Outline · [ Standard ] · Linear+ Normandia – departamentele Manche si Calvados, Cateva vorbe si mai multe poze

Hai noroc la toată lumea. Ideea turei din Normandia a plecat de la cartea “Ziua cea mai lungă” a lui Cornelius Ryan, adică asta. 01.jpg ( Size: 66.69k ) Number of downloads: 1131 Primă dată am citit acestă carte acum vreo 25 de ani, când aveam vreo 15 ani. De atunci mi-am dorit să ajung în Normandia şi să văd cat mai mult din ce a însemnat Debarcarea. Prima data am ajuns in primăvara lui 2008 în Normandia, însă doar o zi, pe fugă, cu o maşină închiriată. Mi-a plăcut mult ce am văzut atunci, însă a rămas regretul că n-am putut sta mai mult şi că tot ce am văzut a fost cam pe fugă, în ideea de atunci (acum am renunţat) de a vedea cât mai multe. În plus, în 2008 nu făcusem prea multe ture cu bicicleta, însă deja începusem să am ochiul format pentru cicloturism şi să fiu atent la unele detalii cum ar fi înclinaţia drumului, zonele cu umbră, calitatea asfaltului şi a semnalizării drumului, etc. Altfel spus, din primăvara lui 2008, de la volanul unei maşini închiriate, mă gândeam cât de frumos ar fi să pot avea măcar o săptămăna la dispoziţie pentru o tură cu bicicleta prin Normandia. Apoi anii au trecut, m-am tot gândit, documentat şi am tot plănuit o tură cu bicicleta în Normandia şi până la urmă anul asta s-a întâmplat. Fata de turele trecute, la tura asta am trecut la nivelul rmator, adica am fost cu cortul. Voi detalia pe parcursul povestii, deocamdata spun doar ca a fost foarte tare. Aşadar, împreună cu prietena, în dimineaţa zilei de 10.06.2017 am decolat de la Bucureşti, direcţia Franţa. Că m-am organizat expemplar şi de data asta acum nu mai contează. În noapte de dinaintea plecării n-am reuşit să dorm deloc şi abia am reuşit să pregătesc cele două biciclete pentru transportul cu avionul, plus celelalte bagaje. La fel, nici nu mai contează că unele chestii importante le-am uitat acasă. Data viitoare mă apuc cu o lună de zile înainte de plecare de făcut bagajele, poate aşa reuşesc să nu mai plec cu morcovu-n cur. Zborul Bucureşti – Beauvais – Bucureşti, operat de Blue Air a costat aproximativ 560 Euro (2 persoane, 2 bagaje de cală şi 2 biciclete), bilete cumpărate la sfărşitul lui februarie 2017. Cei de la Tarom mi s-au părut foarte nesimţiti cu tariful de 100 (una sută) euro / segment de zbor / bicicletă. Când am luat biletele la Blue Air, la Tarom preţul era undeva pe la 300 de Euro (om + bagaj de cală) + 200 de Euro pentru bicicletă. Adica 1.000 (una mie) Euro pentru două persoane, faţa de 560 Euro de la Bleu Air. Zborul a decurs fară probleme pentru că am dormit aproape tot timpul. M-am trezit la momentul în care avionul a traversat Rinul pe la nord-vest de Mainz şi apoi a trecut peste valea plină de meandre a Moselei. Fiind prea obosit nu m-a dus capu’ să fac o poză. La Beauvais zborul nostrul era singurul avion din aeroport, însă cu toate astea am stat vreo 40 de minute până au apărut bagajele pe bandă. Probabil le-au mai scanat francezii încă odată, ca efect al stării de urgenţă care este în vigoare din anul 2015. Controlul la frontieră a fost foarte lejer, doar un scan la buletin. Pentru că tot vorbeam despre starea de urgenţa, în loc de “Bienvenue en France”. 02.jpg ( Size: 109.96k ) Number of downloads: 1196 Mi-a luat vreo două ore până am reuşit să montez cele două bicicletă. Căt timp mă coiam io cu montantul bicicletelor a trecut pe lângă noi de câteva ori patrula de la armata franceză, însă oamenii au evaluat repede situaţia şi nu ne-au spus nimic. De la aeroportul din Beauvais (de fapt din localitatea Tille) până la gară din Beauvais nu este foarte mult de mers călare pe bicicletă, însă asta am aflat-o la abia la întoarcere când am plecat spre RO. Prima dată am mers pe drumul destinat exclusiv maşinilor şi am făcut ceva până la gară. Apoi, odată ajunşi la gara din Beauvais am constatat că vom ajunge la Paris mai târziu decât planificasem şi că nu mai aveam nicio şansă să prindem trenul Paris – Cherbourg la care aveam deja biletele cumpărate online cu mult timp înainte. Cam aşa arată biletul online la căile ferate franţuzeşti. 03.jpg ( Size: 93.19k ) Number of downloads: 1197 Mi-a plăcut că biletul se cumpără extrem de simplu, chiar nu este nevoie de cont pe site-ul căilor ferate. Pur şi simplu alegi trenul cu care vrei să mergi, dai banu’ (cardul de salariu din RO merge foarte bine) şi primeşti pe e-mail biletul sub forma de PDF. Iar naşu’ cand apare scanează doar codul QR din dreapta biletului, faţa să ceară vreun act de identitate. Biletul din poza de mai sus l-am cumpărat online prin aprilie şi a costa 37 de euro. Biletul pe care care l-am luat apoi în ziua plecării trenului (de la automat) a costa a costa 51,90 de Euro. 04.jpg ( Size: 79.16k ) Number of downloads: 1177 Cel mai tare mi s-a părut faptul că tranportul bicicletei cu trenul (în afară de TGV) este gratis. @buzasparta Avand in vedere avatarul tau, cred ca am ceva marfa pentru tine mai spre jumatatea acestei povesti. 14 Jul 2017, 01:35: Sambata, 10.06.2017 - Partea a II-a Husele in care am transportat bicicletele cu avionul le-am pus in cate un rucsac unde au intrat foarte bine. 01.jpg ( Size: 373.05k ) Number of downloads: 1212 Trenul de la Beauvais ajunge in gara de Nord din Paris iar trenul pentru Cherbourg pleca din gara Saint Lazare, la vreo 2 km de gara de Nord. In gara de Nord ne-a asteptat un bun prieten, cu care am facut multe ture in trecut, parizian de vreo doi ani. In plus, ne-a ajutat foarte pentru ca rucsacii cu husele pentru biciclete au ramas la el. Trenul Intercites dintre Paris si Cherbourg. Vagon fara compartimente. 02.jpg ( Size: 407.08k ) Number of downloads: 148 Desi este un vagon de clasa a II-a, locul dintre scaune este foarte generos, similar cu cel de la clasa I-a din RO. 03.jpg ( Size: 486.24k ) Number of downloads: 135 Fiecare spatar este prevazut cu un fel de masa rabatabil, dotata si cu suport pentru pahar sau sticla. 04.jpg ( Size: 203.55k ) Number of downloads: 129 Vagonul compartimentat. 05.jpg ( Size: 374.74k ) Number of downloads: 108 In comparimente [clasa a II-a] sunt cate 8 locuri. 06.jpg ( Size: 487.79k ) Number of downloads: 109 Locurile [gratis] pentru biciclete sunt in capatul fiecarui vagon. Partea mai nasoala este ca bicicletele trebuie agatate in carlig, altfel nu se pot pune. Partea mai nasoala a fost ca trebuie date jos toate bagajele [vor mai fi niste detalii pe parcurs]. 07.jpg ( Size: 465.05k ) Number of downloads: 136 08.jpg ( Size: 259.52k ) Number of downloads: 129 Nici in Franta nu ne pisam cat timp trenul este in statie. 09.jpg ( Size: 194.59k ) Number of downloads: 121 In gara la Cherbourg. 10.jpg ( Size: 357.31k ) Number of downloads: 123 Locomotiva trenului Paris - Cherbourg. 11.jpg ( Size: 332.31k ) Number of downloads: 133 Daca nu ma insel este o locomotiva din clasa BB 26000, fabricata de [GEC] Alsthom in perioada 1988 - 1998. 14 Jul 2017, 19:08: Duminică, 11.06.2017 Cherbourg Cazarea la Cherbourg a fost la Hotel Angleterre. 118 Euro / 2 nopţi / cameră dublă, fără mic dejun, luat de pe booking.com Camera a fost OK 01.jpg ( Size: 341.7k ) Number of downloads: 139 Baia la fel (cabina de duş era în spatele dulapului). 02.jpg ( Size: 383.28k ) Number of downloads: 134 Erau câteva camping-uri în zonă, însă am considerat că este mai util ca primele două nopţi să le dormim la hotel. În primul rând, recunosc cinstit că mi-a fost frică să las cortul (cu tot echipamentul în el) peste zi în camping. Ulterior, după ce am văzut despre ce e vorba în camping, n-am mai avut nicio problemă (detalii mai târziu). În al doilea rând, erau prea multe variabile: zborul low-cost cu posibilitate de întârziere, sau cele două trenuri dintre care unul l-am pierdut. Astfel, s-a dovedit o opţiune bună rezervarea cazării la hotel pentru primele două nopţi. Încă un amanunt interesant: la ora 21:00 hotelul se închidea, în sensul că nu mai era nimeni la recepţie (uşa de la intrarea oricum era tot timpul închisă). Înainte de a pleca de la Paris am sunat la hotel, le-am spus că vom întârzia iar doamna proprietară mi-a dat codul de acces în interior (4 cifre) şi mi-a indicat numărul camerei. Mi-a mai spus ca bicicletele să le las pe holul hotelului. Cand am ajuns la Cherbourg, în jurul orei 22:30 am constatat că toate hotelurile erau închise, posibil un Mercure de 4 stele să fi fost deschis. Astfel, fără o rezervare făcută, chiar nu ştiu cum m-aş fi descurcat cu cazarea. În plus, aporoape de ora 23:00 era puţin cam peste mână să caut campingul şi să mă apuc de montat cortul. La hotel am ajuns aproape pe la ora 23:00, am deschis uşa de la intrare şi la recepţie am găsit o cheie cu numele meu pe ea. Deşi am încercat să facem cât mai puţin zgomot proprietăreasa ne-a auzit când am venit (locuia şi ea în hotel), ne-a urat bun venit iar bicicletele mi-a spus să le las la parter, într-o cameră de hotel perfect funcţională. Frumos din partea ei. Hotelul văzut din exterior. 03.jpg ( Size: 379.84k ) Number of downloads: 152 O stradă din Cherbourg. 04.jpg ( Size: 371.99k ) Number of downloads: 105 Numele străzii. 05.jpg ( Size: 395.3k ) Number of downloads: 103 Traducerea: “Strada Paul Talluau. Şef al reţelei Delbo Phenix din 1942 in 1944. Membru al Rezistenţei deportat. 1918 – 1944” Talluau a fost arestat în ianuarie 1944 şi a murit în lagărul de la Melk (Austria) în august 1944, la puţin timp după ce Cherbourg-ul a fost eliberat de către aliaţi. Momument ridicat în memoria Martirilor Rezistenţei din (peninsula) Cotentin. 06.jpg ( Size: 414.64k ) Number of downloads: 95 07.jpg ( Size: 620.89k ) Number of downloads: 67 Cotentin este peninsula in capatul carei se afla Cherbourg-ul. Diverse locuri prin care nemţii i-au plimbat pe cei din Rezistenţa franceză. 08.jpg ( Size: 648.91k ) Number of downloads: 84 09.jpg ( Size: 605.65k ) Number of downloads: 78 Mesajul de la baza monumentului. 10.jpg ( Size: 646.94k ) Number of downloads: 83 Traducerea: "Aici se află cenuşa martirilor noştri. Trecătorule, reculege-te." Franceza mea este de baltă, aşa că îi rog pe vorbitorii de franceză să nu ezite să corecteze traducerile făcute de mine. Ce se vede în pozele de mai sus sunt într-o distanţa de sub 200 de metri. Altfel spus, cum ştiu alţii să îşi comemoreze eroii. Ajungem într-un dintre porturile turistice ale Cherbourgului. 11.jpg ( Size: 289.94k ) Number of downloads: 111 Datorită ciclului flux-reflux, aproape totul este mobil. Pilon pe care culisează pontonul. 12.jpg ( Size: 562.01k ) Number of downloads: 105 Roţi pe care culisează pasarele de acces pe ponton. 13.jpg ( Size: 473.21k ) Number of downloads: 104 Turul porturilor din canalul Mânecii. 14.jpg ( Size: 352.81k ) Number of downloads: 97 15.jpg ( Size: 231.25k ) Number of downloads: 69 Macara care ridică bărcile direct din apă. 16.jpg ( Size: 310.31k ) Number of downloads: 85 17.jpg ( Size: 473.67k ) Number of downloads: 78 Ală pădure de catarge. 18.jpg ( Size: 360.01k ) Number of downloads: 76 15 Jul 2017, 01:01: Duminica, 11.06.2017 - Partea a II-a Cherbourg Placutz bilingv. 01.jpg ( Size: 183.97k ) Number of downloads: 86 Apa din Canalul Manecii parea foarte curata. 02.jpg ( Size: 455.2k ) Number of downloads: 88 Unii se plimba cu bicicleta altii cu velierul. 03.jpg ( Size: 311.72k ) Number of downloads: 82 O pilotina. 04.jpg ( Size: 559.07k ) Number of downloads: 82 Ferryboat-ul care venea din sudul Angliei, de la Portsmouth sau de la Poole [cel putin asta se vede pe site-ul linie de ferry]. 05.jpg ( Size: 276.58k ) Number of downloads: 85 Pista de bicicleta la vest de Cherbourg. 06.jpg ( Size: 316.5k ) Number of downloads: 183 07.jpg ( Size: 538.73k ) Number of downloads: 84 08.jpg ( Size: 334.28k ) Number of downloads: 78 La reflux. 09.jpg ( Size: 426.07k ) Number of downloads: 85 Lansare la apa. 10.jpg ( Size: 556.55k ) Number of downloads: 92 Gramada de barci, vazute din spate 11.jpg ( Size: 365.47k ) Number of downloads: 96 si din fata. 12.jpg ( Size: 389.82k ) Number of downloads: 84 Unul dintre digurile Cherbourg-ului, dinspre mal 13.jpg ( Size: 276.96k ) Number of downloads: 68 si dinspre larg. 14.jpg ( Size: 317.94k ) Number of downloads: 66 Drept in fata este Anglia. 15.jpg ( Size: 262.61k ) Number of downloads: 73 Jandarmeria maritima. 16.jpg ( Size: 374.04k ) Number of downloads: 79 Alta gramada de barci. 17.jpg ( Size: 325.57k ) Number of downloads: 68 This post has been edited by gibonu: 14 Jul 2017, 23:01

Hai noroc la toată lumea.

Ideea turei din Normandia a plecat de la cartea “Ziua cea mai lungă” a lui Cornelius Ryan, adică asta.

01.jpg ( Size: 66.69k ) Number of downloads: 1131


Primă dată am citit acestă carte acum vreo 25 de ani, când aveam vreo 15 ani. De atunci mi-am dorit să ajung în Normandia şi să văd cat mai mult din ce a însemnat Debarcarea.
Prima data am ajuns in primăvara lui 2008 în Normandia, însă doar o zi, pe fugă, cu o maşină închiriată. Mi-a plăcut mult ce am văzut atunci, însă a rămas regretul că n-am putut sta mai mult şi că tot ce am văzut a fost cam pe fugă, în ideea de atunci (acum am renunţat) de a vedea cât mai multe.

În plus, în 2008 nu făcusem prea multe ture cu bicicleta, însă deja începusem să am ochiul format pentru cicloturism şi să fiu atent la unele detalii cum ar fi înclinaţia drumului, zonele cu umbră, calitatea asfaltului şi a semnalizării drumului, etc.
Altfel spus, din primăvara lui 2008, de la volanul unei maşini închiriate, mă gândeam cât de frumos ar fi să pot avea măcar o săptămăna la dispoziţie pentru o tură cu bicicleta prin Normandia.

Apoi anii au trecut, m-am tot gândit, documentat şi am tot plănuit o tură cu bicicleta în Normandia şi până la urmă anul asta s-a întâmplat.

Fata de turele trecute, la tura asta am trecut la nivelul rmator, adica am fost cu cortul. Voi detalia pe parcursul povestii, deocamdata spun doar ca a fost foarte tare.

Aşadar, împreună cu prietena, în dimineaţa zilei de 10.06.2017 am decolat de la Bucureşti, direcţia Franţa.

Că m-am organizat expemplar şi de data asta acum nu mai contează. În noapte de dinaintea plecării n-am reuşit să dorm deloc şi abia am reuşit să pregătesc cele două biciclete pentru transportul cu avionul, plus celelalte bagaje.
La fel, nici nu mai contează că unele chestii importante le-am uitat acasă. Data viitoare mă apuc cu o lună de zile înainte de plecare de făcut bagajele, poate aşa reuşesc să nu mai plec cu morcovu-n cur.

Zborul Bucureşti – Beauvais – Bucureşti, operat de Blue Air a costat aproximativ 560 Euro (2 persoane, 2 bagaje de cală şi 2 biciclete), bilete cumpărate la sfărşitul lui februarie 2017.

Cei de la Tarom mi s-au părut foarte nesimţiti cu tariful de 100 (una sută) euro / segment de zbor / bicicletă. Când am luat biletele la Blue Air, la Tarom preţul era undeva pe la 300 de Euro (om + bagaj de cală) + 200 de Euro pentru bicicletă. Adica 1.000 (una mie) Euro pentru două persoane, faţa de 560 Euro de la Bleu Air.

Zborul a decurs fară probleme pentru că am dormit aproape tot timpul. M-am trezit la momentul în care avionul a traversat Rinul pe la nord-vest de Mainz şi apoi a trecut peste valea plină de meandre a Moselei. Fiind prea obosit nu m-a dus capu’ să fac o poză.

La Beauvais zborul nostrul era singurul avion din aeroport, însă cu toate astea am stat vreo 40 de minute până au apărut bagajele pe bandă. Probabil le-au mai scanat francezii încă odată, ca efect al stării de urgenţă care este în vigoare din anul 2015.

Controlul la frontieră a fost foarte lejer, doar un scan la buletin.

Pentru că tot vorbeam despre starea de urgenţa, în loc de “Bienvenue en France”.

02.jpg ( Size: 109.96k ) Number of downloads: 1196


Mi-a luat vreo două ore până am reuşit să montez cele două bicicletă. Căt timp mă coiam io cu montantul bicicletelor a trecut pe lângă noi de câteva ori patrula de la armata franceză, însă oamenii au evaluat repede situaţia şi nu ne-au spus nimic.

De la aeroportul din Beauvais (de fapt din localitatea Tille) până la gară din Beauvais nu este foarte mult de mers călare pe bicicletă, însă asta am aflat-o la abia la întoarcere când am plecat spre RO.
Prima dată am mers pe drumul destinat exclusiv maşinilor şi am făcut ceva până la gară.

Apoi, odată ajunşi la gara din Beauvais am constatat că vom ajunge la Paris mai târziu decât planificasem şi că nu mai aveam nicio şansă să prindem trenul Paris – Cherbourg la care aveam deja biletele cumpărate online cu mult timp înainte.
Cam aşa arată biletul online la căile ferate franţuzeşti.

03.jpg ( Size: 93.19k ) Number of downloads: 1197


Mi-a plăcut că biletul se cumpără extrem de simplu, chiar nu este nevoie de cont pe site-ul căilor ferate. Pur şi simplu alegi trenul cu care vrei să mergi, dai banu’ (cardul de salariu din RO merge foarte bine) şi primeşti pe e-mail biletul sub forma de PDF.
Iar naşu’ cand apare scanează doar codul QR din dreapta biletului, faţa să ceară vreun act de identitate.

Biletul din poza de mai sus l-am cumpărat online prin aprilie şi a costa 37 de euro. Biletul pe care care l-am luat apoi în ziua plecării trenului (de la automat) a costa a costa 51,90 de Euro.

04.jpg ( Size: 79.16k ) Number of downloads: 1177


Cel mai tare mi s-a părut faptul că tranportul bicicletei cu trenul (în afară de TGV) este gratis.


@buzasparta
Avand in vedere avatarul tau, cred ca am ceva marfa pentru tine mai spre jumatatea acestei povesti.

14 Jul 2017, 01:35:
Sambata, 10.06.2017 - Partea a II-a

Husele in care am transportat bicicletele cu avionul le-am pus in cate un rucsac unde au intrat foarte bine.

01.jpg ( Size: 373.05k ) Number of downloads: 1212


Trenul de la Beauvais ajunge in gara de Nord din Paris iar trenul pentru Cherbourg pleca din gara Saint Lazare, la vreo 2 km de gara de Nord.
In gara de Nord ne-a asteptat un bun prieten, cu care am facut multe ture in trecut, parizian de vreo doi ani. In plus, ne-a ajutat foarte pentru ca rucsacii cu husele pentru biciclete au ramas la el.

Trenul Intercites dintre Paris si Cherbourg.
Vagon fara compartimente.

02.jpg ( Size: 407.08k ) Number of downloads: 148


Desi este un vagon de clasa a II-a, locul dintre scaune este foarte generos, similar cu cel de la clasa I-a din RO.

03.jpg ( Size: 486.24k ) Number of downloads: 135


Fiecare spatar este prevazut cu un fel de masa rabatabil, dotata si cu suport pentru pahar sau sticla.

04.jpg ( Size: 203.55k ) Number of downloads: 129


Vagonul compartimentat.

05.jpg ( Size: 374.74k ) Number of downloads: 108


In comparimente [clasa a II-a] sunt cate 8 locuri.

06.jpg ( Size: 487.79k ) Number of downloads: 109


Locurile [gratis] pentru biciclete sunt in capatul fiecarui vagon. Partea mai nasoala este ca bicicletele trebuie agatate in carlig, altfel nu se pot pune. Partea mai nasoala a fost ca trebuie date jos toate bagajele [vor mai fi niste detalii pe parcurs].

07.jpg ( Size: 465.05k ) Number of downloads: 136
08.jpg ( Size: 259.52k ) Number of downloads: 129


Nici in Franta nu ne pisam cat timp trenul este in statie.

09.jpg ( Size: 194.59k ) Number of downloads: 121


In gara la Cherbourg.

10.jpg ( Size: 357.31k ) Number of downloads: 123


Locomotiva trenului Paris - Cherbourg.

11.jpg ( Size: 332.31k ) Number of downloads: 133


Daca nu ma insel este o locomotiva din clasa BB 26000, fabricata de [GEC] Alsthom in perioada 1988 - 1998.

14 Jul 2017, 19:08:
Duminică, 11.06.2017

Cherbourg

Cazarea la Cherbourg a fost la Hotel Angleterre. 118 Euro / 2 nopţi / cameră dublă, fără mic dejun, luat de pe booking.com
Camera a fost OK

01.jpg ( Size: 341.7k ) Number of downloads: 139


Baia la fel (cabina de duş era în spatele dulapului).

02.jpg ( Size: 383.28k ) Number of downloads: 134


Erau câteva camping-uri în zonă, însă am considerat că este mai util ca primele două nopţi să le dormim la hotel.

În primul rând, recunosc cinstit că mi-a fost frică să las cortul (cu tot echipamentul în el) peste zi în camping. Ulterior, după ce am văzut despre ce e vorba în camping, n-am mai avut nicio problemă (detalii mai târziu).

În al doilea rând, erau prea multe variabile: zborul low-cost cu posibilitate de întârziere, sau cele două trenuri dintre care unul l-am pierdut. Astfel, s-a dovedit o opţiune bună rezervarea cazării la hotel pentru primele două nopţi.

Încă un amanunt interesant: la ora 21:00 hotelul se închidea, în sensul că nu mai era nimeni la recepţie (uşa de la intrarea oricum era tot timpul închisă).
Înainte de a pleca de la Paris am sunat la hotel, le-am spus că vom întârzia iar doamna proprietară mi-a dat codul de acces în interior (4 cifre) şi mi-a indicat numărul camerei. Mi-a mai spus ca bicicletele să le las pe holul hotelului.

Cand am ajuns la Cherbourg, în jurul orei 22:30 am constatat că toate hotelurile erau închise, posibil un Mercure de 4 stele să fi fost deschis.
Astfel, fără o rezervare făcută, chiar nu ştiu cum m-aş fi descurcat cu cazarea.

În plus, aporoape de ora 23:00 era puţin cam peste mână să caut campingul şi să mă apuc de montat cortul.

La hotel am ajuns aproape pe la ora 23:00, am deschis uşa de la intrare şi la recepţie am găsit o cheie cu numele meu pe ea.
Deşi am încercat să facem cât mai puţin zgomot proprietăreasa ne-a auzit când am venit (locuia şi ea în hotel), ne-a urat bun venit iar bicicletele mi-a spus să le las la parter, într-o cameră de hotel perfect funcţională. Frumos din partea ei.

Hotelul văzut din exterior.

03.jpg ( Size: 379.84k ) Number of downloads: 152


O stradă din Cherbourg.

04.jpg ( Size: 371.99k ) Number of downloads: 105


Numele străzii.


05.jpg ( Size: 395.3k ) Number of downloads: 103


Traducerea: “Strada Paul Talluau. Şef al reţelei Delbo Phenix din 1942 in 1944. Membru al Rezistenţei deportat. 1918 – 1944”
Talluau a fost arestat în ianuarie 1944 şi a murit în lagărul de la Melk (Austria) în august 1944, la puţin timp după ce Cherbourg-ul a fost eliberat de către aliaţi.

Momument ridicat în memoria Martirilor Rezistenţei din (peninsula) Cotentin.

06.jpg ( Size: 414.64k ) Number of downloads: 95
07.jpg ( Size: 620.89k ) Number of downloads: 67


Cotentin este peninsula in capatul carei se afla Cherbourg-ul.

Diverse locuri prin care nemţii i-au plimbat pe cei din Rezistenţa franceză.

08.jpg ( Size: 648.91k ) Number of downloads: 84
09.jpg ( Size: 605.65k ) Number of downloads: 78


Mesajul de la baza monumentului.

10.jpg ( Size: 646.94k ) Number of downloads: 83


Traducerea: "Aici se află cenuşa martirilor noştri. Trecătorule, reculege-te."

Franceza mea este de baltă, aşa că îi rog pe vorbitorii de franceză să nu ezite să corecteze traducerile făcute de mine.

Ce se vede în pozele de mai sus sunt într-o distanţa de sub 200 de metri. Altfel spus, cum ştiu alţii să îşi comemoreze eroii.

Ajungem într-un dintre porturile turistice ale Cherbourgului.

11.jpg ( Size: 289.94k ) Number of downloads: 111


Datorită ciclului flux-reflux, aproape totul este mobil.
Pilon pe care culisează pontonul.

12.jpg ( Size: 562.01k ) Number of downloads: 105


Roţi pe care culisează pasarele de acces pe ponton.

13.jpg ( Size: 473.21k ) Number of downloads: 104


Turul porturilor din canalul Mânecii.

14.jpg ( Size: 352.81k ) Number of downloads: 97
15.jpg ( Size: 231.25k ) Number of downloads: 69


Macara care ridică bărcile direct din apă.

16.jpg ( Size: 310.31k ) Number of downloads: 85
17.jpg ( Size: 473.67k ) Number of downloads: 78


Ală pădure de catarge.

18.jpg ( Size: 360.01k ) Number of downloads: 76


15 Jul 2017, 01:01:
Duminica, 11.06.2017 - Partea a II-a
Cherbourg

Placutz bilingv.

01.jpg ( Size: 183.97k ) Number of downloads: 86


Apa din Canalul Manecii parea foarte curata.

02.jpg ( Size: 455.2k ) Number of downloads: 88


Unii se plimba cu bicicleta altii cu velierul.

03.jpg ( Size: 311.72k ) Number of downloads: 82


O pilotina.

04.jpg ( Size: 559.07k ) Number of downloads: 82


Ferryboat-ul care venea din sudul Angliei, de la Portsmouth sau de la Poole [cel putin asta se vede pe site-ul linie de ferry].

05.jpg ( Size: 276.58k ) Number of downloads: 85


Pista de bicicleta la vest de Cherbourg.

06.jpg ( Size: 316.5k ) Number of downloads: 183
07.jpg ( Size: 538.73k ) Number of downloads: 84
08.jpg ( Size: 334.28k ) Number of downloads: 78


La reflux.

09.jpg ( Size: 426.07k ) Number of downloads: 85


Lansare la apa.

10.jpg ( Size: 556.55k ) Number of downloads: 92


Gramada de barci, vazute din spate

11.jpg ( Size: 365.47k ) Number of downloads: 96


si din fata.

12.jpg ( Size: 389.82k ) Number of downloads: 84


Unul dintre digurile Cherbourg-ului, dinspre mal

13.jpg ( Size: 276.96k ) Number of downloads: 68


si dinspre larg.

14.jpg ( Size: 317.94k ) Number of downloads: 66


Drept in fata este Anglia.

15.jpg ( Size: 262.61k ) Number of downloads: 73


Jandarmeria maritima.

16.jpg ( Size: 374.04k ) Number of downloads: 79


Alta gramada de barci.

17.jpg ( Size: 325.57k ) Number of downloads: 68


This post has been edited by gibonu: 14 Jul 2017, 23:01

Pista de bicicleta la vest de Cherbourg.
06.jpg ( Size: 316.5k ) Number of downloads: 183

Wow! Banda auto se termină brusc cu un șanț adînc de patruj' de centimetri, în care se află bista de biciclete?
Ciudată idee.
Cea mai mică greșeală, o fracțiune de secundă de neatenție, și mașina se răstoarnă în șanț peste bicicliști.

eu zic ca aia e bordura


This post has been edited by sorin1983: 15 Jul 2017, 10:11

Ăla e un zid de beton în toată regula, cu tancul intri peste bicicliști.

Aaa, acum m-am prins. E o iluzie. Mi se părea că toată șoseaua e sus.

Aaa, acum m-am prins. E o iluzie. Mi se părea că toată șoseaua e sus.

Eu, din prima, am văzut zidul, după ți-am citit comentariul și reacția mea a fost inversă - uai, să fiu, ăla nu e zid, e un șanț.

Ca tor se vb mai in sus de trenuri in Fr ..

Facuta de 5 min ...Screenshot_20170716_141846.png ( Size: 123.67k ) Number of downloads: 158

În Germania am văzut și 306, dar pentru un timp atît de scurt încît n-am apucat să scot telefonul să fac poză. În rest, cam 280 era maximul pe care reușea să-l țină constant pe o perioadă mai lungă.

Eu, din prima, am văzut zidul, după ți-am citit comentariul și reacția mea a fost inversă - uai, să fiu, ăla nu e zid, e un șanț.    

Tare.
S-a potrivit cumva unghiul, de poți să vezi poza în ambele feluri.

This post has been edited by VladSoare: 16 Jul 2017, 20:46

@VladSoare
Ma bucur ca s-a rezolvat problema zidului care parea sant.

@cj98czh
Foarte tare. In ce tren ai facut poza?
Cum se numeste aplicatia pe care o folosesti pentru masurarea vitezei?

------------------------------------------

11.06.2017 - Partea a III-a
Cherbourg

Inapoi la Cherbourg, am lasat bicicletele la hotel, in aceiasi camera perfect functionala si am iesit la plimbare prin oras.
Trotuar pe care pietonii il impart cu bicicistii.

01.jpg ( Size: 602.35k ) Number of downloads: 121


In amintirea eliberatorilor amerciani ai Cherbourg-ului in iunie 1944.

02.jpg ( Size: 544.85k ) Number of downloads: 89


Primaria din Cherbourg.

03.jpg ( Size: 485.12k ) Number of downloads: 74


Placa comemorativa pe fatada primariei.

04.jpg ( Size: 590.55k ) Number of downloads: 63


Traducerea:
"In memoria sergentului William F. Finley, Regimentul 39, Divizia a 9-a americana, cazut pe
campul de lupta in Germania pe 01.04.1945, la varsta de 20 de ani.
A ajuns primul in acesta primarie pe 26.06.1944 in seara in care Cherbourgul si-a regasit libertatea."

Basilica Sfanta Treime.

05.jpg ( Size: 357.03k ) Number of downloads: 61
06.jpg ( Size: 373.03k ) Number of downloads: 41


Interiorul [am facut doar o singura poza pentru ca era slujba].

07.jpg ( Size: 392.51k ) Number of downloads: 57


O strada mai laturalnica. Se observa latimea trotuarelor pentru pietoni si cea a benzii pentru masini.

08.jpg ( Size: 328.18k ) Number of downloads: 73


Proptele metalice pentru sustinerea unor ziduri.

09.jpg ( Size: 317.61k ) Number of downloads: 66
10.jpg ( Size: 567.3k ) Number of downloads: 52


Iluminatul stradal.

11.jpg ( Size: 375.36k ) Number of downloads: 60


Tricolorul romanesc, alaturi de celelalte drapele ale UE.

12.jpg ( Size: 282.56k ) Number of downloads: 75


Un doc uscat.

13.jpg ( Size: 413.98k ) Number of downloads: 78
14.jpg ( Size: 391.01k ) Number of downloads: 64


Cina din seara respectiva a fost o galeta de scoici, un deliciu.

15.jpg ( Size: 507.18k ) Number of downloads: 85


Io am mancat ca taranu' cu mana, insa la o masa alaturata erau niste localnici care la fel ca si mine mancau scoici. La ei am vazut ca prima scoica nu se arunca ci se folosete ca penseta pentru a manca mult mai usor si mai curat celelalte scoici.

Varianta locala de tiramisu, alt deliciu, desi cam mica portia.

16.jpg ( Size: 411.75k ) Number of downloads: 105


This post has been edited by gibonu: 16 Jul 2017, 21:19

Tgv Paris - angouleme merge si peste 350 acum dar recunosc ca am dormit ceva din drum si nu l-am prins.

A scazut timpul de la Paris CDG la Angouleme cu 20 minute si afara erau peste 30 de grade, astia nu au restrictii pe canicula ? Ca la noi scade de la 50 la 30 pe motiv de canicula ...😁

Aplicatia se numeste GPS Test

@cj98czh

Multumesc.
Daca inteleg bine, ai mers pe linia Paris - Bordeaux. Parca am vazut un pliant in gara in care scria ca de la 01.07.2017 se reduce cu o ora si 20 de minute timpul de mers cu trenul.
Multumesc si pentru aplicatie.


11.06.2017 - Partea a IV-a
Cherbourg

Desi era ora locala 22:30 inca era lumina.

17.jpg ( Size: 325.24k ) Number of downloads: 102


Teatrul din Cherbourg, pe la ora 23:00.

18.jpg ( Size: 297.79k ) Number of downloads: 72


O biscuiterie.

19.jpg ( Size: 293.94k ) Number of downloads: 70
20.jpg ( Size: 353.16k ) Number of downloads: 65


Si o conservarie.

21.jpg ( Size: 309.73k ) Number of downloads: 68
22.jpg ( Size: 428.53k ) Number of downloads: 64
23.jpg ( Size: 389.27k ) Number of downloads: 61


Poate cei mai batrani isi aduc aminte de firmul "Umbrelele din Cherbourg" din anul 1964, de pe vremea cand Catherine Deneuve era fata mare.
Diverse locatii din oras pe unde s-au facut filmarile.

24.jpg ( Size: 461.4k ) Number of downloads: 69
25.jpg ( Size: 450.16k ) Number of downloads: 64


Un numar de inmatriculare.

26.jpg ( Size: 285.29k ) Number of downloads: 78


Este mentionata regiunea iar cifra 50 reprezinta departamentul Manche. Departamentele sunt numerorate in ordine alfabetica, indiferent de pozitia geografica a acestora in cadrul Frantei.
Pana la finalul anului 2015 a existat regiunea Basse-Normadie [un fel de Normandia de Jos] alaturi de regiunea Haute Normandie [un fel de Normanida de Sus]

27.jpg ( Size: 321.97k ) Number of downloads: 75


Incepand cu anul 2016, regiunile cele doua regiuni au fost comasate si astfel a aparut regiunea Normandia.
Un alt exemplu de comasare teritoriala este regiunea Grand Est compusa din fostele regiuni Alsacia, Lorena si Champagne Ardenne.

This post has been edited by gibonu: 16 Jul 2017, 22:28

numarul ala al regiunii nu este obligatoriu .. ti-l pui daca vrei ...

Oricum la ei numere le comanzi online si vin prin posta ... in caz de pierdere sau ceva ... poti sa iti faci cate doresti ..

@cj98czh

Cred ca ai vrut sa spui numele regiunii pentru ca numarul este alocat departamentului.

Un exemplu de eficienta frantuzeasca: in cazul in care iti schimbi adresa, te duci si te inregistrezi la prefectura noului domiciliu si primesti prin posta un stick-er securizat cu noua adresa, sticker pe care il lipesti tu in talon peste adresa veche.

Adica nu mai este nevoie sa schimbi numerele de inmatriculare.

Inregistrarea la prefectura a noului domiciliu este oblgatorie pentru a stii statul unde sa iti trimita amenzile.

Adica nu mai este nevoie sa schimbi numerele de inmatriculare.

Asta este valabil doar pentru numerele deja atribuite....care nu se mai schimba pe toata durata masini.
Pentru inmatricularile anterioare (sunt inca vreo 4 modele) trebuie schimbate numerele la reinmatriculare.....si doar dupa asta se mentin numerele si se schimba numarul departamentului (optional nu obligatoriu).

Luni, 12.06.2017
Cherbourg - Bretteville - Fermanville. 22 km

Probabil atractia principala a Cherbourgului este muzeul Cite de la Mer.

01.jpg ( Size: 338.38k ) Number of downloads: 75


Pana sa ajungem la muzeu am trecut pe langa o parcare destul de mare de case pe roti. Sau masini casa.

02.jpg ( Size: 409.94k ) Number of downloads: 84


Din cate inteleg asta este zona in care se golesc tancurile septice, mai pe scurt WC-urile.

03.jpg ( Size: 522.07k ) Number of downloads: 83
04.jpg ( Size: 472.6k ) Number of downloads: 69


N-am inteles daca se plateste ceva sau este gratis.

Ajungem langa intrarea dinspre oras in Cite de la Mer.

05.jpg ( Size: 430.79k ) Number of downloads: 79


Cite de la Mer vazut cu o zi in urma dinspre mare.

06.jpg ( Size: 300.05k ) Number of downloads: 65


Ceea ce se numeste azi Cite de la Mer este fostul terminal pentru pacheboturi. Odata, aici opreau trenurile iar pasagerii doar coborau din tren si se urcau pe vapor pentru a pleca spre Statele Unite si alte destinatii.

Chiar inainte de casa de bilete exista o hala mare plina cu tot felul de submarine mai mari sau mai mici.

07.jpg ( Size: 479.95k ) Number of downloads: 84
08.jpg ( Size: 549.7k ) Number of downloads: 76
09.jpg ( Size: 347.53k ) Number of downloads: 60
10.jpg ( Size: 338.72k ) Number of downloads: 63
11.jpg ( Size: 253.69k ) Number of downloads: 66


Biletul de intrare costa 18 Euro.

Vizita incepe cu o porcarie sinistra care se numeste "Walking into the depths" unde se pierde mai mult de o ora.
Au vrut francezii sa faca ceva frumos insa a iesit o mare fasaiala. Concret, se pierde timpul si totul culimineaza cu statul in cur pe scaun intr-o sala care se misca usor si unde belesti ochii la un ecran care iti arata cum te scufunzi la peste 10.000 de metri adancime. Iar filmul este de o calitate execrabila, chiar mi-a adus aminte de casetele video pe care le vedeam inainte de 1990.

18 Jul 2017, 18:18:
Luni, 12.06.2017 – Partea a II-a
Cherbourg - Bretteville - Fermanville. 22 km

Submarinul atomic “Le Redoutable” (redutabilul, temutul) despre care se spune că este cel mai mare submarin vizitabil.

A fost construit în perioada 1964 – 1967, lansat la apă tot în 1967 şi dezarmat în 1991.

01.jpg ( Size: 465.11k ) Number of downloads: 70


Lansarea la apă s-a făcut în prezenţa generalului De Gaulle, preşedintele de atunci al Republicii.

02.jpg ( Size: 263.73k ) Number of downloads: 67


Datele tehnice ale submarinului.

03.jpg ( Size: 514.48k ) Number of downloads: 59


Cam cât s-a plimbat în cei 20 de ani de activitate.

04.jpg ( Size: 383.2k ) Number of downloads: 57


Ultimul drum pe mare al submarinului către docul uscat în care se află şi azi.

05.jpg ( Size: 353.28k ) Number of downloads: 53


Le Redoutable.

06.jpg ( Size: 414.74k ) Number of downloads: 63


Începem coborârea spre fundul docului.

07.jpg ( Size: 362.26k ) Number of downloads: 68


Botul submarinului.

08.jpg ( Size: 443.31k ) Number of downloads: 63


Pe fundul docului.

09.jpg ( Size: 321.69k ) Number of downloads: 72
10.jpg ( Size: 245.39k ) Number of downloads: 56
11.jpg ( Size: 507.97k ) Number of downloads: 61


Elicea.

12.jpg ( Size: 349.29k ) Number of downloads: 72


Coada submarinului.

13.jpg ( Size: 387.6k ) Number of downloads: 65


Înapoi în partea superioară a docului.

14.jpg ( Size: 281.88k ) Number of downloads: 60


19 Jul 2017, 00:51:
Luni, 12.06.2017 – Partea a III-a
Cherbourg - Bretteville - Fermanville
22 km

Prin interiorul submarinului.

01.jpg ( Size: 535.31k ) Number of downloads: 71


Camera de control a sistemului de propulsie.

02.jpg ( Size: 307.66k ) Number of downloads: 71
03.jpg ( Size: 450.31k ) Number of downloads: 68


Un culoar.

04.jpg ( Size: 433.66k ) Number of downloads: 72


Periscopul.

05.jpg ( Size: 323.43k ) Number of downloads: 68


Postul de comanda al submarinului.

06.jpg ( Size: 306.64k ) Number of downloads: 70


N-am inteles de ce in zona comenzii este tot timpul lumina rosie, asa ca daca poate cineva explica raman dator.

Cabina capitanului.

07.jpg ( Size: 278.75k ) Number of downloads: 76
08.jpg ( Size: 312.6k ) Number of downloads: 66


Camera pentru ofiteri.

09.jpg ( Size: 249.11k ) Number of downloads: 61
10.jpg ( Size: 3.87mb ) Number of downloads: 55


Locuri de relaxare

11.jpg ( Size: 338.94k ) Number of downloads: 65
12.jpg ( Size: 251.14k ) Number of downloads: 64


cu vitrina inclusa.

13.jpg ( Size: 327.54k ) Number of downloads: 69


Sala de mese.

14.jpg ( Size: 369.95k ) Number of downloads: 72


Bucataria.

15.jpg ( Size: 372.81k ) Number of downloads: 69


Bucata din dormitorul marinarilor.

16.jpg ( Size: 381.93k ) Number of downloads: 69


O torpila.

17.jpg ( Size: 310.75k ) Number of downloads: 69
18.jpg ( Size: 339.64k ) Number of downloads: 67


19 Jul 2017, 00:58:
Un tub pentru lansarea torpilelor.

19.jpg ( Size: 435.53k ) Number of downloads: 69


Cateva vorbe despre iesirea in misiune a unui submarin.

20.jpg ( Size: 325.45k ) Number of downloads: 72


Reactorul nuclear a fost scos de pe submarin inainte ca acesta sa devina muzeu. Azi in locul reactorului este doar o mare sala goala, imi pare rau ca n-am facut o poza.

Singurul submarin pe care l-am vizitat anterior a fost cel expus la muzeul tehnic din Istanbul, submarin conventional, construit de americani in 1944 apoi ajuns la Marina Turca care l-a folosit pana in anul 2001 [scuze daca ma insel].
Tin minte ca pe submarinul turcesc aglomeratia era maxima, comparativ "Le Redoutable" pare a fi o vila cu piscina pe langa o garsoniera confort 2.

This post has been edited by gibonu: 18 Jul 2017, 22:58

Pentru ochi e mai usoara si rapida tranzitia de la lumina rosie la intuneric decat de la lumina alba la intuneric. E ceva legat de efectul Purkinje.
Se foloseste si la navele de suprafata pe timp de noapte dar la submarine mai ajuta si la reducerea pericolului de emitere a luminii prin lentilele periscopului care pe mare si in intuneric ar putea fi observata de la kilometri.

Vila cu piscina ar fi submarinele din clasa Proiect 941 sau Akula sovietice
DSC05905_468.jpg ( Size: 93.24k ) Number of downloads: 108
are 4x2m si 2m adancime. Mai multe poze aici.

This post has been edited by andreig1982: 19 Jul 2017, 09:51

@andreig1982
Multumesc frumos, atat pentru explicatii cat si pentru link.

Chiar am o lampa frontala care are inclusiv si lumina rosie, tocmai pentru a nu iti afecta vederea pe timpul noptii.


Luni, 12.06.2017 – Partea a IV-a
Cherbourg - Bretteville - Fermanville
22 km

După submarin a urmat acvariul care nu m-a dat deloc pe spate, chiar dacă francezii se laudă că la Cite de la Mer este cel mai adânc acvariu din Europa.

Revenind la destinaţia iniţială pentru care a fost construită clădirea muzeului de azi, respectiv terminal de îmbarcare peste cursele tran-atlantice.
Poster pentru migrarea in Canada.

01.jpg ( Size: 332.83k ) Number of downloads: 106


Sala de îmbarcare.

02.jpg ( Size: 343.82k ) Number of downloads: 79


Despre escala de două ore pe care Titanicul a făcut-o la Cherbourg, pe 10.04.1912.

03.jpg ( Size: 400.74k ) Number of downloads: 73


Titanicul pleacă din Cherbourg spre Queenstown, actualul Cobh, lângă Cork, pe coasta sudică a Irlandei.

04.jpg ( Size: 460.92k ) Number of downloads: 65


Apoi a urmat un fel de expoziţie despre Titanic, însă foarte slab dotată.
O cabina de clasa I-a.

05.jpg ( Size: 373.88k ) Number of downloads: 73


Grilajul similar cu cel pe care Leonardo di Caprio l-a rupt în film.

06.jpg ( Size: 458.22k ) Number of downloads: 76


Maşina în care Leonardo a făcut sex nu era expusă.
Spun că expoziţia era foarte slab dotată pentu că cu mulţi ani în urmă, am avut ocazia să văd la Toronto o expoziţie cu obiectele originale, recuperate de pe epava Titanicului.
Cel mai tare exponat era un bloc imens de gheaţă pe care vizitatorii erau invitaţi să pună palma şi să vadă cât timp pot rezista. Asta în ideea de a face o comparaţie cu apa rece din Atlanticul de Nord în care au murit naufragiaţii de pe Titanic.

Revenind la expoziţia de la Cherbourg, printre altele era proiectat un film artisitc englezesc de prin anii ’50 referitor la Titanic. Am văzut vreo 10 minute din el, exact momentul ciocnirii cu icebergul şi reacţia pasagerilor şi pot spune că filmul cu Leonardo este copy-paste după acel film (mă refer la bucata pe care am văzut-o din fimul englezesc).
Pur şi simplu scenele sunt identice, de la cei doi marinari din vârful catargului până la pasagerii care joacă fotbal cu bucăţi de gheaţă pe punte.

După vizita la muzeu ne-am întors la hotel, le-am mai mulţumit încă odată gazdelor pentru ospitalitate şi am plecat călare pe biciclete, prima dată până la un Carrefour pentru nişte provizii şi apă. Cu ocazia asta prietena mea a constatat (io am stat afară cu bicicletele) că mâncarea de baza (pâine, unt, iaurt, apă, etc) este mai ieftină ca în RO.
O stradă Cherbourg (în Europa Occidentală ziua Victoriei se sărbătoreşte pe 08 Mai, noi în Est sărbătorim pe 09 Mai pe model sovietic).

07.jpg ( Size: 439.25k ) Number of downloads: 85


20 Jul 2017, 01:06:
Luni, 12.06.2017 – Partea a V-a
Cherbourg - Bretteville - Fermanville
22 km

Am iesit prin vestul Cherbourgului si am continuam alergarea pe drumul departamental D 116, drum care merge relativ aproape de malul canalului Manecii.

01.jpg ( Size: 272.38k ) Number of downloads: 60
02.jpg ( Size: 306.81k ) Number of downloads: 42


Pe harta era indicat ca urmeaza un sat numit Bretteville, insa, dupa cum ma asteptam, in realitate urmeaza o insiruire de Bretteville-uri.

03.jpg ( Size: 445.32k ) Number of downloads: 50


Practic sunt un fel de catune, doar ca nu au case de chirpici si case in toata regula, cu gradini si gazon. Piscine n-am vazut.

Refluxul.

04.jpg ( Size: 258.62k ) Number of downloads: 62
05.jpg ( Size: 218.03k ) Number of downloads: 56


Uneori drumul merge chiar pe coasta.

06.jpg ( Size: 363.07k ) Number of downloads: 53
07.jpg ( Size: 362.36k ) Number of downloads: 54
08.jpg ( Size: 483.64k ) Number of downloads: 46


Era aproape ora 20:00 iar soarele era inca sus, mai erau peste doua ore de lumina.

09.jpg ( Size: 303.52k ) Number of downloads: 47


Stridii de vanzare.

10.jpg ( Size: 685.22k ) Number of downloads: 53


Oricat ar parea de ciudat, radarul asta fix vede si bicicletele.

11.jpg ( Size: 317.79k ) Number of downloads: 70


Nu era nicio masina pe sosea, iar ciclocomputerul si radarul mobil imi indicau aceiasi viteza. Pacat ca afisajul era vizibi doar cateva secunde.

Cazarea din seara respectiva a fost la Camping de la Plage din Fermanville: https://www.campingdelaplage-fermanville.com/


12.jpg ( Size: 242.03k ) Number of downloads: 73


Cu franceza mea de balta, i-am spus gagicii de la receptie ca suntem doi oameni si un cort. Gagica, foarte relaxata mi-a spus "Dix euros" [zece euro].
Fiind pentru prima data intr-un camping, pretul mi s-a parut foarte mic si probabil auzindu-l am facut o fata de bou furajat, astfel incat frantuzoiaca, vizibil mirata de reactia mea mi-a aratat cele 10 degete si mi-a spus in engleza "Ten euros, please".

Locurile de cort, cam 80-100 m.p.

13.jpg ( Size: 702.66k ) Number of downloads: 77


Se observa ca nu exista nicio bucata fata iarba, iar solul era moale si fara pietre, chiar nu am avut nicio problema sa infig cuiele de la cort fara sa le bat in cap cu piatra sau ciocanul.

Gardul viu era foarte solid, puteam rezema bicicletele de el.

14.jpg ( Size: 682.44k ) Number of downloads: 82


Arzatorul sovietic in actiune, cu gaz american de la Coleman [mai slab calitativ fata de cel de la Primus].

15.jpg ( Size: 408.1k ) Number of downloads: 81


Dupa cum banuiam, in zona de catune in care era situat campingul nu exista niciun magazin si nicio carciuma. Astfel, daca nu aveam mancare la noi, faceam foamea.

Grupul sanitar era de-a dreptul farmacie.

16.jpg ( Size: 316.83k ) Number of downloads: 83


Chiuvete separate pentru spalat vase si haine, cu servetele si sapun din partea casei.

17.jpg ( Size: 292.1k ) Number of downloads: 81


Dusul.

18.jpg ( Size: 316.45k ) Number of downloads: 81


Functiona pe o perioada de 7 minute cu un jeton care se introducea in cutia metalica care se vede in poza de mai sus.
Exista posibilitatea de reglare a temperaturii apei iar functionarea dusului se facea prin apasarea unui robinet care lasa apa sa curga vreo 30 de secunde. Astfel, cele 7 minute se putea lungi, nu erau contorizate ca o curgere continua a apei.

Foarte tare a fost ca jetonul era o simpla saiba.

19.jpg ( Size: 433.43k ) Number of downloads: 90


Si mai tare a fost ca primirea jetonului nu era conditionata de cei 10 euro cat costa cazare, pentru ca am mai luat doua jetoane in plus pentru care nu ni s-a cerut niciun ban.

Ca fapt divers, langa noi erau campati doi belgieni. Oamenii erau cu motocicletele, respectiv BMW R 1200 GS, ultimul model. Dupa cum erau echipate si accesorizate, o motocicleta valora cam 20.000 de euro. La asta se adauga echipamentul motociclistilor si castile, cam pe la 1500 de euro / om
Cu toate astea, oamenii nu aveau nicio problema sa stea in camping cu 10 euro / noapte.

20 Jul 2017, 17:32:
Marţi, 13.06.2017
Fermanville – Saint Pierre-Eglise – Brillevast - Teurthville Bocage – Valognes
27 km

Câteva dintre regulile campingului.

01.jpg ( Size: 429.51k ) Number of downloads: 80
02.jpg ( Size: 472.18k ) Number of downloads: 47
03.jpg ( Size: 657.15k ) Number of downloads: 48


Peisaj toscanez (de la baloţii de paie) în Normandia.

04.jpg ( Size: 260.86k ) Number of downloads: 67


O bucată de coastă.

05.jpg ( Size: 187.74k ) Number of downloads: 59


Continuăm alergarea pe D 210 către Saint Pierre-Eglise.

06.jpg ( Size: 497.04k ) Number of downloads: 53


Canalul Mânecii rămane în urmă.

07.jpg ( Size: 236.18k ) Number of downloads: 52


Am fi putut continua mergând pe linia coastei, însă am considerat util să vedem şi o bucată din partea de interior a Normandiei, mai ales că pe coastă vom reveni zilele următoare.

D 210 se prezină bine, trafic auto aproape zero.

08.jpg ( Size: 472.74k ) Number of downloads: 54


Cam aşa arătau casele prin cătunele prin care am trecut.

09.jpg ( Size: 529.1k ) Number of downloads: 64


21 Jul 2017, 00:24:
Marţi, 13.06.2017 - Partea a II-a
Fermanville – Saint Pierre-Eglise – Brillevast - Teurthville Bocage – Valognes
27 km

Ajungem la Saint Pierre-Eglise, un sat cu o populatie de 1754 de locuitori [cel putin asta scrie pe Wikipedia]

01.jpg ( Size: 454.41k ) Number of downloads: 57


Cu toate astea, biserica din sat mi s-a parut foarte mare. Ulterior am observat ca aproape in fiecare sat exista o astfel de biserica.


02.jpg ( Size: 348.64k ) Number of downloads: 52
03.jpg ( Size: 416.38k ) Number of downloads: 41
04.jpg ( Size: 404.81k ) Number of downloads: 36
05.jpg ( Size: 286.51k ) Number of downloads: 30


Dintre "fii satului" morti prin razboaie, inclusiv in Indochina si Algeria.

06.jpg ( Size: 557.16k ) Number of downloads: 45


Afisul de pe usa bisericii

07.jpg ( Size: 314.94k ) Number of downloads: 56


Traducerea: "Vigipirate. Securitate sporita, risc de atentat"
Vigipirate = Sistemul national francez de alerta, in functiune din anul 1978 si imbunatatit de mai multe ori.
Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/Vigipirate

Interiorul bisericii.

08.jpg ( Size: 414.24k ) Number of downloads: 59


Orga.

09.jpg ( Size: 364.79k ) Number of downloads: 42


Unicul loc de parcare din curtea bisericii, destinat persoanelor cu dizabilitati.

10.jpg ( Size: 570k ) Number of downloads: 48


O strada din sat.

11.jpg ( Size: 510.85k ) Number of downloads: 54


Cismea care pare functionala. Se observa afisul mare care anunta ca apa nu este potabila.

12.jpg ( Size: 447.51k ) Number of downloads: 55


Continuam cativa km pe D 901.

13.jpg ( Size: 276.2k ) Number of downloads: 53


Apoi pe D 115

14.jpg ( Size: 427.27k ) Number of downloads: 38


care este un fel de poteca asfaltata.

15.jpg ( Size: 631.87k ) Number of downloads: 46


Alti baloti.

16.jpg ( Size: 364.35k ) Number of downloads: 52


21 Jul 2017, 19:34:
Marţi, 13.06.2017 - Partea a III-a
Fermanville – Saint Pierre-Eglise – Brillevast - Teurtheville Bocage – Valognes
27 km

Continuăm pe D 115 spre Teurtheville Bocage.

01.jpg ( Size: 818.82k ) Number of downloads: 31


Drumul se mai lăţeşte puţin.

02.jpg ( Size: 544.31k ) Number of downloads: 32


Clădirea primăriei din Teurtheville Bocage

03.jpg ( Size: 357.21k ) Number of downloads: 35


şi biserica din sat.

04.jpg ( Size: 334.06k ) Number of downloads: 35


Trecem pe lângă alte case frumoase şi îngrijite.

05.jpg ( Size: 561.79k ) Number of downloads: 30


Ajungem la Valognes, un oraş măricel.

06.jpg ( Size: 449.49k ) Number of downloads: 35


Pistă de biciclete prin Valognes.

07.jpg ( Size: 625.24k ) Number of downloads: 40


Cazarea în Valognes a fost la campingul municipal, care din câte am înţeles sunt nişte campinguri administrate de primăria locală.

08.jpg ( Size: 508.39k ) Number of downloads: 51


Preţul cazării a fost 10,30 Euro (1 cort şi 2 persoane).
Campingul era în oraş, la vreo 800 de metri de centrul oraşului iar în jurul campingului erau case.
Locuri de cort cu multă iarbă şi sol moale în care cuiele de la cort intrau fără probleme.

09.jpg ( Size: 786.91k ) Number of downloads: 49
10.jpg ( Size: 651.98k ) Number of downloads: 42


Tarifele.

11.jpg ( Size: 297.28k ) Number of downloads: 46


Duşul unde se observă spaţiul separat unde se pot lasa hainele ca să nu se ude.

12.jpg ( Size: 284.61k ) Number of downloads: 57


Singura problemă a fost că prizele care erau vizibile la grupul sanitar nu erau funcţionale. Abia a doua zi m-a lămurit un olandez că prizele funcţionale făceau corp comun cu neoanele care iluminau camerele în care erau amplasate chiuvetele. Se vede în poza de mai jos priza amplasată la capătul din dreapta al neonului.

13.jpg ( Size: 375.1k ) Number of downloads: 56


Seara când ne-am cazat nu era nimeni la recepţie iar cazarea am plătit-o a doua zi dimineată. Doar a fost întrebat despre numărul de persone şi locul pe care ne-am pus cortul.
Chitanţa pentru cei 10,30 Euro.

14.jpg ( Size: 404.5k ) Number of downloads: 54


Prizele pentru rulote şi adaptatoarele aferente acestora.

15.jpg ( Size: 684.61k ) Number of downloads: 58
16.jpg ( Size: 436.28k ) Number of downloads: 54


22 Jul 2017, 00:32:
Miercuri, 14.06.2017
Valognes - Orglandes - Sainte Mere Eglise
26 km

Pauza pentru aprovizionare la Carrefour.

01.jpg ( Size: 586.91k ) Number of downloads: 56
02.jpg ( Size: 692.98k ) Number of downloads: 53


Biserica din Valognes

03.jpg ( Size: 383.73k ) Number of downloads: 48
04.jpg ( Size: 248.45k ) Number of downloads: 32


Iesim din Valognes si continuam pe D 24 spre cimitirul militar german de la Orglandes.

05.jpg ( Size: 276.4k ) Number of downloads: 28


Calea ferata Carentan - Cherbourg.

06.jpg ( Size: 609.43k ) Number of downloads: 33
07.jpg ( Size: 418.76k ) Number of downloads: 41


Drumul departamental D 24.

08.jpg ( Size: 415.89k ) Number of downloads: 41


This post has been edited by gibonu: 21 Jul 2017, 22:32

Miercuri, 14.06.2017 - Partea a II-a
Valognes - Orglandes - Sainte Mere Eglise
26 km

Ajungem la Orglandes.

01.jpg ( Size: 541.64k ) Number of downloads: 37


Aproape imediat dupa intrarea in localitate se afla cimitirul militar german.

02.jpg ( Size: 795.77k ) Number of downloads: 42


Datele informative despre cimitr, scrise in franceza, germana si engleza.

03.jpg ( Size: 504.83k ) Number of downloads: 45


Varianta in engleza.

04.jpg ( Size: 413.9k ) Number of downloads: 40


Cugetarea lui Albert Schweitzer am mai vazut-o si prin alte cimitire militare germane, cum ar fi cel din Creta.

Intrarea in cimitir.


05.jpg ( Size: 486.48k ) Number of downloads: 45
06.jpg ( Size: 352.52k ) Number of downloads: 41


Harta cimitirului.

07.jpg ( Size: 358.93k ) Number of downloads: 41


Si catastiful in care toti "locatarii" sunt nominalizati in ordine alfabetica, cu indicarea parcelei si a mormantului pentru o mai eficienta localizare. Calitate germana.

08.jpg ( Size: 256.33k ) Number of downloads: 43


Inscriptie simpla si sobra, in germana si franceza.

09.jpg ( Size: 251.29k ) Number of downloads: 43


Traducerea: "Aici odihnesc soldati germani".

Prin cimitir.

10.jpg ( Size: 659.37k ) Number of downloads: 50
11.jpg ( Size: 642.3k ) Number of downloads: 39
12.jpg ( Size: 750.64k ) Number of downloads: 28
13.jpg ( Size: 539.08k ) Number of downloads: 26


Crucile sunt scrise fata - verso.

14.jpg ( Size: 747.69k ) Number of downloads: 36
15.jpg ( Size: 643.05k ) Number of downloads: 34


Din pozele de mai sus, se observa faptul ca la germani este scrisa pe cruce si data nasterii, ceea ce la altii nu se intampla [detalii mai tarziu].

Drapelele Frantei si Germaniei, plus cel UE. Al patrulea, daca nu ma insel, este drapelul institutiei federale germane care se ocupa de intretinerea cimitirelor militare, un fel de Cultul Eroilor din RO.

16.jpg ( Size: 350.32k ) Number of downloads: 53


Si un mormant personalizat.

17.jpg ( Size: 702.43k ) Number of downloads: 65
18.jpg ( Size: 425.03k ) Number of downloads: 59


Se observa mustata omului, probabil in vreme respectiva era o moda obligatorie.

La iesirea din cimitir am stat de vorba cu un cuplu de nemti, oameni pe la vreo 65 de ani. Mi-a placut cand mi-a spus neamtul "Am venit sa beau o cafea cu unchi-miu".
Apoi, omu' mi-a povestit ca a avut doi unchi, ambii morti in razboi, unul in Franta si altul in Rusia.

Oricum, pana la Debarcare traiul nemtilor in Franta era boerie curata, comparativ cu cei care luptau pe Frontul de Est. Chiar am citit povesti cu nemtii din Normandia care chiar trimiteau inclusiv unt familiilor din Germania unde mancarea, pe langa altele, era o mare problema.

24 Jul 2017, 01:31:
Miercuri, 14.06.2017 - Partea a III-a
Valognes - Orglandes - Sainte Mere Eglise
26 km

Kit-ul de protectie solara.

01.jpg ( Size: 714.35k ) Number of downloads: 72


Inainte de a pleca din RO m-am organizat bine si mi-am luat inclusiv crema de protectie solara de la Dechatlon, pret 14 Lei. Insa am uitat-o acasa, asa ca am luat alta crema din Franta, pret 14 Euro.

In parcarea cimitirului.

02.jpg ( Size: 592.62k ) Number of downloads: 72
02a.jpg ( Size: 783.89k ) Number of downloads: 64
03.jpg ( Size: 458.1k ) Number of downloads: 61
04.jpg ( Size: 421.81k ) Number of downloads: 55
05.jpg ( Size: 330.33k ) Number of downloads: 56
06.jpg ( Size: 319.85k ) Number of downloads: 61
07.jpg ( Size: 314.46k ) Number of downloads: 53


Plus unul dintre soferi.

08.jpg ( Size: 829.25k ) Number of downloads: 63


Biserica din Orglandes.

09.jpg ( Size: 231.04k ) Number of downloads: 66
10.jpg ( Size: 404.13k ) Number of downloads: 39


Pauza de masa. Un sandwich facut de noi dintr-o bagheta, ca doar suntem in Franta, plus niste sunca si cascaval rezolva problema.

11.jpg ( Size: 712.52k ) Number of downloads: 55


Continuam pe D 126 spre Sainte Mere-Eglise.

12.jpg ( Size: 659.49k ) Number of downloads: 60


This post has been edited by gibonu: 23 Jul 2017, 23:31

F.f. scurt off topic:

... prin alte cimitire militare germane, cum ar fi cel din Creta

Care ? Presupun că sunt mai multe. Știu de cel din Maleme, lângă aeroportul militar.

@Brainie

Da, la cimitirul militar german de la Maleme ma refeream.
Personal stiu ca este sigurul din Creta.

Daca mai stii si alte cimitire militare germane in Creta, raman dator daca ne spui locatiile lor.

Multumesc.

Nu știu concret altul (nici n-am căutat). Am văzut indicator în Maleme, m-am și dus până aproape dar n-am intrat. Dar fiidncă insula e mare și a fost ocupată mă gândesc că or mai fi.
Am văzut indicator spre un muzeu militar în zona de munte la sud de Rethimno - dar deviem prea mult de la Normandia.

This post has been edited by Brainie: 24 Jul 2017, 13:56

@Brainie

Ai aici cateva poze din cimitirul militar german de la Maleme (postul nr. 8):
https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=169787&hl=creta

Pacat ca n-ai intrat sa-l vizitezi.

Despre muzeul militar de la la sud de Rethimno nu stiu nimic.


<span class='edit'>25 Jul 2017, 00:53:</span>
Miercuri, 14.06.2017 - Partea a IV-a
Valognes - Orglandes - Sainte Mere Eglise
26 km

Memorialul parasutistilor.

01.jpg ( Size: 542.83k ) Number of downloads: 53


Ridicat pentru cei din Diviziile 82 si 101 aeropurtate americane, adica printre primii soldati aliati care au fost parasutati in Normandia imediat dupa miezul noptii zilei de 6 iunie 1944.

02.jpg ( Size: 325.08k ) Number of downloads: 41
03.jpg ( Size: 349.62k ) Number of downloads: 37


Lista companiilor care au compus Regimentul 506 Infanterie Parasutata din Diviza 82 aeropurtata americana

04.jpg ( Size: 348.94k ) Number of downloads: 48


Din poza de mai sus nu lipseste Richard Winters, personajul principal din serialul [HBO] Band of Brothers [tradus in romana Camarazi de razboi], serial produs de Tom Hanks si Steven Spielberg.
Vom mai vorbi despre Richard Winters si de cat de apreciat omu' azi in Normandia.

Monumentul propriu-zis.

05.jpg ( Size: 722.5k ) Number of downloads: 58
06.jpg ( Size: 601.01k ) Number of downloads: 48
07.jpg ( Size: 418.54k ) Number of downloads: 45


Iron Mike este o denumire generica pentru diferite monumente militare americane.

6 iunie abia trecuse.

08.jpg ( Size: 849.43k ) Number of downloads: 63


Continuam pe D 15 proaspat asfaltat.

09.jpg ( Size: 535.99k ) Number of downloads: 63


In zare se vede turla bisericii din Sainte Mere Eglise.

10.jpg ( Size: 274.36k ) Number of downloads: 54


25 Jul 2017, 18:17:
Miercuri, 14.06.2017 - Partea a V-a
Valognes - Orglandes - Sainte Mere Eglise
26 km

Ajungem la Sainte Mere Eglise, una dintre primele localităţi eliberate de către Aliaţi în iunie 1944.

01.jpg ( Size: 663.51k ) Number of downloads: 39


În memoria lui Alexandre Renaud.

02.jpg ( Size: 590.75k ) Number of downloads: 41


Traducerea: “Primarul Eliberării. Primul istoric al Debarcării. Scriitor normand”.

Primăria din Sainte Mere Eglise.

03.jpg ( Size: 476.58k ) Number of downloads: 39


Despre filmul “Ziua cea mai lungă” din anul 1962, ecranizarea cărţii cu acelaşi nume a lui Cornelius Ryan, filmat incusiv in Sainte Mere Eglise.

04.jpg ( Size: 395.2k ) Number of downloads: 40
05.jpg ( Size: 357.68k ) Number of downloads: 31


Filmul este unul clasic, cu o distrubuţie foarte tare, cum ar fi John Wayne, Henry Fonda, Richard Burton sau Sean Connery. Chiar merită văzut.

Monumentul Eliberării.

06.jpg ( Size: 629.36k ) Number of downloads: 40
07.jpg ( Size: 442.72k ) Number of downloads: 36


26 Jul 2017, 01:09:
Miercuri, 14.06.2017 - Partea a VI-a
Valognes - Orglandes - Sainte Mere Eglise
26 km

Biserica din Sainte Mere Eglise.

01.jpg ( Size: 538.4k ) Number of downloads: 30
02.jpg ( Size: 303.17k ) Number of downloads: 30


Probabil singura biserica din lume cu un parasutist american agatat de turla.

03.jpg ( Size: 487.64k ) Number of downloads: 42


Este vorba despre parasutistul John Steele din Divzia 82 Aeropurtata . Omu' a aterizat exact pe biserica din Sainte Mere Eglise de a carei turla a ramas agatat aproximativ doua ore, prefacandu-se ca era mort. Pana la urma nemtii s-au prins, l-au luat prizonier, ulterior Steele a evadat si a continuat lupta. A murit in anul 1969 in Statele Unite.
Mai multe detalii: https://en.wikipedia.org/wiki/John_Steele_(paratrooper)

Interiorul bisericii.

04.jpg ( Size: 353.57k ) Number of downloads: 50


Tavanul.

05.jpg ( Size: 258.99k ) Number of downloads: 27


Altarul.

06.jpg ( Size: 355.69k ) Number of downloads: 24


Pretul lumanarilor.

07.jpg ( Size: 323.83k ) Number of downloads: 32


Instructiuni de utilizare a cutie milei.

08.jpg ( Size: 254.51k ) Number of downloads: 35


Vitraliu cu parasutisti. Conform a ceea ce scrie pe Wikipedia, unul dintre ei este John Steele.

09.jpg ( Size: 532.72k ) Number of downloads: 37


Amintire de la Turul Frantei, editia 2016, care a trecut prin Sainte Mere Eglise in prima etapa Mont Saint Michel - plaja Utah.

10.jpg ( Size: 411.91k ) Number of downloads: 45
11.jpg ( Size: 453.36k ) Number of downloads: 40


Bagheta frantuzeasca se poate cara foarte bine pe bicicleta.



Cazarea12.jpg ( Size: 568.64k ) Number of downloads: 55
in seara respectiva a fost intr-un camping situat la aproximativ 500 de metri de piata centrala a orasului: http://www.camping-sainte-mere.fr/en/
Pret: 14 euro [doi oameni si un cort] + 1 Euro pentru wireless care mergea foarte bine.

Locul de cort, fara pamant si cu sol moale.

13.jpg ( Size: 791.82k ) Number of downloads: 63


Grupul sanitar.

14.jpg ( Size: 335.42k ) Number of downloads: 55


Dusul.

15.jpg ( Size: 230.45k ) Number of downloads: 51


Aici apa era deja setata, nu exista posibilitatea reglarii temperaturii. Dupa cum se vede din poza, exista doar un robinet pe care se apasa si apa curgea aproximativ 30 de secunde. Apa era calda, sau suficient de calda pentru gustul meu.

Chiuvete individuale.

16.jpg ( Size: 231.54k ) Number of downloads: 56


Masini de spalat haine.

17.jpg ( Size: 416.31k ) Number of downloads: 53


Pentru final, in camping exista si o mica fabrica de bere, insa cum nu sunt bautor de bere, n-am testat marfa produsa.

18.jpg ( Size: 689.16k ) Number of downloads: 60


This post has been edited by gibonu: 25 Jul 2017, 23:09

Foarte faina calatoria, multi kilometri fara probleme in continuare.

@buzasparta
Multumesc.


Joi, 15.06.2017
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Micul dejun a constat din două porţii de iaurt (10% grăsime) combinat cu stafide. Se prepară instantaneu este foarte bune şi mai ales suficient pentru a începe ziua.

01.jpg ( Size: 649.95k ) Number of downloads: 69


Urmează Muzeul trupelor aeropurtate, situat chiar în centrul oraşului Sainte Mere Eglise, peste drum de piaţa centrală şi biserica cu paraşutistul american agăţat de turlă. Şi la sub 10 minute de mers pe jos din campingul în care am stat.

02.jpg ( Size: 424.22k ) Number of downloads: 82


Preţul biletului de intrare: 8,50 Euro.

Un tanc american Sherman M4.

03.jpg ( Size: 475.51k ) Number of downloads: 72
04.jpg ( Size: 403.38k ) Number of downloads: 65


Despre plusurile şi mai ales minusurile pe care le avea Sherman-ul comparativ cu tancurile germane.

05.jpg ( Size: 519.85k ) Number of downloads: 60


Sculptură în memoria paraşutiştilor americani, cu harta Franţei la bază.

06.jpg ( Size: 774.18k ) Number of downloads: 64


Hangarul planorului Waco.

07.jpg ( Size: 3.31mb ) Number of downloads: 62


Waco a fost cel mai folosit model de planor de către americani pentru a aduce, înainte şi imediat după debarcare, trupe, vehicule şi provizii.

Traseele navale (cu roşu) şi aeriene (cu verde) pe care le-au avut aliaţii la Debarcare.

08.jpg ( Size: 318.67k ) Number of downloads: 67


Un Jeep (Willys).

09.jpg ( Size: 389.73k ) Number of downloads: 66


Date tehnice.

10.jpg ( Size: 261.97k ) Number of downloads: 62


Şi puţină istorie.

11.jpg ( Size: 385.95k ) Number of downloads: 45


Aparat de ras cu lame de rezervă, proprietate a U.S. Army.

12.jpg ( Size: 362.52k ) Number of downloads: 68



Ţigările americanilor.

13.jpg ( Size: 429.74k ) Number of downloads: 70


Bocanicii paraşutilor americani.

14.jpg ( Size: 309.43k ) Number of downloads: 75


Banderole ale Rezistenţei franceze.

15.jpg ( Size: 450.13k ) Number of downloads: 70


2 Aug 2017, 01:18:
Joi, 15.06.2017 - Partea a II-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Planorul Waco.

01.jpg ( Size: 401.03k ) Number of downloads: 61
02.jpg ( Size: 333.21k ) Number of downloads: 59
03.jpg ( Size: 335.36k ) Number of downloads: 52


In interiorul planorului, cu americanii gata sa se bata cu germanii.

04.jpg ( Size: 356.25k ) Number of downloads: 68
05.jpg ( Size: 375.36k ) Number of downloads: 68


Alti americani, de data asta din Divizia 101 aeropurtata.

06.jpg ( Size: 384.21k ) Number of downloads: 63


Cusca pentru parasutat porumbeii voiajori.

07.jpg ( Size: 496.35k ) Number of downloads: 66
08.jpg ( Size: 543.79k ) Number of downloads: 58


Camionul General Motors CCKW 353 sau calul de munca al americanilor.

09.jpg ( Size: 518.22k ) Number of downloads: 75


Fara semnalizare.

10.jpg ( Size: 397.32k ) Number of downloads: 72


Cateva vorbe despre camion.

11.jpg ( Size: 498.09k ) Number of downloads: 67


Si datele tehnice din care rezulta un consum [de benzina] de 40%.

12.jpg ( Size: 351.74k ) Number of downloads: 52


Troliul din dotarea camionului.

13.jpg ( Size: 516.82k ) Number of downloads: 63
14.jpg ( Size: 444.91k ) Number of downloads: 56


3 Aug 2017, 00:56:
Joi, 15.06.2017 - Partea a III-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Hangarul pentru avionul C 47 [Skytrain].

01.jpg ( Size: 388k ) Number of downloads: 44
02.jpg ( Size: 423.19k ) Number of downloads: 38


Avionul C 47.

03.jpg ( Size: 500.93k ) Number of downloads: 49
04.jpg ( Size: 386.63k ) Number of downloads: 49
05.jpg ( Size: 403.44k ) Number of downloads: 40


Avionul asta a fost calul de munca aeriana a americanilor. Cu tipul asta de avion au ajuns parasutistii si planoarele in Normandia si in alte locuri.
Tot avionul asta a dus greul cativa ani mai tarziu, in timpul Blocadei Berlinului. Mai multe detalii:
https://www.daciaclub.ro/Berlin-Postdam-Nie...da-t299772.html
[postul nr. 19]

Azi muzeul tehnic din Berlin are un C 47 agatat pe fatada.

06.jpg ( Size: 94.75k ) Number of downloads: 55


Franghia de remorcare a planoarelor.

07.jpg ( Size: 455.75k ) Number of downloads: 54
08.jpg ( Size: 353.4k ) Number of downloads: 42


Toti pentru Germania.

09.jpg ( Size: 232.81k ) Number of downloads: 58


Diversi americani.

10.jpg ( Size: 447.84k ) Number of downloads: 61


Parasutistii americani in C 47, in drum spre Normandia.

11.jpg ( Size: 448.1k ) Number of downloads: 65


Niste difuzoare bine ascunse asigurau un zgomot de fond cu huruitul unor motoare de avion iar la iesirea prin usa avionului un curent de aer destul de puternic incerca sa transpuna vizitatorul in atmosfera similara traiata de parasutisti inaintea saltului.

3 Aug 2017, 18:58:
Joi, 15.06.2017 - Partea a IV-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Câteva diorame cu americanii abia paraşutaţi în Normanida.

01.jpg ( Size: 330.83k ) Number of downloads: 57
02.jpg ( Size: 480.68k ) Number of downloads: 58


Ce a urmat după Debarcarea din Normandia şi planuri pentru turele viitoare.

03.jpg ( Size: 463.88k ) Number of downloads: 49
04.jpg ( Size: 455.99k ) Number of downloads: 30


Un camion Dodge WC 54.

05.jpg ( Size: 357.62k ) Number of downloads: 44
06.jpg ( Size: 466.66k ) Number of downloads: 43
07.jpg ( Size: 286.71k ) Number of downloads: 26


Exemplu al unei reconcilieri istorice care i-ar putea inspira şi pe alţii.

08.jpg ( Size: 314.89k ) Number of downloads: 54
09.jpg ( Size: 265.29k ) Number of downloads: 57


Adenauer (primul cancelar al RFG-ului) a fost în funcţie pâna în octombrie 1963.

Pentru că tot am vorbit mai sus despre Batălia din Ardeni (Battle of the Bulge în engleză şi Wacht am Rhein în germană) în muzeul din Sainte Mere Eglise există o mica expoziţie temporară dedicată acestei campanii.

10.jpg ( Size: 432.36k ) Number of downloads: 37
11.jpg ( Size: 382.03k ) Number of downloads: 23


Waffen SS.

12.jpg ( Size: 270.39k ) Number of downloads: 47


Una dintre plăcile originale de la intrarea in Bastogne.

13.jpg ( Size: 389.17k ) Number of downloads: 51
14.jpg ( Size: 374.02k ) Number of downloads: 39


Marfă americană.

15.jpg ( Size: 477.71k ) Number of downloads: 53


Cam asta a fost Airborn Museum din Sainte Mere Eglise. Mai multe detalii:
http://www.airborne-museum.org/en/



4 Aug 2017, 00:46:
Joi, 15.06.2017 - Partea a V-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Inapoi in camping, am strans tot si am plecat spre plaja Utah.

Clatita frantuzeasca, parca 1,80 Euro. Buna, insa cam mica.

01.jpg ( Size: 328.9k ) Number of downloads: 59


Daca ajuta pe cineva, o camera [de 26''] costa 2,79 Euro.

02.jpg ( Size: 357.46k ) Number of downloads: 56


Programul de functionare al magazinului de unde am luat camerele, un fel de Carrefour mai mic.

03.jpg ( Size: 321.77k ) Number of downloads: 61


Non-stop se refera la faptul ca magazinul nu este inchis in timpul pranzului.
De asemenea, se observa faptul ca duminica magazinul este inchis, lucru absolut de neconceput in RO.

Din Sainte Mere Eglise am intrat pe D 67, spre canalul Manecii.

Case simple si cochete, cu multa piatra si fereste mai mici.

04.jpg ( Size: 311.55k ) Number of downloads: 59


D 67 pe care nu prea am vazut masini.

05.jpg ( Size: 467.8k ) Number of downloads: 47


Marea nu era prea departe.

06.jpg ( Size: 372.25k ) Number of downloads: 42


Aproape toate sectoarele de drum din zona poarta numele cate unui soldat aliat decedat in timpul campaniei din Normandia.

07.jpg ( Size: 417.33k ) Number of downloads: 48


Trecem prin zona de mlastina care i-a incurcat foarte mult pe parasutistii aliati in dimineata zilei de 6 iunie 1944. Din pacate, multi au murit incecati in astfel de mlastini, in primul rand datorita greutatii echipamentului.
Plus ca unele zone au fost special inundate de catre germani, tocmai pentru a face cat mai grea o operatiune aeropurtata.

08.jpg ( Size: 460.65k ) Number of downloads: 55
09.jpg ( Size: 328.72k ) Number of downloads: 48


Singuri pe drum, printr-o burnita fina.

10.jpg ( Size: 293.81k ) Number of downloads: 48


Ne apropiem de mare.

11.jpg ( Size: 642.57k ) Number of downloads: 50


4 Aug 2017, 18:50:
Joi, 15.06.2017 - Partea a VI-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Până la mare, mai rămânem puţin pe uscat pentru a vedea cum se înfoliază baloţii de paie.
Se poziţionează maşina de înfoliat lângă balot.

01.jpg ( Size: 385.75k ) Number of downloads: 49


Un brat ridică balotul de la sol şi îl poziţionează pe nişte role.

02.jpg ( Size: 403.33k ) Number of downloads: 48
03.jpg ( Size: 439.78k ) Number of downloads: 40


Un alt brat este dotat cu o rolă de folie iar balotul începe să se învârtă.

04.jpg ( Size: 452.56k ) Number of downloads: 36
05.jpg ( Size: 472.45k ) Number of downloads: 38


Rezultatul final.

06.jpg ( Size: 334.53k ) Number of downloads: 39


Probabil asta este maşina de făcut baloţi.

07.jpg ( Size: 532.42k ) Number of downloads: 44


Mânzul.

08.jpg ( Size: 564.13k ) Number of downloads: 49


O pasare de pradă.

09.jpg ( Size: 449.02k ) Number of downloads: 49


Resturile unei cazemate germane.

10.jpg ( Size: 373.96k ) Number of downloads: 52


Drumul spre plajă, cu tot cu nisipul adus de vânt.

11.jpg ( Size: 246.89k ) Number of downloads: 50


Revenim pe malul canalului Mânecii.

12.jpg ( Size: 280.35k ) Number of downloads: 42


Continuăm spre plaja Utah pe drumul D 421.

13.jpg ( Size: 709.96k ) Number of downloads: 46


Drum care poartă numele altui soldat aliat mort în Normandia.

14.jpg ( Size: 436.14k ) Number of downloads: 45


Traficul auto tot aproape zero rămâne.

15.jpg ( Size: 247.71k ) Number of downloads: 48


This post has been edited by gibonu: 4 Aug 2017, 16:50

Joi, 15.06.2017 - Partea a VII-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Ajungem la plaja Utah pe care au debarcat americanii.

01.jpg ( Size: 272.62k ) Number of downloads: 57


Pana acum n-am avut ocazia sa vad o Tesla.

02.jpg ( Size: 423.64k ) Number of downloads: 68
03.jpg ( Size: 558.42k ) Number of downloads: 63


In memoria Pazei de coasta americane.

04.jpg ( Size: 249.09k ) Number of downloads: 59
05.jpg ( Size: 499.83k ) Number of downloads: 44


Drapele Statelor Unite si Frantei.

06.jpg ( Size: 187.02k ) Number of downloads: 39


Plaja propriu-zisa.

07.jpg ( Size: 227.4k ) Number of downloads: 44
08.jpg ( Size: 213.41k ) Number of downloads: 44


Despre ''succesul total'' al debarcarii pe plaja Utah.

09.jpg ( Size: 407.36k ) Number of downloads: 50


Nava de debarcare americana Higgins.

10.jpg ( Size: 208.87k ) Number of downloads: 61
11.jpg ( Size: 255.83k ) Number of downloads: 57
12.jpg ( Size: 287.27k ) Number of downloads: 55
13.jpg ( Size: 271.76k ) Number of downloads: 55


Cateva vorbe despre despre nava.

14.jpg ( Size: 672.68k ) Number of downloads: 52


In memoria lui Andrew Jackson Higgins, proiectanul si producatorul navelor cu acelasi nume.

15.jpg ( Size: 488.42k ) Number of downloads: 50
16.jpg ( Size: 723.47k ) Number of downloads: 43

Joi, 15.06.2017 - Partea a VIII-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Muzeul Debarcarii, chiar langa plaja Utah.

01.jpg ( Size: 231.4k ) Number of downloads: 47


Pretul biletului de intrare este 8 Euro.

O bicicleta germana produsa la Nuremberg.

02.jpg ( Size: 379.04k ) Number of downloads: 62
03.jpg ( Size: 343.95k ) Number of downloads: 57
04.jpg ( Size: 380.31k ) Number of downloads: 47


Organizatia Todt.

05.jpg ( Size: 450.05k ) Number of downloads: 45


Traducerea [Google translate] "Onoreaza munca si respecta muncitorul".

Despre organizatie si creatorul acesteia, Fritz Todt.

06.jpg ( Size: 383.7k ) Number of downloads: 39


Un mare om.

07.jpg ( Size: 367.87k ) Number of downloads: 41
08.jpg ( Size: 429.3k ) Number of downloads: 44


Haina ofitereasca germana.

09.jpg ( Size: 342.52k ) Number of downloads: 52
10.jpg ( Size: 266.51k ) Number of downloads: 48


Bocanci captusiti, uneori, cu par uman.

11.jpg ( Size: 355.85k ) Number of downloads: 50
12.jpg ( Size: 356.53k ) Number of downloads: 49


Gamela germana.

13.jpg ( Size: 308.28k ) Number of downloads: 55
14.jpg ( Size: 373.65k ) Number of downloads: 51


Seamana foarte mult cu cea pe care o am, din dotarea armatei romane de acum vreo 15-20 de ani.
Posibil sa fi ajuns la armata romana pe filiera sovietica, iar sovieticii sa o fi preluat de la germani in baza foartei bune colaborari pe care au avut-o in perioada interbelica.

9 Aug 2017, 18:54:
Joi, 15.06.2017 - Partea a IX-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Bicicleta, principalul mijloc de transport în Franţa ocupată de germani.

01.jpg ( Size: 471.67k ) Number of downloads: 29


Guillaume Mercader, ciclistul din Rezistenţa franceză.

02.jpg ( Size: 412.4k ) Number of downloads: 25


Organigrama aliaţilor vestici.

03.jpg ( Size: 287.94k ) Number of downloads: 31


LST – Landing Ship Tank.

04.jpg ( Size: 366.87k ) Number of downloads: 47
05.jpg ( Size: 395.06k ) Number of downloads: 38


Nava (Liberty Ship) Jeremiah O’Brien.

06.jpg ( Size: 385.06k ) Number of downloads: 37
07.jpg ( Size: 347.65k ) Number of downloads: 38


Americanii au construit 2710 astfel de nave în în perioada 1941 – 1945. Azi, mai există 3 astfel de nave, toate muzeu, două în Statele Unite şi una în Grecia.
Mai multe detalii despre navele Liberty: https://en.wikipedia.org/wiki/Liberty_ship

B 26 Marauder.

08.jpg ( Size: 447.28k ) Number of downloads: 29
09.jpg ( Size: 423.18k ) Number of downloads: 30
10.jpg ( Size: 586.62k ) Number of downloads: 40
11.jpg ( Size: 634.23k ) Number of downloads: 46
12.jpg ( Size: 636.23k ) Number of downloads: 36
13.jpg ( Size: 617.67k ) Number of downloads: 35
14.jpg ( Size: 539.68k ) Number of downloads: 32


10 Aug 2017, 18:42:
Joi, 15.06.2017 - Partea a X-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Richard Winters, mai spre zilele noastre.

01.jpg ( Size: 303.65k ) Number of downloads: 36


Despre Divizia 101 Aeropurtată (americană).

02.jpg ( Size: 359.8k ) Number of downloads: 35
03.jpg ( Size: 365.94k ) Number of downloads: 25
04.jpg ( Size: 545.1k ) Number of downloads: 28


Ţigările paraşutiştilor americani.

05.jpg ( Size: 490.76k ) Number of downloads: 41


Doi amercani optimişti.

06.jpg ( Size: 299.49k ) Number of downloads: 50


Mai multe detalii despre muzeu: http://www.utah-beach.com/?lang=en

11 Aug 2017, 01:08:
Joi, 15.06.2017 - Partea a XI-a
Sainte Mere Eglise – plaja Utah – Sainte Marie du Mont – Carentan
35 km

Plecam de la plaja Utah spre Carentan, pe drumul departamental D 913.

01.jpg ( Size: 475.06k ) Number of downloads: 44


In memoria celor 800 de marinari danezi care au dat o mana de ajutor la Debarcare.

02.jpg ( Size: 464.93k ) Number of downloads: 28
03.jpg ( Size: 494.84k ) Number of downloads: 27


Bicicleta nu s-a impacat cu gardul de care am rezemat-o.

04.jpg ( Size: 686.37k ) Number of downloads: 46


Fara pesticide. Posibil sa nu fie vrajeala, pentru ca seara pe drum te cam invadau insectele.

05.jpg ( Size: 317.93k ) Number of downloads: 48


Frizerul gardului verde.

06.jpg ( Size: 741.49k ) Number of downloads: 45


Statuia lui Richard Winters sau cat de apreciat este omu' in Normandia.

07.jpg ( Size: 215.48k ) Number of downloads: 48
08.jpg ( Size: 256.16k ) Number of downloads: 34


Baza monumentului.

09.jpg ( Size: 591.08k ) Number of downloads: 33
10.jpg ( Size: 543.99k ) Number of downloads: 35


Strada din Sainte Marie du Mont.

11.jpg ( Size: 600.42k ) Number of downloads: 30


Fratia americano - franceza.

12.jpg ( Size: 360.37k ) Number of downloads: 39


Biserica din sat.

13.jpg ( Size: 418.69k ) Number of downloads: 37


Stalpii de lemn inca sunt folositi.

14.jpg ( Size: 952.98k ) Number of downloads: 39


Imbinarea dintre stalpi.

15.jpg ( Size: 827.53k ) Number of downloads: 43


Drumul express N 13 [un fel de mini autostrada] Carentan - Cherbourg.

16.jpg ( Size: 296.37k ) Number of downloads: 43


Intram in Carentan.

17.jpg ( Size: 298.42k ) Number of downloads: 37


Loc de parcare pentru persoanele cu dizabilitati.

18.jpg ( Size: 485.8k ) Number of downloads: 44


Traducerea: "Daca imi iei locul de parcare ia-mi si handicapul".

11 Aug 2017, 18:45:
Vineri, 16.06.2017
Carentan – Isigny sur Mer – Osmanville – Grandcamp Maisy – Pointe du Hoc – Colleville sur Mer – plaja Omaha – Formigny – Trevieres – La Cambe – Carentan
88 km

Cazarea în Carentan a fost la campingul Le Haut Dick. Intr-o combinaţie franco-engleză, numele campingului poate avea o altă conotaţie.

01.jpg ( Size: 344.66k ) Number of downloads: 38


Locul de cort.

02.jpg ( Size: 721.3k ) Number of downloads: 39


Campingul, o tradiţie normandă.

03.jpg ( Size: 316.2k ) Number of downloads: 40


Grupul sanitar.

04.jpg ( Size: 349.75k ) Number of downloads: 41
05.jpg ( Size: 267k ) Number of downloads: 41


Duşul.

06.jpg ( Size: 273.49k ) Number of downloads: 34
07.jpg ( Size: 264.41k ) Number of downloads: 36


Temperatura apei de duş era prestabilită, nu se putea regla mai cald sau mai rece. Doar se apăsa un buton care asigura curgerea apei vreo 30 de secunde.

08.jpg ( Size: 212.87k ) Number of downloads: 36


Fără jeton, puteai sta la duş cât doreai.
Preţ: 14 Euro / noapte pentru doi adulţi şi un cort. Plus 2 euro pentru wireless, valabil 6 ore.
Am stat două nopţi în acest camping.
Mai multe detalii: http://en.camping-lehautdick.com/

Cina din seara precedentă a fost porumb cu ton, ambele din conserve luate de la supermarket cu caţiva euro. Combinaţia este gustoasă, săţioasă şi uşor de făcut, fără a avea nevoie de încălzire.

09.jpg ( Size: 532.19k ) Number of downloads: 51


După cină m-am dus la recepţia campingului ca să iau o sticlă de cidru.
Francezul de la recepţie era la masă şi am fost luat în primire de o doamnă, probabil soţia omului. Doamna m-a abordat direct în engleză, momentul în care domnul, de undeva din fundul camerei i-a spus, referindu-se la mine “Il parle francais”.
Recunosc cinstit că a crescut pipota-n mine de mândrie lingvistică, deoarece franceza mea este cel mult de baltă.

Revenind la cidru, am ales sticla mică, de 0,33.

10.jpg ( Size: 481.69k ) Number of downloads: 57
11.jpg ( Size: 393.78k ) Number of downloads: 45


Cică ar fi fost cidru bio şi specific zonei de sud a peninsulei Cotentin, însă nu mi-a plăcut, se apropia foarte mult de gustul berii.

This post has been edited by gibonu: 11 Aug 2017, 16:45

Desi nu cred ca ar rezolva nesimtirea ar trebui si la noi placi aditionale montate sub indicatorul de loc pentru persoane cu dizabilitati.
La tonul ala daca ii mai puneai ceva ardei rosu si masline il faceai insalatissime sau cum se mai cheama salata aia de ii fac astia reclama.
Imi pare rau ca a fost timpul scurt in concediu si nu am apucat sa ajung la Bastogne.

Husele in care am transportat bicicletele cu avionul le-am pus in cate un rucsac unde au intrat foarte bine.

01.jpg ( Size: 373.05k ) Number of downloads: 1212

Salutare !
De unde ai luat husele pentru bicicleta ?
In urma transportului la cala avionului, ai avut ceva probleme la bicla ?
Mercic frumos !

@M.C.

Husele le-am luat de pe site-uri straine, cum ar fi:
https://www.bike24.com/ sau http://www.chainreactioncycles.com/ro/en

Sunt marca Vaude (Bike Bag).

In urma transportului cu avionul biciclele au ajuns ok, fara nicio problema, atat la dus cat si la intors.

Vineri, 16.06.2017 - Partea a II-a
Carentan – Isigny sur Mer – Osmanville – Grandcamp Maisy – Pointe du Hoc – Colleville sur Mer – plaja Omaha – Formigny – Trevieres – La Cambe – Carentan
88 km

Fara bagaje pe biciclete am iesit prin estul Carentanului.
Podul lui Tucker.

01.jpg ( Size: 638.97k ) Number of downloads: 35
02.jpg ( Size: 494.39k ) Number of downloads: 35


Din cate inteleg, indicatorul de mai jos marcheza posibilitatea de a merge cu bicicleta pe trotuar.

03.jpg ( Size: 387.67k ) Number of downloads: 33


Furculita.

04.jpg ( Size: 484.56k ) Number of downloads: 37


Expozitie de excavatoare.

05.jpg ( Size: 290.4k ) Number of downloads: 41


Gaini crescute la sol.

06.jpg ( Size: 655.48k ) Number of downloads: 37


Intram pe drumul departamental D 613.

07.jpg ( Size: 417.78k ) Number of downloads: 30


Ajungem la Isigny sur Mer.

08.jpg ( Size: 490.83k ) Number of downloads: 28


Biserica din sat.

09.jpg ( Size: 388.5k ) Number of downloads: 27


Pauza la brutaria-patiseria "La graul de aur" [sper ca traducerea este corecta].

10.jpg ( Size: 447.33k ) Number of downloads: 30


Marfa de la patiserie.

11.jpg ( Size: 250.07k ) Number of downloads: 40


Un canal care merge spre mare, la reflux.

12.jpg ( Size: 313.11k ) Number of downloads: 38


Se pare ca o iau razna si francezii si incep sa tina magazinele deschise si duminica.

13.jpg ( Size: 238.98k ) Number of downloads: 38


1,50 Lei o piersica la Carrefour.

14.jpg ( Size: 393.94k ) Number of downloads: 38


Ajungem la Osmanville, insa continuam alergarea pe D 514.

15.jpg ( Size: 579.01k ) Number of downloads: 36


Ce urmeaza sa vedem.

16.jpg ( Size: 461.15k ) Number of downloads: 33
17.jpg ( Size: 463.44k ) Number of downloads: 30


17 Aug 2017, 18:20:
Vineri, 16.06.2017 - Partea a III-a
Carentan – Isigny sur Mer – Osmanville – Grandcamp Maisy – Pointe du Hoc – Colleville sur Mer – plaja Omaha – Formigny – Trevieres – La Cambe – Carentan
88 km

Ajungem la Grandcamp Maisy.

01.jpg ( Size: 433.38k ) Number of downloads: 22


Nu prea înţelegeam ce caută steagul Chinei aici, pentru că chinezii n-au parcipat la Debarcare.

02.jpg ( Size: 314.1k ) Number of downloads: 30


Curând m-am lămurit.

03.jpg ( Size: 290.1k ) Number of downloads: 37


Ceea ce se vede în pozele de mai sus este darul Chinei pentru locuitorii Normandiei.

Vacile normande.

04.jpg ( Size: 425.06k ) Number of downloads: 42
05.jpg ( Size: 687.66k ) Number of downloads: 32


Cereale şi cer senin.

06.jpg ( Size: 393.46k ) Number of downloads: 30


Se coceau cireşele.

07.jpg ( Size: 390.59k ) Number of downloads: 31
08.jpg ( Size: 385.54k ) Number of downloads: 31


18 Aug 2017, 01:16:
Vineri, 16.06.2017 - Partea a IV-a
Carentan – Isigny sur Mer – Osmanville – Grandcamp Maisy – Pointe du Hoc – Colleville sur Mer – plaja Omaha – Formigny – Trevieres – La Cambe – Carentan
88 km

Urmeaza Pointe du Hoc.

01.jpg ( Size: 606.45k ) Number of downloads: 30


Pointe du Hoc este un promotoriu si locul in care americanii si-au cam luat-o.
Inainte de Debarcare, existau informatii conform carora pe acest promotoriu, situat aproximativ la o distanta egala intre plajele Utah si Omaha, erau ampasate niste tunuri de mare putere care puteau atinge cele doua plaje.

Pentru cucerirea promotoriului si scoaterea tunurilor din functiune americanii au folosit urcatul vertical pe franghie sau scari luate de la pompierii din Londra.
Cu franghiile nu prea le-a mers, deoarece acestea s-au udat cu apa de mare si nu au mai putut fi lansate cu un fel de arbaleta care lansa ancora din capatul franghiei.
Nici scarile de la pompierii din Londra n-au fost folosite cu prea mult succes, deoarece erau mai scurte fata de inaltimea promotoriului.

Pana la urma, cu multe pierderi, americanii au reusit sa cucereasca promotoriul doar ca sa constate ca nemtii nu instalasere inca tunurile de mare putere care ar fi putut lansa obuze catre plajele Utah si Omaha.

Parte din discursul lui Reagan din 06.06.1984.

02.jpg ( Size: 476.66k ) Number of downloads: 28


Aici este discursul integral: http://www.historyplace.com/speeches/reagan-d-day.htm
Plus varianta video pe YouTube.

Presedintele Reagan la Pointe du Hoc in 1984.

03.jpg ( Size: 281.17k ) Number of downloads: 26


Capitanul de aviatie Reagan in 1943.

04.jpg ( Size: 272.7k ) Number of downloads: 26


Cele doua poze de mai sus sunt din Mzeul fortelor aeropurtate din Sainte Mere Eglise.
Revenind la Pointe du Hoc, craterele ramase de la bombardamentele navale si aeriene aliate care au avut loc inainte de Debarcare.

05.jpg ( Size: 458.86k ) Number of downloads: 37
06.jpg ( Size: 414.34k ) Number of downloads: 30
07.jpg ( Size: 704.46k ) Number of downloads: 30
08.jpg ( Size: 356.8k ) Number of downloads: 26


O cazemata germana.

09.jpg ( Size: 484.54k ) Number of downloads: 41
10.jpg ( Size: 582.17k ) Number of downloads: 40
11.jpg ( Size: 599.13k ) Number of downloads: 43


Interiorul.

12.jpg ( Size: 480.13k ) Number of downloads: 42
13.jpg ( Size: 412.25k ) Number of downloads: 39


Tavanul.

14.jpg ( Size: 438.56k ) Number of downloads: 40


Spre exterior.

15.jpg ( Size: 297.09k ) Number of downloads: 35


Cam ce vedeau germanii.

16.jpg ( Size: 495.98k ) Number of downloads: 42
17.jpg ( Size: 451.18k ) Number of downloads: 43


18 Aug 2017, 19:08:
Vineri, 16.06.2017 - Partea a V-a
Carentan – Isigny sur Mer – Osmanville – Grandcamp Maisy – Pointe du Hoc – Colleville sur Mer – plaja Omaha – Formigny – Trevieres – La Cambe – Carentan
88 km

Costa de la Pointe du Hoc, mai precis faleza pe care au escaladat-o americanii.

01.jpg ( Size: 352.14k ) Number of downloads: 35
02.jpg ( Size: 404.22k ) Number of downloads: 35


Monumentul ridicat în memoria rangerilor amerciani.

03.jpg ( Size: 317.53k ) Number of downloads: 29
04.jpg ( Size: 606.65k ) Number of downloads: 21


Era deja aproape ora 17:00 şi am plecat de la Pointe du Hoc în mare viteză deoarece trebuia să ajungem la cimitirul militar american de la Colleville sur Mer (vreo 12 km de mers), cimitir care se închidea la ora 18:00.
Este puţin ciudat orarul de vizitare al cimitirului american, deoarece toate muzeele din Normandia se închideau la ora 19:00 iar cimitirele militare germane se pot vizita oricând.

Ne apropiem de cimitir.

05.jpg ( Size: 433.6k ) Number of downloads: 20


Am ajuns aici pe la ora 17:55.

06.jpg ( Size: 479.89k ) Number of downloads: 20


În poarta cimitirului erau două franţuzoaice de la firma de pază care mi-au spus că le pare rău, însă nu ne mai pot lasă să intrăm.
Am început cu nişte vrăjeală din Balcani, că am venit tocmai din România că sa vedem acest cimitir, că suntem într-un circuit şi a doua zi nu ne mai putem întoarce îi altele similare.
Spre suprinderea mea, vrăjeala a ţinut, cele două franţuzoaice s-au înduplecat şi ne-au lăsat să întrăm.

Odată intraţi, am văzut că mai era încă destui vizitatori, însă alţi angajaţi de la pază, dintr-o maşina de golf, îţi atrăgeau discret atenţia că ar fi cazul să te îndrepţi spre ieşire.

Prin cimitir, cât am apucat să vedem în câteva minute.

07.jpg ( Size: 359.01k ) Number of downloads: 29
08.jpg ( Size: 479.45k ) Number of downloads: 30
09.jpg ( Size: 608.8k ) Number of downloads: 28
10.jpg ( Size: 575.37k ) Number of downloads: 27


Faţa de germani (şi sovietici) la americani nu este menţionată data naşterii pe cruce.

11.jpg ( Size: 424.85k ) Number of downloads: 30


Nişte copaci rotunzi.

12.jpg ( Size: 340.13k ) Number of downloads: 29


O alee care coboară spre mare.

13.jpg ( Size: 575.38k ) Number of downloads: 28


Dacă are vreo relevanţa în acest cimitir militar sunt filmate scenele de început şi de final din filmul “Saving private Ryan”.

După vizitarea cimitirul a urmat o pauză de masă pe iarbă, pe marginea drumului apoi întoarcerea la drumul departamental D 514.

Muzeul Overlord (numele codat al operaţiunilor aliate din Normandia din vara anului 1944) n-am mai apucat să-l vedem.

14.jpg ( Size: 219.36k ) Number of downloads: 29


Un citat pe peretele muzeului.

15.jpg ( Size: 279.65k ) Number of downloads: 26


Într-o traducere aproximativă:
“Aminteşte-ti de Omaha
Şi soarele uneori va încălzi
Ai lor 20 de ani care dorm azi
Cu faţa către mare în Normandia”

SIgur asta nu este traducerea corectă. Dacă un vorbitor de franceză poate să o îmbunătăţească, răman dator.

This post has been edited by gibonu: 18 Aug 2017, 17:08