Outline · [ Standard ] · Linear+ pe doua roti, 4x4, 69 si 70, pegasul & suzi & Loganul ofensator & o promisiune

am gasit la epiesa. dau diseara comanda dupa ce masor ce am nevoie. plus cleste This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 10:21

am gasit la epiesa.

dau diseara comanda dupa ce masor ce am nevoie.
plus cleste

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 10:21

Eu zic ca alea cu surub sunt mai "period correct" decat alea arc sau alea clipsate.

Deci care iau?

Arc sau cu surub (luate deja)

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 10:53

Eu zic ca alea cu surub sunt mai "period correct" decat alea arc sau alea clipsate.

Adica?
Trebuie sa ai strangere elastica din cauza dilatarii materialelor. Este cauciuc care se taseaza in timp, plastic. Cu surub nu pune nimeni.

This post has been edited by IRONICK: 27 May 2025, 10:56

Eu zic ca alea cu surub sunt mai "period correct" decat alea arc sau alea clipsate.

Ai uitat de nenoroceniile alea cu tabla pe care o rulai peste o agrafa. Cand vroiai sa deschizi una, era toata intepenita. In caz ca se intreba cineva de etnogeneza colierului romanesc de sarma.

Inclin sa cred ca pe astea cu surub le-a inventat cineva exasperat de ele.

am primite impreuna cu masina...2..3 bucati ..noi...

ba..tubulatura de la vasul de preaplin...cu modelul ala sunt prinse. n am avut curiozitatea sa le desfac pana nu cumpar furtun nou.

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 11:30

Bai, omul asta restaureaza un 1100. A pastrat aspectul original si patina in compartimentul motor, deci eu zic ca n-are cum sa foloseasca decat maxim coliere cu surub, admitand ca alea tip 'sarma' sunt nasoale. Mai trebuie sa puna furtunuri albastre Samco, capac culbutori rosu si fluier pe esapament!

Ironickule, colierele cu surub merg puse la orice furtun, fie apa, aer, vacum, ulei. Nu exista dilatare care sa n-o preia si deformarea plastica a cauciucului de asemenea. Deformarea plastica exista si la restul de coliere, ca toate lasa urme pe furtun.
Producatorii folosesc actualmente pe alea arc, clipsate si cele de unica folosinta ca au utilaje cu care le instaleaza mai repede decat ar da la surub. Si ca sa ne sperie pe noi.

ai dreptate @YRX si ma bucur ca ai inteles.

dar am o mare frica de sarit furtunul. cred ca as face o exceptie ...cel putin la tur/retul de la radiator corp pompa. si sa pun tip arc ..mai ales ca e mare diametrul.... 60mm daca nu ma insel.

cred ca pentru 4 coliere...cumpar ambele modele...si vad cum vin mai bine ....




la termostat e modelul asta https://www.hornbach.ro/p/colier-din-sarma-...4Htmv33AE&gQT=1

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 14:08

circuitul de racire la dacie nu prea e sub presiune (de aia si fierbe la ~100 de grade) prin urmare e dificil sa sara vreun furtun doar ca nu e prins perfect

Pune linistit coliere cu surub peste tot, isi fac perfect treaba si pe furtune invechite, pe a mea am furtunele de caldura originale, din '81, stranse cu ura comsomolista de vechiul propietar, ca sa nu schimbe pompa de apa ale carei stuturi se dusesera.

Mai degraba cred ca alea arc ar putea sa nu stranga suficient.

In plus, pe alea cu surub le manevrezi usor in caz de nevoie, alea arc, daca n-ai clestele special si le maevrezi cu patentul, doar o sa te enerveze.

am cleste..nu e bai...

deci surub

ce model?

https://www.emag.ro/colier-metalic-pentru-f...KQV5NYBM/?gQT=1


sau

https://www.rulmentika.ro/colier-cu-surub-w1-50-70-12-n.html (dastea am o cutie Breckner Germany luata )

desi primul model in teorie ar strange mai bine, mie practica mi-a aratat ca modelul 2 e mult mai ok, totul e sa gasesti un produs dintr-un otel de calitate nu unul care sa se distruga la prima strangere

Va multumesc! La toti pentru inputuri

Ironickule, colierele cu surub merg puse la orice furtun, fie apa, aer, vacum, ulei. Nu exista dilatare care sa n-o preia si deformarea plastica a cauciucului de asemenea. Deformarea plastica exista si la restul de coliere, ca toate lasa urme pe furtun.
Producatorii folosesc actualmente pe alea arc, clipsate si cele de unica folosinta ca au utilaje cu care le instaleaza mai repede decat ar da la surub. Si ca sa ne sperie pe noi.

Se folosesc de ambele tipuri la masini la masini.
Si mai este un tip de colier folosit:
Colier_furtun_benzina_rezervor_15_7mm_00050157706.jpg ( Size: 15.92k ) Number of downloads: 126

---------
Si nu sar de pe teava, ca orice teava de apa are o usoara umflatura la buza.

This post has been edited by IRONICK: 27 May 2025, 14:54

Eu sunt multumit de astea

Ironickule, la alea le zic eu de unica folosinta, nu stiu denumirea stiintifica.
Wolfin, nu se egzista sa sara furtunul cu colierul strans. Si incearca sa te tii de original look chiar si la chestii marunte, asta e tot farmecul unei masini atat de vechi.

La alea arc sa fiti atenti, diametrul lui in repaos este irelevant cand le alegeti, deschis la maxim trebuie sa fie cat furtunul, altfel nu o sa stranga. Dimensiunile lor sunt mult mai stricte. Eu m-am pacalit la Logan cu unul de la furtunul de la vasul de expansiune, am zis sa-l schimb (ca am colectie de toate dimensiunile) si am pus unul aproximativ, putin mai larg, mustea ca la balamuc. Dupa aia mi-am dat seama ca desi era maro, nu era de Logan, era VAG, unde furtunurile sunt mai carnoase.

Si ca sa va dau de lucru:

https://thespeedshop.ro/shop/magazinul-tau-...-banda-thermal/

Eu am luat de la Jumbo asa ceva, vreo 3-5 lei o punga. Au un aspect super curat si sunt foarte tari. Merg puse in locul soriceilor de plastic, pe la burdufuri etc.

This post has been edited by YRX: 27 May 2025, 15:15

pun cu surub modelul 2.

diseara rezervat...pentru curatat corpul pompei de mizerie si oxizi.

doar cu apa sapun si lamaie.

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 15:16

Ice-blasting...

2 sau 3 cuburi?

27 May 2025, 16:49:

Si ca sa va dau de lucru:

https://thespeedshop.ro/shop/magazinul-tau-...-banda-thermal/

Eu am luat de la Jumbo asa ceva, vreo 3-5 lei o punga. Au un aspect super curat si sunt foarte tari. Merg puse in locul soriceilor de plastic, pe la burdufuri etc.

Alea nu-s pentru strangeri mai puternice.


This post has been edited by IRONICK: 27 May 2025, 15:49

Trec pe la lidl... iau o punga

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 15:49

Ironickule, te-ai molipsit de la Einstein de darul contrazicerii? La ce am zis ca se folosesc in textul citat de tine? Ai uitat ca Loganul are burdufurile la caseta de directie legate cu soricei de plastic, de ex? Sa vezi ce frumos arata alea de inox, zici ca e Bigster...
Si sa stii ca sunt mult mai rezistente decat colierele de plastic, cred ca fac fata cu succes si pe post de colier.

Wolfin, dupa vreo ora de frecat cu lamaie o sa cauti pe Goagle "ice blasting Bucuresti". Las' ca vezi tu...

Poate al tau are coliere de plastic.
Bai, este scumpa gheata aia. Daca vrei reconditionare ca la carte, da.

This post has been edited by IRONICK: 27 May 2025, 16:50

Mor de curios cat costa asta, ca s-ar putea sa fie mai ieftin sa ia pompa noua.

Curat capacul ca e plin de ulei..cum a aruncat semerningul multa vreme.
Pompa noua vine maine..am primit email.

Sa fie degresat ..curat. nu ii fac polish.

Am citit...pare interesant..nu mai risti sa distrugi obiectele ......cum se mai intampla cu nisip.

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 16:53

Avantajul mare este ca o faci pe loc. Nu trebuie sa demontezi piesele.
Si este o procedura mai curata.

~ 2000 lei parca un dedesupt de masina

Nu mi se pare mult....daca e facuta toata burta...fara sa desfaci ..desi nu prea cred..

Vreo 8.000 de lei e un dedesupt de masina....
Un capac de pompa o fi vreo 100.

Prima tura..10 min cu lamaie si LOC BIO. O mai curat o data

This post has been edited by wolfin: 27 May 2025, 19:28

Attached thumbnail(s)
20250527_190711_copy_997x1330.jpg ( Size: 470.62k ) Number of downloads: 81
20250527_195041_copy_997x1330.jpg ( Size: 551.69k ) Number of downloads: 85

Vreo 8.000 de lei e un dedesupt de masina....
Un capac de pompa o fi vreo 100.

Isi facea reclama unu pe fb cu 2000lei, am vazut ieri.
Eu stiam de la 5000lei in sus.