Outline · [ Standard ] · Linear+ Dobre's Garage

Lichidul de frana cand a fost schimbat ultima data? Ca poate sa aiba si ala un rol...

Lichidul de frana cand a fost schimbat ultima data? Ca poate sa aiba si ala un rol...

Fix anul trecut.. și la fiecare 2 ani, înainte de asta... Pe ăla sigur îl exclud... Mașina merge preponderent urban, deci solicitarea asta intensă a uzat ceva, eu zic că într-o lună două se arată de unde dacă nu-i dau de cap între timp...

Lichidul l-ai schimbat și pe la ambreiaj sau doar pe la roți?

Alea par simptome de cilindru emițător, nu e scump, 150-200 lei, chef de muncă să aibă el mecanico.

Anul trecut l-am schimbat doar pe la roți... Înainte de asta a fost schimbat în reprezentanță și nu știu dacă s-a umblat și la ambreiaj...
Culmea ironiei, chiar mă gândeam zilele trecute la chestia asta, după ce citisem pe topicul lui yrx că a umblat pe acolo la Touareg...

Mie în reprezentanță mi l-au schimbat doar pe la roți.

E mai complicat pe la ambreiaj dacă nu există aerisitor dedicat.

Si din cauza asta se duce si cilindrul ala de la ambreiaj, ca ramane lichid contaminat in cilindru.

Din ce zici e problema de comanda, nu de ambreiaj.
Eu l-as mai aerisi odata, cu nivelul lichidului in vas pana in buza si cu pompa de vacum pe la cilindrul receptor. Tras calumea si refacut nivelul lichidului.
Apoi vezi daca curge pe undeva, are multe imbinari pe parcurs.
Daca tot mai face, cilindru nou.

La mine a curs lichidul negru, ca uleiul de motor. Aveam pe istoric schimbat lichid de frana la 2 ani, practic la fiecare revizie, dar nu cred ca au aerisit vreodata ambreiajul. La frane licihdul era curat. Am si eu o dilema legat de asta, a trebuit sa desfac aerisitorul cateva ture sa curga, ori e infundat ori etanseaza pe un fel de garnitura, nu ca la frane. O sa mai trag odata din el ca sunt curios.

La el se aeriseste usor .
Am avut acelasi motor si de fiecare data cand schimbam lichidul de frana(la reprezentanta, cu aparat din acela special), imi aeriseau si ambreiajul.
Au facut fara sa cer, ca asa e procedura. Bine, stateam langa masina, si le as fi spus sa o faca.

This post has been edited by bgdrenault: 4 Jun 2020, 08:27

I-am făcut o aerisire ieri, azi văd că nu a mai făcut figuri... Deocamdată o las așa sa văd dacă mai cedează... În caz de pică, schimb pompa in secunda doi, mecanicul a zis că mi-o schimbă și acum daca vreau, dar el nu recomandă...

Nasol, eu n-aș mai circula cu așa o mașină... Nu o vinzi?

Da, o vând și îmi iau golful ăla nou la 12.500..
Apropo, am văzut că ai curățat parbrizul de găinaț...

4 Jun 2020, 09:54:
Băi, am uitat sa scriu de odiseea cu adaptorul BT...
Deci vânzătorul nu mai răspundea la telefon așa că i-am dat rating negativ pe site...La 5 minute, primesc mesaj că sa sun in timpul programului dacă am vreo nemulțumire.. Sun a doua zi, îi spun că nu merge și ne înțelegem să-l dau înapoi că-mi trimite altul...
Îl primesc pe asta nou, și aseară, dacă tot eram la mecanic, zic, hai să-i facem proba... Ne legăm la o baterie, telefonul îl găsește și se conectează la el.. buuun, hai să-l punem pe mașină .. Demontez rcd ul, leg firele de alimentare, le cositorim, când sa facem proba, iar nu-l mai vedea telefonul... Verificăm firele dacă sunt puse bine + -, totul ok, jucăria nu merge...o dau iar jos de pe mașină, fac proba iar cu firele puse la baterie, tot nu îl vede...
E posibil să-l fi prăjit când am cositorit firele? Altă explicație n-am... Și asta pt că n-am mai avut răbdare o zi două, să ajung la Al Bundy... Din ce am văzut el le înfigea direct in mufa de alimentare, noi am zis sa le cositorim sa fie legătura bună...

This post has been edited by dandobre: 4 Jun 2020, 09:54

a fost frig ..si nu am putut merge cu capul iest pe geam...a trebuit sa spal parbrizul.

fmc de pasari...stricate la stomac...numa zeama alba pe masina...plus ca nu e parcata sub copac.

This post has been edited by wolfin: 4 Jun 2020, 10:47

Ai jucat și tu la loto?
Dumnezeu îți dă dar nu-ți bagă și-n buzunar...

E posibil să-l fi prăjit când am cositorit firele? Altă explicație n-am.

Hmm, deci am avut si eu o patanie cu un adaptor de asta bt;
1. Citesc pe net reviewuri, "sa stricat dupa o zi" "a mers o saptamana" "dupa o singura folosire se aprinde becul rosu, displayul nu afiseaza nimica si nu ma pot conecta"
2. Ma hotarasc sa iau chinezaria, la magazin se scuza ca nu imi pot da factura si daca vreau sa le dau adresa de mail sa o trimita acolo, le zic pas
3. Plec acasa pe sunet de muzica proprie
4. A doua zi adpatoru e mort Evident ca nu il pot returna fara factura, ma intreb ce a fost in capul meu dupa ce am citit reviewurile si am dat banii pe un gunoi confirmat
5. La nervi incep sa apas violent toate cele 3 butoane, ca sa vezi, unul era de power
6. Bt adaptorul porneste si se conecteaza

Deci butoneazal un pic, asta daca e din ala care se pune la bricheta si da fm, daca ai un fel de inlocuitor de magazie de cduri, nu am idee

Dumnezeu îți dă dar nu-ți bagă și-n buzunar...

pai am sotie......D-zeu mi a dat o si imi si baga mana in buzunare.

nu fac 2 greseli in viata fara loto.

Ai jucat și tu la loto?

e inchis de 2 luni

online

Corect, uitasem....
Dar nu e timpul pierdut, se va deschide curând probabil....

Așa o fi de la mama ei sau de la vreo lovitură?...

S a rupt plasa

Altul nou

Acolo se îmbină, nu cred că e o problemă. Dar... dacă nu sunt toate la fel, da, e naşpa.

Ar fi prima oara cand as vedea o anvelopa asa din fabrica.

Oricum ar fi ...ala e defect. Daca is in garantie e ok...daca nu...

La fel erau anvelopele cu care a fost livrat Loganu' alor mei în 2008. Echipat cu Continental EcoContact 3, am fost să reclam problema şi mi-au arătat că toate sunt la fel, başca au redus presiunea de la 3.x bar la 2.2, motivând că aşa sunt umflate pentru transport.

Hm....

Sper sa ai dreptate.

am si eu pe goodyear

intr un an, pe skoda, am fost cu ele la garantie, tot goodyear.
au spus ca e ok

This post has been edited by bgdrenault: 8 Jun 2020, 18:03

Am făcut un drum cu mașina și acum, în altă poziție, nu se mai vede așa pregnant ca înainte.... La cel de pe dreapta m-am uitat și e la fel, deci probabil așa au venit din fabrică și acolo e îmbibarea...
Mă gândesc că acum se vede mai evidente după ce am ridicat presiunea in anvelope cu vreo 0.3 bari față de cum le țineam de obicei...

Azi iar a făcut ambreiajul figuri... Nu mai ieșea din a doua și a trebuit să apăs pedala până la fund ca să iasă... M-am prins imediat că iar stă pedala mai jos, numai că din instinct am tras-o in sus imediat iar apoi a mers normal... Aștept să se manifeste iarăși și mă duc cu ea așa la mecanic să o vadă... Chiar sunt curios daca mai zice că nu e pompa...
In altă ordine de idei, vin acasă și îi spun dnei pățania și ce îmi zice, probabil necrezându-mă: hai că am înțeles că vrei alta dar mai și și tu răbdare până la anul, doar știi că trebuie să trebuie să facem acum aia și aia prin casă....

Seamana cu ce-am patit acum multi ani cu "tractorul": a ramas blocata in marsarier. Pana nu am oprit motorul nu am reusit s-o scot din marsarier. Ulterior nu a mai facut figuri, dar cand am schimbat volanta+ambreiaj, mecanicul mi-a zis ca la cilindrul de ambreiaj era un burduf sfasiat si e posibil ca din cauza aia sa fi ramas blocat.

Poate fi și ăla...
Când am verificat pompa, mecanicul a zis că să-l mai las sa facă și să nu o schimb până nu sunt sigur care e piesa defectă, că la modelul ăsta al meu nu prea a văzut pompe picate...

Că tot vorbeam de Toyota pe alt topic, azi i-am făcut ITP-ul pe un an. Mașina e din 2008 și are 38k km. Mergând azi cu ea, mi-am adus aminte cat de prost schimbă cutia aia robotizată, nu mai zic că schimbă la 1500 rpm dacă nu ești în sport. Dacă ești în sport schimbă tot timpul la 3k și smucește mai puțin la schimb...
Am luat-o un pic și pe Suzi până la cumpărături și ce mi-a venit, zic, hai să încerc comenzile vocale. Țeapă, eu zic Steluța, mașina întreabă: Al Bundy?.. .. După vreo 2 încercări nereușite am renunțat...