Outline · [ Standard ] · Linear+ echilibrare roti cu cauciucuri noi, numai dupa un anumit nr de kilometri?

Am auzit diferite persoane spunand ca dupa ce iti iei cauciucuri noi trebuie sa le echilibrezi abia dupa 500km ca sa se aseze cauciucu bine pe janta. Sincer mi se pare o prostie. Am un drum de facut in afara bucurestiului si vreau sa stiu daca e adevarata treaba. Sincer, nu prea am chef sa merg cu jantele neechilibrate, mai ales ca au si ceva probleme

Am auzit diferite persoane spunand ca dupa ce iti iei cauciucuri noi trebuie sa le echilibrezi abia dupa 500km ca sa se aseze cauciucu bine pe janta. Sincer mi se pare o prostie. Am un drum de facut in afara bucurestiului si vreau sa stiu daca e adevarata treaba. Sincer, nu prea am chef sa merg cu jantele neechilibrate, mai ales ca au si ceva probleme

E cam adevarata. Mi-am luat eu gume noi pe toate 4 rotile si dupa 1500 de km. bag seama ca trebuie sa le echilibrez iarasi (tremura volanul pe la 120 km/h), dupa ce le-am echilibrat la montare.

Unchiule, echilibreaza-le cand te intorci. E mai bine.

Si eu am cumparat recent cauciucuri noi; am facut vreo 300km, si la un moment dat (din neatentie - vorbeam la telefon/bluetooth, drum drept super liber ) aveam peste 160kmh... nu simteam...
Dupa inca vreo 300km, la viteza de 125-130, se simtea o mica diferenta...

Unchiule, echilibreaza-le cand te intorci. E mai bine.

Poate trebuie sa ajunga naibii pe la Baia Mare, de-l vezi ca se-ntoarce cu niste muschi la maini ca Arnold in Commando.

Las' ca-i prinde bine. Si asa n-are servodirectrie, se mai antreneaza un pic

nu exista ... echilibrare acum si, din pacate, inca una dupa vreo 1000-1500 km, simti tu in volan la viteza mare dar repet nu pleaca la drum lung fara echilibrare ca se poate intampla sa ai o janta varza rau si sa inceapa deja sa iti roada aiurea un cauciuc nou ... si zau e pacat de el ...

se roade cauciucu daca janta nu-i echilibrata? Merg pana la Valenii de Munte (200km in total). Cred ca o sa le echilibrez ca altfel ma imbolnavesc de parkinson. E vorba de jantele alea de aro 10 (stiti voi, am facut si un topic). Si apropo, daca invarti de volan la mine zici ca ai servodirectie pt ca motoru e in spate, iar fatza e usoara

Lamuriti-ma o treaba. Ce spuneti voi este valabil doar la cauciucuri noi, sau la fiecare schimb vara/iarna trebuie echilibrate o data la schimbare si inca o data dupa X km?

Lamuriti-ma o treaba. Ce spuneti voi este valabil doar la cauciucuri noi, sau la fiecare schimb vara/iarna trebuie echilibrate o data la schimbare si inca o data dupa X km?

Ma, nu. Ca eu am jante de tabla pentru iarna si de aliaj pentru vara.

Trebuie sa recunosc faptul ca e prima data cand aud chestia asta. De cate ori am schimbat anvelopele am echilibrat rotile si gata. Niciodata nu le-am lasat "sa se mai aseaze" si nu a fost nevoie de o alta echilibrare decat dupa diverse evenimente (lovituri, plumbi pierduti, uzura gumelor). Cam care ar fi explicatia stiintifica de trebuiesc rulate putin?

Nu exista asemena explicatie stiintifica. Roata se echilibreaza dupa montarea cauciucului si daca e nevoie dupa evenimentele mentionate de marius.

This post has been edited by einstein1984: 12 Dec 2005, 16:30

corect. daca s-ar misca pozitia cauciucului ar insemna sa se dezlipeasca de pe janta si implicit sa se dezumfle. altfel nu vad cum s-ar putea "aseza"

Pentru a vedea daca s-a intamplat asta , tragi o dunga cu vopsea alba pe janta si pneu. Asta daca esti mai paranoic.
Orice dealer serios de cauciucuri ofera montaj si echilibrat in pretul cauciucului. Montaj si echilibraj pe loc nu peste 100 de ani. Si asta recomanda si producatorii

uite ca majoritatea dealerilor din bucuresti sunt "neseriosi"

Seriosi: Sama , pneurom , Cora, toate Pirelli keypoint. Daca mergi la o vulcanizare fantoma, asta e!

Este posibil ca necesitatea reechilibrarii dupa X km sa existe la anvelopele cu camera. Acolo teoretic s-ar putea "reaseza" cauciucul.

si daca regula asta ar fi valabila, ea s-ar aplica si la masinile noi
Ori eu nu-mi aduc aminte sa fi re-echilibrat rotile la nici una din masini dupa achizitionare.
Cum le-am luat asa au ramas.

Mie la una din vulcanizarile serioase mentionate mai sus mi-au explicat ca "asa face toate", adica vibreaza ca toti dracii cu anvelope noi luate de la ei si echilibrate. No offence, dar la S*** nu ma mai duc! Am rezolvat la o vulcanizare fantoma, dar tot eu am dat solutia.

On topic: asa mi-au zis si mie, sa le echilibrez inca o data dupa 500km. Pe principiul "daca nu e stricat, nu repara", nu am mai echilibrat.

This post has been edited by shefful: 13 Dec 2005, 17:07

Daca zici tu........ desi nu cred ca erau ei de vina. care a fost solutia pana la urma?

Am schimbat jantele N-am zis ca erau ei de vina, dar nu accept explicatia cu "asa face toate". Acum nu mai face. E vorba de un Cielo vechi, nu de Golan.

Adica jantele tale nu mai puteau fi echilibrate cu tot plumbul din lume. Si ce vina au cei de la vulcanizare?

Ce n-ai inteles? Nu ti se parea normal sa imi fi spus ca daca schimb jantele rezolv problema, nu sa imi ia bani pe echilibrare si sa imi spuna ca e in regula? Si sa imi spuna ca e normal sa imi faca volanul masaj in palme? Asta dupa doua vizite la ei? E drept, eu am fost prost ca m-am mai dus si a doua oara.

  Mie la una din vulcanizarile serioase mentionate mai sus mi-au explicat ca "asa face toate", adica vibreaza ca toti dracii cu anvelope noi luate de la ei si echilibrate. No offence, dar la S*** nu ma mai duc! Am rezolvat la o vulcanizare fantoma, dar tot eu am dat solutia.

On topic: asa mi-au zis si mie, sa le echilibrez inca o data dupa 500km. Pe principiul "daca nu e stricat, nu repara", nu am mai echilibrat.

Daca ai probleme cu gentile poti sa le roluiesti. Eu asa am facut si m-am scapat de " masajul " din volan.