Outline · [ Standard ] · Linear+ Pot sa imi pun doua evacuari?, Sper sa mearga...

Motorul de dacie e atat de bine gandit incat numai evacuarea il tine in loc, cu serpisori putand scoate cel putin 150CP. Gordini cand a preparat R12 nici nu s-a chinuit cu motorul asta de kko cu camera de ardere pana, si l-a substituit cu cel de aluminiu al lui R16 cu camera de ardere emisferica. Sa te apuci sa faci evacuari prea smechere pentru o dacie e pierdere de timp si neuroni. This post has been edited by einstein1984: 30 Dec 2005, 14:45

Motorul de dacie e atat de bine gandit incat numai evacuarea il tine in loc, cu serpisori putand scoate cel putin 150CP.
Gordini cand a preparat R12 nici nu s-a chinuit cu motorul asta de kko cu camera de ardere pana, si l-a substituit cu cel de aluminiu al lui R16 cu camera de ardere emisferica.
Sa te apuci sa faci evacuari prea smechere pentru o dacie e pierdere de timp si neuroni.

This post has been edited by einstein1984: 30 Dec 2005, 14:45

chestia cu "ventilatoru" e premergatoare turbinei
sunt de acord ca motoru de dacie e pera prost gindit dar daca putem sa il imbunatatim un pic, chiar si cu evacuarea dubla, de ce nu daca stai strimb si gindesti drept (citez) " e pierdere de timp si neuroni" sa tunezi dacia. dar aici intervine pasiunea, imaginatia si talentul de a face din ..CEMZURAT.. bici si sa si trosneasca pe deasupra.

Ba da , gordini are acelasi bloc motor ca si dacia 1300 , difera chiulasa .
De cand gordini are camera de ardere emisferica cu 4 supape ???? Din cate stiu , motoarele HEMI au 2v / cilindru .

Oricum baieti , daca va puneti filtru de aer , evacuare sport [ si chip pentru loganisti ] nu inseamna ca aveti masina tunata .

Pai eu prin modificari,asa-zisul "tuning' inteleg ameliorarea performantelor prin prepararea in stilul anilor `70.Dar pentru asta trebuie bani si timp,daca aveam eu bani eram uzina de turbaciuni acum.....

Eu totusi nu cred treaba cu ventilatoru`,nu am mai auzit de asa ceva pana acum.Poate ne spune Einstein .

This post has been edited by Ciumonk: 31 Dec 2005, 00:11

Oricum baieti , daca va puneti filtru de aer , evacuare sport  [ si chip pentru loganisti ] nu inseamna ca aveti masina tunata .

asta tre sa-i dai copyright lui Robert!

Mai adaug : "folie si jante mari" !

Dati cu ochiu' pe la tuning-lgn . Cele mai tunate masini de acolo sunt cele care au cd-player , jante , spoilere si eleron , toba , filtru si chip .

Apropo , schimbarea jantelor trebuie omologata RAR !

Poate dai un citat , ca nu inteleg cine a zis ca exista Hemi cu 4 supape pe cilindru.
Motorul de gordini provenea de la Renault 16 TS, era un motor "Sierra" din ALUMINIU (blocul de dacie este din FONTA, fiind un motor "cleon"). Era cam greu sa fie acelasi bloc , motorul Sierra fiind un 77x84 fata de 73x77 la cleon (cifrele semnifica alezajul x cursa).
Cred ca aspiratorul pe evacuare e produsul imaginatiei cuiva , eu nu am auzit de asa ceva .
Eu stiu mai multi mecanici care fac din ... bici si mai si trosneste (unul chiar e implicat in motorsport), dar nici unul nu s-a apucat sa tuneze dacii.

Am inteles eu gresit . Si , einstein1984 , ai dreptate in ceea ce priveste gordini .

am vazut azi la o dacie 2 evacuari dar nu m-am uitat la ea atent ma grabeam!mie cel putin mi se pare o idee cam ciudat:multa munca in plus pt aproape nimica!:)