Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.5dci nu trage si face zgomot

Se pare ca in ultima perioada am de lucru la Logan mai des decat ma asteptam. Se dau: 1.5Dci 70CP, 155000km, 10 ani. Luata noua, deci intretinuta bine. Nu merg cu ea subturata, ba chiar in ultima perioada am avut niste mii de km pe autostrazi, mers constant cu 140 pe bord, peste 3500rpm. Azi dimineata cand am plecat la lucru a pornit usor dar cand sa plec de pe loc parca nu se tura usor si a dat sa moara la plecare de pe loc. Am crezut ca am covorasul sub pedala, am calcat-o un pic mai tare si a plecat. La 300m asteptam sa intru in intersectie, o calc, iar nu se tureaza si nu vrea sa plece usor, ba se mai aude si un zgomot metalic puternic. Am mers ince vreo 100m, am vazut ca nu trage bine, m-am oprit, am turat-o pe loc si clar, crestea greu in ture si pe la 2000rpm incepea sa se auda sunetul metalic. Am intors, a mers relativ bine pana acasa, in fata casei iar am turat-o si iar se auzea zgomotul metalic (destul de puternic si regulat dang-dang-dang). Acum seara am pornit-o, totul OK. Am plecat cu ea cateva sute de metri, am turat-o la 3000, nimic, tot ok. Dar parca fumul mirosea mult mai puternic, si se simtea si in habitaclu (asta am simtit si de dimineata, dar nu am bagat in seama). Ce poate fi? EGR? Turbina? In weekend desfac oricum EGR sa curat, nu l-am curatat niciodata pana acum, si nu cred sa se fi ocupat cineva la vreun service de asta. Totusi, sa fie turbina? Si de unde sunetul metalic, parea ceva ce se roteste.

Se pare ca in ultima perioada am de lucru la Logan mai des decat ma asteptam. Se dau: 1.5Dci 70CP, 155000km, 10 ani. Luata noua, deci intretinuta bine. Nu merg cu ea subturata, ba chiar in ultima perioada am avut niste mii de km pe autostrazi, mers constant cu 140 pe bord, peste 3500rpm.
Azi dimineata cand am plecat la lucru a pornit usor dar cand sa plec de pe loc parca nu se tura usor si a dat sa moara la plecare de pe loc. Am crezut ca am covorasul sub pedala, am calcat-o un pic mai tare si a plecat. La 300m asteptam sa intru in intersectie, o calc, iar nu se tureaza si nu vrea sa plece usor, ba se mai aude si un zgomot metalic puternic. Am mers ince vreo 100m, am vazut ca nu trage bine, m-am oprit, am turat-o pe loc si clar, crestea greu in ture si pe la 2000rpm incepea sa se auda sunetul metalic. Am intors, a mers relativ bine pana acasa, in fata casei iar am turat-o si iar se auzea zgomotul metalic (destul de puternic si regulat dang-dang-dang).
Acum seara am pornit-o, totul OK. Am plecat cu ea cateva sute de metri, am turat-o la 3000, nimic, tot ok. Dar parca fumul mirosea mult mai puternic, si se simtea si in habitaclu (asta am simtit si de dimineata, dar nu am bagat in seama).
Ce poate fi? EGR? Turbina? In weekend desfac oricum EGR sa curat, nu l-am curatat niciodata pana acum, si nu cred sa se fi ocupat cineva la vreun service de asta. Totusi, sa fie turbina? Si de unde sunetul metalic, parea ceva ce se roteste.

Am rezolvat, era EGR blocat deschis. Curatat, uns, curatat si admisia. Mult mai greu la 1.5Dci din 2007, fata de ce am vazut in poze/tutoriale. Cred ca tutorialul era de la un benzinar.
Banuiesc ca nu mai tragea pentru ca intra fum permanent in admisie, iar zgomotul metalic cred ca era valva de EGR care incerca sa inchida si nu reusea.