Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1,2 16 v, Achizitionare

Salut ! Nu ma prea pricep la masini si de aceea scriu si eu aici. Am terminat niste rate la banca si nu prea ma simt bine ...de aceea am zis sa fac altele ! Buuun...sa iau o masina noua...dar nu ma incadrez decat la Logan Laureate 1,2 16 v, cu programul rabla. Nu sunt vitezoman, dar pe autostrada merg cu 120-130, nu sunt pasionat de"liniute", dar la plecare de la stop ma misc cu bun simt ! Sunt un pic derutat de noile motorizari....nu se mai fabrica Loganuri cu motoare de 1,6. ca asta imi facea cu ochiul. Ce spuneti de cel cu 1,2 16 v, fata de cel de 1,4....cu 1,6 cred ca nu se compara ! Adica , cu 500 kg in el, pot urca serpentine fara probleme, (cum fac acum cu Nova GTI ), cu AC-ul pornit ? Ca pana la urma , de banii astia, asta ma intereseaza, nu sa fac "liniute" , dar nici sa il imping !!! Multumesc anticipat raspunzatorilor, mai ale celor ce poseda un astfel de model ! A, si inca o intrebare: exista vreun avantaj pentru modelul Sandero, aceiasi motorizare (1,2 16v)....este o diferenta de 200 de euro la bani , iar caroseria este mai scurta. Poate stiti voi mai multe.

Salut !
Nu ma prea pricep la masini si de aceea scriu si eu aici. Am terminat niste rate la banca si nu prea ma simt bine ...de aceea am zis sa fac altele !
Buuun...sa iau o masina noua...dar nu ma incadrez decat la Logan Laureate 1,2 16 v, cu programul rabla. Nu sunt vitezoman, dar pe autostrada merg cu 120-130, nu sunt pasionat de"liniute", dar la plecare de la stop ma misc cu bun simt !
Sunt un pic derutat de noile motorizari....nu se mai fabrica Loganuri cu motoare de 1,6. ca asta imi facea cu ochiul. Ce spuneti de cel cu 1,2 16 v, fata de cel de 1,4....cu 1,6 cred ca nu se compara ! Adica , cu 500 kg in el, pot urca serpentine fara probleme, (cum fac acum cu Nova GTI ), cu AC-ul pornit ? Ca pana la urma , de banii astia, asta ma intereseaza, nu sa fac "liniute" , dar nici sa il imping !!!
Multumesc anticipat raspunzatorilor, mai ale celor ce poseda un astfel de model !
A, si inca o intrebare: exista vreun avantaj pentru modelul Sandero, aceiasi motorizare (1,2 16v)....este o diferenta de 200 de euro la bani , iar caroseria este mai scurta. Poate stiti voi mai multe.

am mers cu asa ceva si sincer imi venea sa ma dau jos sa il imping.... extraordinar de lenes, mai lenes ca batrana berlina. vrei un sfat real, urca-te intr-unul, fa un drive test, eventual fa unul comparativ cu sandelu' si vezi ce te coafeaza.

Adica , cu 500 kg in el, pot urca serpentine  fara probleme, (cum fac acum cu Nova GTI ), cu AC-ul pornit ?

Poti! Cu treapta a2-a la ~5.000Rpm.

cam asa e, cum zice MOS-ul. La Solenza - ac pornit, cinci persoane+bagaje, drum spre Cheia, urca cu greu; a trebuit sa decuplez ac-ul pe multe portiuni ca sa pot urca; iar 1.2 16v mi se pare ca are cuplul ceva mai mic decat 1.4mpi, masina e mai masiva si mai grea... trage tu concluziile.

...cam aberati ... Cu dracu or fi dat astia de la Dacia drumu' din fabrica la o masina care nu poate urca o panta ?!?
@ Spik1 : Iti spun SIGUR ca poti urca Transfagarasanul in conditii foarte bune. Da, e drept, nu ca cei de la TopGear, dar totusi ... Fa un drive test sa te convingi ! Eu am vandut dieselul si mi-am luat 1.2 ; da, uneori, mi-e dor de cuplul ce-l avea vechea masina ... Dar, in ansamblu, nu regret !

This post has been edited by FRATELLO: 17 Jun 2014, 07:02

Multumesc pt. raspuns, este primul de la un posesor de 1,2
Poate mai raspund si altii.
Este singurul model de masina noua pe care mi-l permit cu aceste dotari si facilitati.

Multumesc pt. raspuns, este primul de la un posesor de 1,2

Asa-i, doar ca daca nu sunt posesori asta nu inseamna ca n-au condus 1.2
Parerea mea, decat rabla d-asta de 1.2 cu numeroase dotari precum ABS si A/C manual, mai bine un SH 2005-2010.

This post has been edited by AR-18-MOS: 17 Jun 2014, 15:03

Nu zici rau, deloc, dar nu iau SH decat "cunoscuta" sigur. Altfel poti lua teapa mai mare sau mai mica (mari sanse) si nu mai am varsta sa alerg si sa ma enervez. Toti cunoscutii ce au masini luate de noi, Opel, WW, Kia, Ford, s.a. nu le vand !

This post has been edited by spik1: 17 Jun 2014, 21:38

Diferenta e a Opel, VW, Kia si Ford, mai au obiceiul sa faca masini. Nu se vor compara niciodata cu conservele ce le face Dacia la momentul actual.

Cei care sunt asa de inversunati ... ar trebui sa-si scoata din semnatura "conserva".
Era mai demult un topic : "virgina romaneasca sau curva nemteasca". Recomand lecturarea ! Si in final : fiecare alege dupa plac si buget ...Raspunsul la intrebarea initiatorului a fost dat deja ; restul e can-can !

ar trebui sa-si scoata din semnatura "conserva".

De ce?

cam asa e, cum zice MOS-ul. La Solenza - ac pornit, cinci persoane+bagaje, drum spre Cheia, urca cu greu; a trebuit sa decuplez ac-ul pe multe portiuni ca sa pot urca; iar 1.2 16v  mi se pare ca are cuplul ceva mai mic decat 1.4mpi, masina e mai masiva si mai grea... trage tu concluziile.

Tot aud ca loganul e mai greu decat solenza, niste cifre exacte se poate? pt. 2 versiuni cu echipare cat de cat apropiate.

@spik1 , un vecin de-al meu si-a cumparat de nou un logan 1.2 16v (a asteptat o luna sa o aduca din Pitesti ) . Omu e la vreo 64 de ani , e f f multumit de masina. Inainte a avut o SN.

pai normal,no sa vezi un pensionar la 64 de ani sa plece cu,,,scart,,,de roti,depasiri la mustata,si cred ca daca apasa mai tare pe acceleratie si ajunge la 100km/h cauta prin torpedo pastila de inima
da pentru astfel de persoane este masina ideala

Tot aud ca loganul e mai greu decat solenza, niste cifre exacte se poate? pt. 2 versiuni cu echipare cat de cat apropiate.

Tot aud ca loganul e mai greu decat solenza, niste cifre exacte se poate? pt. 2 versiuni cu echipare cat de cat apropiate.

Mai important decat diferenta de greutate (care oricum e mica) mi se pare faptul ca Solenza avea motoare Euro2 si Euro3, fata de Euro5 de pe Loganul actual. Inevitabil masina va fi mai lesinata, desi pe hartie motoarele sunt comparabile.

Fiind pe forumul Dacia, ma asteptam sa isi spuna parerea mai multi posesori de Loganuri 1,2/16 v...
Sa inteleg ca nu sunt multumiti de achizitie, sau nu sunt multi posesori de aceste masini pe acest forum ?!
Cele bune !

This post has been edited by spik1: 20 Jun 2014, 20:15

...cam aberati ... Cu dracu or fi dat astia de la Dacia drumu' din fabrica la o masina care nu poate urca o panta ?!?
@ Spik1 : Iti spun SIGUR ca poti urca Transfagarasanul in conditii foarte bune. Da, e drept, nu ca cei de la TopGear, dar totusi ... Fa un drive test sa te convingi ! Eu am vandut dieselul si mi-am luat 1.2 ; da, uneori, mi-e dor de cuplul ce-l avea vechea masina ... Dar, in ansamblu, nu regret !

+1 si eu sunt f. multumit.
Anul trecut am fost pe Transalpina, Cheile Bicazului fara nici un stres.
Recomand un test cu masina.
Fiecare are niste asteptari si acestea difera de la o persoana la alta.

Multumesc!
Acum doi ani m-am oprit la Ranca, cu nova gti, s- a sficuit pana de la pinionul de distributie...am tras un chef de pomina, iar a doua zi ne-am intors cu platforma unui prieten...ceilalti au continuat pe Transalpina!
Asteptam si alte comentarii !

eu am condus symbol II 1.2 16v, plecam si primul de la semafor daca era nevoie si am mers cu ea si cu 160km/h. da intr-adevar i-a luat ceva sa ajunga la viteza aia si motorul era destul de turat dar n-a "tusit" o data. recunosc ca pe serpentinele de pe la comarnic a trebuit sa-i dau a3a uneori dar pe mine nu m-a deranjat si nu ma refer aici in curba ci pe urcari. am condus-o ceva peste 5000km preponderent urban dar am avut si cateva iesiri in afara orasului. in functie de asteptarile de la masina ti se potriveste sau nu motorizarea. de asemenea daca esti constient de ce poate face masina cu acest motor si stii sa mesteci un pic in cutia de viteze poti sa faci si depasiri.
in opinia mea daca vrei o masina care sa consume moderat, sa aiba o fiabilitate decenta, cu care sa mergi preponderent urban si sa n-ai pretentii de formula1, poti sa-ti cumperi 1.2 16v.

This post has been edited by slider2: 23 Jun 2014, 14:35

pai normal,no sa vezi un pensionar la 64 de ani sa plece cu,,,scart,,,de roti,depasiri la mustata,si cred ca daca apasa mai tare pe acceleratie si ajunge la 100km/h cauta prin torpedo pastila de inima
da pentru astfel de persoane este masina ideala

Mda, recunosc, am depasit varsta ce te indeamna la asa ceva, dar nici "adormit" nu sunt ! Una este sa fi prudent , sa conduci preventiv, cu RESPONSABILITATE, dar cu "vana", alta este sa conduci nebuneste si fara pic de RESPONSABILITATE !!
Vazand postarea ta, inclin sa inteleg pe cei de la asigurari ce au scumpit asa de mult pt. categoria de pana la 30 de ani. Pe de alta parere, cand ma uit la fiica-mea, la prietenul ei, si la altii, la felul cum conduc, totusi imi spun ca nu este dreapta acest fel asigurare, asa de scumpa, la aceasta categorie. Asa este...pentru cativa zmei ce produc pagube mari sufera majoritatea si statistica nu minte.
Hotararea mea este in proportie de 99 % de a lua o masina noua si singura ce mi-o permit (si la cheltuielile ulterioare...trebuie tinut cont) este Logan 1,2 / 16 V. Laureat.
In alta ordine de idei, am vazut, la indemnul unui amic ce este de parere ca se poate si mai ieftin, un Logan laureat din 2010 cu ....7000 km la bord ! Un batranel venise la I.T.P. si ar fi vrut sa-l vanda daca i-as fi dat 5100 de euro. Ce sa spun, masina arata impecabil, dar nu m-a determina, inca, sa renunt la ideea de a cumpara o masina noua !

La 7000 km eu zic ca inca mai mirosea a nou in masina...

@Spik1 : Si eu am luat Loganul meu, PH2, la mana a doua, de aici, de pe forum !!!
...http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=264139&hl=....
Am dat 5300 euro ; avea vreo 26kkm ; arata si arată impecabil, ca noua, cu service la zi, inca mai am garantie, functioneaza perfect !!!
Cu aceasta ocazie il salut pe fostul proprietar, un tip grozav, de toata isprava !

Este adevarat...daaar, ca intotdeauna exista un "dar", la o privire fugara am observat trei "damburi" la partea superioara a aripei stanga-fata ca parca erau facute prin lovire cu o surubernita cruce. Loviturile erau din interior, masina avea aparatori de noroi, iar proprietarul declara ca nu facuse decat revizii la masina.
Cum se putea produce acele lovituri (omul nu paruse surprins de ele) fara a da jos si de ce, acele aparatori de noroi ?!
Bine, acum poate spune cine vrea ce vrea, eu nu cumpar masina (indiferent de valoare) fara a-i face un control de specialitate...cu aproximativ 100 lei afli tot ce se poate despre ea si sti cam la ce te astepti.

This post has been edited by spik1: 24 Jun 2014, 20:37

Si mie cel mai avantajos mi s-a parut o masina cu 1-2 ani, km putini si eventual cu garantie.
Eu am luat cu diesel cu 1.5 ani, 30 mii cu 5500. In 3 ani si 45mii km nu am avut nici o problema.

Stiu destui care au cumparat masini SH , unii nu avut probleme, altii au avut. E o chestie de pricepere si de noroc, lucruri pe care nu ma bazez in acest domeniu. In domeniul sudarii, echipamentului de sudare , prelucrarii prin aschiere si masini unelte, electricitatii casnice, tamplariei... este altceva...ma "bag".
Nu am dat aceste exemple ca sa ma laud, departe de mine acest gand, dar consider ca este mai bine sa fi prudent acolo unde nu te pricepi asa de bine.
Poate unde sunt "chitit" pe o achizitie noua, daar nici o economie de bani nu mi-ar prinde rau !

This post has been edited by spik1: 24 Jun 2014, 21:02

Seara buna !
Dupa mai mult testari cu masini noi si sh, m-a convins si ca pret un Ford Fiesta din 2010 !
A "batut", de departe, Sandero 1,6 mpi, sau Clio 1,2.
Cele bune !

Sunt posesor de Logan 1,2/73CP variant cu aer conditionat,geamuri electrice etc. Sa spunem lucrurilor pe nume. Nu este o masina pentru vitezomani sau mers "sportiv". Este o masina care se intretine ieftin,taxe mici, incapatoare,urca si rampe cu aerul pornit fara probleme, am facut si depasiri(cei drept nu pe muchie de cutit) are un consum foarte bun pentru o benzinara mai ales afara din oras. Este o masina buna. Oricum decat motorul 0,9 turbo de trei cilindrii mai bine asta aspiratu de patru. Diferenta este de 1000Euro si ceva trepidatii in plus pt 0,9

O parere la obiect si foarte pertinenta...cui ii place si nu are bani de altceva...
Intre timp am intrat in posesia unui Sandero 1,6 mpi...nu e ca Fiesta lui fiica-mea, dar am inceput sa ma impac cu ea!
Este masina mea, 2011, decembrie, am dat 4000 de euro pe ea acum un an, nu te da pe spate, dar este fiabila si o pot intretine corect!

Am mers zilele astea cam 1000 km cu un Logan 1.2 16v, care motor a luat locul mai batranului 1.4 mpi. Jur ca nu inteleg de ce au facut-o, pentru ca:
1. puterea e aproape acceasi;
2. cuplul e mai mic;
3. consumul e acelasi;
4.peste 100km/h este MULT mai zgomotos si mai agresiv.

Singura chestie ca scuza ar putea fi emisiile de CO2 mai mici, dar cu toate dezavantajele de mai sus. Pur si simplu nu puteai merge cu mai mult de 110.
Batrana mea solnita cu 1.4 mpi la 140 nici nu clipeste, zgomotele sunt preponderent de la caroseria colturoasa si lufturile mari, dar NU de la motor, care sfaraie ca un mosorel. Si poti vorbi normal in masina.