Outline · [ Standard ] · Linear+ Catalizator, Schimbare catalizator

La o revizie, mi-au verificat catalizatorul, si printre altele mi-au spus ca trebuie schimbat, pentru ca daca se loveste usor suna. Intrebare: Aveti idee cat costa unul? Daca nu-l schimb ce efecte are? (In afara ca nu voi trece urmatorul ITP) Influenteaza, mareste gradul de uzura a tobelor, medie si finala? Imi creste consumul? Se merita achizitionat unul la mana a doua? Daca da, ce sa verific la el, sa ma asigur ca e ok? Merci.

La o revizie, mi-au verificat catalizatorul, si printre altele mi-au spus ca trebuie schimbat, pentru ca daca se loveste usor suna.
Intrebare: Aveti idee cat costa unul?
Daca nu-l schimb ce efecte are? (In afara ca nu voi trece urmatorul ITP) Influenteaza, mareste gradul de uzura a tobelor, medie si finala? Imi creste consumul?
Se merita achizitionat unul la mana a doua? Daca da, ce sa verific la el, sa ma asigur ca e ok?
Merci.

L-am schimbat eu acum 3 zile: 8.3 milioane + 600 mii manopera, deoarece era ceramica sparta in el si zdranganea foarte naspa
Nu am simtit vreo modificare in consum si nici in pierderea de putere, probabil ca acestea se intampla doar daca se infunda.
Schimbarea am facut-o la DACIA Service din Constanta

De dezmembrari Solenza nu am auzit inca. Deci din pacate va trebui sa cumperi unul nou. Daca vrei poti sa amini treaba asta pina la urmatorul ITP si pina atunci sa stringi lovelele
PS pe cele cele SH nu poti sa le verifici decit auditiv sau sa il montezi pe masina si sa faci un test de gaze + o proba la drum....

This post has been edited by Reed: 28 Nov 2006, 20:54

Am facut azi un test cu fumul, si se pare ca este in regula. Fumul este alb, cu vapori, si nu miroase. Se poate sa nu fie un defect prea mare ? Nu am incredere nici in cei din service.

NU mai mirosi gazele de esapament SUNT TOXICE !!! Chestia ca e alb si nu pute nu e test de emisie... eu ziceam sa mergi la un service cu tester

daca nu o mai ai in garantie cauta o firma care importa catalizatoare sport si vei vedea ca intre 3,2 - 4 mil iti iei unul sport care te tine mai mult decat cel original si simti si un mic castig de putere mai ales daca ai schimba si evacuarea ! Bafta !

Te rog sa renunti la comentariile inutile

This post has been edited by i96nds: 30 Nov 2006, 09:24

Pai (fara a fi comentariu si nici reclama) da-ne cateva adrese de firme ce importa asa ceva sa stim cu totii ca poate vom avea nevoie. Desi ma gandesc ca acest element ar trebui sa tina (nelovit) cat masina.

Cu catalizatorul ala minune sport mai treci ITP-ul?

pastrama, n-as prea crede ... catalizatorul "gatuie" din puterea motorului ... si daca-i sport ...

OFF: marius80_eugen: n-ai fost curios sa faci un test de putere la masina ta modificata ? sau daca ai mai zis pe undeva ? da un link ...

Desi ma gandesc ca acest element ar trebui sa tina (nelovit) cat masina.

Chiar asa, catalizatorul are vreo perioada de "functionare" specificata ?

cristiansoft: De ce era ceramica sparta in el ? de la lovituri ? sau de la ce ? ...

Ceramica din catalizator se sparge datorita diferentelor de temperatura: este incins si tu trci cu masina prin apa. Cred ca si datorita loviturilor.

La alte de modele de masini tot asa de repede se duce? Din cate am vazut sunt destul de multe Solenze cu probleme la catalizator.
Urme de usoare lovituri pe scut are si a mea. Si la cate balti sunt imposibil sa nu fi luat cateva.

aceeasi prb. o am si eu cred ca o sa il schimb si gata desi cei de la service m-au ametit ca s-ar putea sa fie infundat si ca se spala, probabil mai voiau sa le iasa ceva bani moca

pastrama, n-as prea crede ... catalizatorul "gatuie" din puterea motorului ... si daca-i sport ...

OFF: marius80_eugen: n-ai fost curios sa faci un test de putere la masina ta modificata ? sau daca ai mai zis pe undeva ? da un link ...
Chiar asa, catalizatorul are vreo perioada de "functionare" specificata ?

cristiansoft: De ce era ceramica sparta in el ? de la lovituri ? sau de la ce ? ...

Probabil, mai mult ca sigur in timp s-a spart de la diferentele de temparatura, borduri luate si implicit scutul indoit care a lovit catalizatorul, plus ca e marfa romaneasca

Am fost la revizie la 40k si aceeasi problema o am si eu (dar stiam de ea). Au zis cei de la Pitesti ca pot sa merg linistit asa mult si bine, nu are nimic, decat ca mai zdarngane cand o subturez. Am trecut ITP cu el asa. Masina trage foarte bine. Eu sa fiu sanatos!

Catalizatoarele se strica de obicei din cauza exploatarii necorespunzatoare , adica in primul rand a lovirii sau a socurilor , cand se intampla direct o vatamare fizica a acestuia , apoi din cauza diferentelor mari de temperatura , daca treceti prin apa cand este incins ... si mai ales din cauza ca motorul nu a functionat in parametrii optimi . In ultumul caz ma refer ca nu s-a folosit o beznina de calitate , nu s-au folosit substante de curatare a injectoarelor , nu s-a mers la drum in afara cu ea , nu s-a forjat ate putin ... si din cauza asta celulele catalizatorului , care arata ca un fagure se infunda .
Al meu nu are nici un semn de lovire , eu nu am trecut nici prin apa cu el si totusi cand am schimbat evacuarea , imediat dupa inlocuirea cu Borla Sport de 50 mm , Direct Flow , la prima aceleratie mai sanatoasa mi-a aruncat o bucata de catalizator mare cat un ou pe teava si eram sa-l "impusc" cu el pe unul dintre mecanici care "asculta" esapamentul ... In rest acum mai am niste mici parti din ele pe traseu dar presupun ca incet vor fi evacuate . In legatura cu firme care se ocupa cu produrecea si adaptarea de catalizatoare va spun ca eu mi-as pune Magnaflow in viitor ! Oricum dupa ITP , daca va fi cazul in schimb , altfel pana nu se intampla ceva la el nu am de gand sa-l schimb ... decat daca apare vre-o sansa pe CASCO !

This post has been edited by i96nds: 7 Dec 2006, 15:12

Nu vad legatura dintre explotarea necorespunzatoare si loviri, etc. Astea tin de accidente. Si eu nu l-am atins niciodata, nici macar scutul nu l-am avut indoit. Benzina a papat numai OMV 100 pana mai recent, afara am iesit, de turat am turat-o.
Scrie in carte cumva cum se exploateaza corect catalizatorul???
Acum cu trecutul prin apa, ce naiba sa mai zic, ca doar nu stau sa-i suflec izmenutele cand trec prin balti.
Aia cu oul din esapament bag-o si tu mai la Pasti, asa...

Pai marius se referea la folosirea necorespunzatoare tocmai cand zicea de balti. Adica daca vezi ca e apa mare, nu intri cu viteza in ea ci mai incetinesti si tu. Iar daca apa are mai bine de 20 cm nu trebuie sa intri in ea. Eu asa am stricat primul catalizator, am intrat in apa pana la faruri dupa o ploaie in Bucuresti. Cu al doilea nu am mai avut initiative dintr-astea.

Aaa, deci asa, nenica! De aici i se trage trompetizatorului meu. Pai am trecut ape pana la praguri fara nici o jena. Culmea e ca tocmai vara, cand am nimerit ploi d'alea de 10 minute cand se aduna apa pe la Iancului prin intersectie de te si sperii... Dar nu m-a dus capul ca stric dracia, eu eram ingrijprat ca imi va rugini scutul...

Nenea Mars ... deci eu daca spun un lucru inseamna ca el s-a intamplat si daca vrei sa-ti pui ambitia cu mine vin cu martori un prieten cu care am fost la Borla , chiar si mecanicii de acolo si iti aduc si "oul" ca il pastrez cu sfintenie ! Uite chiar am sa incerc sa-l fotografiez ! Toti ne-am mirat cum a reusti sa iasa prin vre-o 2,5 metri de tubulatura ... dar sa nu uitam ca este "direct flow" adica nu are site pe el .... ideea este ca a iesit ca un cartof si am avut noroc ca nu s-a blocat pe traseu ...

Stimate Domn,
Nu imi pun ambitia cu nimeni, ca stau foarte prost cu timpul. Daca acum vii si chiar sustii treaba asta, eu te cred. Si fara poze.
Nu stiu cum vine treaba asta cu direct flow dar din cate zici tu inseamna ca e o teava continua din catalizator pana la iesire. Ca altfel cadea oul in vreuna din tobe si nici mama gazelor de esapament nu-l mai ridicau la nivelul unei tevi, ca doar nu o fi ca la extragerile loto, de ametesc aia acolo niste bile pana cedeaza unele nervos si ies la interval sa le vada tot poporul.

am inteles ca exista o firma pe delea veche care inlocuieste catalizatoare. Nu stiu cat de sport sunt, dar oricum sunt ieftine 3 mil si ceva. Dureaza cateva ore cel mult. Iti taie catalizatorul vechi defect si i-ti sudeaza unul nou. Si e mult mai ieftin decat la dacia (14 mil fara manopera ). Eu trebuie sa ajung pe acolo ca cei de la dacia mi-au zis ca al meu s-a infundat si de aia masina mea nu mai trage.

Bine ca ne-ai zis. Maine ma duc acolo, stiu cam unde vine... Revin cu informatii. Sper sa nu fie petarde sa nu mai trecem de ITP cu ele...

chiar te rog sa-ne spui parerea. sa nu bat drumul degeaba. daca nu sunt de incredere, atunci trebuie sa gasesc alta varianta.

Sper sa nu fiu penalizat , dar cautati oameni buni pe google : magnaflow ... sa vedeti ca intr-un final veti gasi o firma din provincie care vinde catalizatoare universale sport , cu garantie si tot ce trebuie incepand de la 3,8 mil ! Cand aud de 14 mil ... scuze dar nu pot rabda sa va las sa dati atat !

intrebarea mea poate parea stupida, dar care-i diferenta intre un catalizator sport si unul "de fabrica"?

Ala "sport" e mai eftin! Nu citisi?

bine bine, e mai ieftin, dar eu vorbeam dpdv al performantelor, noxelor si dimensiunilor (ca sa intre la locul unde ar trebui)....

Nu ma bag, nu stiu. Il las pe marius80_eugen. El e cu tunning-uri d'astea la Solenza. A mea e inca stock...

Se potriveste la fix , este perfect complatibil standardului Euro al masinii , aduce un mic castig de putere fata de cel stock si daca montati in service-urile recomandate de ei aveti si garantie la el . NU e nici o problema de marime sau de noxe ! Mai multe detalii va rog sa cautati si sa dati telefon la importator si distribuitori .... dar sa nu va mai aud de catalizatoare de 14 mil ca mi se ridica tensiunea !

This post has been edited by marius80_eugen: 14 Dec 2006, 20:25

PAna la urma a incercat cineva in Bucuresti sa schimbe catalizatorul la aia din Delea Veche?
Am facut si eu revizia la Solenza de 20.000 si i-am pus sa verifice de ce la 3100 de ture vibreaza masina. Concluzia: catalizatorul bushit.
Ma enerveaza cum vibreaza. Ar fi o treaba sa-l scot de tot? Sau e mult de munca cu taiatul evacuarii?
In afara de poluare, s-ar putea chiar masina sa se miste mai bine cu el scos.