Outline · [ Standard ] · Linear+ dacia 1300, mai mult sta

1. Am o dacie 1300 cu care circul destul de rar (maxim 1 data pe saptamana in oras) E indicat sa o mai pornesc de 2 sau 3 ori pe saptamana sa las motorul sa mearga cateva minute? Sau nu pateste nimic daca sta? 2. Am cumparat o aeroterma electrica pe care as vrea sa o montez la luneta, nu stiu ce fel de fire imi trebuie si unde trebuie sa le prind pentru a avea tensiune Multumesc This post has been edited by mauru007: 9 Dec 2005, 13:12

1. Am o dacie 1300 cu care circul destul de rar (maxim 1 data pe saptamana in oras)
E indicat sa o mai pornesc de 2 sau 3 ori pe saptamana sa las motorul sa mearga cateva minute? Sau nu pateste nimic daca sta?
2. Am cumparat o aeroterma electrica pe care as vrea sa o montez la luneta, nu stiu ce fel de fire imi trebuie si unde trebuie sa le prind pentru a avea tensiune
Multumesc

This post has been edited by mauru007: 9 Dec 2005, 13:12

1. Am o dacie 1300 cu care circul destul de rar (maxim 1 data pe saptamana in oras)
E indicat sa o mai pornesc de 2 sau 3 ori pe saptamana sa las motorul sa mearga cateva minute? Sau nu pateste nimic daca sta?
2. Am cumparat o aeroterma electrica pe care as vrea sa o montez la luneta, nu stiu ce fel de fire imi trebuie si unde trebuie sa le prind pentru a avea tensiune
Multumesc

1. Daca mergi o data pe saptamana cel putin 5-10 km, nu are nimic, nu trebuie sa o pornesti
2. Incearca sa legi aeroterma la firul de dezaburire(dar mai intreaba, ca nustiu cat curent duce, sa nu ia foc ceva), deci un fir la masa si unul pe +-ul de la dezaburire, in felul acesta scapi de multe batai de cap si fire inestetice, si vei avea caldura in spate cand dai drumul la dezaburire.
Eventual inlocuieste tot firul pe tot traseul lui cu unul mai gros de cupru litat, sa nu ai probleme.

This post has been edited by argon: 9 Dec 2005, 13:23

aeroterma o poti lega chiar de firele care alimentau dezaburizatorul, cred ca rezista
punctele "sensibile" ar fi siguranta si intrerupatorul, cred eu

Salut ,

De unde ai luat aeroterma electrica .Ma intereseaza si pe mine .Ceva poze cu ea ai ?

Multumesc.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=30598

Salut ,

Am vazut link-ul dar nu am inteles despre ce este vorba .Eu am inteles ca aeroterma respectiva e cea de D1300 obisnuita .Exprimarea a fost neclara .O poza e perfect daca s-ar pune .

Multumesc.

e ideal sa o pornesti (mai ales daca vine frigul si nu duci bateria in casa) cate 5-10minute la 3-4 zile...

multumesc de lamuriri. O sa pornesc masina la 2 , 3 zile nu e un efort prea mare si bateria are 4 ani, e cam veche mie frica sa nu ma lase la greu. Aeroterma se conecteaza normal la bricheta, nu cred sa consume prea mult si sa arda ceva pentru asta a fost conceputa pina la urma. Vreau sa folosesc mai mult functia de ventilatie a ei pentru dezaburirea lunetei, imi merge in rest caldura in masina. De unde se poate cumpara cablu de cupru litat? Si poate stie cineva si un pret
Si inca o intrebare, am bord vechi jaegar parca am vazut ca se numeste, la ceasul din stanga cel care indica benzina din rezervor in partea de jos sunt 4 becuri parca.
Primele 2 indica presiunea la apa si ulei sau cam asa ceva ca nu sunt f. lamurit. Cand ii pun contactul cele 2 becuri se aprind, dupa ce pornesc motorul se sting. Cam de 2 sau 3 saptamani se aprinde doar un bec din cele 2, al 2-lea din stanga. Le-am verificat pe amandoua si fuctioneaza, poate sa imi spuna cineva ce reprezinta primul indicator si de ce nu se mai aprinde?

This post has been edited by mauru007: 9 Dec 2005, 16:42

De unde se poate cumpara cablu de cupru litat?

De la orice magazin de electrice/electronice, e foarte ieftin si sunt toate dimensiunile.Dacia normal din fabrica are cam toate cablurile tipul asta, eu am specificat litat ca nu cumva sa pui dealalalt, nelitat, care nu e rezistent la torsiuni.
Dar cum spunea cineva mai inainte, cred ca e suficient cel de dezaburire luneta instalat deja...

Cele 2 becuri sunt de la apa si ulei. E normal sa se aprinda pe contact, ca apoi sa se stinga. Daca zici ca se aprind, pun pariu ca asta se intampla doar la relanti.
De ce? Temperatura prea mare la apa (ma indoiesc), sau, cel mai probabil, presiune scazuta la ulei. Poate ai bagat sintetic, si nu e bun. Daca nu, incearca sa ii pui un aditiv, 2+2 sau orice, ca sunt multi aditivi buni. Ciao!

EDIT: Cablul de la dezaburire iti duce lejer 50 de wati. Inseriaza aeroterma aia cu un ampermetru si vezi, daca iti ia mai mult de 5 amperi, nu e bun.

This post has been edited by Steffyx: 9 Dec 2005, 17:19

Uleiul flolosit in prezent este BP 20W50. Becurile se aprind doar cand pun contactul si apoi se sting. Problema este ca acum cand pun contactul se aprinde doar un bec (al doilea din stanga).Becurile sunt verificate, functioneaza, dupa ce pornesc motorul se sting

This post has been edited by mauru007: 9 Dec 2005, 17:29

Poate ai bagat sintetic, si nu e bun

OFF Topic

Poti sa argumentezi de ce nu e bun sinteticul?

pe principiul "ce-i sintetic nu-i bun ca transpiri"

sinteticul e cel mai bun; mie mi se pare ciudat tipul 20W 50 ; din asta se pune pe berlina ?

EDITAT
Tatal meu a pus ulei sintetic si aveam tot timpul presiune 0 la ulei. Cand pornea si era rece, avea 2, apoi scadea la 0. Chiar si la 4000 rom tot 0 era. Praf.
Dupa 3000km am schimbat cu ulei BP (tot BP era si ala) mineral, 20w40 si am presiune 6 la rece, si minim 3 la relanti. La 4000 rpm, minim 4 atm.

This post has been edited by Steffyx: 9 Dec 2005, 21:11

uleiul sintetic e cel mai bun, chiar si pentru Dacia 1310, numai ca datorita unor oameni ce l-au bagat in motoare distruse a aparut mitul ca il papa
Eu la Dacia(1310/1998)mea ii pun numai ulei 0w40 , 5w40 si 10w40(semi), depinde cum am bani, si presiunea nu e 0 deloc. Ai mers 3000 km cu presiune 0?

This post has been edited by argon: 9 Dec 2005, 21:16

EDITAT

Stergeti va rog..

This post has been edited by Steffyx: 9 Dec 2005, 21:12

Gata...DriverX, sau care esti pe faza, stergeti va rog discutia mea cu Steffyx.


Multumesc

OFF Topic

Poti sa argumentezi de ce nu e bun sinteticul?

Ti-am mai zis eu faza asta in alt topic si nu m-ai crezut...Dacia 1300 are palier normal si mi se pare ca are si alta pompa, de fapt pompa e aceeasi, dar debitul e mai mic... Inca n-am testat 0W40 pe cele cu palier marit, dar nu cred sa aiba o presiune prea mare.

Pai eu am motor de 1396 cc, si uleiul 0w40 are presiune exact cat 20w40, la cald, la rece tot la maxim sta, ,pe incercate...la dacia 1300 nu stiu..

Am montat aeroterma pe firul de la dezaburire spate, functioneaza, o sa vad cum face fata saptamana viitoare la drum lung. Problema s-a agravat acum nu se mai aprinde nici un bec (de la apa si ulei) cand pun contactul. Ar putea fi sondele?

Am montat aeroterma pe firul de la dezaburire spate, functioneaza, o sa vad cum face fata saptamana viitoare la drum lung. Problema s-a agravat acum nu se mai aprinde nici un bec (de la apa si ulei) cand pun contactul. Ar putea fi sondele?

Contact imperfect ,bec ars, sau sonda defecta.
Ca sa verifici sondele: scoti firul din sonde si pui la masa, cu contacul pus, daca se aprinde e de la sonda. si trebuie schimbata, daca tot nu se aprinde e de la bec sau un contact imperfect pe traseul cablului respectiv