Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Ia black orange cu BT care e disponibil pe stoc in germania. Te ajunge vreo 20 de dolari cu tot cu transport.

Ia black orange cu BT care e disponibil pe stoc in germania. Te ajunge vreo 20 de dolari cu tot cu transport.

Eu am luat neagra cu bt.. A fost o surpriza placuta sa pot asculta muzica pe bt sa fac si diagnoza.

sau sa faci diagnoza si sa suni la platforma pe handsfree in acelasi timp....

This post has been edited by einstein1984: 2 Jul 2020, 11:13

Nu trebuia sa sun la platforma. Stateau cu ochii pe mine, abia asteptau sa le fac semn cu mana...

Deci wifi nu bun, nu merge mai bine decat bt? La aia ma uitam...
Am gasit la unii la noi, preturi bunicele, aia pe bt e mai ieftina.

E suficient bt pentru diagnoza. Pentru codare sau sw update nu am incredere decat in legatura pe fir. Nici in aia deplina.
Cand citesc params din mers nu am nici o problema cu ce vezi in poza si muzica in paralel

This post has been edited by psychoo: 2 Jul 2020, 11:20

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20200702_121752_FORScan_Lite.jpg ( Size: 848.1k ) Number of downloads: 628

Daca tu citesti alea din mers prefr sa nu fiu in zona unde circuli Sau aia strabism divergent. Cu on ochi vezi zigzagurile si cu celalalt o jumatate din drum.Esti psycho

Bun, deci white black pe BT ~ 100 de lei.
Dupa ce vine vad eu cu Torque Lite, Pro sau ce-o mai fi in materie de soft.

Bioane, a facut demonstratie sa se vada ce potenta e interfata...

This post has been edited by YRX: 2 Jul 2020, 11:50

Se numeste atentie distributiva.
Softul logheaza datele, eu arunc cate un ochi in momentele de stationare la rosu in semaforisoara.
In principiu ma uit sa vad %dpf si cand face regenerarea mai trag un ochi sa vad temperatura de ardere si cum scade colmatarea. Ca sa nu ma prinda regenerarea in fata casei...

La varsta lui potenta se dovedeste cu poola nu cu obd

Si LMA!!!

pun aicea pentru ca sunt doo topice de lma, pe dc si reno, si nu stiu pe care-l urmaresti.

Merci nenea Bici. Pe DC sunt.

Psychoo, eu numai aiurea am prins filtrul la regenerare. Ba in parcare, ba cand sa ajung la destinatie de m-am mai plimbat juma de ora pe stradute. Am venit din Grecia si a inceput regenerarea in oras, cand mai aveam 3-4 km pana acasa.
Eu nu am de gand sa stau cu ea permanent, doar de interventie rapida departe de casa.

Idem cu regenerarile ))
Chiar de dimineata a pornit fix cand parcam la piata.
Ulterior am plecat spre casa pe un traseu mai lung care permite o medie de 80km/h.

This post has been edited by andreig1982: 2 Jul 2020, 17:04

acu vreo 6-7 ani cand mai lucram cu clip interfata era BT nu wi fi si era de ajuns, inclusiv pentru diag in mers. Dar reprogramarile necesitau cablu, cum zice si psichoo

Gata ma, am comandat pe aia cu BT, daca tot ziceti voi ca e buna. Am facut economie de 40 de lei, am bani de 2 instalari Torque pro.

Poți lua apk-ul pro chiar de aici: Link

Merci Avani, l-am descarcat si pare ca s-a instalat corect. Sa vina si interfata sa probez.

Si a venit si interfata, de la Bragadiru in 5 zile...

20200706_114532_resized.jpg ( Size: 193.24k ) Number of downloads: 399


In alta ordine de idei, lupta daciotului cu rugina este permanenta, nu stii niciodata cand loveste cu perfidie moartea rosiatica. M-am bagat sub Logan sa etansez cu pasta esapamentul cel nou pentru ca meseriasii n-au facut-o si nenea de la ITP s-a chinuit sa faca gazele ca-i iesea lambda 1,6. Aruncand un ochi pe sub masina descopar un punctulet de rugina pe traversa de sub peretele parafoc. Bag eu mana si trag de antifon, rezultatul este o gaura si ditamai rugina pe sub mastic.

20200625_174039_resized.jpg ( Size: 290.81k ) Number of downloads: 425


Investighez si in partea ailalta. Traversa bine, dar observ o mica intepatura in antifon sub picioarele sofer. Ba, da' mica, 5 mm maxim! Trag cu nadejde de antifon si rezulta, de asemenea ditamai gogoasa.

Deox gel si la munca! Tai masticul, delimitez bine zona afectata si da-i aplicari. La 24 de h, ca e cald, mi-e lene si am treaba.

Poze cu gogoasa de sub picioare intre aplicari:

20200626_123836_resized.jpg ( Size: 399.22k ) Number of downloads: 423
20200703_174549_resized.jpg ( Size: 293.01k ) Number of downloads: 406
20200706_103523_resized.jpg ( Size: 317.94k ) Number of downloads: 91


Dupa a 4-a aplicare socot ca inchei. Aici e bine, nu e perforata tabla.

Rugina de pe traversa. Aici o sa-mi exersez talentul de sudor. Necesita petec. Am vorbit cu un nene, da' a zis ca nu poate sa sudeze sub masina, ca e greu si e pozitie incomoda. I-am zis ca o sa-l contactez cand oi avea de sudat pe plafon, sau pe la nivelul ochilor, sau ii tai traversa cu flexu si i-o duc sa o sudeze pe banc. A dracu' meserie, numai puturosi...

20200626_125004_resized.jpg ( Size: 354.02k ) Number of downloads: 105
20200706_110830_resized.jpg ( Size: 319.99k ) Number of downloads: 95


Urmeaza fier curat, convertizor de rugina in caz ca mai ramane vreun por, grund reactiv, mastic.
Sa vezi distractie cu sudura, sper sa nu-i dau foc, ca am lonjeronul plin de ceara

La programul rabla te-ai gandit?
Avea masina vreo 5 ani cand am observat ca un obturator pe acolo era cam gaurit, dar nu am pus mana ca nu vroiam sa descopar ce e eacolo, am vandut-o dupa inca 6 ani fara sa cad din ea si cu ITPul ok.
Dar ala e inceputul sfarsitului, o sa rugineasca pe langa suduri in maxim 12 luni daca mergi si iarna cam indiferent ce ii faci. Vezi sa nu fii prea aproape de conductele de benzina si frana cand sudezi sau sa imprumuti o patura din aia ignifuga. .

E foarte aproape de conductele de benzina, ca pe acolo trec. O sa le dau la o parte, evident.
Nu a ruginit de la obturatoare, ca alea le-am schimbat cand s-au tocat. Unde e gaura am harsiit-o eu de ceva, cred ca o bordura. In partea cealalta a fost o piatra aruncata care a intepat masticul.
Reparatia va fi durabila, va fi curatata 100% si sudata mig. Fierul este gros si nu are de ce sa cedeze in jurul sudurii. Daca voiam sa o carpesc foloseam fibra de sticla.

Programul rabla? Never. Nu imi mai iau masini noi. Logan-ul va fi schimbat cand o sa am chef cu un pocket rocket, gen Audi TT, Merc SLK, BMW Z, sau Alfa Brera. Dar deocamdata nu e cazul, Loganul va mai functiona o buna bucata de vreme. Oricum, e cel mai vechi din familie si cel mai bine. Restul vor ajunge cotetze mult mai repede ca el. Deja sunt cativa ochi atintiti pe el...

This post has been edited by YRX: 6 Jul 2020, 11:53

Cand am vazut la solenza ca incepe sa se umfle antifonul pe traversa am si inceput cautarile pt actuala masina.
M.am luptat cu stalpii, prag, oalele amortizoarelor, dar cand am vazut ca e sub antifon am aruncat manusa

Ai ma, nu mai fiti asa prapastiosi, ca o fac, promit...
Da-o in ma-sa ca e o gaurica, pot sa bag si burghiul in trepte sa o rotunjesc si ii pun obturator "de fabrica"...

Am prins-o totusi la timp.
Si daca vreau Alfa veche ar trebui sa invat totusi sa sudez...

This post has been edited by YRX: 6 Jul 2020, 13:47

Nu poti evita sudura? Poate nituind un petec dupa tratamentul anticoroziv peste care mai dai o tura de tratament.
Sincer, habar nu am, doar intreb....

Pe de alta parte ... daca vrei Alfa trebuie sa-ti "faci" mana.

O faci, problema e ca nu tine... si e structura de rezistenta. Mai facem misto, dar asta nu e simpla.

Alfa Romeo + Rugina =

Nu e reparatie serioasa petec + nit pentru ca nu are rigiditate structurala. Plus ca nu prea vad cum as putea baga prea multe nituri intr-un petec de 2-3 cm latura.
Dar va speriati degeaba de incalzirea tablei, o sa stau cu carpa uda in mana. Cat are Einsteine grosime tabla din traversa aia? La obturator pare destul de groasa (1,5 mm?).

N-am idee si nu caut in CAD asa ceva, banui ca minim 1,5 cand era noua.
vezi ca sudurile stucturale nu se racesc fortat niciodata.... dar ai zis deja ca ai sanse sa aprinzi ceara din traversa (daca sudezi mig poate poti purja aerul cu niste gaz inert si sa pui dopuri in rest? ).
Vezi cu Agrig, ca sigur are o solutie.

Bai, structura nu sta in sudura mea. Traversa aia e un profil U de minim 10 cm x 10cm. Eu fac un petec de 2×3 pe una dintre laturi. Cat de prost sa-l sudez si tot o sa tina bine mersi.
Nu pot sa bag gaz, ca e volum mare si are multe gauri. Carpa uda, apa la indemana si fi-miu cu extinctorul. De fapt ma mai gandesc, ca la cat de nerabdator e sa goleasca un extinctor ma umple de praf preventiv...

pai structurala devine daca da cineva peste tine, ca daca peticul nu tine pliaza traversa.....

Si daca vreau Alfa veche ar trebui sa invat totusi sa sudez...

O vinde, sau nu la aia te referi? Si daca o vinde, ai coraj?

Sunt neinfricat...
Nu aia, ca n-o vinde. Mie mi-a placut Brera mai mult decat 159. Dar sunt rare rau cu 1.7 TBI, s-au produs doar in 2009 si 2010, vreo 3000 de bucati.

alea sunt mancrimi, nu curaj....