Outline · [ Standard ] · Linear+ Vw Touareg - The Battleship, si cateva Logan-uri din dotare

Cum sa fie versiunea ieftina? E fostul new life, Mobil1 0w40. Alt 0w40 nu mai este. Rusii zic de bine https://www.oil-club.ru/forum/topic/30271-m...-0w-40-svezhee/ Exista LM, dar nu stiu ce sa zic... Da, si cand a aparut FS-ul au zis invers si se plangeau. Stii ca eu bagam si PEAK LIFE 5W-50 ca imi placea vara de minune. This post has been edited by IRONICK: 4 May 2023, 12:35

Cum sa fie versiunea ieftina? E fostul new life, Mobil1 0w40. Alt 0w40 nu mai este.
Rusii zic de bine
https://www.oil-club.ru/forum/topic/30271-m...-0w-40-svezhee/

Exista LM, dar nu stiu ce sa zic...

Da, si cand a aparut FS-ul au zis invers si se plangeau.

Stii ca eu bagam si PEAK LIFE 5W-50 ca imi placea vara de minune.

This post has been edited by IRONICK: 4 May 2023, 12:35

Este modificat fata de new life, asta e, cu asta defilam. 5w50 n-as baga, cu toate ca sunt care folosesc 10w60, ala pentru M-uri.

Acu' caut mesteri pentru FRM. Una ne laudam, alta putem sa facem. Cand ii intrebi la obiect o dau in abureala. Am gasit pe unu' care sa vrea se uite sa vada ce poate sa faca. Creca il fac eu pachet in UK pana la urma.

This post has been edited by YRX: 4 May 2023, 13:27

Da, tu nu ai de ce sa bagi 5W-50, eu l-am adus in discutie sa iti aduci aminte.

Nu cred ca v-ati bosorogit asa ... 
Ma, cred ca am trecut de contrafacerea uleiurilor. Nici stergatoarele nu se mai fura.
Citeam pe oilclub ru ca si la ei producatorii au luat masuri, bidoane speciale, retele de vanzatori autorizati, s-a cam terminat.

[...]

Spune-i asta lantului meu de distributie dupa un LiquiMoly contrafacut de la epiesa
Parca mai era un coforumist care a patit exact ca mine cumparand in aceeasi perioada tot de la epiesa
Or fi botezat doar un lot, dar de atunci nu mai am incredere

si zici ca de la ulei e, nu de la 300 000km, nu?

Psychoo, cand a fost asta? Si cum, LM contrafacut? Ca parca numai numele mari se falsificau

eu nu am avut norocul sa prind ulei contrafacut .. in general cumapr de la dealeri mari sau il aduc cei de la service ..

<span class='edit'>4 May 2023, 15:57:</span>

si zici ca de la ulei e, nu de la 300 000km, nu?

tu cateodata chiar perseverezi si te bagi musca .. pricepe ca nu trebuie sa fie de acord toata lumea cu tine .. se poate trai si cu pareri diferite .. doar trebuie sa inveti sa le accepti .. insa daca pana la varsta asta nu te-ai prins, slabe sanse sa te prinzi de acum incolo .. hai ca se face ora 16 ... pa maine ..

This post has been edited by cj98czh: 4 May 2023, 14:58

pareri avem toti, important e sa nu le prezentam ca fapte.

Psychoo, cand a fost asta? Si cum, LM contrafacut? Ca parca numai numele mari se falsificau

Am avut eu Castrol contrafăcut. Nu mai rețin exact cât a halit atunci TDI-ul între revizii, dar mai mult decât de obicei, plus zgomot pronunțat, ceea ce nu mai mai pățit nici până atunci, nici de atunci, până l-am vândut.

si zici ca de la ulei e, nu de la 300 000km, nu?

Initial am vrut sa dau si eu vina pe km si ca i-o fi ajuns lantului, dar avand motorul un zgomot mai mare am decis sa schimb preventiv uleiul. Avea aprox 6 luni (cumparat pe 17.03.2019 de la epiesa, bagat in motor in aprilie, apoi la zgomot schimbat in octombrie)
Ce am scos din motor era apa chioara.
Mi-a fost evident deoarece am folosit acelasi ulei si restul schimburilor le aveam la 1 an facute, niciodata nu am vazut asa zeama iesind din baie.
Pus tot LM de la promotor dupa ce am studiat bine bidonul in magazin si nu am mai patit.
Deci nici o alta interventie la egr, injectoare, garnituri chiulasa sau segmentare, da?

Psychoo, cand a fost asta? Si cum, LM contrafacut? Ca parca numai numele mari se falsificau

Cum am zis mai sus, l-am achizitionat pe 17.03.2019 de la epiesa, 6 listri Liqui Moly 5w30 Formula F

Am mai gasit pe cineva cu probleme epiesa, uleiul mentionat l-am folosit in solenza si totdeauna a fost gri cenusiu cand era nou

Ultimele doua dati am luat de asta, din doua locuri diferite: emag - era foarte cenusiu (logic, avand in vedere compozitia), si epiesa - arata ca un ulei normal. E posibil ca aia de la epiesa sa-si fi bagat nasul (sau seringa?). Clar data viitoare iau iar de la emag (parca e mai ieftin decat la automoly).

Si inca un ghinionist:

Multumesc mult!
Culmea, eu cand am luat teapa a fost... tot in martie '19!

This post has been edited by psychoo: 4 May 2023, 16:45

Bai, nu stiu, n-am avut surprize din astea. Dar intotdeauna am ridicat de la magazin, am luat de la epiesa, autokarma, autoeco, targuldepiese, in functie de unde era pretul mai mic. La cate masini am in intretinere ma cunosc toti si stiu ca sunt intransigent.
Am avut emotii ultima oara cu un ulei MB OE luat pentru Logane la 125 de lei 5 litri, de la targuldepiese, dar a fost foarte ok, am luat 4 bidoane...

targuldepiese este tot epiesa

targuldepiese este tot epiesa

Da, dar de multe ori prețurile sunt diferite. In general mai mici pe târg.

This post has been edited by Dadi_T: 4 May 2023, 18:40

Da, asa e, e un fel de low cost a lu' epiesa. La magazinul de langa mine sunt 2 baieti destupati cu care colaborez foarte bine. Si se misca si repede, fata de Autokarma, in general am comanda gata in acceasi zi sau maxim a doua zi.

asa ii am eu pe cei de la Autokarma CJ f. ok baietii, se si pricep si daca nu in aceeasi zi a doua zi sigur am comanda.

Am avut eu Castrol contrafăcut. Nu mai rețin exact cât a halit atunci TDI-ul între revizii, dar mai mult decât de obicei, plus zgomot pronunțat, ceea ce nu mai mai pățit nici până atunci, nici de atunci, până l-am vândut.

Same here, prin 2015-16, Castrol luat de la Autokarma pentru Kia care a existat in ograda. Dupa vreo 2000 km s-a inverzit, l-am schimbat imediat…nu am mai luat Castrol de la AK dupa aia…doar din ala bagam in ea la revizii, nu am avut nici o problema pana atunci…

Iau oloiul de la service tocma sa am garantie si pe el si pe lucrare.La vag castrol vine la butoi. Ravenol e la bidon.

Ca o sa-ti si recunoasca ca o eventuala avarie e de la uleiul contrafacut pus de ei.
Eu am vazut o singura data, la Dacoserv, cu ce bidoane infecte se duceau la butoi, daca nu era uleiul prost, sigur mizeria din recipient termina tot.

Si am fost la o diagnoza. Modulul FRM e bine mersi, raspunde la diagnoza, n-are erori, da' e codat prost cu optiunile masinii. Am reusit sa fac plierea oglinzilor, erau inactive din codare si lipsea siguranta F22 de 7,5 A din panou. Am codat din nou farurile si proiectoarele, cu ocazia asta am aflat ca are bi-xenon, tot nu merg. Merge faza lunga pe flash, dar cu pozitiile si faza scurta aprinse nu. Si nici proiectoarele de ceata fata, alea spate merg.
O mai iau odata la panoul de sigurante, am impresia ca e tot ceva hardware, cineva s-a jucat grav acolo, dau vina pe guru care a incercat sa repare FRM-ul, a dat in balbaiala si a inceput sa faca prostii. Acum am aflat ca "reparatia FRM-ului" este de fapt o resetare la valori default si copierea configuratiei din CAS (alt calculator). Nici vorba de letcon sau reflash sau chestii serioase. Cum fac unii bani.... Nu stiam eu de de sunt atat de multi specialisti.

Trebuie sa-mi iau o diagnoza BMW, ca baietii care fac diagnoze stiu doar sa stearga erorile. Bai, da' urate softuri are, zici ca sunt de DOS, VCDS e la ani lumina.
Ce sa-mi iau? Sa nu fie scumpa, sa mearga pe MINI 2010, sa poata sa faca toate codarile alea de rahat.

This post has been edited by YRX: 9 May 2023, 06:23

Cred ca cea mai ieftina e Bmw Scanner. Eu foloseam Carly si era f usor de utilizat

Nu, alea nu fac codari.
Din ce am citit este INPA, NCSExpert si Ediabas. Asta la care am fost folosea NCS si Ediabas.
La cat de complicata e masina trebuie sa am posibilitatea sa umblu cu diagnoza peste tot, asa am Delphi, Vdiag etc. doar pentrulucruri de baza. Dar vreau pe aia, factory floor.
Ceva de genul:

https://www.auto-obd.ro/tester-bmw-inpa-ist...mgaAtnMEALw_wcB

Dar multi se lauda ca numai a lor merge, ca are buton, ca ma-sa, tac-su. Daca are cineva experienta cu asa ceva, sa n-o iau eu de la zero cu facutul experientei, as aprecia.
Daca voia nevasta-mea EOS acum nu eram aici, eram in drum spre mare cu capota in portbagaj...

This post has been edited by YRX: 9 May 2023, 08:01

... Am reusit sa fac plierea oglinzilor, erau inactive din codare si lipsea siguranta F22 de 7,5 A din panou. ...
O mai iau odata la panoul de sigurante, am impresia ca e tot ceva hardware, cineva s-a jucat grav acolo, dau vina pe guru care a incercat sa repare FRM-ul, a dat in balbaiala si a inceput sa faca prostii. ...

Daca siguranta F22 de 7.5A este pentru rabatarea oblinzilor probabil ca asa ar trebui sa arate (vezi si descrierea sigurantelor) panoul din habitaclu:

This post has been edited by Gil26: 9 May 2023, 17:36

Attached thumbnail(s)
SigurantaF22.png ( Size: 102.31k ) Number of downloads: 385
Sigurante1.png ( Size: 222.43k ) Number of downloads: 389
Sigurante2.png ( Size: 175.23k ) Number of downloads: 373
Sigurante3.png ( Size: 172.42k ) Number of downloads: 372
Sigurante4.png ( Size: 110.08k ) Number of downloads: 367

Mersi de documentatie.
L-am scos de pe masina, am verificat toate sigurantele si sunt bune. Cablajul si mufele sunt in regula.
FRM-ul nu pare umblat, probabil i-a facut doar resetare, l-am dus la unii care repara chestii de genul, astept sa vad ce zic.

“just in case” atasat si sigurantele motor:

Attached thumbnail(s)
ReleeAditionale.png ( Size: 84.53k ) Number of downloads: 34
SiguranteMotor1.png ( Size: 89.01k ) Number of downloads: 37
SiguranteMotor2.png ( Size: 457.25k ) Number of downloads: 20
SiguranteMotor3.png ( Size: 109.07k ) Number of downloads: 19
SiguranteMotor4.png ( Size: 116.98k ) Number of downloads: 12

In asteptarea FRM-ului de la reparat, Mini sta pe bara. Cele 1-3 zile lucratoare se facura 2 saptamani, si m-am dus la unii de care a scris si Car Magazine - Mura Electronics. Macar de l-ar face calumea, am primit asigurari, dupa multe telefoane, ca azi e gata. Ce-i drept, aveau la reparat munti de navigatii si alte module.
Am luat toate piesele pentru franele spate, dar asteapta sa fie deplasabil.

Asa ca am fost la tara cu Touareg-ul. Am curatat de frunze compartimentul de sub stergatoare si pragurile de pamant. Bai nene, eu nu stiu pe unde pot intra atatea frunze acolo, era plin. Am facut si interiorul cu Lexol la tapiserie. Daca la Mini nu prea m-a impresionat, la Touareg a mers mai bine. Nu era murdara cine stie ce, dar conditionerul a lasat un finish mai misto.

This post has been edited by YRX: 23 May 2023, 06:01

Curăță mai des și nu mai parca sub copaci, eu așa fac.

Le curat primavara si toamna. La Logan am pus plasa de tantari pe grila de plastic, acolo nu ma mai lupt decat cu pamantul si chestii marunte. La Touareg e problema cu gaurile pentru balamale, pe acolo cred ca intra. M-am gandit sa-i pun niste perii, gen cum au rackurile pe intrarile de cabluri.

YRX, help! Nu mai retin, ai detaliat cand ai schimbat pompa de apa? Am auzit un zgomot metalic din zona aia si mi-am dat panica, vreau sa o schimb ma ajuti cu niste detalii, link pt extractor, etc?

Am detaliat mai inapoi, ca am schimbat-o de doua ori...
Iti trebuie o trusa de extractoare pentru fulie si pompa.
https://selectauto.ro/volkswagen/6314-extra...9128230614.html

In ea ai si cheia de invartit motorul. Nu trebuie aliniat pentru pompa de apa, doar sa tii de el cand desfaci si strangi piulita de la fulie. Eu am folosit un pistol de impact si motorul nu s-a mai miscat, cu cheie normala misti motorul.
Vezi ce pompa pui, Hepu e o mizerie, SKF am schimbat-o dupa 3 luni. Am pus Pierburg si deocamdata e in regula, chiar daca are paletele din plastic. Schimba si suruburile de prindere si piulita de la fulie.
Trebuie sa dai jos racitorul EGR si catalizatorul, lucrezi pe sus, sau daca o pui pe elevator merge si de jos prin spatele motorului si asa vezi ce faci.
Dai jos antigelul intai si apoi desfaci surubul de golire din capul pompei si pe cel de scurgere, altfel bagi antigel in ulei, daca lasi sa se scurga bine nu mai curge nimic.
Daca pompa e veche rau s-ar putea sa fie intepenita. O iei cu usurelul, bagi wd40 pe surubul de evacuare condens.
Cureti bine alezajele, cureti canalul de scurgere de la mijloc, ungi cu antigel concentrat garniturile si o tragi usor cu suruburile de prindere pe pozitie.
Daca mai ai vreo curiozitate scrie.

In alta ordine de idei, am luat FRM-ul de la reparat. N-are nimic, e bun, doar ca nu e al masinii. Filme cu prosti...
Este "low eks", de pe o masina cu dotari inferioare, ma mir ca nu merge decat faza lunga si proiectoarele. Asa ca trebuie sa ma pun pe cautari, da' nici nu stiu ce sa caut. Sunt un milion de coduri, Tatabobu mi-a dat 3, eu l-am gasit pe al patrulea. Ce ma enerveaza treburile astea, un rahat se transforma intr-o mare problema si am atatea alte lucruri de facut.

Ca sa tin eu minte:

61353457 527 / 586
61353457 596
61356827 072

This post has been edited by YRX: 25 May 2023, 08:19

O fi comis-o italianu' și de-aia a vandut-o, sau românu' a luat-o ieftin și a carpit-o cum s-au nimerit?