Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu se mai aprind lampa de mers inapoi si avariile, (se schimba senzorul din cutia de viteze)

Sa speram.

Sa speram.

Subscriu in clubul celor cu probleme la lampa de mers inapoi, la mine a inceput sa faca fitze pe la 15500 iar acum la 17300 nu se mai aprinde deloc...
Sper sa o pot rezolva in service pe garantie, insa am ceva emotii ca am pe masina alarma si cas montate dar nu in service dacia.

Stai linistit ca nu se uita la alea, la mine nici macar nu s-au uitat daca merge sau nu merge lampa, pur si simplu au inlocuit-o fara sa verifice nimic altceva. Din cate am vazut eu acolo de la 8 pana la ora 9, adica intr-o ora cand am plecat in afara de masina mea mai era una cu aceeasi problema si tind sa cred ca e un defect de fabricatie pe care Renault a omis sa il spuna. Probabil la masinile de dupa 2007 au inlocuit piesa respectiva cu una mai buna dar...

LA mine merge inca,din septembrie 2004

si eu am schimbat contactul de mers inapoi. pe cel vechi nu m-am lasat pana nu l-am desfacut sa vad..... de ce? si am observat:
- contactele sunt facute dintr-un material moale(posibil argint) si destul de "cariate";
- lamela otelita pe care se afla contactul mobil este "albastrita" in urma temperaturii ridicate produse de contact imperfect si curent;
concluzia: curentul de lucru prea mare, desi producatorul spune ca, contactul rezista pana la 10 amperi, nu spune la cate actionari rezista.

http://www.bitron.net/welcome.html

asa ca eu am decis ca solutie tehnica sa-mi montez releu de protectie.
daca cineva si-a montat acest releu, as vrea sa stiu si eu unde si cum, vreau sa aleg solutia cea mai optima. de preferat ca acest releu sa se afle in cutia cu relee si sa nu fac prea multe modificari in instalatia electrica.

nu trebuie sa pierdem din vedere solutia inlocuirii becului cu filament-> cu leduri, astfel nu ar mai fi nevoie de releu de protectie.

This post has been edited by copkmp: 25 Nov 2007, 02:18

salut
vad ca toti avem probleme cu sonda de m.-a.
oare este posibil din cauza sondei sa mi se aprinda becul si cand merg cu fata?
am alarma legata la mersul cu spatele si uneori mai pleaca si cand merg cu fata, nu se aprinde senzorul de usa deschisa deci  nu e asta...

numai bine,
Ruxi

Am citit TOT TOPICUL...
Am schimbat sonda la 40.000km pt ca nu se mai aprindea becul pentru mers inapoi. Acum am aprox. 45000 km. De atunci si pana in prezent totul A FOST OK.
Am citat persoana de mai sus pentru ca am impresia ca, acum am aceeasi problema ca si RUXI
Detalii:
Dupa ce dezactivez alarma (,,cu sunet") pornesc la drum si din cand in cand in mers (inainte) aud cate-un beep scurt iar foarte rar doua beepuri (beep dat de alarma). Pana acum mai mult de 2 n-am auzit... M-am uitat la ceas si am observat ca nu au legatura cu timpul; se intampla aleatoriu.
Beep-ul nu este ca si cel pt mers cu usa deschisa. De asemenea nu are legatura cu sunetul facut de avarii atunci cand se apasa butonul de avarie.
Tot in acel moment se aude si clik-ul din bord.
Adica dupa TIPUL de sunet scos si pauza facuta intre 2 beepuri (cand se intampla sa aud 2) am impresia ca se activeza circuitul de mers inapoi desi eu merg inainte Nu pot spune daca se aprinde si lampa de mers inapoi, insa avariile se aprind. Ca o paranteza avariile oricum sa aprind la orice semnal dat de alarma...

Atunci cand vreau sa merg cu spatele se activeaza circuitul fara probleme intotdeauna.

Intrebarea mea daca din cauza sondei pot aparea astfel de probleme. Sa faca contact singura asa din cand in cand la mersul inainte fara sa actionez schimbatorul de viteze iar pe de alta parte sa functioneze ireprosabil atunci cand merg cu spatele.
Mai exista si alte componete pe circuitul asta care sa dea astfel de simptome.
Daca merg in service nu cred ca rezolv mare lucru adica schimb sonda pe banii mei si pe urma vad daca am luat teapa sau nu...
Eventual alte idei unde si ca sa mai fac. Oricum nu cred ca e de la alarma.

This post has been edited by crisstian: 1 Jan 2008, 14:20

Si eu ma patit aceasta problema cu mersul in R.Nu se mai aprindea becul.Am patit-o la 10500 km aproximativ(2 ani de la cumparare).Insa au reparat-o la service(noroc de garantie extinsa) pentru ca o panarama mica de fier costa 400 lei sau 200 nu mai stiu sigur.

@crisstian, eu as verifica tripla spate si contactele (toopiri, oxidari) din ea, precum si cablarea alarmei la becul respectiv (poate faca o masa cu un fir mai ros.

Klaus, intre timp s-a defectat mai rau...adica am auzit mai mult de 2 beepuri...adica o multime si nu e ,,melodia" de la mersul cu spatele. pur si simplu suna scurt cu pauza intre. Ultima data mi s-a intamplat in momentul in care am semnalizat stanga sau dreapta. Adica in timp ce semnlizam se auzea si beepul de la alarma, iar dupa scurt timp si-a revenit...
Azi am fost pe la firma care mi-a montat alarma. Era inchis si cred ca o sa deschida doar din 7 ianuarie.
In momentul asta nu prea stiu de cine sa ma i-au, de service DACIA sau de firma care mi-a montat alarma.
Sunt depasit de situatie, eu eram aproape convins ca e de la sonda de marsalier...
Deocamdata nu mai zic nimic da' nu stiu cum naiba am parte numai de defecte partiale. Cei mai vechi stiti cat m-am chinuit cu AC (tabloul de climatizare)

Va mai tin la curent dupa ce ii vizitez pe astia cu alarma sa vad ei ce spun... Am alarma ALCAR H21 (garantie pe viata-asa zic ei)

Ora 18:17. Parcare cu spatele in garaj. Vizibil deranjat de ce nu vad nimic pe unde merg. Scot din viteza, bag inapoi. Vad la fel de prost. Scot iar, bag din nou. NIMIC. Renunt sa mai bag masina in garaj, o scot inapoi, inchid garaju.
Ora 18:25. I-au ohmetrul, desfac stopul, scot becul. Totul OK. Bec OK, Trasee OK. Apropo...INFECTE nituri is acolo. Arata super infect pe intuneric, n-as vrea sa le vad pe lumina
Ora 18:47. Pe drum spre service.
Ora 19:00. Ma prezint un la nene si ii zic asa: Am o problema. Nu se mai aprinde becul marsarier la logan, am verificat becul si stopul cu traseele lui. Nenea se uita la mine si zice: "Da, sa ne uitam daca avem pe stoc." Clampaceste ce clampaceste pe tastatura, apare o foaie din imprimanta si imi zice: "Da, va rog sa bagati masina, o sa dureze maxim 30 minute"
Ora 19:50. Pe drum spre casa.


KM: 24640. Incredibil. Adevarul e ca ma asteptam sa pice si asta, ca nu ma stiu io asa norocos sa scap cu piesa asta neschimbata. Tipu m-a crezut pe cuvant, nu au mai verificat absolut nimic la masina, ca direct mi-a scos o piesa din magazie. Cred ca deja le tin pe stoc ca s-ar incurca mai mult sa faca comenzi si comenzi si sa readuca oamenii cu programare la cate sonde pica pe loganu asta.

Mai da ce repede ajungi tu la service.

@drivex:

Cat te-a costat toata afacerea? Sau ai facut-o pe garantie?

Mai da ce repede ajungi tu la service.

Pai ce plm sa mai stau pe ganduri? Vin seara, e intuneric, oglinda murdara, curu trebuie pus la 5-10 cm de perete. Am nevoie de becu ala nenorocit. M-am dus si mi-am incercat norocu. Si se pare ca am avut din plin. Service aproape gol, piesa pe stoc, tipu foarte amabil, etc. Orele le-am pus asa de misto, dar erorile nu sunt mai mari de 10 minute fata de realitate.

...
Cat te-a costat toata afacerea? Sau ai facut-o pe garantie?

E pe garantie. Pe Dacia a costat-o 120 RON + manopera.

Si totusi nu stie nimeni daca se potriveste cea de sosenta?

Si iata ca problema revine: Contactorul de mers inapoi strikes again !!
Schimbasem pe la 9700 km (acu vreun an si ceva) primul contactor, si de cateva zile a inceput si asta sa faca figuri, acum nemaifunctionand deloc.
Am fost la service, programare pt inlocuire.
Noroc cu garantia extinsa......

E pe garantie. Pe Dacia a costat-o 120 RON + manopera.

Pe tine te-ar fi costat atat daca nu era pe garantie...
Piesa se gaseste in magazine cu 45 ron

Salutare la toata lumea , si la mine s-a stricat acest contactor , nu mai am garantie , am fost la Service Dacia ... multi bani acest nenorocit de contactor , si mai pun si manopera ? Solutia ? ... cineva mai devreme zicea ceva de un releu . Are dreptate , este cea mai buna cale de a rezolva problema , si nu mai avem treaba in veci . Eu l-am montat (releul) la usa sofer , am scos chederul usi in partea de jos si am ridicat mocheta , este loc suficient pentru releu .

sal tuturor! am citit in mare acest topic si nu am intalnit ceea ce mi s`a intamplat mie. Deci dupa cum au patit si altii am obs k de la un timp nu se mai aprindea lampa de de mers inapoi; cum masina nu mai e in garatie am chemat doi amici de `ai mei un electrician auto si un mecanic. Am dat jos stopul am verificat mufele calburile masa tot. Mergeau toate, becul nu era ars.Verificat si sigurante tot.Am verificat cam tot ce era de stiut la mintea cocosului dupa cum se spune; pana cand am pus alt bec de putere mai mica daca nu ma insel de 5 W; si sa vezi surpriza mergea.... am incercat de mai multe ori si totul mergea perfect.Cand am pus becul original de 15 W(sau 21W nu mai stiu exact) nu mai mergea.Am luat alt bec nou aceeasi problema. Cand puneam becul de 5W mergea. Dadea impresia ca atunci cand puneam becul de putere normala nu primea tensiune suficienta si nu se aprindea. Ne`am tot batut capu vreo 1 h si ceava pana am renuntat lasat becul acela de 5 w care din pacate lumineaza tare slab.... noaptea se vede dar ziua abea daca se observa. Nu cred sa fie problema de la sonda despre care am tot citit in posturile trecute din moment ce daca am pus bec de intesitate mai slaba merge....
are careva ceva idei? multam

Sa alimentezi becul de marsarier cu un releu, care oricum consuma mai putin decat becul de 5w

Defectul este sigur din contactor, eu am desfacut contactorul defect si pastilele de contact erau topite , fara bec daca ai sa masori cu voltmetru ai sa vezi ca tensiunea exista iar cand ai sa pui becul de 21 W , cade in sarcina . Sigur acele pastile nu au viata multa datorita faptului ca sunt foarte mici , si probabil ce e mai grav, modul in care este conceput din constructie acest contactor (cam lent la viteza) fapt ce duce sigur la aparitia acului electric .

<span class='edit'>29 Aug 2008, 16:45:</span>
Iata si o schema ,

This post has been edited by klaus: 30 Aug 2008, 20:33

Attached thumbnail(s)
lumini_mers_inapoi_cu_releu_...gif ( Size: 13.01k ) Number of downloads: 802

multam de sfaturi, o sa incerc sa montez releu. fratie ms de schema numa bine!

Buna baieti ! Is nou pe forum, si sper sa ma ajutati. Ma framanta de o vreme faptul ca nu imi mai functioneaza becul de mers inapoi..la ultima revizie (45000 km ) mergea si nu mergea..acuma am 51.000 si a clacat cu totul..am citit toate comentariile postate cu privire la aceasta problema ..ce vreau sa intreb este : sonda este acelasi lucru cu contactorul ?

Attached thumbnail(s)
nr_masinaUTA.jpg ( Size: 4.05k ) Number of downloads: 702

Da.

LA mine au schimbat lampa de marche arriere pe garantie (extinsa) cand am avut revizia de 30k. Sper sa nu trebuiasca schimbata din 50 in 50 km.

This post has been edited by michaelthefirst: 9 Sep 2008, 16:40

Asa cum a recomandat domnul Klaus , si multi alti , si eu va recomand montarea unui simplu releu in comanda becului de mers inapoi , nu mai cautati ceva de genu : bec ars , instalatie intrerupta , eu am 40-50 mii si nu am probleme etc... CLAR acest contactor are probleme .

Buna baieti ! Is nou pe forum, si sper sa ma ajutati. Ma framanta de o vreme faptul ca nu imi mai functioneaza becul de mers inapoi..la ultima revizie (45000 km ) mergea si nu mergea..acuma am 51.000 si a clacat cu totul..am citit toate comentariile postate cu privire la  aceasta problema ..ce vreau sa intreb este : sonda este acelasi lucru cu contactorul ?

Du-te la service si spune-le sa iti schimbe sonda de march-arriere.

Ma inscriu si eu in randul celor carora nu le mai merge lampa, am 23000 km, in decembrie merg la revizie, sper sa se rezolve atunci masina fiind in garantie

De ce sa astepti pana in decembrie?

inlocuiete-ti sonda de mers inapoi inainte de a ajunge la revizie si a fi respins.
vrei sa platesti "revenirea" sau cum ii zice la taxa aia...

Foarte adevarat, nu ma gandisem... eu ma gandeam doar la revizia de 2 ani, am uitat ca trebuie sa fac si itp-ul