Outline · [ Standard ] · Linear+ Set Motor Dacia 1400, Cat ma costa? Si manopera? Aproximativ

Salutare. Cam cat m-ar duce un set motor de Dacia 1400? Gasesc si unul vechi bun? - pe la dezmembrari ceva? Manopera cam la cat ar duce? Aveti idee?

Salutare.
Cam cat m-ar duce un set motor de Dacia 1400?
Gasesc si unul vechi bun? - pe la dezmembrari ceva?
Manopera cam la cat ar duce?

Aveti idee?

sal. asta vara cand am facut motoru la berlina am dat 2 mil manopera, 3,5 mil set motor cu tot cu segmenti, 1.3 mil ax cu came + cuzineti, rectificat arbore cotit, ulei+filtru si alte maruntisuri. in total aproximativ 8,5 mil .

This post has been edited by gattoman: 13 Feb 2005, 14:08

Merci gattoman. Imi face probleme si vreau sa il schimb cu totul. Imi poti spune si mie unde l-ai montat? Ti l-a montat bine?

AC...nu am chef de caterinca. Da, caut si un set motor sh....ceva nefolosit de mult timp...am eu cateva chestii de facut pe el. Acum mi-am dat seama ca daca il schimb pe cel actual, o sa imi pot face treaba cu el.

Gattoman, in banii astia ai schimbat si chiulasa? Deci vreau sa schimb totul in privinta motorului. Merci...sunt mai nepriceput la mecanica

Fratilor, ajutati-ma va rog cu un sfat. Eu vreau sa schimb setul motor ca imi nenoroceste un set de bujii pe zi. De asemenea pierde ulei.

In nici un caz nu am schimbat si chiuloasa, se poate repara, am schimabt axu cu scame.Eu mis din iasi si am mecanic un prieten de-al tatalui meu, nu am tupeu sa merg in service ca nu poti fi sigur de calitatea muncii.Se poate sa gasesti un set sh mai bun.Eu am schimbat setul ca am luat unul produs in germania.La celalalt set trebuie niste segmenti de calitate si e bun, ca doar e de origine.

This post has been edited by gattoman: 14 Feb 2005, 01:05

recomand setrulie produse de uzina cam 4,5 mil pt motorul 1400 si daca nu gasesti ia ceva Unguresc sau daca gasesti(ff putin probabil) unul made in germany!segmentii de preferabil sa fie goetze sau perfect circle!chiuloasa se poate plana rectifica ,deci nu are nici un rost sa o schimbi(acu 2 luni era 7 mil).

Chiuloasa sh la 1,5 bulioane,inspectata de mine mm cu mm sa vaad daca nu are crapaturi,deformari etc.Asta anul trecut cand cautam o chiuloasa cu raport de compresie 8,5 pt turbo.(a mea era deja rabotata)

Nu cred ca exista set motor facut in Germania ci set motor facut in .Ro (la Bv mi se pare) cu segmenti nemtesti (cel putin asa se lauda ei ) si e in jur de 3.6 mil, dar toti mecanicii recomanda cel de uzina care e si cel mai scump, in jur de 4.7 mil si stiu ei de ce

Set nemtesc: Kolbenshmidt 4 mil.
Frantuzesc: Perfect Circle 4 mil.
Dacia Pitesti: 4.5 mil.
Prems: 2.5 mil.
Setcar: 2.5 mil.

Parerea mea: Kolbenshmidt e cel mai bun.

Problema a seturile motor astea staine e sa le gasesti de care iti trebe.Eu de axemplu am camasile cu garnituri din cupru (motor 1.4) si am gasit mai greu un astfel de set strain, dar am gasit.Cele perfect circle din cate stiu se fac numai pentru 1.3 , sau asa mi-a spus vanzatoru.

Sigur ai fost la Autocenter?
La et 1, erau pe alese.

La Autocenter au si de 1.3 si de 1.4 Perfect Circle. Costa fix 3.999.900 lei.
Kolbenschimdt nu mai au decit pistoane. Din pacate.

Problema e ca nu prea se gasesc seturi de 1.4 cu inele de cupru.Erau de 1.4 si de 1.3 dar cu inele de cauciul si de hartie parca.Pana la urma am gasit tot ceva nemtesc la autocenter si sunt foarte multumit de el(am spus mai sus ce firma).La mine a ajuns manopera cam 2 mil:curatat motor, montat totul la loc si apoi la puntea fata am curatat si uns totul cu vaselina.Am facut toata treaba la un prieten de-al tatalui meu caci nu am incredere in service-uri.

This post has been edited by gattoman: 17 Feb 2005, 23:37

Stii care e problema.......pe acele seturi exista adrese ale firmelor producatoare ....si cand ai si un prieten prin germania care poate verifica existenta firmei si poate vedea cu ce se ocupa e alta treaba.Si intradevar stiu ei mecanicii ce spun cand recomanda asemenea seturi si nu cele de fabrica si nu intotdeauna ce e mai scump e mai bun. De pistoane cu teflon pe laterale ce spui???? Parerea mea : la orice treaba trebe sa existe un Gica contra Daca nu ma crezi da un search pe google dupa "MAHLE" (set motor produs de firma asta am eu) si ai sa vezi ce gasesti.

This post has been edited by gattoman: 19 Feb 2005, 01:39

dar set motor de 1.6 cam cat ar fi ?

Set Motor Dacia 1600 Universal Cupru....din cate stiu eu vreo 4.500.000

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=16904781

Iar de Uzina e 5 mil .

Eu am schimbat setul motor anul trecut. Operatiunile au fost

Set motor nou Pitesti 4,7mil
schimbat pompa de ulei
schimbat culbutori si tacheti
rectificat arbore
rectificat chiuloasa
ferodat ambreiaj


Totul inclusiv manopera a costat 12milioane

Ce set motor de 1.6 tine mai bine la turatii mari???

Ce inseamna turatii mari? Vrei s-o tii in 7000 mai mult de 0.5 secunde?
Atunci ia-ti Ferarri.
Daca vrei pentru Nova, ar trebui sa te gindesti la alt motor.
Nu uita niste lucruri esentiale.
Pentru turatii mari nu iti trebuie doar set foarte bun ci si restul la fel de bune (axa cu came, tije de la came, supape, curea de distributie in loc de lant, pompa de benzina electrica, alta pompa de ulei, delco electromagnetic...)
Sint multe chestii la o masina de turatii mari, inafara doar de set

Nu vreau sa ma duc la curse cu ea,adica nu vreau modificari asa mari,vreau doar un set care sa tina mai mult,cu masina nu trec de 6500rot/min,poate foarte rar.Masina este 80% de familie,este coxata rar.

Atunci ia unu de uzina si gata. E 5 mil.
Set de 1.6 nu prea ai multe optiuni.
Straine nu sint

Sir_Alex pune semeringuri pe supape si nu iti mai afuma bujiile. Daca nu-ti mananca prea mult ulei si ai compresie, mai merge...nu face setu. Ai motor ca al meu, de 1,4 si cand am cumparat masina...la fel facea...dar i-am pus un set de semeringuri goetze( e vreo 250.000) si nu mai imi innegreste bujiile...acum au o culoare brun-roscata...

N-am inteles si nici n-o sa inteleg vreodata de ce astia in serviceuri nu pun semeringuri...probabil ca sa se mai duca lumea pe la ei, sau din nestiinta...Dacia in principiu nu e o masina cu probleme in afara de tabla( ma refer la cele de dupa 90) , de vina sunt mecanicii care se ocupa de ele...

Masina se comporta oricum bine de cand i-am curatat carburatorul si i-am schimbat racordurile alea de cauciuc. I-am luat si filtre ca sa le schimb si pe alea, dar astept o zi mai insorita si mai calduroasa sa le montez.
Motorul insa are un comportament putin ciudat, deci imi da de banuit ca e ceva in neregula si cu el. Haideti sa va zic o chestie extrem de interesanta:
Imi pierdea ulei in draci. Eu credeam ca il consuma: bagam un litru de ulei la 1 luna. Cred ca uleiul curgea pe la bujii si pe la pompa de ulei. Mai noi, de cand am schimbat bujiile si le-am insurubat cu mana mea nu am mai pierdut ulei. La pompa de ulei nu am umblat, sub masina nu e nici o picatura.

andu cauza era f simpla carb dereglat!
o supapa de admisie de la cilindrul 2 avea talerul deformat

Am si eu o intrebare? Cat ar costa un set motor pentru 1310? Ca am vazut niste oferte de preturi si un set era vreo 4 mil si alt set era pana intr-un milion.
Un set motor cam ce contine, camasa cilindrului si pistonul cu segmenti?

Un set de 1300 e intre 1.5 mil unu de SRL si 4.5 mil de uzina sau strain in functie de unde e.

Pentru Novisti sau cei cu motoare de 1.6 am vazut ieri la Autocenter in Iasi, set de 1.6 MAHLE (Germania). Costa 4.2 mil.
Daca nu voiam sa vind Nova, mi-as fi luat unu ca apar destul de rar astea straine .

paul da mahle pt 1,4 se gaseste??

se gaseste si pentru 1.4

pana la urmapt un motor de 1.4 care e cel mai bun set.eu auzisem ca Gotzer.

eu (adik tata) am facut setul motor acu o luna de zile ...cand eram in vacanta ... si ma costat in jur de vreo 5 milioane dera nu am schimbat axul cu came si nici virochenul... manopera e in jur la 2 mil ... depinde cine il face ...