Outline · [ Standard ] · Linear+ pe doua roti, 4x4, 69 si 70, pegasul & suzi & Loganul ofensator & o promisiune

reno 10? dacia 1100 ? This post has been edited by bgdrenault: 22 Sep 2024, 17:52

reno 10?
dacia 1100 ?

This post has been edited by bgdrenault: 22 Sep 2024, 17:52

Dacia 1100.

Poze cand o sa fie 100% la mine n acte.

This post has been edited by wolfin: 22 Sep 2024, 18:04

Pai daca ea merge și tu o voiai de mult, ea te a salvat pe tine

Sa vedem hmm ce mașina îmi doream eu de 20 de ani?
Poate un A4 2002 1.9 tdi quattro d ăla de 131 de cai cu torsen.
Da acuma e tarziu

Distractie placuta!

Curand numele topicului se va schimba.

Inca una salvata. Imi vine sa "plang".

da' fa-i topic separat la oldtimers / restaurari, ffs. Tot regulile de la jurnal is si acolo, tot sectiune comuna cu reno.

Am imprumutat o sutica de la un prieten anu' trecut, m-am dat cu ea vreo doua zile. Nu poti merge in masina aia cu geamul inchis, sunetul ala de esapament e drog. Dupa 2 zile de semnalizat in sutica, am pornit stergatoarele in daily vreo saptamana.

This post has been edited by bucatzel: 23 Sep 2024, 08:28

Mersi einstain.

Acum sunt sub drogul anxietatii...pana miercuri.

Sunt multe de pus cap la cap....mai imi trece prin cap sa ii fac si itp ul daca tot sunt cu ea pe platforma..dar asta inseamna imediat un schimb de ulei 10w40 si un filtru de 1300..macar pt 20 min.

A venit prea repede situatia ....inca procesez.

Respira adanc, e timp pentru toate. Daca porneste, nu are rugina maruntisurile se rezolva.

E pana in 71. N am vazut actele. Le verifica cine trebuie.

in 1971, a fost lansat un model cu același motor, dar optimizat, astfel încât producea 65 CP

hmm o avea 45 de cai inseamna ?
Cat un spring electric

Am dubii ca 10W40. daca ma tine bine memoria, prin carte scrie de 20W40 la 1300, si e practic acelasi motor.

20w40 nu gasesti, dar gasesti 15W40 destul de usor, sau 20W50. La mine merge foarte ok cu 15W40 de la Eneos, sintetic.

Am.zis 10w40 din inertie. Pt 20 min cat o verifica la itp sa imi faca o lista ...

Adica era de sacrificiu...pt un flush.

O sa iau 15w40...

Am descarcat manualul Oancea & Freifeld

20w40 vara
10w30 iarna

Mineral.

This post has been edited by wolfin: 23 Sep 2024, 10:15

vazui niste uleiuri d astea antice prin benzinariile lukoil sau pe la raft in kauflamd

in 1971, a fost lansat un model cu același motor, dar optimizat, astfel încât producea 65 CP

hmm o avea 45 de cai inseamna ?
Cat un spring electric

688-02

This post has been edited by wolfin: 23 Sep 2024, 10:29

Forumurile de frantuji cu motoare cleon (R4, R5, pana la twingo 1) folosesc cum a zis bucățelul, 15W40 si 20W50 , minerale cand gasesc
https://www.amazon.co.uk/HTX-Collection-20W...e/dp/B06XWM241R daca vrei si o decoratiune frumoasa in garaj. Nu te stresa prea rau, daca-l schimbi des e ok mai orice deja.

Sa te bucuri de ea

Tot ce stiu acum e ca o sa fie probleme cu piesele..dar...pt orice e rezolvare.

aici s-ar putea sa te inseli, sutica e practic renault 8 100% si modelul asta a fost destul de iubit de francezi (mai mult decat 12-le as zice) si prin urmare cam gasesti in franta orice iti trece prin cap.

Multumesc!

Discutia cu uleiurile o poti purta pana la anu'. Practic, o sa dai jos din motor uleiul ca il ai acolo de doi ani, timp in care ai facut cu el 2- max 3000 km, si aia, preponderent extraurban. absolut orice ulei isi face treaba la astea, nu te agita prea tare.

Daca sta demult, in aceeasi idee, scoate-i si tot antigelul, si pune niste apa distilata de clatire, si plimb-o un pic cu ea, si dupa aia pune-i antigelul. Daca e in mintile lui, are motorul asta o racire extraordinara. Cand mi-a fost imprumutata sutica, am stat de vorba cu propietarul langa ea aproape o ora. Timp in care motorul a tors la relantiu. Eram eu stresat, ala n-avea nici o grija. A mea din semnatura, ar fi fiert de 5 ori sa-i fi facut asa ceva. Aia... nici un stres.

Cand aud de 1100 mi-o aduc aminte pe a lui bunica-miu. Eram mic de tot cand mergea cu ea, dupa aia l-a lasat auzul si a bagat-o vreo 15 ani in sopron. Era visinie.
Distinctiv la ea era bazaitul motorului (diferit de 1300 sau orice alta masina a vremii) si faptul ca era a dracului de instabila. Or fi fost si cauciucurile proaste, n-o fi fost el cel mai bun sofer, dar s-a dus de vreo 2 ori cu ea in sant, pe ud era bomba pe roti.
Daca asta e "pohta ce-am pohtit" sa te bucuri de ea.

Da. Toate lichidele schimbate.

Urgent uleiul motor antigel, cv si nuca tare franele. Acolo o sa vad la itp cu domn inginer ce ma sfatuieste.

Dar sa o vad parcata la soacra mea in curte.

@multam!


Incerc sa nu ma entuziasmez ca un copil...miercuri o vede cineva fizic. Din poze nu are rugina..dar cine stie..cume e sub. Podea..praguri. Oalele sunt fara rugina.

This post has been edited by wolfin: 23 Sep 2024, 11:50

Cand aud de 1100 mi-o aduc aminte pe a lui bunica-miu. Eram mic de tot cand mergea cu ea, dupa aia l-a lasat auzul si a bagat-o vreo 15 ani in sopron. Era visinie.
Distinctiv la ea era bazaitul motorului (diferit de 1300 sau orice alta masina a vremii) si faptul ca era a dracului de instabila. Or fi fost si cauciucurile proaste, n-o fi fost el cel mai bun sofer, dar s-a dus de vreo 2 ori cu ea in sant, pe ud era bomba pe roti.
Daca asta e "pohta ce-am pohtit" sa te bucuri de ea.

Odata anvelopele diagonale ale vremurilor , dar si sempuntile spate oscilante pe ud/zapada sunt periculoase (se schimba ecartamentul si pata de contact cand lucreaza roata).

Misto. S-o stapanesti sanatos. Pe unde-mi fac eu veacul au lansat o macheta la scara 1/8 - https://www.altaya.fr/fr/modelisme-maquette...3kdD_nh_aByPixj

1970 nascuta.


@multumesc!

This post has been edited by wolfin: 23 Sep 2024, 12:55

faina jucarie Wolfine.

Iar mi-am adus aminte de Aro pe care nici acum nu l-am adus macar catre Cluj, sade de 20 de ani in acelasi garaj prin judetul Sibiu... poate ma ambitionez si eu

clujj pentru aro bune cauta pe olx
era unu prin prahova de avea vreo 10, da le da scump samsaru
cred ca 4000 de euro vre pe bucataa, le a luat de la armata pe degeaba si le da pe bani multi
https://www.olx.ro/d/oferta/vand-aro-243-br...ta-IDhcdW2.html

This post has been edited by axabrt: 23 Sep 2024, 13:42

E aro din familie... nu are valoare in euro.

O mica incursiune in trecut

https://evenimentulmuscelean.ro/2011/04/14/...-pe-calculator/

E aro din familie... nu are valoare in euro.

corect dar totusi nu stiu cate Aro din '85 mai sunt in starea lui asta .. inca are protectia de naylon de la bancheta spate cu care a iesit din fabrica + are motorizarea corecta .. motorul de BV

20181007_115147.jpg ( Size: 3.21mb ) Number of downloads: 213
20200822_140935.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 214


Timp si chef nu mi-am facut de el

Scuze Wolfine ca am pus aici pozele, poti sterge daca doresti

Pune cate vrei scrie ce doresti de masina

aaa, pai e in stare buna al tau. Pare nou
Asa o fi si dacia lu wolfinu.
Cine stie din ce garaj o fi pescuit o

135R15? Parca astea erau anvelopele suticii, din amintiri. Sunt aproape 40 de ani de când nu m-am mai urcat în vreuna...

Distinctiv la ea era bazaitul motorului (diferit de 1300 sau orice alta masina a vremii)

Cum ziceam, sunetul ala e drog.

si faptul ca era a dracului de instabila. Or fi fost si cauciucurile proaste, n-o fi fost el cel mai bun sofer, dar s-a dus de vreo 2 ori cu ea in sant, pe ud era bomba pe roti.

Amu' mi-am adus aminte, cat am condus-o alea doua zile, cat m-am invartit prin oras, toate bune si frumoasa, dar am dat o plimbare pana in satul vecin, sa vad garajul unui prieten, si cand am iesit, m-a luat o pala de vant din lateral la 90 km/h, m-a mutat jumatate de banda. Nu ma asteptam sa fie asa usoara de fata.

Pe de alta parte, tot cand m-am mai dat pe circuit, mai venea si unul cu o 1100. Mergea ala cu ea, ziceai ca-i pe sine.

This post has been edited by bucatzel: 24 Sep 2024, 13:50