DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> presiune in roti iarna

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
tuner
post 20 Nov 2005, 03:57
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.556
Joined: 27 September 05
From: BrAsOv
roti 185 la dacie 1310 ce se recomanda iarna umflarea sau desumflarea lor ca bani de altele nu am si cam pierd aderenta repede


--------------------
am avut o dacie 131o L mandru posesor de SCENIC 2001 :) acum și Zoe
Am un RENO si asta imi ocupaaa tot timpul!!!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Dreamer
post 20 Nov 2005, 08:27
Post #2


Un visator hoinar ...


Group: Members
Posts: 1.750
Joined: 23 September 05
From: Brasov
Daca scazi presiunea creste consumul, pentru suprafata de rulalre ( forta de frecare ) este mai mare, castigi un pic de aderenta. Eu zic sa le bagi presiunea normala in ele, de la frig o sa mai scada putin. Iti recomand sa faci un efort financiar si sa iti cumperi cauciucuri de iarna, chiar si de la SH.


--------------------
Ex Renault Megane 1, 2 si 4 2002 diesel, 2004 si 2017 benzina
Libertatea ta se termina acolo unde incep drepturile altora!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mauru007
post 30 Nov 2005, 23:13
Post #3


sir


Group: Members
Posts: 437
Joined: 27 February 05
From: Bucuresti
care e presiunea la care trebuie umflate pneurile? 1,8 sau 2?
merci


--------------------
Ford Focus - vl 2002/Ghia
Ford Focus Sedan 1.6 I 101 CP / Ford Fiesta 2009 1.4 diesel
Bucuresti/Salajan
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
micutu82
post 30 Nov 2005, 23:29
Post #4


Membru


Group: Members
Posts: 153
Joined: 2 October 05
Din cate m-am interesat eu pe la vulcanizare..ar fi 2


--------------------
Dacia Solenza - 123135 Scala 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 1 Dec 2005, 14:03
Post #5


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ
in afara de ce recomanda producatorului din testele sale mai mult sau mai putin concludente:
vara - 2.2 X 4, chiar 2.3 spate cand e plina masina
iarna 1.9 cu 2 spate, 2.1 cand e full


--------------------
Skoda Octavia 2 - de CJ 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Fiorossu
post 1 Dec 2005, 14:21
Post #6


Membru iritant


Group: Members
Posts: 97
Joined: 19 August 05
From: Bucuresti-Berceni
Atentie totusi unde verificati presiunea, ca aparatele de la vulcanizari de astea de cartier nu sunt deloc calibrate. Am testat de cateva ori dupa ce mergeam la vulc. intram la OMV sa fac plinu. Aparatele OMV aratau 3 bari cand cei de la vulcanizare tocmai le umflasera la 2 bari. Si asta am verificat nu doar 1 data. Chiar am intrebat la OMV pe baietii de acolo si au zis ca periodic le calibreaza.

Sal


--------------------
Peugeot 406 2000 Hdi full options
Dacia 1310 TLS ... de maritat
Peugeot 406 din 2000 Hdi 138CP (Obdtuning) ... masina de zi cu zi
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 1 Dec 2005, 14:35
Post #7


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
Eu bag 2.2 tot timpul anului, chestia cu aderenta cam e un mit, daca nu le dezumfli la 1-1.5 maxim nu casigi aderenta deloc


--------------------
Renault Laguna - 2.0 DCI 16v 180 2007
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 1 Dec 2005, 15:29
Post #8


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ
argon, la tine ca la nimeni wink.gif
la MOL arata ok, eu as recomanda oricum si roti de iarna, e vb. de materialul rotii cand vb. de aderenta.


--------------------
Skoda Octavia 2 - de CJ 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 2 Dec 2005, 00:29
Post #9


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
QUOTE(Fiorossu @ 1 Dec 2005, 15:21)
Atentie totusi unde verificati presiunea, ca aparatele de la vulcanizari de astea de cartier nu sunt deloc calibrate. Am testat de cateva ori dupa ce mergeam la vulc. intram la OMV sa fac plinu. Aparatele OMV aratau 3 bari cand cei de la vulcanizare tocmai le umflasera la 2 bari. Si asta am verificat nu doar 1 data. Chiar am intrebat la OMV pe baietii de acolo si au zis ca periodic le calibreaza.

Sal
*


Presiunea in pneuri se verifica "la rece". Pe drumul tau pana la OMV, cauciucul s-a-ncalzit si presiunea a crescut... happy.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
csapo
post 3 Dec 2005, 19:12
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 14
Joined: 3 December 05
QUOTE(RIon @ 1 Dec 2005, 14:03)
in afara de ce recomanda producatorului din testele sale mai mult sau mai putin concludente:
vara - 2.2 X 4, chiar 2.3 spate cand e plina masina
iarna 1.9 cu 2 spate, 2.1 cand e full
*


Sint de acord,cu "ciupele" multi numai fac pe desteptii!!!!


--------------------
dacia 131o - bh o2 pkb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
RIon
post 4 Dec 2005, 11:40
Post #11


pasionat


Group: Members
Posts: 2.835
Joined: 22 May 04
From: CJ
ciupe?ce-s alea...?
Muttley... in 2 km cat faci pana la OMV nu se incalezsc rotile; din cate stiu, dupa ce rulezi cu viteza de 50kmh cam 10-15 km se incalzesc wink.gif


--------------------
Skoda Octavia 2 - de CJ 2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
www.raresion.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin4u
post 6 Dec 2005, 20:07
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 23 August 04
smile.gif La Dacia 1310 Li producatorul recomanda 1,8 bar pentru rotile din fata si 2,0 bar pentru rotile din spate! smile.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin4u
post 6 Dec 2005, 20:09
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 23 August 04
smile.gif Cauciucurile se incalzesc la mers normal cu aprox. 0,2 bar. smile.gif


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cosmin4u
post 6 Dec 2005, 20:12
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 21
Joined: 23 August 04
Scuze! M-am exprimat gresit! Presiunea in pneuri creste cu aprox 0,2 bar la cauciucurile folosite in mod normal!


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mosh
post 7 Dec 2005, 12:01
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 39
Joined: 6 December 05
la ce e acum afara nu se poate numi iarna. Din cate stiu, majoritatea baga 2 bari pe toate 4 roti. Eu bag 2,1 - 2,2 fatza si 2,2-2,3 pe spate, depinde de cum e afara. Presiunea o fac o data la sapt. sau doua sapt. Depinde cat de variata e temp. afara. Daca e frig bag 2,2 fatza si 2,3 spate, fiind rece afara aerul din roti se va dilata mai putin la rulaj mare si viceversa cand afara e cald 2,1 cu 2,2. Presiunea o fac cand rotile sunt calde, in general in wend cand pot sa alerg. Asa sunt sigur ca nu o sa creasca cu foarte mult fatza de ce am bagat.

Referitor la aderenta... e foarte putin influentata de presiune si e cu dus si intors, avantaje si dezavantaje. De exemplu Global sau montana (nu inseamna ca e tot un drac) au gumele mai tari, rezista la borduri, cioburi etc, insa aderenta mai slaba. Dunlop, good year au gume mai moi, aderenta mai mare insa se taie mai rpd in timp. Unii vitezomani prefera presiune mai mica, ca vezi doamne sa castige aderenta la franare altii mai mare sa castige la viteza si consum. Primii, cei care au presiunea mult prea mica, la viraje fortate (cand masine e plina de restul prietenilor amatori de senzatii) risca sa atinga cu geanta de asfalt si uite asa devin kamikaze la conserva. Presinea e bine sa fie presiunea iar frane si viraje cu frana de motor. Doar nu vreti sa tina ambreiajul mai mult decat toata masina ori sanatatea domniilor dvs. smile.gif


--------------------
Dacia Break - B-47-AUI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
gti98
post 10 Dec 2005, 17:03
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 700
Joined: 12 November 05
QUOTE(Muttley @ 2 Dec 2005, 10:29)
Presiunea in pneuri se verifica "la rece". Pe drumul tau pana la OMV, cauciucul s-a-ncalzit si presiunea a crescut... happy.gif
*



Mda, probabil ca a rulat cu 150 la ora prin desert, de i-a crescut presiunea de la 2 la 3!! Haide bre, daca pleca cu 1 si se urca la 2 mai credeam ca se freca cauciucul, dar un cauciuc de dacie e destul de "tare" la 2 bari ca sa se incalzeasca in asa un hal sa-i arate omului 3! Practic, verificat personal, cresterea e de max 0,2 bari. Bafta!


--------------------
Dacia Nova GTI GTI 98 - IS 57 ENB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
raresito
post 11 Dec 2005, 00:15
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 76
Joined: 8 December 05
From: Cluj-Napoca
[quote=Fiorossu,1 Dec 2005, 14:21]
Atentie totusi unde verificati presiunea, ca aparatele de la vulcanizari de astea de cartier nu sunt deloc calibrate. Am testat de cateva ori...

Io am patit la mol zilele astea.. Io immi bag iarna 2 fata si 2 spate... Ideea e ca mi-am umflat un pic cauciucurile si cand am plecat din benzinarie ma scutura de numa...
pana la garaj la mine am putin de mers.. cand am ajuns in garaj am scos pompa de picior si am pus pe fiecare roata in parte... aveam 2,8 in roti...
Deci...
cand trebe umflate rotile ma duc la benzinarii, dar apoi imediat mi le verific.. mai bine umflu mai tare si apoi il golesc decat sa dau din prima la pompa de picior..


--------------------
Dacia 1310 TLX - CJ 45 DAR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 29th July 2025 - 17:36
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault