Outline · [ Standard ] · Linear+ Dobre's Garage

Tractorul a ajuns weekendul asta pana la mare, ODO 81500 La intoarcere, de la Fetesti pana la Fundulea m-am tinut dupa un Seat Ibiza rosu model 2006-2008 sau pe acolo, condus de o doamna cam pe la 65 de ani care a tinut-o intre 150-160 kmp non stop. Cred ca era blana si atat ducea masina. Chiar ma gandeam daca nu cumva, la un moment dat, o sa-i sara vreun piston prin capota... Dupa Fundulea am lasat-o mai usor, ca se aglomerase si schimbau baietii benzile destul de haotic, asa ca am pierdut-o... Cu ocazia asta, s-a mai dezmortit si masina, ca idee, la 150 kmp are 2500 rpm... Consum aproximativ 7.5%

Tractorul a ajuns weekendul asta pana la mare, ODO 81500
La intoarcere, de la Fetesti pana la Fundulea m-am tinut dupa un Seat Ibiza rosu model 2006-2008 sau pe acolo, condus de o doamna cam pe la 65 de ani care a tinut-o intre 150-160 kmp non stop. Cred ca era blana si atat ducea masina. Chiar ma gandeam daca nu cumva, la un moment dat, o sa-i sara vreun piston prin capota...
Dupa Fundulea am lasat-o mai usor, ca se aglomerase si schimbau baietii benzile destul de haotic, asa ca am pierdut-o...
Cu ocazia asta, s-a mai dezmortit si masina, ca idee, la 150 kmp are 2500 rpm...
Consum aproximativ 7.5%

Fordu asta e dracu' gol la aerodinamica, ceea ce se traduce in acele 2500 rpm la 150. A avut si nevasta-mea unul de la servici, cred ca mai vechi decat al tau, dar asta m-a impresionat si pe mine, avea un 5, 5 si ceva la 130 si se misca lejer de tot. Parca era 1,5 tdci.
Ironickule, asta e masina pentru tine, de studiu.

Ca idee, tot asa am si eu la Toyota. Iar la 3000 rpm e putin peste 170…

Fordu asta e dracu' gol la aerodinamica, ceea ce se traduce in acele 2500 rpm la 150. A avut si nevasta-mea unul de la servici, cred ca mai vechi decat al tau, dar asta m-a impresionat si pe mine, avea un 5, 5 si ceva la 130 si se misca lejer de tot. Parca era 1,5 tdci.
Ironickule, asta e masina pentru tine, de studiu.

2.0 e ceva mai gurmand fata de 1.5, plus ca e si automata, cred ca diferenta e undeva la 1l% intre ele. Macar trage de toti caii...
Si la fostul Focus 2, 1.8tdci, desi era cutie in 5 trepte, avea undeva la 2500 rpm la 130, poate chiar mai putin, nu mai sunt sigur.



21 Apr 2024, 20:44:

Ca idee, tot asa am si eu la Toyota. Iar la 3000 rpm e putin peste 170…

Ma gandesc ca asta o fi stasul pentru motoarele 2.0.

La fostl Megane 2, 1.5 dci in 5 trepte, avea fix 3000 rpm la 130 kmp.
Probabil la variante in 6 trepte era demultiplicarea un pic mai lunga

This post has been edited by dandobre: 21 Apr 2024, 20:44

Ce ai zice de 160kmh la nitel sub 2000rpm, motor tot de 2.0 diesel.
Aerodinamica de 2014/5, cand s-a lansat masina.

https://youtu.be/akRC4BAPXLg?si=voXtLKHGaKu-mYCf&t=732

E alta clasa, plus probabil automata aia in 7 trepte a fost gandita pentru mersul pe autoban, unde 160-170 e un fel de 130 la noi...

un numar rotund...
Nimic de reprosat, dar nici de laudat. Sincer, cred ca am depasit etapa aia a vietii (cel putin in cazul meu), cand te mai entuziasmeaza o masina, sau condusul uneia. Si aici nu vorbesc neaparat de actualele atelaje, ci la modul general. Adica, as schimba masina, ca m-am plictisit de ea, dar in acelasi timp nu ma incanta nici alta noua...

un lexus rx500 nu ti ar place

This post has been edited by wolfin: 20 Jun 2024, 11:16

Eh, m-ar incata si pe mine anumite masini, dar sunt departe de bugetul meu. La alea pe care mi le permit caut sa aiba cat mai putine neajunsuri, ca wow nu au cum sa fie

ti am recomandat suzuki..dar tu batman batman..tot dacia

Sincer prefer Yamaha la orice ora din zi daca e sa fie ceva wow. Dar poate e obisnuinta.

This post has been edited by einstein1984: 20 Jun 2024, 12:43

un lexus rx500 nu ti ar place 

De unde iti vin ideile astea?

in ultima vreme este plin de idei ... o duce bine de cand s-a mutat soacra la el ..

This post has been edited by cj98czh: 20 Jun 2024, 13:28

niet. peste 2 saptamani...pana in septembrie.

De unde iti vin ideile astea? 

nu strica sa ai idei.

cat e unu..60..70k sh.

This post has been edited by wolfin: 20 Jun 2024, 13:41

Felicitari!

Poate e timpul sa joace la 6 din 49

Daca maine as castiga la 6 din 49 100k, tot nu as da 60-70k pe o masina. Nici daca as castiga 200k, poate de la 500k in sus...
Si asta nu neaparat ca-s intelept dpdv financiar, desi eu asa ma vad...
pur si simplu logic nu se justifica o asemenea cheltuiala pentru un rulaj anual in jur de 7k km per atelaj, 90% facuti in Bucuresti (cah)...

O nouă zi, un nou șurub...

27 Jun 2024, 08:18:

Kamoka luat d emine pentru hyundai e mai lic si falfaie in locas, poa sa fie cu orice fenoli in el ca nu mai iau.

Asta para ok, n e blana de urs ca ala de la Mann, e mai subtire, dar e ok la dimensiuni...

This post has been edited by dandobre: 27 Jun 2024, 08:18

Fordul tocmai s-a întors din Thasos, după ce luna trecută a făcut un drum până în Bg.
Cu ocazia asta, am constatat că discurile față trepideaza la frânare de la viteze de peste 100 km/h, pus scot un zgomot metalic/huruit deranjant. La viteze mici nu se simte
Sunt sigur că discurile s-au dus de la plăcuțele Ate puse asta toamnă.
Deși le-am ales pe cele mai scumpe, sunt foarte tari, cred, pentru ca nu lasă deloc praf pe jante, am praf de plăcute doar pe rotile din spate...
Plus am descoperit pe drumul către Marble Beach că troncane ceva pe stânga față la denivelări mici și dese...
În rest, mașina e o plăcere la drum lung, mi-au trebuit 4 ani sa ma prind ca am faza lunga automată...
A mai mers cu noi o Skoda Octavia 2021, 1.5 benzină, a condus-o și soția jumătate din drum, a zis că i pistol cu apă pe lângă Ford...
ODO 85000 kmp...

Suzi a stat cuminte în garaj acasă, ODO 46000 kmp...

16 Aug 2024, 19:37:
...

This post has been edited by dandobre: 16 Aug 2024, 19:37

Eu a fost la taranoia ..pe langa herculane...8 h juma la dus
..7 la.intors. si daca n as fi mers cu 160. .... deci drumul de thasos e pistol cu apa rece

This post has been edited by wolfin: 16 Aug 2024, 21:12

Am comandat discuri si placute TRW pentru tractor, mi-a fost tarsa sa mai iau ATE, desi am impresia ca a fost greseala mea data trecuta, ca am luat placutele care nu erau compatibile cu materialul discurilor.
TRW am pus si la Suzuki si nu am simtit nicio diferenta fata de cele originale.
Daca tot am facut comanda, am luat si ulei Castrol Magnatec 0w30 si set filtre Mann, pentru revizia anuala care se apropie.

Inlocuit discuri si placute la 85500 kmp...
Discurile vechi nu erau tocite, placutele ATE puse acum 7500 kmp erau similare ca grosime cu cele noi...

But ... why?

Am scris mai sus...
La viteze mari se auzea ca un scrijelit la franare, plus usoare trepidatii. N-am apucat sa fac un test sa vad daca mai face, dar urmeaza un drum pana in delta si am vrut sa le schimb inainte sa prinda un drum mai lung sa se aseze. Ca dupa aia intra iar pe mana consoartei, 2 km/zi prin trafic de 20km/h...
Plus imi dadea un feeling ciudat la franari mai puternice de la vteze mari, ca si cum freca fier pe fier si aveai senzatia ca e nevoie sa apesi pedala mai tare decat ar fi necesar, totul de cand am schimbat placutele pe fata toamna trecuta.
De-aia nici n-am mai luat ATE, desi pana acum eram mare fan...

Hmm eu am ATE pe față și discurile originals.
Schimbate de la 71 de mii
Acu 97 de mii de km.
Și eu am avut o senzație mai de frânare mai slabă în special dacă frânele sunt reci, nu tine frână cum ținea cu alea originale.
Dar dacă încălzești suficient frânele și apeși pedala cu încredere frânează bine și cu ATE. Adică la capătul cursei oricum intra ABS ul

https://car-recalls.eu/suzuki-sx4-vitara-pr...-fuel-pump-kba/

inca nu e activa dar va urma.

nu stiu daca intra si 2018 cum ai tu..dar de intrebat

This post has been edited by wolfin: 4 Dec 2024, 12:27

Intreb cand merg la revizia de 7 ani
Mersi

Pentru ca benzină și motorină deja există, am zis sa fie Sfânta trinitate completă, asa ca urmează și electric.
O poza de la drive test, livrare peste 90 de zile, pana atunci întra și rabla plus

Attached thumbnail(s)
20250123_135801.jpg ( Size: 3.63mb ) Number of downloads: 62

Hyundai?