Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

eu nu stiu de ce a schimbat injectoare si aprindere, ce facusera?? Sau alea sunt la preventiva?

eu nu stiu de ce a schimbat injectoare si aprindere, ce facusera?? Sau alea sunt la preventiva?

Injectoarele... de smecher, ca am dat 100 de lei pe ele in vitan si decat sa le curat le-am schimbat. Le mai am si pe alea vechi, le-am curatat si probabil or sa ajunga iar pe masina.

Bujile cred ca si tu le mai schimbi

Fisele -facea una figuri

Bobina era crapata pe fund si am luat alta Beru, sa nu se arda in Grecia sau Austria ca sigur sunt mai scumpe...

Dacia o zice o data la 4 ani, da' Bosch si ATE ce ziceau pe bidoane? Nu ca tine 2 ani?

Toate astea vor fi investigate cu atentie, am asteptat sa vina caldura pentru ca multe le voi mesteri eu personal.

Azi la ora 9 erau -12 grade C. Chiar caldut. Sa stai la soare cand o desfaci.

Lichidul de frana eu il schimb la 2 ani si doar cu ATE. La orice masina. Mie nu imi mai trebuie OE sau altceva.

Apai tu ai mai pus si ulei de drujba in rezervor si dupa aia ziceai ca nu iti place cum merge dupa o vreme.

Merge orice lichid de frana de la un producator cunoscut si care respecta normele date de producatoul limuzinei.

Dacia o zice o data la 4 ani, da' Bosch si ATE ce ziceau pe bidoane? Nu ca tine 2 ani?

ferrodo zicea de 3 sau 4.

Ce sa faci bre, mi-au fost date planurile peste cap de frigul asta, dar am dacut reclamatie...
Mie mi-au placut Bosch si Ate ca au bidoane de tabla, arata asa, mai vintage. A, si Bosch a fost primul cu dot 4 vascozitate redusa pentru Abs/esp pe care l-am vazut.

ATE szice 2-3: https://images-na.ssl-images-amazon.com/ima...SL._SL1500_.jpg

bosch doar branduieste, nu produce. renault avea cu vascozitate redusa... Produs in elvetia

În 2009 am avut o întreagă discuție despre vâscozitatea redusă, mulți nici nu știau ca exista. Acum e pe toate gardurile.

Vascozitatea redusa a lichidului Renault e mai mare decat vascozitatea redusa a lichidului ATE pentru ESP. Am studiat problema in 2014.

Apai tu ai mai pus si ulei de drujba in rezervor si dupa aia ziceai ca nu iti place cum merge dupa o vreme.

Ba sa avem pardon: de drujba niciodata!!! Doar 2T pentru scutere, motociclete si kart-uri. Deci fara drujba, da?

P.S. Si inca mai pun.

daca e acelasi lichid cu care e validata masina, e sufcient de vascos.

Doar ca masina se simtea mai bine cu lichidul ATE decat cu ala cu care a fost validata. Sau asa mi se pare mie. Am avut: validat, ATE, validat.

Really?! Acu' simtiti vascozitatea lichidului de frana?!?!

alea sunt nivele argoniene de perceptie.

Ejti nebun, ai numarat pulsatiile ABS-ului pe minut sa vezi cu care merge mai repede?
Ce maaa, Argon e amator pe langa asta micu'...

Doar ca masina se simtea mai bine cu lichidul ATE decat cu ala cu care a fost validata. Sau asa mi se pare mie. Am avut: validat, ATE, validat.

Am pus ATE dupa cel de fabrica: frana o simteam intr-un fel. Dupa 2 ani am pus lichid Renault dupa cel ATE: frana o simteam altfel decat la schimbul anterior. Schimbarea nu a mai fost: UAU, ci ceva: mda e mai nou.

Dar daca vreti putem povesti despre ... mosor.

Asta imi aduce aminte de o farsa facute de baietii unde imi fac eu reparatiile ... era unul tot asa ca doar lichid ate ... ca cel mai bun si asa mai departe ...

Baietii i-au pus Ferodo ... si au pornit la test de drum cu ala ... mama ce mai lauda ala franele ... astia l-au lasat un pic si dupa aia i-au spus ce fel de ATE are ... s-a facut ala ca racul si a tacut malc .. ca s-a vazut prost.

Și au venit Nokianele.... 2280 de lei la excelu' lu' Bion.
De la Popgom. Au făcut cam mult, dar au venit de prin Germania.

DSC_0225.JPG ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 644
DSC_0224.JPG ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 661

Dracia asta de Tuareg are anvelope mai inguste decat am pe Vagon?

Ca al meu are 245x4518

Putere mai mica.

Trebuie sa tina 2 tone pe drum ... dupa aia puterea ..de aia ma miram ..

Asta e standardul și la 3.0. Mai are omologare la unele pe 18, nu țin minte dimensiunea.

@CZH si tu tot inspre 2T bati...

Ca tot tin io evidenta la halate mai umpic si pretu real ajunge ca la un cazan din 2011-2012 la 200kkm.

Pe unde curge apa calda se poate mai bine

Size 1:255/55R18 109V
Size 2:275/45R19 108Y

Si la cazanul din 2011 nu trebuie cauciucuri?
Urmeaza uleiurile, pregateste excel-ul.

Sunt xl nokianele pt suv...zic bine?

De aia am pus poza cu eticheta.

This post has been edited by YRX: 1 Mar 2018, 21:50

Cazanul din 2011 are gumele schimbate cel mult in prin 2016.

Si daca a mai bagat vreo 40.000 cu ele le iei la 4mm.
Sincer, nu m-am uitat la starea cauciucurilor, mai importanta era starea carcasei. Cand iei o masina sh nu le poti avea pe toate, ca nu e nimeni tampit sa-ti faca si plinul.