vezi scanteia la bobina nu prin fisa (ca astfel nu stii care e de vina). Masoara-le inainte. La cald daca apesi acceleratia , o "ia"?, asta este din cauza benzinelor mai noi care se evapora mai usor si se acumuleaza vapori in "gatul de lebada" al carburatorului. Mai poate fi si amestecul prea bogat si la cald se ineaca.!

LE. De ce nu va completati profilul din "Panoul de control"? va e rusine? (vorbesc la general)

This post has been edited by gotronic: 1 Oct 2009, 22:54

Unii au cate ceva de ascuns.. de obicei varsta si locatia.

Unii au cate ceva de ascuns.. de obicei varsta si locatia.

LOL...nu fratilor nu am nimic de ascuns. sunt din bucuresti si am 20 d ani.... sunt mic pe langa voi...

No, nici o problema, completati profilul, ca asa e frumos.

am si eu o intrebare, ce distanta trebuie sa am la platina si la buji acuma cand sa mai racit afra avand aprindere AT01??,capac beru ,platina beru,fise tesla , buji denso ,motor 1.4

Tot atat.!

Odata facute reglajele, daca nu ai umblat la ele si totul a mers perfect, nu mai ai ce umbla acolo la ele. Nu are importanta ce temperaturi sunt afara pentru ca in motor este aceeasi temperatura, iar cand se incalzeste tot atat are ca si atunci cand e cald si afara si in motor.

Avand in vedere ca in momentul de fata cea mai accesibila optiune este cea produsa de colegul gotronic, puteti gasi informatii despre ea (descriere, preturi) aici https://www.daciaclub.ro/Aprinderi-electron...ic-t314102.html