Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA DUSTER - noile modele 2017, 1.6 SCE 115, 1.5 dC 90, 1.2TCe 125, 1.5 dC 4x4

De acord cu tine.

De acord cu tine.

Ca sa scoata 5 stele nu trebuie sa mareasca nicio uzina, totul tine de proiectare, materialele folosite si dorinta a oferi un produs cat mai sigur, mai ales ca in romania este ziua si accidentul.
Nu cred ca 5 stele la siguranta in 2017 pt 20k e ceva greu de obtinut. Sa ne uitam la fratele de corporatie captur care totusi a reusit sa ia 5 stele. Dar cand profitul si taierile de costuri sunt pe primul plan cam asa se intampla.
Din punctul meu de vedere daca dacia vrea sa treaca la urmatorul nivel trebuie sa scoata masini sigure nu un cotet de 3 stele la care deformarea caroseriei in caz de impact este imprevizibila.

Si apropo de replica ta cu strugurii si alte alea, fyi, chiar eram interesat de o jucarie ca duster-ul dar in niciun caz de 3 stele siguranta, si nu aia 20k erau neaparat problema aici    Sunt altele care ofera.

Dar 18 mii si ceva pt 3 stele, este josnic.

Problema este ca nu iti ofera nimic la categoria siguranta, unele categorii asta cauta si poate ar cumpara dacia tocmai pt a sustine amarata aia de fabrica de la Pitesti. Dar dacia nu ofera asa ceva pentru ca e mai important sa pui intrare fara cheie si alte mizerii de care te poti lipsi dar in cazul unui impact mori sigur, dar mori demn, ai avut masina cu intrare fara cheie. Superb!

A

nr 1, dat fiind ca francezii iau cele mai multe dacii urmati de nemti si spanioli... ii doare neva ce cumpara 3000 de romani pe an. Si daca ar face-o de 5 stele, unde sa o produca daca o sa o ceara inca 50% mai multi clienti?
Cate masini de marimea dusterului ai la 5 stele si 12500 cu marimea dusterului? Ala mai ieftin e 12000 si are fix aceleasi echipamente de siguranta ca ala scump.
Visati stele de pe cer la bani de merdenele, dar daca le ofera cumva cineva zici ca n-are mp3 de banii aia si iei un sh.

Salutare!

Sunt incantat de aspectul noului Duster. La prima impresie pare un deal bun raport pret/calitate! Acum ramane de vazut. Am cativa ani buni de colaborare cu dealerul local Renault, motiv pentru care am obtinut ceva sfaturi bune, din interior, ca sa zic asa! Ceea ce ma ingrijoreaza este ca modelul care imi place mie, cel de la rusi, pare din alt film: motor benzina 2.0 16V, plansa de bord diferita, asistenta la coborarea in panta, avertizare unghi mort si cine mai stie cate gadgeturi. Chiar cei de la Dacia mi-au spus ca au avut de-a lungul anilor niste modele de Duster intrate in service, de prin zona Ukraina sau Rusia, care erau destul de diferite fata de ce este la noi. Ca sa-l citez pe un mecanic : ''noi suntem ciuri-buri pentru astia, ne vand doar rahaturi''. Sigur, nu erau Dacia Duster, erau Renault Duster, dar chiar si asa!

Am facut un drive test cu Duster 2017 cutie manuala si am fost forte dezamagit! Scenicul meu de 1,9 cu 200.000 in bord toarce ca o pisica vis-a-vis de Dusterul de 1,5 dci nou. Adica la viteza e un zgomot inacceptabil din punctul meu de vedere. Aveam aceeasi problema la MCVul de 1.6 16v : la 120 avea aproape 4000 de ture, trebuia sa dau muzica mai tare ca sa nu aud motorul!

Cum am spus, ramane de vazut. Probabil la anul pe vremea asta vom fi deslusit toate secretele acestui nou Duster si vom sti pe ce dam, sau nu dam banii!

Au imbunatatit destul de mult antifonarea, deci problema zgomotului excesiv la viteze de peste 90 km/h ar trebui sa fie rezolvata. Ramane de vazut la drive-test

nr 1, dat fiind ca francezii iau cele mai multe dacii urmati de nemti si spanioli... ii doare neva ce cumpara 3000 de romani pe an. Si daca ar face-o de 5 stele, unde sa o produca daca o sa o ceara inca 50% mai multi clienti?
   Cate masini de marimea dusterului ai la 5 stele si 12500 cu marimea dusterului? Ala mai ieftin e 12000 si are fix aceleasi echipamente de siguranta ca ala scump.
  

Uite aici "decat" cu 1500 euro mai mult: vitara.png ( Size: 3.48k ) Number of downloads: 426

Considera ca de aia 1500 euro in plus primesti o antifonare superioara dusterului si materiale de o calitate mai buna in interior.
Eu zic ca merita, nu atat de mult incat sa nu fie acoperit. qed?

This post has been edited by ursul_bipolar: 5 Dec 2017, 12:07

Daciile au evoluat mult la restul capitolelor, sunt mai bine facute, mai bine antifonate

Nu sunt mai bine antifonate, au fost si sunt slab sau deloc antifonate, la viteza legala pe autostrada zici ca esti in decapotabila, iar la 180 in cazul in care ii prinde la vale, e ca la parasutism. Nici nu s-a dorit antifonarea, care costa in plus si nu se justifica la o masina sub 100 de cai, din punctul lor de vedere.

This post has been edited by argon: 5 Dec 2017, 12:05

Actualul Logan mi s-a parut mult mai bine antifonat decat vechea generatie. Nu e la nivel premium, dar nu mai e nici zgomotul de la generatia anterioara...e decent

Te bati cu 2 hateri, Andrei, nu-ti mai obosi tastatura.

Eh daca iei in seama doi experti universali ca ursu si argonu poti sa te duci la Balaceanca

Eu unul chiar sunt curios daca au facut progrese la capitolul insonorizare. Am mai zis eu pe undeva ca am mers acum cativa ani cu noul Logan (cred ca era 0.9 TCe), taxi, pasager in dreapta, si mi s-a parut destul de silentios la vitezele de oras, noaptea dupa ora 1:00, schimbatorul nu trepida, in fine, erau rezolvate niste probleme ale primei generatii.

Actualul Logan mi s-a parut mult mai bine antifonat decat vechea generatie. Nu e la nivel premium, dar nu mai e nici zgomotul de la generatia anterioara...e decent

Peste 10 ani cand o sa fie chederele plate, o sa fie la fel si la asta nou, motoarele noi sunt mai silentioase, dar zgomotul de vant e tot acolo la toate, in oras nu-ti dai seama, doar cand vine ploaia si se aude tabla goala deasupra ta.

This post has been edited by argon: 5 Dec 2017, 12:28

Eh daca iei in seama doi experti universali ca ursu si argonu poti sa te duci la Balaceanca  

Bagati laude si plecaciuni ca e bun rau de tot

N-auziti ca e la nivelul golfului?
Lasati lumea sa cumpere, de ce sunteti rai?

Bagati laude si plecaciuni ca e bun rau de tot 

E destul de bun in categoria lui.
PS Motoru de slz a a implinit 320kkm. Coafura rezista

Pentru cine vrea să rezerve Edition ONE:

https://one.dacia.ro/



https://one.dacia.ro/assets/pdf/Fisa-produs...Edition-One.pdf

Da, frumoasa echipare, iar pretul foarte bun. Nu stiu daca la concurenta exista un 4x4 diesel la aceleasi dotari care sa se alinieze si la pret (+/-), cu toate promotiile pe care le au.

Oare in Duster-ul nou ingheata piciorul stang al soferului ca la logan I si II ?

Daca o comanzi acum, o primesti la anul...probabil editie islamica, ca tot incurajam economia romaneasca, un iranian e mai harnic si nu face greve, fiind multumit cu 200 de dolari pe luna. Si normal ca nu are cum sa bata la pret concurentii facuti in UE, gen suzuky.

This post has been edited by argon: 5 Dec 2017, 14:18

Nu se aduce in Romania Duster fabricat prin alte parti...se fabrica aici la noi pentru Europa

Da, frumoasa echipare, iar pretul foarte bun. Nu stiu daca la concurenta exista un 4x4 diesel la aceleasi dotari care sa se alinieze si la pret (+/-), cu toate promotiile pe care le au.

Pt o mie de euro in plus ai vitara s 1.4 turbo (140 cai, 4x4) benzina cu mult mai multe dotari fata de duster si 5 stele dupa ultimele norme euroncap. Asta fara nicio negociere. Nu cred ca se compara.
Duster-ul editia 1 costa 18.900 de euro iar vitara s 1.4 19.900.

This post has been edited by ursul_bipolar: 5 Dec 2017, 14:28

Sau poti astepta noul Outlander care va fi un Duster recarosat cu emblema de Mitsu, dar o sa ai masina japoneza si o sa-i poti pune ulei Motul linistit.
Vezi, e bine sa ai optiuni.

Sau mai bine te abtii. Ce zici? Nu de alta dar ce ai spus acolo e o ineptie. Probabil stii si tu dar ai zis sa incerci.

Nu stiai ca Mitsu a ajuns in curtea reno, iar acum evalueaza daca vor mai folosi datsun-ul pentru produsele low-cost cum era in plan, sau vor intra pe Mitsu direct ?
Acum ai aflat

LE: my bet ? e ca vom vedea o gama noua Mitsu. Cum era? Expect the unexpected.

This post has been edited by mircea_aq: 5 Dec 2017, 14:37

Nu ma cobor la nivelul tau, o sa spun pas. Vezi ca discutia este despre duster, esti offline ca in majoritatea cazurilor.

This post has been edited by ursul_bipolar: 5 Dec 2017, 14:38

Si`o sa`l cheme Muster?

Sunt online, te asigur, poti verifica profilul.
Cat despre Muster, probabil ca va urma un anunt in 2018.
Pana atunci putem studia Duster-ul ca un potential prequel al lui Muster.
Daca i-am stricat ziua ursului, imi cer scuze, era doar in spirit de gluma.

Salutare!

Sunt incantat de aspectul noului Duster. La prima impresie pare un deal bun raport pret/calitate! Acum ramane de vazut. Am cativa ani buni de colaborare cu dealerul local Renault, motiv pentru care am obtinut ceva sfaturi bune, din interior, ca sa zic asa! Ceea ce ma ingrijoreaza este ca modelul care imi place mie, cel de la rusi, pare din alt film: motor benzina 2.0 16V, plansa de bord diferita, asistenta la coborarea in panta, avertizare unghi mort si cine mai stie cate gadgeturi. Chiar cei de la Dacia mi-au spus ca au avut de-a lungul anilor niste modele de Duster intrate in service, de prin zona Ukraina sau Rusia, care erau destul de diferite fata de ce este la noi. Ca sa-l citez pe un mecanic : ''noi suntem ciuri-buri pentru astia, ne vand doar rahaturi''. Sigur, nu erau Dacia Duster, erau Renault Duster, dar chiar si asa!

Am facut un drive test cu Duster 2017 cutie manuala si am fost forte dezamagit! Scenicul meu de 1,9 cu 200.000 in bord toarce ca o pisica vis-a-vis de Dusterul de 1,5 dci nou. Adica la viteza e un zgomot inacceptabil din punctul meu de vedere. Aveam aceeasi problema la MCVul de 1.6 16v : la 120 avea aproape 4000 de ture, trebuia sa dau muzica mai tare ca sa nu aud motorul!

Cum am spus, ramane de vazut. Probabil la anul pe vremea asta vom fi deslusit toate secretele acestui nou Duster si vom sti pe ce dam, sau nu dam banii!

Nr 1, Ukraina are masini produse la Pitesti, mai greu cu importul din Rusia.

Nr2 Duster H79 (romania, rusia, brazilia, india, columbia)nu a avut asistenta la coborarea pantei sau avertizare unghi mort, are abia asta nou.
Nr3 avand in considerare 1 si 2 minti cu nerusinare ca ai vazut asa ceva. Plansa de bord era aia de duster ph1 la rusi pana de curand
Nr 4, "Dusterul 2017" condus, era duster ph2, nu cel nou, corect? De ce vorbim aci de cel vechi sau de MCV?
NR5, motorul de 2 litri benzina consua cate 14% benzina, da in rusia e ieftina, nu-l lua nimeni in europa ca e euro4....

Bipolarule, vezi ca vitara scoate 5 stele pentru ca are franare autoamata, aia la 13500 nu prea are... Mai incearca.

This post has been edited by einstein1984: 5 Dec 2017, 14:58

Eu zic sa mai citesti. Vezi tu cum sta treaba, vezi raportul si trage singur concluzia.
Uite las asta aici, ghicesti care cum e? vitara.png ( Size: 29.5k ) Number of downloads: 258

Pt o mie de euro in plus ai vitara s 1.4 turbo (140 cai, 4x4) benzina cu mult mai multe dotari fata de duster si 5 stele dupa ultimele norme euroncap. Asta fara nicio negociere. Nu cred ca se compara.
Duster-ul editia 1 costa 18.900 de euro iar vitara s 1.4 19.900.

Are 5 stele dupa acelasi norme ca dusteru, alea din 2015...
Problema e ca omiti sa zici vitara are 173 mm mai putin la ampatament, vreo 170 mm la lungimea totala mai putin, 30 mm garda la sol , 35 de litri la portbagaj minim.
Daca vrei sa cari un cofrag de oua e ok, ai loc, unii mai au familie, bagaje etc si vor o masina mai mare. Nu au bani de XC90 dar un duster ajunge cateodata/.

This post has been edited by einstein1984: 5 Dec 2017, 15:24

Pt o mie de euro in plus ai vitara s 1.4 turbo (140 cai, 4x4) benzina cu mult mai multe dotari fata de duster si 5 stele dupa ultimele norme euroncap. Asta fara nicio negociere. Nu cred ca se compara.
Duster-ul editia 1 costa 18.900 de euro iar vitara s 1.4 19.900.

Dupa cum ziceam in niste postari anterioare, depinde ce vrei. Mie unuia imi ajunge un 4x2 cu dotari mai multe si insonorizare mai buna, deci nu as alege Dusterul, dar nici Vitara 4x4 turbo benzina. Daca as umbla dupa un 4x4 diesel cu dotari ok, as lua Dusterul actual (sau un echivalent SH cu istoric cunoscut).