Outline · [ Standard ] · Linear+ SONDA LAMBDA, SONDA LAMBDA

Imi spune si mie cineva care cunoaste daca sunt oki valorile de pe testar la sondele lambda????Intre ce cifre trebuie sa fie pe testar valorile respective? Masina merge excelent numai ca a inceput sa porneasca mai greu la rece [IMG][img=http://s14.postimg.org/pqsrds2v5/IMG_20161124_133635.jpg] [/IMG]reu la rece si consuma ff mult.vezi video aici- IMG_20161124_125440.jpg forum image hosting IMG_20161124_132951.jpg free upload image This post has been edited by ovy85: 24 Nov 2016, 22:12

Imi spune si mie cineva care cunoaste daca sunt oki valorile de pe testar la sondele lambda????Intre ce cifre trebuie sa fie pe testar valorile respective?
Masina merge excelent numai ca a inceput sa porneasca mai greu la rece [IMG][img=http://s14.postimg.org/pqsrds2v5/IMG_20161124_133635.jpg]
[/IMG]reu la rece si consuma ff mult.vezi video aici-
IMG_20161124_125440.jpg
forum image hosting
IMG_20161124_132951.jpg
free upload image



This post has been edited by ovy85: 24 Nov 2016, 22:12

Tensiunile nu se citesc cu motorul rece si nici la relanti (nu sunt relevante).
Pentru sonda "inaite": tensiunea trebuie să varieze rapid între două valori:
- 20 mV ± 50 pentru un amestec sărac,
- 840 mV ± 70 pentru un amestec bogat.
Pentru sonda "dupa": la viteză stabilizată, tensiunea trebuie să varieze într-un interval de
600 mV ± 100. La decelerare, (acceleratie libera si turatie mai mare 1500 rpm) tensiunea trebuie să fie mai mică de 200 mV.

(din manual citire)

Si mai am o dilema Care e (inainte) care e (dupa)????Inainte de catalizator e cea de jos care e pusa pe tava ce duce spre esapament?

"inainte" (amonte) respectiv "dupa" (aval) se refera la pozitia fata de catalizator. La sonda "inainte" ai acces din compartimentul motor, la cea "dupa" trebuie sa te bagi sub masina.

Oki,,mersi pentru sfaturi.