Outline · [ Standard ] · Linear+ 2016 Citroen C5 Tourer Exclusive

Traditionalul(deja)felicitari de achizitie si sa o stapanesti sanatos!

Traditionalul(deja)felicitari de achizitie si sa o stapanesti sanatos!

Multumim de urari, sa fie primite

https://www.pieseauto.ro/jante-aliaj-18/cit...1056133020.html

https://www.pieseauto.ro/jante-aliaj-19/cit...1085736364.html

Ai destule neamuri care sa le gazduiasca pana ajungi

E ditamai balena de masina, 19"!
20", 21" daca vrei sa fii b0$$

Acu are 17" ... eu zic ca 18" este ideal .. mai ales ca este un 18" cu un talon mare la anvelopa ... aproape cat un 205X55X16 ... asta daca marimea pe 18 au lasat-o 245X45X18 ..

Bre, daca voiam sa fiu Bo$$ nu faceam facultate, meajungeau z-ece clase.
In talon oricum am trecute doar 17", teoretic pot merge la Citroen sa imi dea o hartie de completare, insa mai mult de 19" n-as pune pe ea.

Roccastrada nu-mi plac, am vazut pe C5-uri Phase I si arata ca fanu', singurele masini pe care arata decent sunt C4 si C6, cu C5 cumva nu cadreaza in creierul meu. Iar alealalte arata jalnic.
Mai cautam ca nu e graba, inca nici macar iarna nu a venit pe de-a-ntregul

Azi tre sa ajung sa ii fac numere...
I-am facut full Casco si RCA la 1.100 Euro pe an.

This post has been edited by Bwwlan: 28 Nov 2017, 10:29

Merge pe autostrada in nemtia, 19" e cel putin decent!

Pentru jante poti sa te uiti si-n ograda lu'fratele Peugeot.....schimbi doar sigla centrala!

Uitasem.....Multi Km fara probleme!

Ciudat sa ai numai 17 ... ca el iese de la mama lui cu dimensiuni de la 16 la 19 ... cel putin eu asa am trecute ..

@espacern: multam de urare sa nu crezi ca nu ma uit, deja reflexul de cautare pe ebay mi-e format pe "Citroen C5 + Peugeot 508"

28 Nov 2017, 21:16:
Cosmineeeee, heeeeelp

Am gasit primele doua chestii care nu-mi plac:
1) meniul masinii e setat in germana si NU pot schimba limba, fiindca butonul de schimbare al setarilor de limba e inactivat (e gri, restul sunt albe => operationale), si
2) nu stiu de unde se activeaza Coming Home / Leaving Home. Am butonat prin setarile CB-ului si nu pare a avea o optiune pe care sa o pot porni/opri.

Ambele setari cred ca se fac din Lexia, deci: Cosmineeeeee, heeeelp

This post has been edited by Bwwlan: 28 Nov 2017, 21:16

Da, bre, si tu 50e pe una

As da, da's non-tehnic si parca vad ca bulesc ceva. Chiar nu le am cu chestii d-aștea... Adica, eu functionez pe principiul "see one, do one, teach one", nu-s genul autodidact

This post has been edited by Bwwlan: 28 Nov 2017, 21:31

Nu prea poti strica mare lucru, si, oricum, exista restore factory defaults pentru ~35e

la jante poti sa te mai uiti in ograda la ford, volvo, jaaaag, renault si nu mai stiu cine mai are 5x108, butucul se poate aduce la cote putin neortodox prin inele / distantiere / strunjire etc.


sa va poarte cu drag multi kmP!

Mulţam de urare, colegu' pishky, n-am stiut ca si aia ai prinderea tot 5x108, credeam ca e ceva mai exotica o sa ma uit si la alea in weekend.

Ambele setari cred ca se fac din Lexia, deci: Cosmineeeeee, heeeelp

Se fac din meniu ambele nu din Lexia asta 100% .. stiu ca m-am chinuit un pic cu ele ... caut ce si cum si revin

L.E. Ia uite ce scrie aici: Capture.PNG ( Size: 300.67k ) Number of downloads: 695
Capture1.PNG ( Size: 78.92k ) Number of downloads: 704




28 Nov 2017, 23:39:
Manual:  Citroen_C5_Owners_Handbook.pdf ( 19.38mb ) Number of downloads: 38


This post has been edited by cj98czh: 28 Nov 2017, 23:39

C5 nu are maines-libre?

Meniurile noastre sunt diferite, jupane

This post has been edited by Bwwlan: 29 Nov 2017, 02:21

http://service.citroen.com/ddb/modeles/c5/..._01_2015_EN.pdf

This post has been edited by R19/16v: 29 Nov 2017, 00:34

Mersi de link am buchisit si varianta in engleza, si pe aia in romana, si am ajuns la aceeasi concluzie: nu am cum sa modific limba din germana fara interventie in soft. Butonul pe care ar trebui sa apas pentru a selecta limba e inactiv.

LE: de azi am numere definitive. La 17:25 am intrat in primarie (programul era pana la ora 18:00) iar la 17:50 aveam actele intr-o mana si numerele in cealalta. Aici nu-ti conditioneaza nimeni posibilitatea inmatricularii de dovada platii la zi a impozitelor, nu ca as fi restant sau ceva
Am luat un bon de ordine, pana am ajuns la panoul unde era indicata incaperea corespondenta numarului nostru (5-10 m.?) deja eram "pe panou". In total, cred ca erau vreo 10 birouri (camere separate) unde se prelucrau simultan 10 persoane.

Cautam incaperea relativ stresati (mai ales io, nevasta-mea n-avea nicio strabatere, vorbea cu ceva pacienta la telefon Deh, romanului din mine ii era teama sa nu se sature tanti aia ca asteapta prea mult si sa cheme pe urmatorul...) Ajungem la biroul lui Tanti 1, intram, ne asezam. I-am dat asa: dovada electronica a asigurarii in vederea inmatricularii, brieful mare+ala mic si dovada TÜV-ului. Ea a completat actele iar toata hartogaria si arondarea numerelor a fost 40,40 Euro.

Am iesit sa platesc la bancomat si cu dovada platii am coborat un etaj la Tanti 2 unde, in schimbul a 44 Euro (numerele de inmatriculare propriu-zise si placheta de mediu) mi s-au imprimat numerele in augusta mea prezenta. Am luat numerele si am urcat inapoi la Tanti 1, care mi-a dat actele masinii completate cu datele noului proprietar si mi-a lipit bulinele pe numere. Pam-pam.

Impozitul anual (cam 220 Euro, din cate am calculat pe site-ul Ministerului de Finante) mi-l trag astia direct din cont prin martie 2018 pe un an calendaristic intreg+fractia din 2017 si cam asta e tot.

Destul de simplu, daca ma gandesc cati nervi mi-am mancat cu RAR-ul, impozitele, Primaria, CEC-ul, Politia, statul la cozi, facutul de cópii utile si inutile, timbrele fiscale si alte pârleazuri birocratice. Plus umblatul intre institutii, care evident nu-s una langa alta, plus sculatul la 5 sa te pui la coada la 6, sa fii primul la 8... etc.

This post has been edited by Bwwlan: 29 Nov 2017, 03:31

Eh, ai plecat tu de mult din țară și nu mai știi cum merg lucrurile pe la noi, acum totul se face online și îți aduc numerele acasă fără să te mai stresezi cu deplasarea

Cum ai incercat sa schimbi limba? Pune doar contactul fara pornire motor, tine apasat rotita din partea stanga pana apare meniul si vezi ce se intampla ..

https://www.youtube.com/watch?v=SpfJXRA-9EI



This post has been edited by cj98czh: 29 Nov 2017, 08:32

daca te tenteaza am pe stoc ceva ford si volvo 5x 108, lasa-mi un numar de watsap si iti trimit ce am

Mare mulţumită mare am rezolvat, acum am meniul in engleza.
Ciudat ca din meniul displayului central, optiunea de selectare a limbii e dezactivata, iar din meniul mini-displayului din vitezometru se poate...

As fi curios daca se poate intra direct in soft si sa rescrii textele salvate in una din limbile de baza, sa zicem, turca, astfel incat la selectarea limbii turce, textele sa fie redate in romana. Vazusem artificiul asta pe youtube insa nu mai tin minte la ce masina. Isi facuse nenea ala finlandeza in locul unei alte limbi.

Am incercat sa selectez si Follow Me Home, pare activat, vedem ce se mai petrece.

Azi am facut primul drum in acelasi stil relaxat de condus pe care il adoptasem cu benzinarul (medie de 125 km/h sustinut, fara accelerari bruste si fara vitejisme). Facut plinul ieri, azi cand am ajuns la lucru imi arata 144 km. parcursi si autonomie de 1120 km., ceea ce la 71 litri volum total inseamna +/- o medie de 5,63%. O sa merg un plin complet asa, sa vad cam care e potentialul maxim al masinii, dupa care renunt la mersul la consum.

<span class='edit'>29 Nov 2017, 14:31:</span>

Mare mulţumită mare am rezolvat, acum am meniul in engleza.

Pentru consum ai 2 ecrane in care ai ce date despre consum vrei ... si pe verificate .. pusca cu ce da la pompa ...

Intrebare ... a ta are langa rezervor inca un stut pt. adblue? sau este cu cerina? intreb ca este E6 ..

In concediu pot sa iti confirm ca am facut 1050 km cu un plin si galbenul nu era aprins ..



This post has been edited by cj98czh: 29 Nov 2017, 14:32

Din ce am citit in diagonala in manual, busonul de AdBlue ar fi undeva in portbagaj iar accesul s-ar face inlaturand roata de rezerva. Tre' sa ma documentez mai bine ce anume e nevoie si in ce cantitate (pe suta/mia de kilometri).

Oricum, ca senzatie, masina e salupa, in sensul ca se simte si ca e lunga, si ca e grea dar si ca are rezerve de putere. Cand am fost la Waren dupa ea am facut un start de pe loc cu kick-down, am avut senzatia ca se lasa pe spate si pleaca de sub mine si nu-i placebo. Am condus si masini care aveau cu mai mult de 60-70 CP in plus fata de C5, asta ca sa intelegeti ca nu ma da pe spate faptul ca are 180 CP, ce vreau insa sa subliniez e ca masina nu da in niciun caz semne ca ar avea nevoie de mai multa putere.

XMul intarea suspensia spate cand accelerai brusc, nu cred ca nu face si C5ul asa.
Si o golea cand franai, ca sa ramana agregatu' cat mai orizontal.

Nu stiu daca am descris bine senzatia, oricum a fost identica cu cea pe care am avut-o cand am facut acelasi lucru cu un W211 E280 CDI AirMatic.

Mie ce mi se par "bomboanele" masinii, sunt deschiderea si inchiderea din cheie a hayonului electric, plafonul panoramic, suspensia, motorul si cutia. Nu stiu daca neaparat in ordinea asta

Au rezolvat cu hayonul in sfarsit ... la al meu merge doar deschis din cheie ... de inchis .. apesi butonul de pe hayon ... da am tot zis ca ma joc cu testerul sa vad daca nu trebuie activat ceva ..

Mie mi se pare super partea de antifonare ... atat la viteze mari cat si la mers normal ...

Partea soft a suspensiei dispare cand apesi butonul sport ... se face mai rigida dar nu suparator ... eu o folosesc in special pe drumurile inafara cand merg tare ..

Azi au venit presurile originale de cauciuc. Inscriptionate C5, 60 Euro, comanda speciala din Franta ca pe citroen.de n-am gasit. Maine ma duc sa le inlocuiesc pe alea textile.
E ciudat ca alea textile is 4 bucati (2 fata, 2 spate), astea-s 3: 2 fata, una lata in spate