Outline · [ Standard ] · Linear+ nu sta la relantiu la temperatura optima

ceau de vreo 1 luna incoace am obs. ceva ciudat la masina mea cateodata nu statea la relantiu nu am prea bagat eu de seama mam dus la mecani mi-a reglat relantiu a fost ok, in schimb acu de cateva zile (zilele astea am umblat mai mult cu masina) dimineata cand porneam, porneste la prima cheie fara soc fara a mai apasa acceleartia inainte, o lasam un pic adica vreo 20 de secunde sa stea si apoi la drum mergea perfect dar cand temperatura ajunge la 85 de grade ii gata nu mai sta la relantiu cand schimb viteze se simte cum moare si o pornesc asa la rece adica o bag a patra sau a 3 depinde ce viteza am si o pornesc. La un drum de vreo 100 de km am oprit de vreo 3 ori sa se raceasca motoru sa pot sa ma duc bine cu ea. Am fost la mecani si a zis ca nu stie ce e baiul sa uitat la nivelul de antigel la carburator, la buji si a zis ca e ok. sper sa ma ajutati sa`mi dati ceva solutie ca inebunesc cu ea mergand asa cand ti-e lumea mai draga iti moare.

ceau de vreo 1 luna incoace am obs. ceva ciudat la masina mea cateodata nu statea la relantiu nu am prea bagat eu de seama mam dus la mecani mi-a reglat relantiu a fost ok, in schimb acu de cateva zile (zilele astea am umblat mai mult cu masina) dimineata cand porneam, porneste la prima cheie fara soc fara a mai apasa acceleartia inainte, o lasam un pic adica vreo 20 de secunde sa stea si apoi la drum mergea perfect dar cand temperatura ajunge la 85 de grade ii gata nu mai sta la relantiu cand schimb viteze se simte cum moare si o pornesc asa la rece adica o bag a patra sau a 3 depinde ce viteza am si o pornesc. La un drum de vreo 100 de km am oprit de vreo 3 ori sa se raceasca motoru sa pot sa ma duc bine cu ea. Am fost la mecani si a zis ca nu stie ce e baiul sa uitat la nivelul de antigel la carburator, la buji si a zis ca e ok. sper sa ma ajutati sa`mi dati ceva solutie ca inebunesc cu ea mergand asa cand ti-e lumea mai draga iti moare.

Jiglerul de relanti sau trage aer fals pe undeva....

am curatat jiglerul si sta la relanti totu e ok, numai cand ajunge temp la 85 atunci nu mai sta numa da o turez

S-ar putea sa fie si o bujie ... cand se incalzeste sa nu mai mearga. Cand se incalzeste, trage mai prost .... motorul merge intrerupt ?

Cred ca problema ta nu rezida la reglaje motor sau alimentare cu combustibil. S-ar putea ca bobina de inductie sa se supraincalzeasca si sa nu-ti mai mearga motorul, asa se manifesta o bobina pe duca. Iti recomand sa imprumuti mai intai o bobina de la un prieten care sti ca nu are probleme cu masina si sa vezi daca-ti mai face figuri. Daca totul este OK cu bobina prietenului atunci fuguta la magazin si cumpara una noua.

de tras masina trage foarte bine numa in momentul in care o scot din viteza sau incep sa franez(cand nu o mai accelerez) atunci da sa moara

de tras masina trage foarte bine numa in momentul in care o scot din viteza sau incep sa franez(cand nu o mai accelerez) atunci da sa moara

Verifica traseul de alimentare cu combustibil (filtre). Vezi la carb sita de sub stutul de intrare benzina de la pompa. Daca totul este OK verifica si avansul static. abia dupa ce ai verificat tot si este in ordine vezi bobina de inductie si condensatorul de la delcou.

Eu iti recomand,daca nu ai termocupla la radiator sa pui traditionalul carton in fata la grila de aerisire.

ok. va multumesc.

si eu cred ca e vorba de reglaje : delco, amestec, avans, etc. Si faptu ca pornea dimineata fara soc nu e un lucru bun...