Outline · [ Standard ] · Linear+ mi-a murit motoru', la relanti

salutare, astazi am patit cva ciudat, si anume: am franat la un semafor relativ brusc si am constatat ca turatia scazuse cam pana la 100-150...a stat asa cam 5 secunde...apoi a urcat, dar nu unde trebuia sa fie (la 900 cu AC), ci pe 500.in fine...am debraiat, apoi la urmatoarea intersectie aceeasi poveste:am pus frana, turatia a scazut la 100-150...am scos din viteza, dar degeaba , tot la 100 a ramas...a oscilat un pic apoi s-a oprit motorul .am pornit din nou, am decuplat si AC (ma gandeam ca asta mananca din turatie) a mers ok 1km apoi la urmatorul semafor la fel...chiar si fara AC, a stat jos de tot, la 150-200, cat pe ce sa se opreasca iar, dar a "supravietuit".cand am ajuns acasa tot asa facea... dupa 2 min am pornit din nou motorul,si surpriza...statea normal turatia.am stat cu capota ridicata, nu am constatat nici un zgomot ciudat...desi mi se parea ca ar fi ceva pe la esapament... am dat o tura de cartier si cu AC si nu a mai facut nimic...a mers normal. Voi ce credeti? Un mecanic "de cartier" mi-a zis ca e de la benzina. Mentionez ca am bagat doar de la OMV pana acum, iar aseara am bagat 11L de la Agip, pt ca OMV era prea departe... Multumesc

salutare, astazi am patit cva ciudat, si anume:

am franat la un semafor relativ brusc si am constatat ca turatia scazuse cam pana la 100-150...a stat asa cam 5 secunde...apoi a urcat, dar nu unde trebuia sa fie (la 900 cu AC), ci pe 500.in fine...am debraiat, apoi la urmatoarea intersectie aceeasi poveste:am pus frana, turatia a scazut la 100-150...am scos din viteza, dar degeaba , tot la 100 a ramas...a oscilat un pic apoi s-a oprit motorul .am pornit din nou, am decuplat si AC (ma gandeam ca asta mananca din turatie) a mers ok 1km apoi la urmatorul semafor la fel...chiar si fara AC, a stat jos de tot, la 150-200, cat pe ce sa se opreasca iar, dar a "supravietuit".cand am ajuns acasa tot asa facea...

dupa 2 min am pornit din nou motorul,si surpriza...statea normal turatia.am stat cu capota ridicata, nu am constatat nici un zgomot ciudat...desi mi se parea ca ar fi ceva pe la esapament...
am dat o tura de cartier si cu AC si nu a mai facut nimic...a mers normal.

Voi ce credeti? Un mecanic "de cartier" mi-a zis ca e de la benzina. Mentionez ca am bagat doar de la OMV pana acum, iar aseara am bagat 11L de la Agip, pt ca OMV era prea departe...

Multumesc

Avand in vedere ca e acelasi motor ca pe Solenza, poate sa dea semne de oboseala si motorasul pas-cu-pas.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=48959&st=0

Avand in vedere ca e acelasi motor ca pe Solenza, poate sa dea semne de oboseala si motorasul pas-cu-pas.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=48959&st=0

asa devreme?? nu am nici 3000km!!!

Poate ai noroc si a fost de la benzina. Desi de OMV nu prea s-a plans lumea pana acum.
Chiar si la 3000 km, daca cumva filtrul de aer e pus aiurea si mai scapa praf in corpul clapeta, se poate imbacsi motorasul ala.

Desi de OMV nu prea s-a plans lumea pana acum.

pai tocmai, ca nu am bagat de la omv ultima alimentare, ci de la AGIP, pentru ca OMV era prea departe si eram pe rezerva...

va rog nu deviati catre comparatii intre benzinarii sau tipuri de benzina ca inchid topicul!... oricum, nu cred ca benzina poate fi cauza...daca ar fi fost ea, nu si-ar fi revenit motorul... concentrati-va catre alte cauze si consultati topicurile existente pe forum (folositi search), chiar daca sunt de la sectiunile DSN/SLZ.

ok...gata cu comparatiile intre benzinarii

mai am o intrebare, si anume: poate fi compresorul de la aer conditionat de vina? ma gandesc ca atunci cand mi-a facut figura prima data aveam aerul pornit...

ps: martorul OBD nu se aprinde

This post has been edited by rattlesnake: 21 Jul 2006, 09:32

Da-i un reset, fa idle learn procedure si ar trebui sa fii ok.

Tu crezi ca asta-i kalos.......
Ar trebui o vizita in service,pusa pe tester,dar mai mult ca sigur va da ca nu are nimic

Nu vad legatura cu Kalosul. Loganul are IAC, nu?
Merge si asa, dusa in service. O sa ii dea aia reset.

cum sa dau reset??

Din pacate aceeasi problema am patit-o si eu in acest weekend, motorul imi merge subturat la relanti si se opreste . Nu am AC si nu aveam alte sisteme pornite care sa-mi scada turatia motorului. Am fost la service Dacia in Craiova (ca pe acolo ma aflam atunci) iar aia nici macar nu stiau sa-mi verifice motorul prin computer.
Am consumat aproximativ 2 plinuri de benzina, bagata de la diferiti benzinari (crezand ca benzina este de vina) dar rezultatul a fost si este acelasi.
Sper ca astia de la service din Bucuresti sunt mai capabili, ca aia din Craiova au concluzionat ca este de vina tabloul cu ceasurile de la bord dar de ascultat motorul cum facea nici vorba, o tineau pe a lor ca, calculatorul nu le arata nici o defectiune, de aceea mi-am si bagat picoarele in service-ul lor si am plecat.
Daca a mai patit cineva asa rog sa posteze, ca eu sunt mahnit rau pe masinuta mea.

mai,la mine nu mai face deloc...am bagat ieri si azi de la omv si merge ok, ca inainte...probabil o fi vreo bujie sau chiar motorasul ala de turatie...

Si eu am avut o problema asemanatoare. Am facut plinul de la Rompetrol si dupa cateva sute de metri, la semafor, motorul s-a oprit. Am pornit (ceva cam greu e drept) si am continuat drumul. Am observat ca in timpul mersului nu mai trage si am apasat ambreiajul si s-au aprins ledurile la bord, semn ca s-a oprit motorul. Am luat piciorul de pe ambreiaj, si a repornit motorul (datorita inertiei). Am mai patit de cateva ori acelasi lucru, tot in mers, dupa care si-a dat drumul. Am plecat la drum lung, si nu am mai avut probleme. Intre timp am aflat ca nu e bine sa pui benzina pana sus, eu eram obisnuit de la supernova sa fac plinul pana dadea pe afara. Consider ca e datorita modului in care am facut plinul, benizina pana sus la buson a oprturat aerisitoarele si ineca motorul, sau ceva de genul asta. De atunci nu am mai facut plin ochi si nu am mai avut probleme.