Outline · [ Standard ] · Linear+ Becul rosu de la apa, Nu se aprinde cand ia foc motorul

Ma plimbam intr-o zi prin oras si m-am oprit la semafor.Atunci m-am uitat la bord si am observat ca acul de la apa era la jumatatea partii rosii dar becul nu era aprins.Circuitul zic eu ca functioneaza ca atunci cand pun contactul fara sa pornesc motorul el se aprinde.Care e problema

Ma plimbam intr-o zi prin oras si m-am oprit la semafor.Atunci m-am uitat la bord si am observat ca acul de la apa era la jumatatea partii rosii dar becul nu era aprins.Circuitul zic eu ca functioneaza ca atunci cand pun contactul fara sa pornesc motorul el se aprinde.Care e problema

Sonda...verifica-le pe amandoua

This post has been edited by argon: 9 Dec 2005, 18:57

Becul pentru apa se aprinde pe la 120 de grade ,parca, asa ca...........

This post has been edited by amc: 9 Dec 2005, 19:10

Ma plimbam intr-o zi prin oras si m-am oprit la semafor.Atunci m-am uitat la bord si am observat ca acul de la apa era la jumatatea partii rosii dar becul nu era aprins.Circuitul zic eu ca functioneaza ca atunci cand pun contactul fara sa pornesc motorul el se aprinde.Care e problema

Bre, problema e ca la pus contactul, becul ala se aprinde deoarece in bord ai o dioda care-l aprinde din senzorul de presiune ulei. Chestia asta e justificata de constructor cum ca daca s-ar arde becul de la ulei si ceva ar fi nasol la ungere sa fie totusi semnalizata aceasta anomalie. Fara ungere motorul se gripeaza in vreo 2 km, cu topirea cuzinetilor, arderea garniturii de chiulasa, defectare costisitoare. Probabil ca senzorul tau de supratemperatura, care nu lucreaza prea des - la un motor cu racirea in functie nu lucreaza niciodata, si chiar asa, multe Dacii au senzorul marcat "115GRD", - deci senzorul e foarte probabil ca e defectl.

This post has been edited by gti98: 10 Dec 2005, 15:47